Testovacia jednotka Audi Q7 od roku 2009 SUV

Audi Q7. Vertikálna sila

Audi Q7. Cena: od 51750. Na predaj: august 2009.
Návrh najvýkonnejších SUV nafty na svete, nové možnosti a modernizované motory To všetko je aktualizované Audi Q7

Testovací pilot
Maxim Fedorov, 31 rokov, automobilový novinár, skúsenosti s jazdou 6 rokov, osobné auto - Ford Focus II
Vertikálne rebrá mriežky chladiča boli predtým výraznou črtou najdrahšej verzie Kushka s 500 -koňským TDI, ktoré stále nemajú rovnakú silu medzi sériovými dieselovými SUV. V aktualizovanom Q7 sa tieto rebrá, ako aj LED v zadných baterkách a vláknach obydlí LED v prívode predného vzduchu, stali vlastnosťou všetkých úprav, vrátane tých najpopulatnejších, ktoré stoja polovicu až 12-valcový Topmodelka. Zároveň je možné pridať každú verziu Crossover Ingolstets nahradením 18-palcových zliatinových kolies na plný úväzok odlievaním 21. palcového rozmeru a inštaláciou adaptívnych svetlometov Bixenonu, v ktorých sa rozmery rozmerov vykonávajú pomocou P -Zastavené zátvorky LED. Okrem toho, teraz pre 8 -cylinder modifikácie si môžete objednať keramické disky na thoromózu, ktoré boli predtým súčasťou exkluzívneho vybavenia Audi Q7 V12 TDI.
Zoznámenie sa s novinkou, ktorá sa odohrala v Mníchove, som začal s verziou 4,2 -odfláka. Zrýchlenie tohto modelu obnovilo pocity, ktoré zažili niekoľko hodín pred skúšobnou jazdou v kresle Airbas, s jediným rozdielom, že zvuk 8-cyln-motora Audi Q7 je príjemnejší ako žiarlivé turbíny lietadla. Vďaka úspešným nastaveniam adaptívneho riadenia elektrického posilňovača riadenia, dokonca aj pri rýchlostiach blízko maxima, nezažívate problémy s držať auto na požadovanej trajektórii. Radar Cruise Control zároveň pomáha nedostať z limitu rýchlosti s obmedzením rýchlosti, čo automaticky odoláva bezpečnej vzdialenosti od bežiaceho automobilu.
Keď nastal čas vyskúšať verziu s iným motorom, požiadal som o 4,2 TDI naftu. Ale v reakcii kľúče k tomu istému autu, na ktoré som práve prišiel! Úplné ticho v dieselovom salóne Audi Q7 bolo zmätené až do konca cesty, bol som si istý, že pod kapucňou mal benzín FSI 4,2 FSI! Nie je tu však nič prekvapené: vďaka dobrej zvukovej izolácii salónu a minimálny rozdiel v výkone (340 hp. 4.2 TDI proti 350 hp v 4,2 FSI) sa týmito motormi v rukách rozlíšia iba Verzia sa zrýchľuje na 100 km /h za 6,4 sekundy, na druhú rýchlejšiu ako benzín.
Prechod okolo kolesa s 240 -horsepowerom Audi Q7 3.0 TDI som si bol istý, že na cestách tento model nepreukáže rovnakú pohyblivosť ako silnejšie verzie Kushky. Ale moje očakávania nežili. Ukázalo sa, že táto modifikácia troch klitrov bola prekvapivo Shustro a pokiaľ ide o ovládateľnosť, páčilo sa mi ešte viac ako verzie so 4,2 -litrous osem! Aj keď sa vybavená hmotnosť týchto modifikácií mierne líši, subjektívne Audi Q7 3.0 TDI prechádza ľahšie. Zároveň sa auto poteší veľmi dobrou dynamikou (8,5 sekundy až stovky) a jeho 6 -vcylová turbodiesel trávi v zmiešanom cykle niečo viac ako 9 litrov nafty na 100 km.

Kto má hrubšiu peňaženku?
Po tom, čo exteriér Audi vyrovnal práva vlastníkov rôznych úprav kushky, teraz, aby preukázal svoju strmosť, bude musieť majiteľ Ingolstadtovho crossoveru preukázať salón, ktorého možnosti sú obmedzené iba na hrúbku hrúbky peňaženka zákazníka. Za poplatok tu môžete nainštalovať 14 -kanálový zvukový systém od dánskych profesorov zvuku Bang & Olufsen, ktorých kapacity budú stačiť na vyplnenie celého štadióna zvukom kvality. Okrem toho stĺpce tohto systému poskytujú nielen zvuk, ale aj vizuálny efekt: napríklad keď je motor spustený z čriev predného panela, nízkofrekvenčné hodinky stúpajú vo forme piesočných hodín. Krása! Mimochodom, predný panel aktualizovaného Q7 môže byť teraz pokrytý kožou a strop je ohromený Alcantarou. Interiér sa môže aplikovať aj v dôsledku hliníkových obložení na prahoch, dverách podsvietenia LED a priestoru v nohách predných cestujúcich, ako aj vetraných predných sedadiel. Celkovo sa pre model ponúka tucet balíkov vnútorného obloženia, vrátane troch typov pokožky a rôznych kombinácií pokožky s Alcantarou. Zároveň sú všetky verzie Audi Q7 s počtom valcov motora pravidelne na pokožke.

Jazdec
Pre svoju hmotnosť a rozmery je auto dobre ovládané a poteší s vynikajúcou stabilitou kurzu.
Salón
Je bohato vybavený v databáze: existuje podnebie, médium MMI a s motorom V8 tiež koženým salónom.
Úľavu
Adaptívne zavesenie vzduchu poskytuje vynikajúcu plynulosť, nezhoršujúcu sa manipuláciu. Je pravda, že je pravidelne umiestnená iba na verzii 4.2 TDI a 6,0 TDI.
Zabezpečenie
Presreshlingová verzia získala 4 Euro NCAP hviezdy.
cena
Primerané.

Výhody a nevýhody
+ Vysoká úroveň pohodlia, vynikajúca kvalita povrchu, bohatý zoznam štandardných zariadení, výkonné a ekonomické dieselové motory.
- Nedostatok úplného rezervného kolesa, nepohodlné riadenie mediálneho systému MMI.

technické údaje
Značka a model - Audi Q7 3.0 TDI
Rozmery - 5089x1983x1737 mm
Nafta motora, v tvare V, 6 valcov, 2967 cm3, 240 hp/40004400 min-1
Prevodovka - automatické, 6 -rýchlosť
Dynamika - 210 km/h; 8,5 s až 100 km/h
Konkurenti - BMW X5, Infiniti FX, Mercedes -Benz ML.
 
Náš názor
Minimalizované vizuálne rozdiely medzi najdrahšími a najdostupnejšími verziami Audi Q7, tvorcovia aktualizovaného modelu urobili stávku na široký výber možností a možností interiéru, ktoré vám umožňujú individualizovať vzhľad crossover v ich vkusu a Veľkosť peňaženky.

Autor: Maxim Fedorov
 

 

Zdroj: Časopis 5 Wheel [júl 2009]