Testovacia jednotka BMW 3 E46 2002 - 2005 Sedan

V jazde

V modernom každodennom živote slovo nie je iba proces riadenia automobilu, ale aj akúkoľvek dynamickú lekciu, vykonávanú s nadšením, s potešením. Držanie BMW 3. série je jazda.
  
Pri výbere prestížneho modelu strednej triedy sa hlavnou úlohou nehrá technické charakteristiky, nie náklady na službu alebo dokonca cenu, ale osobnú pripútanosť kupujúceho k konkrétnej značke. Vo veľkej nemeckej troike (Mercedes-Benz, BMW a Audi) bola bavorská spoločnosť vždy zosobnením asertívneho dynamického obrazu. Preto si autá s bielym modrým vrtuľou na znaku spravidla vyberajú ambicióznych, účelných ľudí, ktorých krv je aspoň mierne zriedená benzínom. A kampaň za ich za niečo iné je zvyčajne zbytočné. Avšak po začiatku zostavy BMW v Kaliningrad, keď sa ceny znížili, oči a suché pragmatici, zvyknuté počítať peniaze, sa obrátili na Treshku.

Čo je koľko?
Rastlina Kaliningrad zhromažďuje 4-valcové sedany 318i a 6-valcový 320i. Sú najziskovejšie. Traja osemnásť stojí 27 900 eur s manuálnou prevodovkou a 30 900 s automatickým v mierne bohatšej konfigurácii. Pre troch dvadsiatich je k dispozícii iba automatický stroj. 36 900 EUR v konvenčnej konfigurácii a 38 900 EUR v drahšej verzii exkluzívnej exkluzívnej.
 
Ak vám chýba motor s výkonom 170 koní 320i alebo zásadne potrebujete 6-valcový stroj s manuálnou škatuľou (možné ako možnosť), pozrite sa bližšie na modifikáciu 325i 192 koní. Je pravda, že to bude už nemecký stroj, ktorý je takmer rovný tromi dvadsiatimi konfiguráciami stojí o 7 500 eur viac. V skutočnosti iba kvôli motora a vyšším clám.
 
Okrem toho môže byť Treshka všetko -koliesk. To je 325xi (47 60049 600 EUR) a 330xi (55 60057 600 EUR). Ten je vybavený 3-litrovým motorom 231 koní.
 
Fanúšikovia stanice vozne sa nezabudnú. Je pravda, že pre Rusko sa navrhuje iba verzia pohonu všetkých kolies 325xi turing za cenu 50 50052 500 EUR, v závislosti od prevodovky. Ale vzhľadom na preferencie ruských kupujúcich predajcovia objednávajú vozne na stanicu veľmi zriedka.
 
Na základe nákladov a popularity automobil Kaliningrad navrhol známeho. Rozhodli sme sa, že skutočný BMW by mal byť 6-valcom a trval 320i. Bolo to auto, ktoré vykonávala exkluzívna za 38 900 eur.
 
 
Verzia 318i sa vyznačuje nenatretými kľučkami dverí. Dizajn nárazníka, ktorý vidíme na obrázku, je charakteristický pre všetky úpravy, s výnimkou exkluzívnych

 
Zoznam
 
318i manuálna prevodovka:
Absencia
Dynamický stabilizačný systém (DSC III)
Hmlovky
Šesť airbagov (čelné, bočné a okno)
Imobilizér
Bezpečnostný alarm
Klimatizácia
Elektrický pohon okuliarov a zrkadiel
Zahrievanie sedadiel a zrkadiel
BMW-Reveers Cassette Radio Tape Recorder so 6 reproduktormi
Centrálny hrad s Du
Palubný počítač
Kožený volant
Tkanina salón s grafitovými vložkami
Sfarbenie kovy
Oceľové kolesá
Pneumatiky 205/55 R16
 
318i Automatická prevodovka Dodatočné:
podložka svetlometov
Kontrola podnebia
Predná stredná lakťová opierka
 
320i navyše:
Xenónové svetlomety
Dažďový senzor s automatickým zapínaním svetlometov
BMW-Business CD magnetola s 8 reproduktormi
Príprava na inštaláciu mobilného telefónu s bezdrôtovým systémom Bluetooth
Zadná stredná lakťová opierka
Kožený športový volant s kontrolou plavby, rádio a telefón
Kožený interiér montana s tmavo šedými vložkami
Kolieska z ľahkej zliatiny
Pneumatiky 205/55 R16
 
320i Exkluzívne navyše:
Zadné zobrazenie zrkadiel s účinkom proti pokoatingu
Snímače zadných parkovacích miest
Sada žiaroviek v kabíne
Vonkajšie zrkadlá s elektrickým napájaním
Kazetové rozhlasové pásky
CD reťazec pre 6 diskov
Opona pred zadným oknom s elektrickým pohonom
Kožený salónový chameleón s drevenými vložkami
Kožené športové volanty Motorsport
Aerodynamický balík motoristicsport
Pneumatiky 225/50 R16
 
325i Okrem 320i (s výnimkou prípravy na telefón):
Príprava na inštaláciu meniča CD na 6 diskov
Koberce na velor v kabíne
 
325Xi Okrem 325i*:
Zadné zobrazenie zrkadiel s účinkom proti pokoatingu
Vodič s nastavovacími pamäťami
10 reproduktorov hi-fi
Kožená salón Montana s drevenými vložkami
 
330xi navyše*:
Pneumatiky 205/50 R17
 
Vonku
Choďte vo vzťahu s tromi -porážkou už od okamihu, keď vidíte, že je zaparkovaný na okraji cesty. Možno, že súčasný dozretý a zaoblený model nevyzerá rovnako dravé ako jej predchodca. Ale napriek tomu je vnímaný zamrznutými hodinami energie, pripravený odlomiť miesto bezprostredne po otočení kľúču zapaľovania. Široké nosné dierky chladiča grilovania, nahnevane zamračenie svetlometov, široko umiestnené kolesá pod roztiahnuté krídla krídla, sa predpokladajú najmä na verziu exkluzívneho s iným dizajnom diskov kolies a aerodynamického plastového vrecka od BMW-Motorport Court ateliér. Áno, v porovnaní s novými piatimi a siedmimi títo kyborgovia z Fantastických karikatúr, model 3. série, pravdepodobne zostal posledným klasickým BMW. Ospravedlňujeme sa však v závislosti od koho. Obdivovatelia značky Fortal si čoskoro skutočne povzdychnú po Treshke. Ten, kto si ho kupuje, rozširuje iba potešenie z vlastníctva klasického BMW.
 
Interiér automobilu je úplne v harmónii s vzhľadom. Vodič torpédo, vysoký centrálny tunel, nízke sedadlá, všetko tu naznačuje, že auto bolo vytvorené predovšetkým pre vodiča a pre rýchlu jazdu. A tu je to, čo je zaujímavé. Ak sú v talianskych autách interiéry impregnované výlučne južným temperamentom, potom je v BMW jasná nálada v športovej pražci pokojne susediace s nemeckou dôkladnosťou a kvalitou. Salón je vypracovaný veľmi opatrne. Všetky detaily sú dokonale namontované a sú vyrobené správne vzhľadom a na dotyk.
 
Je potešujúce, že na rozdiel od predchádzajúceho TRIK, nálada automobilu pre vodiča nevyžadovala obetu pohodlia umiestňovania cestujúcich. V každom prípade obyvatelia zadnej pohovky už nebudú odpočívať kolená do tvrdých plastových chrbtov predných sedadiel. Je pravda, že BMW nesľubuje veľa priestrannosti. Ako je zvyčajné v prestížnom segmente strednej triedy, v aute by malo byť dostatok priestoru pre štyri, ale nič viac. Nemôžete myslieť na piateho jazdca. Vysoký a široký tunel Cardanovho hriadeľa mu nenechá šancu.
 
V našom prípade bol salón orezaný pokožkou Shameleon Shake a ušľachtilými drevenými vložkami. V obvyklom je tri dvadsať hladkých pokožiek a tmavo šedých prekrytí. Ale ak sú rozdiely v odrode kože dosť opodstatnené vykonávaním exkluzívnych, tak prečo kupujúci ukladá možnosť dekorácie? Rovnaký príbeh s predpredajom. Na strojoch Kaliningrad, každý motor, každá modifikácia zahŕňa veľmi definovanú sadu možností, z ktorých nemôžete odstúpiť. Napríklad snímače zadného parkovania sú prítomné iba exkluzívne. Prečo je zákazník obvyklých Three Twenty príležitosťou získať takúto užitočnú vec z továrne?
 
A určite nie každý potrebuje pokožku a prísne definovaný zvukový systém. Je zrejmé, že ak chcete znížiť ceny a optimalizovať proces montáže v Kaliningrad, musíte sa uchýliť k zníženiu výberu. Ale nie v rovnakom rozsahu, keď sa drahé nemecké auto zmení na inkubátorské kurča ako všetci ostatní ...
 
   
Ďalšie žiarovky na zadných stojanoch výsady verzie exkluzívneho

Písmeno M s Tricolor Chevron znamená, že volant je nainštalovaný na stroji od Atelier Engineer Atelier

Zadná opona s elektrickým pohonom bola nainštalovaná do exkluzívneho
 
  
Vľavo na torpéde je pohodlná škatuľka pre maličkosti

Elektricky skladacie zrkadlá sú nainštalované iba na exkluzívne a na nemeckých montážnych automobiloch na objednávku

Prvá súprava sa skrýva pod pravým predným kreslom
 
 
Za volantom
Umiestnenie tvrdej a tvrdej stoličky a zatvorenie dverí do nízkej a nemeckého selektor.
 
 
Profil stoličky je vybraný veľmi správne a jeho úpravy sú jednoducho obrovské. Navyše nastaviteľné v dvoch smeroch volantu. Vo všeobecnosti vám zaručuje pohodlné pristátie za volantom. A vo všeobecnosti bola ergonómia pracoviska vodiča dokonale vypracovaná. Iba podlahový plynový pedál stojí veľmi pohodlnú vec. Iba otázka pristátia v aute zostáva otvorená, keď musíte spadnúť na stoličku. Aj keď je v najvyššej polohe (ktorá nie je ani zďaleka vhodná pre všetkých), vankúš je stále nízky.
 
Riadiace orgány
  

1. Nastavuje zrkadlo diaľkové ovládanie. 2. Stredový spínač svetla, regulátor jasu osvetlenia zariadení a spínače hmlových hláv a žiaroviek. 3. Ovládací panel zvukového systému a telefónu. 4. Ovládací panel riadenia tempomatu. 5. Rádio. 6. Diaľkové ovládanie klimatického ovládania. 7. Box pre malé veci. 8. Spínače prepínačov. 9. Prepínač systému dynamickej stabilizácie. 10. Spínač elektrickej pohonu opony. 11. Ash. 12. Tlačidlá okien. 13. Spínač alarmu. 14. Tlačidlo Central Cast.
 
Prístrojová doska
 

1. Indikátor hladiny paliva. 2. Tlačidlo pre nulovanie denného behu. 3. Rýchlomer. 4. Signalizačné zariadenie systému dynamickej stabilizácie. 5. Blok riadiacich žiaroviek. 6. Tachometer. 7. Ekonomóm. 8. Prepínač časových indikátorov/interval teploty sedenia/servis. 9. Indikátor teploty chladiacej kvapaliny. 10. Indikátor automatického prevodového voliča. 11. Počítadlo hodín/najazdených kilometrov/obrazovky počítača na palube. 12. Signalizačné zariadenie nečistých dverí.
 

Vo všetkých verziách, počnúc tromi dvadsiatimi, je nainštalovaný multifunkčný športový volant s plavbou a nainštalovaný rádio (320. na volante má tiež bezdrôtové diaľkové ovládanie pre telefón Bluetooth). Ak máte taký systém, môžete komunikovať telefonicky, aj keď leží vo vrecku. Okrem toho pri výkone exkluzívneho volantu z motorových vozidiel s hrubším okrajom a prílivom v hlavných zónach priľnavosti.
 
Bola som spokojná s bočnou viditeľnosťou. Predné stojany strechy, hoci sú v záujme bezpečnosti masívne, sú v sekcii, sú lichobežníky a sú otočené k vodičovi s úzkou základňou. Preto vytvárajú minimálnu mŕtvu zónu. Skvelé bočné zrkadlá. To neznamená, že sú veľké, ale vyžadujú iba krátky pohľad na vyhodnotenie situácie. Krmivá, rovnako ako väčšina moderných sedanov, je vysoká. Preto sa mimochodom veľmi vyskytli parkovacie senzory nainštalované na exkluzívnom.
  
Zabezpečenie
Už v štandardnej konfigurácii je TRIK vybavený šiestimi airbagmi. Odborníci navyše rozpoznali bavorské klobásy s vankúšmi v rúrkových oknách, ktoré chránia hlavy vodiča a cestujúcich obzvlášť efektívne. Výsledkom bolo, že v nezávislých nárazových testoch Euroncap získala Treshka 25 bodov, ktorá bola umiestnená na nižšiu hranicu prosperujúcej 4-hviezdičkovej kategórie. Pre auto, ktoré sa objavilo v roku 1998, je výsledok celkom hodný.
 
Okrem toho má BMW zariadenia, ktoré neovplyvňujú bezpečnosť, ale napriek tomu sú veľmi užitočné. Napríklad pri nehode automatizácia okamžite odomkne centrálny zámok a zapne alarm.
 
Na zadnej pohovke sú upevňovacie prvky poskytované detským stoličkám štandardu Izofix. Ale pravý predný vankúš je prísne zakázaný inštalovať stoličku so chrbtom na prednom sedadle.
 
Auto sa postará o vašu osobnú bezpečnosť. Centrálny hrad má funkciu samostatného odomknutia dverí vodiča a všetkých ostatných a pri nastavovaní rýchlosti sú dvere automaticky uzamknuté zvnútra. V súlade s tým, aj keď to zabudnete urobiť sami, auto nedovolí, aby sa vám nepozvanými hosťami zlomili na semafor. Okrem toho, že ste zaparkovali v tme, môžete použiť funkciu cesty svetlometov do domu, keď zostanú na nejaký čas zapnuté.
 
Alarm s imobilizérom nainštalovaným v továrni sa postará o bezpečnosť vozidla.
  
Načítame kufre
Kmeň zjavne nie je prioritnou hodnotou BMW. Pokiaľ ide o objem, je slušný (440 litrov), ale príliš utiahnutý oblúkmi kolies a iným reliéfom vyčnievajúcim vo vnútri. Aby sa však v ňom vyrábala vrecia zo supermarketu, je tu dostatok kufra.
 
A opäť rozhovor o kurčatách inkubátora. Prečo nie sú sedany Kaliningrad vybavené poklopom v zadnej časti zadnej pohovky alebo skladaním dozadu? Ukázalo sa, že majiteľ trom -Lady môže niesť iba seba a malú batožinu, ktorá sa zmestí do kufra. Nikto nehovorí, že majiteľ BMW musí doručiť dosky do chaty. Nakoniec však existuje vybavenie pre outdoorové aktivity alebo veľké hudobné nástroje s veľkosťou. Uplynuli dni, keď výlety majiteľov drahých automobilov prebiehali výlučne po trase kancelárie-Kazino Kabak. Ľudia sa naučili žiť celý život pomocou voľného času. Je však potrebné poznamenať, že v 6-valcových strojoch je možné poklop za centrálnou lakťom vyrezať upevnením lyžiarskeho krytu v ňom. A kupujúci nemeckého 325i môže ustanoviť pri objednávaní a sklopení späť.
 
V Turlah sa kmeň nelíši ani v najúčinnejšom využívaní vnútorného priestoru. Toto je typický obrazový univerzálny a nie obdĺžnikový nákladný náklad, ako je Volvo-V70.
 
 
Rozmery auta, mm
 
Salónové rozmery, mm
 
 
Na dobrých cestách
BMW by mal byť skutočne 6 valcami. Cool Motor. Vynikajúce ťahy v celom rozsahu rýchlosti, veľmi hladké a tiché, začínajú tlmiť iba intenzívne zrýchlenie. Ale aký druh piesne je ušľachtilý rumbling of the in -line Six! Automatická škatuľka je tiež dobrá. Možno v normálnom režime to nie je také vágne pri prepínaní, rovnako ako iné stroje BMW, ale funguje to veľmi hladko. A aby sa získal rýchle prepínanie a aktívna spätná väzba na plynový pedál, stačí previesť selektor na športový režim. Pri aktívnej jazde je tak logické, že možnosť manuálneho prepínania sa dostane skôr na hračku.
 
Odstráňte klobúk pred brzdami. Sú tak citlivé a poučné, že vložili tri -jednotky do niekoľkých najlepších automobilov, pokiaľ ide o spomalenie. Samostatne by sa malo poznamenať, že práca ABS. Nadzne na účinnosť iba vtedy, keď sú adhézne vlastnosti pneumatík už úplne vyčerpané.
 
Samozrejme, BMW by nebol BMW, keby nepreukázal vynikajúcu manipuláciu. Chladný športový kmeň je vnímaný pokračovaním vašich rúk a citlivým výkonným mechanizmom mozgových signálov. Auto dokonale drží priamu čiaru, ľahko prestavané akoukoľvek rýchlosťou a jasne predpisuje oblúk v prelome rôznych strmosti. Hlavnou vecou nie je odpojiť tlačidlo DSC na centrálnej konzole. Koniec koncov, výkonný pohon motora a zadného kola bez elektronickej kombinácie uzdy je zákerný.
 
Motor
  

1. Sklenená podložka. 2. Olejový krk motora. 3. nádrž hlavného brzdového valca. 4. Olejová sonda motora. 5. Tank posilňovača riadenia. 6. Dopravná zápcha chladiaceho chladiča motora.
 
A zlý
Je nepravdepodobné, že by sa cesta do vidieckeho domu majiteľa BMW nebude pokrytá asfaltom. Ale môže to byť zlé aj vo veľkých mestách. A v zime sa naše cesty stávajú podobnosťou v teréne. Preto sú všetky tri domorodé tri -domorodé (s výnimkou všetkých pohonov kolesa) vybavené odpružením upraveným pod zlými cestami so zvýšenou vôľou zvýšeného o 20 mm. Toto je skutočný nárast, ktorý vám umožní cítiť sa istejšie na ceste.
 
Je potešujúce, že pri inštalácii balíka pre zlé cesty nebola zvlášť ovplyvnená hladkosť. Áno, auto sa stalo trochu drsným, ale toto je úplne mierny poplatok za uložené podrobnosti kľukovej skrine a podvozku. A čo je najdôležitejšie, pozastavenie nepravidelností funguje takmer ticho, čo vytvára pocit drahého automobilu.
 
Operácia, služba
V Rusku z Soči do Irkutska pracuje 26 oficiálnych predajcov BMW, pripravených poskytnúť záruku (jeden rok bez obmedzenia najazdených kilometrov) a post -comranty službu vášho auta. BMW ponúka veľmi priaznivé podmienky služieb. Podmienky olejov sú určené samotným motorom a môžu dosiahnuť 25 000 km (skutočne sa ukáže 18 00025 000 km). To znamená, že v priemere sa bude musieť ropa a filtre zmeniť až po 20 000 km. Zároveň sa kompletný komplex vykonáva cez jeden olej alebo približne každých 40 000 km. Ako dlho taká zriedkavá údržba umožní udržiavanie vozidla v našich podmienkach samostatný problém. Ale pre prvého majiteľa je to prospešné. Aj keď, samozrejme, musíme pochopiť, že sme do tabuľky priniesli náklady na základné, potom bez toho, aby sme nahradili spotrebné materiály, napríklad brzdové doštičky.
 
Autá BMW sú dobre vybavené náhradnými dielmi. V Moskve je centrálny sklad, z ktorého obchodníci Moskvy dostávajú diely denne a regionálne týždenne. V extrémnych prípadoch bude potrebná náhradná časť z Nemecka za 12 týždňov. Za normálnych okolností stoja moskovskí predajcovia v priemere 60 eur.
 
Páčilo sa nám
 

Ideálna ergonómia pracoviska vodiča

Skvelý dashboard na čítanie
 
Bezdrôtový systém voľné ruky

 
Prítomnosť zadných parkovacích senzorov
 

A:
Skvelý motor
Citlivé a poučné brzdy
Vynikajúce vodičské vlastnosti
  
Nepáčilo sa nám to
 

Preťažené s tlačidlami centrálnou konzolou

Je nepohodlné používať prevodovku umiestnenú okolo tlačidiel kontrolného bodu na dotyk

Máčanie pred očami strelca ekonomického merača
 

A:
Nedostatok možnosti individuálnej sady konfigurácie
Netransformovaný kmeň
 
BMW 320i
 
Celkové informácie
 
Tela
5-dverový sedan
 
Vybavená hmota, kg
1395
 
Kompletná hmota, kg
1895
 
Maximálna rýchlosť, km/h
223
 
Čas zrýchlenia 0100 km/h, s
9.4
 
 
Spotreba paliva na diaľnici/mesto, L/100 km
7,3/13.1
 
 
Dodávka paliva, L
63
 
 
Motor
 
Miesto
Predná strana túži
 
Návrh
benzín, 6 valcový, v poriadku s dvoma hornými vačkovými hriadeľmi
 
Počet ventilov na valec
4
 
Priemer. Piestová zdvih
80.0x72.0
 
Pracovný objem, SMZ
2171
 
Pomer kompresie
10.8
 
Power, L.S. pri otáčkach
170/6100
 
Krútiaci moment, kgsm pri otáčkach
12,4/3500
 
 
Podvozok
 
Jednotka
Na zadných kolesách
 
Prenos
Automatické, 5-stupňové
 
Cesta prevodových stupňov i; II; III; Iv; V; Z.KH.
3,67; 2,0; 1,41; 1,0; 0,74; 4.1
 
hlavný prevodový stupeň
3,38
 
Odpruženie:
Nezávislý, so stabilizátormi stability proti rezistencii
 
predná strana
Typu Mcezerson
 
za
Mollycent
 
Riadenie
Prerobiť zosilňovač
 
Brzdenie
disk, vetrané, abs
 
Pneumatiky
205/55 R16
 
Ceny za náhradné diely a potom euro
 
Ropa potom (20 000 km) 170
Až 1 40 000 km 350
Ropa potom (60 000 km) 170
Až 2 80 000 km 400
Ropný filter 12
Vzduchový filter 21
Palivový filter 84
Zapaľovacia sviečka (1 ks.) 5.7
Predné brzdové doštičky/zadné doštičky 101/88
Zostava riadenia 98
Podpora lopty 250
Predný tlmič/Zadný rok 199/125
Predné krídlo 211
Zadné krídlo 226
Kapucňa 391
Predné dvere 460
Zadné dvere sú 460
Zostava predného nárazníka 710
Zostava zadného nárazníka 781
Lobické sklo 350
Bočné sklo 99
Zostava predného svetlometu (xenón) 765
Zostava zadnej žiarovky 181
    
Rozhodli sme sa:
 
BMW 3. série bola a zostáva jedným z najlepších automobilov v prestížnom sektore strednej triedy. A autá Kaliningrad majú tiež dobrú cenu.
 
 
Alexander Konov, fotografia Alexandra Sadovnikov
 
 

Zdroj: Časopis „Limousine“ [11/03]