Test Drive BMW 5 Séria F10 od roku 2009 Sedan

AROMA BEZPEČNOSŤ

Takmer ste sa rozhodli, aké auto potrebujete. A dokonca odložili peniaze na akvizíciu. Ale tieň pochybností stále zostáva to, čo nie je to presne? Pre tých, ktorí sú pripravení ísť na predajcu zajtra, naša nová hlavička je určená. Takže budeme spojiť myšlienky pred nákupom BMW-530I.
Kto si?
Ako vnímať okolitý majiteľ BMW? Samozrejme, že je bohatý muž - prosperujúci podnikateľ alebo správca na vysokej úrovni. V charaktere, rozumný konzervatizmus a tendencia neštandardných riešení sa úspešne kombinujú. Šport, asertár, pravdepodobne teší úspech u žien a pozná veľa v automobiloch. Prívrženci bavorskej značky ho zmenia celkom zriedka, iba s časom v prestížnejších a výkonných modeloch. Už ste vyvinutú naratívnu kompaktnú TRESHKA, ale nechcete odpočívať v Backseat Seven? No, a radosť z jazdy a pohodlie poskytnú päť z BMW.
Otázka Cena
Súčasná 5. séria BMW sa objavila už dlhú dobu - na jeseň roku 1995. Na konci minulého roka, ona prešla ľahkým restylingom, ktorý takmer neovplyvnil vzhľad. Najvýznamnejšou zmenou je nový motor M-54 v dvoch verziách 2,5 alebo 3,0 litrov. Je to také motory v podniku Autootor v Kaliningrad vybavených modelom 525I a 530i. Kvalita zostavy týchto strojov je teraz ešte vyššia ako nemecká, ktorá uznala špecialistov o obavy. Ale cena, vďaka skromnej tablete pod kapotou vyrobeným v Rusku, znížil až o 20%.
Najdostupnejšie BMW-525I (2.5 L, 192 HP) vo veľmi bohatom konfiguračnom komforte, ktorý zahŕňa interiér kože, šesť airbagov, audio a klimatických systémov, všetky druhy elektrických pohonov, systémy riadenia stability a trakcie budú stáť 35 000 USD. Automatická päťstupňová prevodovka zvýši účet o 1700 USD. Apartmánové vybavenie bude pridať do rozsiahlejšieho zoznamu zariadení Xenónové svetlomety, parkovacie senzory, dažďový senzor, ostrekovač svetlometov, Flightcomputer, CD menič na šiestich diskoch, interiérové \u200b\u200borezanie hodnotné drevo, štyri airbagy pre zadných cestujúcich a niektoré ďalšie užitočné Trivia a v cene Tag - viac $ 4600.
Ceny pre BMW-530I (3.0 L, 232 HP) Začiatok 43,000 dolárov. Komfort znamená, že Comfort znamená a ostrekovače svetlometov, dažďový senzor, vyrobené na ovládacom kolese volantu o audio systéme, orezanie stromu salónu. Suita je drahšia ako 6000 dolárov a okrem toho, že bola navrhnutá pre model 525I, poteší vás dvojvrstvovým bočným a zadným oknám, priehľadným poklopom, automatické stmavnutie vnútorného zrkadla, kožené volant, rovnaké ako na m5 Model, a to aj s elektro-hydraulickými, namiesto zvyčajného hydraulického, zosilňovača. Tak, najdrahšie tri-litrové päť s guľometom bude stáť asi 51,000 dolárov - to bola ona, kto navštívil náš test.
Malý nuance - Niektorí predajcovia môžu stále spĺňať päť-ročné témy so podpismi 523i (staršia verzia motora 2,5 L, 170 k) a 528i. Ceny za ne vyzerajú celkom atraktívne, napríklad, úplne nový BMW-523I 1999 sa predáva za iba 32 000 USD. Avšak, takéto auto so začiatkom prevádzky rýchlo stráca ceny a v roku bude stáť presne to isté ako jeho rovesníci ktorí nečakali na svojich vlastníkov tak dlho. Takže relatívne malé úspory pri nákupe obrátia oveľa väčšiu stratu po nasledujúcom predaji - ak len nebudete jazdiť na jedno auto k dôchodku.
Nemecké automobily v dôsledku clá sú výrazne drahšie: BMW-540I (4.4 L, 286 HP) stojí $ 69,000 - dvakrát drahé 525.! Nákup BMW-M5 (4,9 litrov, 400 hp) za 97 000 USD podľa obvyklých meraní účelnosti nemožno odhadnúť - toto je alebo športové svrbenie, alebo všestranný vášň.
 
Najjednoduchšie nové päťdentifikuje LED diódy, ktoré sa nachádzajú okolo svetlometu

Podsvietenie sa automaticky zapne, je potrebné zatlačiť zrkadlovú oponu
       
 
Elektrický ovládací panel predného sedadla

Tlačidlo okna v lakťovej opierke predných sedadiel
       
 
Základom pasívnej bezpečnosti trvanlivého tela

Bezpečnostné systémy

 
 
BMW-530I.
Celkové informácie
 
Telo
5-sedan
 
Curb Hmotnosť, KG
1675.
 
Plná hmotnosť, kg
2275.
 
Maximálna rýchlosť, km / h
244.
 
Čas zrýchlenia 0100 km / h
7.6
 
Spotreba paliva, L / 100 km
7.9 / 15.5
 
Palivová rezerva
70 (AI-95/98)
 
Motora
 
Miesto
Predné predĺženie
 
Dizajn
 
6-valcový, inline,
s dvoma hornými vačkovými hriadeľmi
s distribuovanou injekciou
 
Počet ventilov na valci
4 v uhle 39,5o
 
Postroj. Valcový x piestový zdvih, mm
89.6 / 84,0.
 
Pracovný objem, smz
2979.
 
Pomer kompresie
10,2
 
Power, HP (kw) na RPM
232 o 5900.
 
Krútiaci moment, kgcm (nm) na rpm
30,6 na 3500.
 
podvozok
 
Prenos
zadný pohon
 
Prenos
5-stupňová automatická
 
čísla prenosové
Aj 3,67; II 2,00; III 1,41; IV 1,00; V 0,74; s. NS. 4.10.
 
Suspenzia
 
nezávislý so stabilizátorom bočnej stability,
zhromažďované na subramnies
 
pred

Sem Mac Foodson
 
za
Multi-type
 
riadenie
Rush sa zosilňovačom produktivity variabilné
 
Torkemose
Disk, vetrané s hydraulickým vložkou a ABS
 
Veľkosť pneumatiky
225/55 R16 Dunlop Sport 2000
 
 
Zoznámiť sa bližšie
Z hľadiska dizajnu - BMW, možno jeden z najkonzervatívnejších značiek. Žiadna revolúcia, len pozvoľný overené evolution - silueta pevné vozidla je minimálne náchylný k módnym trendom. V rovnakej dobe, štyri okrúhle svetlomety a tradičné nozdry neumožňujú BMW zameniť s iným strojom. Vo večerných hodinách prúdu, oko neomylne zapadol do modernizovaná päť kvôli pôvodných celkových svetiel - krúžku LED umiestnených okolo svetlometov. Avšak, to je lepšie raz vidieť, než čítať sedemkrát, a preto sa obraciame k veciam praktickejšie.
Otváranie dverí, nedobrovoľne dávať pozor na tesnenia - sú tam tri z nich tu tri, takže otvorenie, a spolu s ňou nohavice a podlahy srsti vždy zostanú čisté, čo je obzvlášť dôležité pre cestujúcich na zadných sedadlách, ktoré pri pristátí leštené kolo arch ... Falda. Prejsť trojitým bariéra nemôže preraziť aj aerodynamický hluk, a to aj pri rýchlostiach na 200 km / h.
Ticho v kabíne pomáha zaistiť stranu dvojvrstvovú a zadné okná - nie Triplex, ktorý je niekedy zistené, a to dva poháre trela po obvode, s loptou interiéru zvnútra. Takéto dvojité zasklenie je tiež vynikajúci tepelnoizolačný - nemeria ho čapu a zadržiava chlad v teplo. Jedinou nevýhodou je znížená sklo Pri zatváraní dverí sa znateľne triasť, vytvára pocit neúplnosti, dramaticky disharmonický sa celkový dojem stroja.
 

Salónu päť vyzerá ako drahý kostým - elegantný strih, vôňu slušnosti. Pri bližšom pohľade nám umožňuje posúdiť kvalitu materiálu, a dôkladnosť výroby. Nielen, že je oko odpočíva tu, ale aj telo, so všetkými rozmermi: Pre pohodlie pristátie volantu sa pohybuje dopredu a nahor, čo eliminuje problémy aj zápasník sumo, a pohybujúce sa na stoličke, až sa zastaví späť, je muž s nárastom 180 cm, k radosti až basketbalistov a módnych modelov, všeobecne stratí kontakt s pedálmi. Avšak, nie všetko je tak jednoduché v živote dlhonohú - ľavé koleno čas od času lipnú na veľké, nízko umiestnené úprava rukoväte volantu, ktorý desivo ožíva v rukách a začne sa pohybovať niekde.
Bez výpisu sadu elektrických úprav predných sedadiel, hovoria jednoduchšie - oni tvoria okolité (v priamom slova zmysle) v stredu na vašu žiadosť. A robia to celkom rozumne, povedzme, výška pásu montážneho sa automaticky upraví pri zmene pozdĺžne nastavenie stoličky. Elektronika si pamätá tri možnosti, vrátane vonkajších spätných zrkadiel a obnoviť ich na požiadanie vodiča alebo jeho rozpoznanie podľa individuálneho kľúča ešte v čase Diaľkové odomknutie dverí.
Mimochodom, ani náhodou nanajvýš nevhodnú chvíľu zistil, že batéria bola prijatá v alarm prívesok na kľúče? V BMW, máte istotu - miniatúrne prístroj dobíjať batérie konzolové klávesy, keď je v zámku zapaľovania.
Na centrálnom displeji prístrojovej dosky, pri zapnutí zapaľovania sa zobrazí hlásenie systému automatických diagnostiku porúch a termínov na nadchádzajúce službu. Okrem toho môžu spôsobiť informácie o teplote vonkajšieho vzduchu, priemernej spotreby paliva, prípadné najazdených kilometrov na jeho zvyšku a priemernej rýchlosti. Na stredovej konzole - ďalší multifunkčný displej, ktorý pomáha disk s kalendárom, hodinami, audio systém, s palubným počítačom.
V prvej päťke, to bude fajn jazdiť Melomanu - BMV-Business Audio systém s ôsmimi reproduktormi má skvelý zvuk, a CD menič v batožinovom priestore na šesť CD bude poskytovať kompletný hudobný samostatnosť na destiláciu medzi veľkých mestách, kde dosah FM je naplnená iba shavors. Ale vášnivý fajčiar čaká na nejaké sklamanie - popolník medzi prednými sedadlami je tak malá, ktorý je uložený štyri z potoka.
 
Vysokotlakové umývačky pre svetlomety

Na zadnom regálu je osvetlenie stropu, navigátor lampa a airbag
       
 
 
V ľavej polohe sa volič automatického prenosu prepne do režimu manuálneho ovládania
      
  
Kontroly

1. Skladacie vonkajšie elektricky vykurovacie zrkadlá.
2. Riadiaci gombík riadenia.
3. Prepínač svetlometov. 4. AUDIO CONTROL.
5. Riadenie systému tempomat. 6. Spínač hmlovej lampy. 7. Pod skladacím panelom - páskový záznam pásky. 8. Centrálne zamykanie.
9. Adaptive automatická prevodovka.
10. Kožený volant, rovnaký ako na modeli M5, má v spodnej časti charakteristický trojfarebný znak. 11. V hubnom volante - predný airbag. 12. Detské ihrisko na upevnenie ľavej nohy. 13. Ovládací panel pamäte pre tri nastavenia (volant + sedadlo + zrkadlá). 14. Ovládací panel okien a úpravy vonkajších zrkadiel.
15. Multifunkčný displej. 16. Ovládací panel zvukového systému. 17. Klimatická inštalácia so samostatným nastavením ľavej a pravej strany kabíny. 18. Odpojenie parkovacích senzorov. 19. Vypnite dynamický systém kontroly stability (DSC). 20. Riadenie zadného okenného oponu. 21. Rozšírenie držiteľov pohárov. 22. Vyhrievané ľavé a pravé sedadlá.
 
Bezpečnosť
Alarmy, diaľkové ovládanie, absorbovanie v prípade potreby, len dvere vodiča, imobilizér pomôže riešiť útočníci. S začiatkom pohybu, pri rýchlosti 30 km / h, všetky dvere sú zablokované a okamžite odomknuté buď v poriadku s tlačidlom na centrálnom tuneli, alebo každú rukoväť. Takáto enveUcquentness je niekedy nepríjemná, ale nič sa nedá urobiť - to je najefektívnejší prostriedok proti útoku niekde na semafore.
Pokiaľ ide o rôzne kolízie cestnej dopravy, BMW-530I má Anti-blokovací systém (ABS) a automatickú reguláciu odporu s riadením ťahom (ASC + T), dynamická kontrola stability (DSC) a dynamickým brzdným ovládaním (DBC). V skutočnosti nie sú úplne nazývané systémy, skôr to sú rôzne spôsoby fungovania jediného aktívneho zabezpečenia systému. No, s ABS je všetko jasné, kontroly skladieb zníži rýchlosť motora a dokonca spomaľuje koleso na nápravy, stabilizačný systém sa zabráni jazde a strate kontroly na priame a zase a múdrosť DBC v druhom prípade A spomaľuje vnútorné kolesá, núti auto dôverovať, ak nepočúva volant na klzkom povlaku.
Predpokladajme, že ste sa stále podarilo predbehnúť všetku túto inteligentnú elektroniku a urobiť pilier - nezúfajte, šance na dostať sa z grilu so stratami sú len finančne veľké. Sľubom toho je odolný bezpečnostný rám s deformovateľnými zónmi absorbujúcimi energiu v predných a zadných, nárazových pásoch v dverí, zotrvačných bezpečnostných pásov s pyrotechnickými napínami a obmedzovačmi sily, desať nafukovacích airbagov. A aby sa uľahčila úloha, ktorá príde na pomoc, automatizácia odporučuje dvere upozornene, zapnite svetlo v kabíne a alarm.
 
Pre lepšie nakladanie hnacích kolies sa batéria nachádza v trupicko niku za pravé koleso

Pri preprave dieťaťa v špeciálnej stoličke na prednom sedadle, musíte vypnúť airbag
       
 
Priemer zvrátenia, meraný pozdĺž osi stopy vonkajšieho kolesa, je 11,2 m
     
Auto - jazdiť
Väčšina kupujúcich solídnych vozidiel, ktorí majú znepokojený vodiča AZART, rozumne si vyberie automatickú prevodovku - nie je potrebné neustále vytiahnuť páku a výkonný motor sa môže vyrovnať s akýmkoľvek hydrotransformerom. Len také a naše 530.. Čo je zvedavé, v nejakej pozornosti jeho automatu, s časom, začnite nájsť konkrétne potešenie! Povedzte, Nat vám dopredu z ramena typu, a my nebudeme rozrušiť - začiatok, ako nie je v zhone, s zmyslom pre sebaúctu a úplné povedomie o vašej nadradenosti - a stále predbehnúť všetky kŕdľové stádo.
Avšak, päťstupňovitá adaptívna prevodovka je dostatočne šikovná a pocit, že chcete stlačiť všetky šťavy z auta, začne aktívne pomôcť. Okrem toho, v určitom odbočení, čo je, čo sa nazýva na okraji faulu, nebude prepne, aby sa prudká zmena v ťahu nezlomila jemnú rovnováhu sily a nevyvolal šmyku. Ak stále chcete zavesiť na svoju vlastnú páčku sami, existuje systém manuálneho sekvenčného spínania Stepstonik - presunul volič doľava a krátkych jogs dopredu alebo dozadu. Niekde dostala - samotný stroj sa prepne na jednu prenosovú rýchlosť, ak sa tachometer šíp spočíval do červeného sektora, alebo diskov prenosu pri zastavení na križovatke. Pre obzvlášť zabudnuté, funkcie shiflock / blokovania budú užitočné, neumožňujú voličovi do bežeckej polohy bez stlačenia brzdového pedálu, alebo odstrániť kľúč z zámku zapaľovania bez zapnutia parkovania.
Top päť s párom cestujúcich váži takmer dva tony a vysokorýchlostné diaľnici muchy ako hlavný kaliber projektil, bez reagovania na poryvy vetra a individuálne poťahové chyby. A tak, že neopatrný pohyb rúk neposiela auto do priekopy, elektro-hydraulický zosilňovač riadenia je takmer vypnutý z práce - odolať Baranca, ako keby povedal vodičovi: Myslel si, čo ste robili? Ale pri nízkych rýchlostiach, zosilňovač vyblednúť v plnom programe - manévrovanie s akútnym (len 2.7 otočí zo zastavenia, kým sa zastávka!) A ľahké koleso je radosť.
Pri pohybe s reverzným kurzom, asi jeden a pol metrov pred prekážkou, prerušovaný signál parkovacieho snímača sa začína podávať. S prekážkovým prístupom je signál drahý a vo vzdialenosti štvrťroku sa stáva kontinuálnym. Predné senzory sa spúšťajú v 0,6 m, ale môžu byť vypnuté, ak ste presvedčený, že ste si istí v tesnom transportnom toku alebo na tesnom parkovisku. Avšak, čo je nepohodlné a niekedy dokonca nebezpečné - tlačidlo odpojenia parkovacích senzorov a kontroly dráhy, zahrnutie zahrievania a kontrolu sedadla a regulácie anti-studenej opony je presne rovnaké, sa nachádzajú v blízkosti a líšia sa len ikonami.
Ale čo je životne dôležité - veľmi efektívne brzdy. Od 80 km / h bola brzdová dráha menšia ako 24 m s prípustnou 41 m, a preťaženie počas spomalenia sa ukázalo byť ešte väčšie ako g - urýchľuje voľný pád, takže vodič doslova visí na opaskách. Svetlomety Ksenone sú dobré, ale ovládanie osvetlenia dvoch rukovätí umiestnených na oboch stranách palubnej dosky sa nezdá byť optimálne. Mimochodom, o osvetlení - v kabíne sú tri lustre a lampy osvetlenia Navigator sú ešte štyri.
 
Takmer dokonalý paraboly hovorí, že brzdy, bez prehriatia, od akejkoľvek rýchlosti poskytujú konzistentne spomalenie 10,210,4 m / s2. Je obmedzený len na väzbové vlastnosti pneumatík.

Priemerná spotreba paliva BMW-530I počas testu bola 13,9 litrov na 100 km
    
 
Palubná doska

1. Index hladiny paliva. 2. Rýchlomer.
3. Ukazovateľ spotreby paliva.
4. Tachometer. 5. Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny. 6. Tlačidlo pre volanie automatického diagnostického systému. 7. Indikátor polohy voliča automatu a prevodovka zapnutá. 8. Ukazovateľ vonkajšej teploty. 9. ASC + TLOP + T a DSC stabilita.
10. Index stredného spotreby paliva.
11. Celkové a denné počítadlo najazdených kilometrov.
12. Ukazovateľ nadchádzajúcej údržby. 13. Riadenie a varovanie piktogramy.
  
Kufr
Trunk na piatich veľkých, dlhých a ľahko ubytičnom uložených 392 litrov penových blokov, hoci 460 litrov definovaných v nemeckej technike neboli presné, vidieť, zahraničné litre proti Rusom. Zadný chrbát sa nevyvíja, čo je zrozumiteľné - osoba, ktorá strávila také peniaze na vozidle, si môže dovoliť najať kamión pre obchodnú dopravu. A pre dlhé atribúty zdravého životného štýlu - lyže, klubov a rybárskych prútov - si môžete objednať auto s poklopom a dokonca aj kryt vzadu. Zámok trupu je vybavený servomotorom, krytom na paralelnatom mechanizme odrazí ďaleko back-up, čo z neho robí menej relevantnú absenciu bezpečnostného plastového puzdra na vyčnievajúci kovový zámok. Zo vnútra do veka je pripojená skladacia plastová panvica, v ktorej je umiestnená bohatá sada nástrojov. Pod podlahou - v plnej veľkosti rezervné koleso a hĺbka výklenku vám umožňuje umiestniť pneumatiku ako veľa 255 mm. V výklenku, za pravým zadným kolesom, tam bola batéria - pre najlepší harmonogram.
Deti v aute
Rovnako ako všetky moderné autá, zadné dvere piatich sú vybavené blokovaním detí, eliminujú možnosť otvárať ich zvnútra. Je tiež ľahko odpojený pravým predným airbagom v prípade vozíka dieťaťa pred špeciálnou rukou. Ak nie ste spokojní s odnímateľnými detskými sedadlami, môžete si objednať auto s jednou alebo dvoma vstavanou transformovanou zadnou pohovkou. Sú určené pre deti vo veku 3,5 až 12 rokov (15-36 kg). Pre deti od 1,5 do 3,5 rokov (9-18 kg) navyše by sa mali nakupovať od predajcu BMW špeciálny chrbát a podporný stôl.
Odišiel z civilizácie
Rýchlostné auto podľa definície by malo jazdiť dobré cesty. Vzhľadom k chronickému nedostatku tých, ktoré sú dodávané do Ruska a vyrobené v Kaliningrad strojoch nainštalovať balík pre zlé cesty, okrem iného, \u200b\u200bzvýšenie vôle od 120 mm do 140 mm. Avšak, s plným jazde na zaťaženie, preto by sa malo uznať 155 mm pre vozidlo len s vodičom.
Dobrá aerodynamika - a päť starostlivo žehlenilo a pokryté štítmi dokonca dno - to vám umožňuje vyjednávať len malú časť stáda z 232 koní, ktoré sa pasú pod kapotou, takže na diaľnici je to pomerne realistické stretnúť sa 10 litrov na 100 km. Mimochodom, môže byť okamžitá spotreba paliva riadená smerovým prietokomerom pod tachometrom. Naše päť na jednu a pol tisíc nie je najhospodárnejších testovacích kilometrov ukázal 13,9 l / 100 km. Nový M-54 Motor M-54 je implementovaný na 98. benzín - prirodzene bezolovnatý, pretože v systéme výfukových plynov je inštalovaný neutralizátor. Zmeny dynamiky pri prechode na povolené 95., a veľkými, môžu byť upevnené len presné meracie prístroje. Predpokladajme, že 91st - ale len ako dočasné riešenie.
Prevádzka, služba
Záruka na BMW v Rusku je jeden rok z celkového počtu (bez obmedzenia behu) a šesť rokov od prierezovej korózie tela. Dátum ďalšieho servisu určuje palubný počítač, na základe sady parametrov, vrátane počtu spúšťaní motora, prevádzkovej sily. Maximálny interval zúčtovania je 25 tisíc km; V metropole podľa svedectva špecialistov sa zníži na 20-23, a na samom temperamentných vodičoch - a až 15 tisíc. Náklady na servis spolu so spotrebným materiálom - od $ 190 pre jednoduchú výmenu ropy a filtrov až do výšky 260-330 dolárov za striedanie s ňou rozšírenou kontrolou. Ceny za náhradné diely, ktorej absolútna väčšina je k dispozícii v regionálnom sklade v Moskve, nie sú preložené na auto tejto triedy. Podmienený prevádzkový kôš (tri filtre, predné podložky, spodná podpora guľôčok a štyri normové hodiny práce) náklady 553 dolárov, núdzový balíček (nárazník, kapucňa, krídlo, svetlomet a 20 hodín prevádzky) budú stáť $ 3036. Sieť BMW Dealer Sieť pokrýva 16 miest a pozostáva z 20 spoločností.
 
Rozmery auta, mm
 
Rozmery salónu, mm
 
Páči sa nám
 
Stmievanie Vnútorné spätné zrkadlo sa automaticky znižuje, keď je zapnutý reverzný prenos

Pre lepší hluk a tepelnú izoláciu sú bočné a zadné okná vyrobené z dvoch vrstvov s vzduchovými intervalmi

Ruský balík obsahuje 20 mm spacers medzi telom a prednými regálmi Mac-Fersson

  
Deep Niche vám umožňuje umiestniť nielen štandardné rezervné koleso s rozmerom 225/55 R16, ale aj širší 255-milimeter

Polička na veko trupu uloží bohatý súbor nástrojov

Súprava prvej pomoci na základni pravého predného kresla

Ako aj:
Veľká cesta na ceste, vysoký stupeň aktívnej a pasívnej bezpečnosti, vynikajúcej izolácie hluku, bohaté vybavenie, skvelé brzdy, veľmi veľké interervicové kilometrov, vynikajúci reproduktor
 
 
Nemali sme radi

Zakázať stabilizáciu tlačidiel a vykurovanie sedadiel na stredovej konzole je ľahké zmiasť

Pravidlo Pozícia Zámok môže byť HOUDEED s kolenom

Malý popolník

Merať odborníkov časopisu limuzín
Počasie
Teplota + 15s
Tlak, mm RT. sv. 740.
Vlhkosť,% 70
Povrchová suchý asfaltový betón
Hmotnostné charakteristiky
Curb Hmotnosť, KG 1657
Naložiť
na prednej náprave, kg 857 (52%)
na zadnej náprave, kg 800 (48%)
Dynamické kvality
(Čiastočné zaťaženie - 2 osoby. + 25 kg)
Zrýchlenie, s:
040 km / h 2,46
060 km / h 4.0
080 km / h 6,32
0100 km / h 8,72
0120 km / h 12.12
0140 km / h 16.2
0160 km / h 21,54
0400 m 16,3 (142 km / h)
01000 m 29,6 (181 km / h)
Maximálna rýchlosť, km / h 225
Chyba rýchlomeru 4 km / h
Elasticita, S.
60-100 km / h (iv) 7.93
kikDown 5,26.
80-120 KM / H (V) 15.50
kikDown 6,53.
Noc, M.
12050 km / h 1570
500 km / h 568
Brzda so 100 km / h
Brzdová cesta, M 37,7
Pomalé, m / s2 10,23
Brzda s 80 km / h
Brzdová cesta, M 23.8
Pomalé, m / s2 10,36
 
Ceny za náhradné diely a potom USD
Potom $ 190.
Kontrola I / II $ 260/330
Olejový filter $ 11
Air Filter $ 19
Palivový filter $ 91
Brzdové predné podložky (s senzorom opotrebenia) $ 141
Brzdové zadné podložky $ 76
BALL PODPORA TOP (S LEVER) $ 77
Podpora lopty Dolná (s páčkou) $ 103
Generátorový pás $ 38
Klimatizácia Belt $ 22
Tlmič pérovania $ 215
Uzavretý tlmič pérovania $ 249
Riadiace hrable $ 1039
Predný nárazník (s prekrytím) 494 dolárov
Zadný nárazník (s prekrytím) $ 448
HOOD 425.
Predné krídlo $ 215
Predné dvere 429 dolárov
Zadné dvere $ 429
KUNK LID $ 364
Windshield $ 321
Zostava svetlometov $ 162
Zadné lucerny $ 156
Náklady na normou práce (inštalatérstvo) 47 USD
elektro-, telo, maľba $ 52
Košík pracujúci $ 553
Núdzový košík 3036 dolárov
 
  
Rozhodli sme sa:
Ak je to pravda, že autá odrážajú vnútornú podstatu svojich majiteľov, potom majiteľ BMW-530I môže byť upokojil svoju bezmocnú reputáciu a primeranosť nič neohrozí.
Yuri Nedkiov, Foto Alexander Gardeners
 

Zdroj: Limousine Magazine [04/01]