Testovacia jednotka Audi R8 V8 od roku 2007 Coupe

Divoký „osem“ vyvoláva dojem

Týždenný denník Audi-R8 bol pripravený na tlač Petra menších. Foto: Alexander Kulnev.
Štvrtok, 21.08.08 Deň datovania
Od 12 do 13 hodín ma podľa Audi-R8 Crock vezmem k novinárom. Včera som sa o tom dozvedel na Moiku. Mimochodom, v akom druhu ma zastupujú muža alebo ženy? Vždy sa mi nepáčila táto nejednoznačnosť. Je dobré, že ešte skôr som bol odo mňa odstránený, nie som taxík s reklamou. Viem, že vyzerám perfektne, ale stále som trochu nervózny. Tu, vo Varšave Audi Center, žijem štyri mesiace. Slúžim pre indikačné testy, ale išiel som málo, stále viac som počúval spory zákazníkov s predajcami o tom, či mám dostatok energie. Hneď poviem: V Moskve nemalo moje 420 koní kam bežať pre potešenie.
A tu je náš šéf s novinárom, o ktorom hovoria o predajcovi Marge. Ale tento ma nebude kupovať za prácu. Necítim sa prvý, čo mám Audi. S dôverou sa dostane za volant, až teraz koža sedadla z ľavých okrajov a neďaleko odškrábania! Na ceste do redakčnej kancelárie som bol fotografovaný z Vishnevy BMW. Týchto päť bežalo vpred. Ale môj novinár netlačila na plyn, rozhliadla sa okolo. Už som zvyknutý na to, že sa na mňa všetci pozerajú, a myslí si, že on a každý pekný stroj sú na neho inhibovaní. Ešte som nerozumel tomu, čo bolo za ním.
Hovoria o mojom motore: Hovorí sa, že zje olej a v kufri musíte niesť náhradný liter. Toto je fajn.
Od dvoch do šiestich hodín stál na nádvorí redakčnej kancelárie. Počasie bolo dobré, ľudia ku mne prišli v davoch, fajčení zo všetkých strán. Dňa 18.05 vyšiel môj novinár s kolegom a okolo mňa okolo mňa chodila dobrá hodina. O šokoch, kde magnetická tekutina mení viskozitu za zlomok sekundy, o keramických brzdách, ktoré som mohol dať, ale v Rusku uprednostňujú prestížny zvukový systém. Z tohto dôvodu musím teraz niesť ťažké liatinové brzdové disky. Kolega hovoril o neopodstatnených masách ako dôležitých pre pohodlie a manipuláciu, a tu závažia na každom kolese
Potom diskutovali o robotickej prevodovke, sťažovali sa, že ostro prepne. Pri rýchlom zrýchlení je to príjemné a s bežným riadením ho obťažuje. Nie je im jasné, prečo sa zrazu v premávke náhle rýchlo prepne na neutrálne a potom vodič stlačí plyn, je počuť hrozný motor, ale vozidlo nechodí. Ukazuje sa, že musíte znova zapnúť program! Súhlasili s tým, že sa tak stalo z dôvodu pohodlia, aby sa počas krátkych zastávok nespoliehali na brzdu. Ale mám podozrenie z poruchy. Dokonca som bol trochu zvädnutý a mal som sa uraziť, ale moja (tak ho zavolám) hodila prácu o 20. hodine na Zarechny, kde sa už začína prezentácia Infinity-FX. Išli sme tam s Chic, baňa nedokázala odolať a na plošine pokrytej štrkom dala plyn, dokonca som bol prekvapený demoláciou zadnej nápravy.
Potom došlo k streľbe na pozadí hrdzavých železných hôr a opustených prístavných žeriavov, ako by ste mohli uhádnuť, nie Infinity-FX, ale krásne červenovlasé dievča, ktoré kráčalo po všetkých mojich lesklých stranách s jej ostrými kolenámi. Takže za to kupujú R8 v Rusku? Ale varujem vás: Nalákať na správnom sedadle je krása oveľa jednoduchšia, ako ju odtiaľ zasadiť. Ach, ako som sa s ňou bál! Manželka letela na dve ráno s kufrom, ktorý nebol umiestnený v mojom kufri. Pochopil to príliš neskoro, ale pomohol známy kolega v inom aute. Takže som to nemohol zopakovať na nočnom letisku, nemám nič spoločné s taxíkom. Noc bola strávená na ulici, aby si na to zvykla. Vo svojom centre Audi trávim tiež noc na dvore.
Piatok, 22. 2. 2008 Prebytočná pozornosť
Ráno budem pracovať v ľavom rade, neponáhľam sa, ale prvý dopravný inšpektor ma spomaľuje a zastavuje tri pravé riadky. Kvôli týmto kontrolám so sebou prinášam portfólio dokumentov a malých peňazí. Ukázali pas tváre nemeckej národnosti a odišiel. Nervózna jazda vľavo a vpravo medzi radmi je motocyklistom. Takéto ťahy s dočinou na dverách a potom hľadajte vietor v poli!
Takmer celý deň som stál na nádvorí redakčnej kancelárie, moje materiály pre obchodné zastúpenie automobilov a nevykopali som v piatok v dopravných zápchách. Iba raz som išiel s hlavným umelcom (porozumenie mužovi, s chuťou), jazdil spolu pozdĺž Sakharov Avenue. Chcel som ukázať zneužívanie, ale kde tu zrýchlite? Iba portfólio na polici za sedadlom spolujazdca neklamal, všetko sa snažilo odletieť pod lakťom vodiča pri každom brzdení. Umelec sa to páčilo, ale stále hovoril, že som nejaký nervózny.
Sobota, 23/23/08 Dve osems
O 8,40 sme dorazili na kaderníctvo o dvadsať minút skôr, a keď sa žalúzie otvorili na dverách, volám sa meno kabíny: osem. Rozhodol som sa zachytiť na fotografii. Ukazuje sa, že majiteľ inštitúcie, Číňania a v ôsmich vidí šťastný počet symbolu bohatstva, prosperity, nekonečného úspechu.
Nešiel k nám na olympijské hry. Ale všetci stylisti narazili. Naučil som sa od nich nové slovo: cool.
Nedeľa, 08.24.08 v rodinnom kruhu
Novinárka a jeho dcéra vystrašili svoju babičku, akoby sa lyžice ohýbali zo zvukov z môjho výfukového potrubia a moja babička ich prosila, aby pokazili svoje domáce veci.
Pondelok, 25. 5. 2008 Nočná mora
Všetko to začalo dobre. Na ceste k Dmitrovskému tréningovému terénu neboli žiadne dopravné zápchy, rýchlo dorazili do ľavého riadku. Dokonca som pózoval na fotografiu v kostole, jej kupola sa pozrela do môjho motorového priestoru, ktorá sa odrážala na skle. Cítil som sa takmer nebeský. Ale po troch kilometroch, očakávanie prihrávky na skládku, ponorky a kontroly, vďaka, aspoň umyté šampónom. Štyria vtipy sa priblížili k váženiu a ponúkli mi, že mi zvýši povolenie. Bolo prekvapené, prečo neexistuje druhé rezervné koleso, pretože zadné kolesá sú širšie ako predné. Myslíte si, že títo Hohmachi vedia, čo robiť, ak sú moje vysokorýchlostné pneumatiky chytené niekde mimo mesta? Ak vôbec nie je žiadna spree, je lepšie o tom nemyslieť. A s cestou 105 mm, ktorú som bol určený na tri body, som si uvedomil, že je lepšie ísť ďaleko za mesto. Zatiaľ čo v pozorovacej jamke, inteligentný kolega naložil moje informácie o zložitosti chladenia veľkého a horúceho motora, štyroch nastavených asi 2,4 atm všetkých kolies, pripevnil senzor k streche páskou. Je magnetický, nebude sa držať hliníkového tela. Som hrdý na to, že som celé hliníkové telo, energetické prvky, piesty, valcový blok všetkých okrídlených kovov. A vtipy sú všetci rovnakí: dajte si pozor, hovoria, kokteil Luzhkovského! Zmeníte sa na piesok! Aký druh ľudí nie je úctou!
Nakoniec poďme. Osem satelitov monitoruje moje pohyby z priestoru, zariadenie poskytuje informácie o správaní silného organizmu. Prešiel mestský režim nie je zaujímavý. Spomaľujeme so 100 km/ h zastavovacou cestou 70 metrov. Ach, aká škoda! Šampón sa teda dostal na brzdové disky alebo bol počas služby naolejovaný. Dva alebo tri ďalšie pokusy a čas P, zastavil sa po 36 metroch. Disky boli horúce až do 800 stupňov, prečo som nedostal keramiku.
Pri zrýchlení na maximálnu rýchlosť sa nič ochladilo! Nevzdal som maximálne 278 km/h pasové údaje. A moje zrýchlenie na stovky podľa testerov by mohlo byť staršie ako 5,8 s. Beh je normálny. Musíme skontrolovať vaše zdravie!
Teraz im ukážem! Vypli ESP, chceli vkĺznuť sud v zákrute. Potom dávam záznam zo slov odborníka na testovanie, hádzam horúce výrazy: je divoký, ako horúčkovité karty, ZH-ZHIK a vy sa už vraciate dozadu. Prvýkrát, keď som sa mohol mýliť, potom som ho opravil, ale stále som to otočil. Iba už štvrtýkrát sa niečo stalo. Nedokážem to, ovláda ma. Zložitá hračka. Išiel som na rôznych strojoch, boli rýchlejšie, ale láskavejšie. Možno to dokázali, že s prevodom je všetko elektronické
Môj kolega, ktorý sa počul takéto slová, sa rozhodol vystúpiť zo skládky. A to sa mi nepáči, keď sa moje pneumatiky trhajú na malé kúsky. Začal som si zvyknúť na iný život v Moskve. Na ceste ma všetci novinári diskutovali. Kolega povedal, že išiel s mojím bratom na prezentácii v zahraničí, bol dobre zvládnutý, odpovedal mäkšie. Speeve, pravdepodobne sa chytil.
Po týchto skúškach večer som bol poslaný na pozvanie skupiny Volkswagen. Bolo by pekné pozrieť sa na otcov na svetle. Ale kvôli nezmyselnej dopravnej zápche som sa nikam nedostal a hodil ma o pol cesty a ponáhľal sa na metre. Zajtra je tlačový deň na Moskovskej medzinárodnej motorickej výstave. Ráno tam ideme.
Utorok, 26/26/08 väzňa Dungeon
Celý deň stál pod Crocus-Expo. Parkovisko na výstave je obrovské, ale stále nie je dostatok miest, takže som sa musel držať vlastného. Baňa, ktorá videla dosť v predajni automobilov rôznych nových modelov, sa vrátila iba večer. Je zrejmé, že sa ponáhľal ísť domov a pod jeho dychom mi dal policajný policajný dôstojník s objemom. Stále by tam rozptýlili guľatiny! Dobre, odpustím ti. Vidíte kopce, spomaľujte a pamätajte: moje dno a všetko, čo je nad ňou, je majstrovským dielom inžinierskej myšlienky!
Streda, 27.08.08 u nemeckého veľvyslanca
Až do neskoro večer čakal na slávnostný odchod na miesto, kde boli moji novinári na recepcii nemeckého veľvyslanca. A tak som sa húpal k nádhernému vchodu do budovy, zaplavený svetlami. V strede lokality v blízkosti fontány sa hostia rozlúčia so skupinami. Jazdíme s mojím novinárom, žiarili vo svetlách, krásne vložili cestujúceho do auta (tiež hovoria, píše o autách), pomaly sa pripevňujeme a odchádzame. Toto je moja práca, aby som zapôsobil!
Štvrtok, 28/28/08 Domov!
O ôsmich hodinách stojíme v rade a polovične do práce. Budúci rok v týchto dňoch si vezmem dovolenku, nie na mojej postave štyroch radov, aby som sa presťahoval z nadjazdu celé hodiny. Nervózne manévre susedov v potoku sú odvádzané od smutných myšlienok o bezprostrednom rozlúčení s novými priateľmi z populárneho časopisu. Z ich tipov by bolo potrebné podstúpiť diagnostiku, koniec koncov, sedem tisíc na rýchlomer. Som si istý, že som si istý, ale prevencia časti kultúry vysokej triedy.
Domov, v Audi Center, ma vzal redakčný vodič Sasha. Na ceste zavolal priateľku a povedal, ako pískal na 200 na Sakharov Avenue. Samozrejme zachránil, ale urobil dojem. Za 6 miliónov rubľov si to môže dovoliť každý. Takže si zapíšem vo svojom denníku, niekedy zverejnia
 
 

Zdroj: Časopis „Driving“