Testovacia jednotka Audi R8 V8 Od roku 2007

Cena

V Las Vegas sú hracie automaty priamo v príletovej sále. Vyšiel z rampy a po tom, čo prešiel päťdesiatimi krokmi, už môžete tlačiť sto -dollarový účet do trhliny. Neďaleko je niekto vítaný dievčaťom, vyčesávané pod Marilyn Monroe a dokonca v šatách rovnako ako na slávnej fotografii so stanicou metra, z ktorej fúka. Neďaleko je čierny vodič v bielej farbe, takmer admirál, tunika s mriežkami. V rukách taniera Mr.black. Na diaľku ľudia v čiernej farbe so znakmi Audi. Zdá sa, že tu každý hrá a hrajú všetko.
Púštna hliadka. Každá hra má svoje vlastné pravidlá. Raz by ste mohli hrať s guľometom, priamo z kreditnej karty. Teraz boli zakázaní, pretože vo večerných hodinách tu boli vyhodené celé štáty. Iba za hotovosť. Ďalšie pravidlo naznačuje, že rýchlosť rýchlosti o 10 míľ za hodinu stojí 350 dolárov. A ak na 50 rokov, potom sa na vás postaví putá a do zločincov vložia skutočný fotoaparát. No, snehová guľa, príď sem čoskoro! Niekoľko dní pred našou návštevou bol niekto z Európy hodený do škvrny a zamestnancom Audi sa ho podarilo odstrániť z NAR za 1 500 dolárov. Prostredníctvom súdu, samozrejme.
A teraz si predstavte. Dvojlana cesta s vynikajúcimi asfaltovými kučermi medzi ružovými skalami. Po ňom cestujú dve desiatky rovnakých automobilov. Tieto autá môžu začať až stovky za 4,6 sekundy. Po ďalších 10,3 sekundách šípka rýchlomer prešla značkou 200 km/h. Maximálna rýchlosť je 301 km/h. Sme chorí rýchlosťou 55 míľ za hodinu. Tu je národný park a na cestách sú náznaky, ktoré zakazujú nielen lov, ale aj v aute majú nabitú zbraň. Koho tu môžete strieľať? V Comm. Alebo v lietadlách-kde je v okolí, je základňa leteckých síl v USA a nad našimi hlavami lietajú fantómy, ktorých rýchlosť je obmedzená iba na zdravú bariéru. V So -Called konvoj sme jazdili po Nevade takmer dve hodiny. A to bolo mučenie.
Bližšie k súmraku sme sa vrátili do rovnakej rezervy. Prísne strážca tety v kontrolnom bode sa nám nechcel pustiť: vy, hovoríte, máte dobré auto a mám dobrú prácu, nechcem ju stratiť, ale môj kolega si zložil ruky a modlil sa Rovnako ako v hollywoodskej melodrame: ay jedlo, ktoré Kip E pomáha Limit! Dôverujte mi, Pliz! Žena sa zamračila pod jej vojenským klobúkom a brada sa ukázala smerom k ceste obklopujúcou skalu.
Kabína zmizla okolo ohybu a môžete skontrolovať prevádzku riadiaceho systému spustenia. Chytia, nezachytia, dokonca ani červené, červeno-čierne, nulové výhry. Zatiaľ čo strelec tafometra je na nule, vyberte športový režim S. a vypnite ESP. Teraz, držanie brzdy, kliknite na plyn, a keď strelec tachometra zhasne stupnicu pre 8 000 otáčok, optimálny pre energiu a ťah, hodíme brzdu ... V prvej sekunde nie je jasná - tento volant chce volant Rozdeliť sa z rúk alebo stoličky bolestne vtrhli do čepelí na ramenách: príšerný rev Audi R8 strieľa dopredu.
Čipy v hromade. Dostali sme verziu s R-tronic box. Audi sa hovorí, že je vyrobený od nuly. Zlé jazyky tvrdia, že ide iba o upravenú verziu boxu E-Gear, ktorá je umiestnená na Lamborghini Gallardo. Ak hráte s jedným ozbrojeným banditom a nechcete žať gombík, ale vytiahnuť rukoväť, budete mať takúto príležitosť. Takže tu. Rukoväť mechanickej škatule prechádza v Cululis z leštenej z nehrdzavejúcej ocele, ktorá je presne rovnaká ako na Gallardo. V pokojnom mestskom prúde je mechanik ešte pohodlnejší. Pretože pri nízkych rýchlostiach automatická škatuľka spí iba letargický spánok. Navyše na semafore, ak držíte nohu na brzde dlhšie ako pol minúty, letí do neutrálnej. Ak táto funkcia nie je známa, potom je zelené svetlo osvetlené, kliknete na plyn a auto revuje, ale nejde a teraz sa objaví na zadnej strane nejaký strečový limousín. Je nám však jedno. Účelom našej trasy nie je kasíno, ale motorová rýchlosť Las Vegas.
Samozrejme, nemali sme dovolené ísť do závodného kruhu. Britney Spears, keď sa pripravovala na hviezdu vo filme Trading Paint (http://www.traadingpaint.com) o jazdcoch, nechali tu rezať 20 kruhov v skutočnom aute Nasskarovskaya a my sme ponúkli chipy. Nie na handričke, ale červené show krady na obrovskom betónovom poli. Počas slalomu existuje pocit, že Audi R8 s plochým dnom s difúzormi v prednej časti prednej časti je doslova pripojený k ceste a nedodržiava volant a pedály, ale k vašim myšlienkam.
Na prednej náprave je 44 percent hmotnosti, 56 na zadnej strane. V závislosti od podmienok pohybu cez viskóznu spojku, od 10 do 5 percent výkonu motora. Hmotnosť je koncentrovaná v strede vozidla, takže okamih zotrvačnosti s prudkou zmenou v smere pohybu je oveľa menší. Navyše, zadný diferenciál zvýšeného trenia vám umožňuje vyhnúť sa ostrému driftu, keď sa zaťaženie zmení. Napríklad, keď sa odbočíte z zrýchlenia na brzdenie v ohybe. V poslednom kruhu som vypol ESP a špeciálne skrútil volant v zákrute. Krmivo pokračovalo, ale správanie vozidla bolo jasné a po úplnom zákrute pre mňa nebolo ťažké vrátiť auto do jazdného pruhu.
Ku koncu tohto roka bude k dispozícii takáto možnosť, ako sú keramické brzdové disky. Máme 24 piestových lisov na štyroch nitovaných diskoch. Snažil som sa spomaliť niekde zo 180 km/h na podlahu. Preťaženia sú také, že, ako zistil poľský kolega, zistil, že letí do mozgu. Aj keď to fyzicky malo byť naopak.
Jack. Jeden Angličan povedal, že majiteľ miestneho nočného klubu alebo kasína určite ignoruje R8 a kupuje RS4 Avant. Za menej peňazí dostane rovnaký motor. Pri maximálnej rýchlosti stratí 0,3 sekundy v zrýchlení na stovky a 51 km/h. Ale bude si môcť vziať Boardgard, pár dievčat, niekoľko kufrov s peniazmi, kávovými zbraňami ... a zároveň nebude venovať pozornosť.
Sú to úplne nesprávni ostrovani. Koniec koncov, Audi R8 (ako sa hovorí v Amerike-výhľad-a-u-au-car) musí byť viditeľné. Z diaľky vyzerá R8 ako Dbáka. Ale ak prídete a bližšie sa pozriete! Okamžite je zrejmé, že motor je tu za sedadlami - kabína je jasne posunutá vpred, z čoho vzniká aj určitý pocit nerovnováhy. Nezabúdame však, že dizajn tu by mal plne spĺňať funkčné požiadavky - ako môže auto, ktoré môže dosiahnuť 300 km/h, má mať vynikajúcu aerodynamiku.
Obrovský protivník na chrbte nepložil plot. Samotný skromný spojler je pokročilý rýchlosťou nad 100 km/h a odstránený pri 35 km/h. Môžete to opraviť sami stlačením tlačidla na centrálnom tuneli. Rovnako ako v dňoch Tazio Nuvolari, štyri krúžky nie sú na grile chladiča, ale na paneli nad ním. Žialy vzduchu vo vzduchu nielen prehltne kyslík na ochladenie motora, ale tiež vykonávajú štylistickú funkciu: rozdeľujú telo automobilu na dve časti - salón a motorový priestor.
Prvýkrát sú na aute inštalované zadné bloky žiaroviek s LED s objemovým efektom. Front Farmacists sú tiež LED diódy. A na konci tohto roka sa svetlomety stanú aj viedli, podobajú sa dennému svetlu oveľa silnejšie ako xenón a dokonca aj halogén. Okoloidúci -spadajú do skutočne náboženskej extázy.
V8 pod sklom - ako v okne. Motorový priestor si môžete objednať plášťom z uhlíkových vlákien a tiež zvýraznené dvoma bielymi LED žiarovkami. Ako je poeticky napísané v tlačovej správe: Majitelia R8 budú určite chcieť hodiť posledný pohľad na túto perlu potom, čo v noci zaparkovali toto auto. A lakomé mužské slzy si vybudujú líca.
Audi R8 má až dva kufre. Po prvé, toto je pluk za sedadlami, kde sa podľa dizajnérov zmestia dve tašky s golfovými klubmi. Podivná vec, ale kontajnery batožiny takmer všetkých drahých automobilov touto opatrením otáčajú, akoby ich majitelia, s výnimkou pohybu loptičiek na tráve, nemajú žiadne ďalšie triedy. Ďalší kmeň je pod prednou kapucňou. Na to sa dá naliať 90 litrov týchto loptičiek. Alebo vložte hotovosť v kasíne. Eye - Desať miliónov.

Text Dmitry Gronsky Photo Audi AG
 
Audi R8
 
Benzínový motor, V8
Pracovný objem (Cubic Cub) 4163
Power (L.S. pri otáčkach) 420 pri 7800
Moment (NM pri otáčkach) 430 pri 4500-6000
Jednotka je dokončená
Prevodovka 6-st. Kožušina. Tronic
Dĺžka/šírka/výška (mm) 4431/1904/1252
Vybavená hmotnosť (kg) 1560 1565
Zrýchlenie na 100 km/h (c) 4.6
Spotreba paliva (City/Highway,
L/100 km) 22,1/10,2 20,4/9,6
Cena v Moskve 170 261 $ 181 942
 

Zdroj: „Autopilot“