Testovacia jednotka Audi Q5 od roku 2008 SUV

Audi Q5 3.0 TDI. Z 2 259 500 rubľov

Leonida nemá šťastie s vagónmi stanice: rok neprešiel, keď prvýkrát zničil Subaru Outback a potom Volvo XC70. Autá na zápis -ff a garážový sused sa opäť chystá na radu: Čo brať?!

Staničné vozne sú navždy skončené. Lenya zmenil svoj pohľad na crossovery. Hlavný kandidát Audi Q5. To je len s tým, aký motor to vezme: nafta alebo benzín? Čo je ziskové z hľadiska prevádzky? Počítame.

Predsudky týkajúce sa dieselových modelov postupne uvoľňujú vedomie ruských motoristov. Aspoň v hlavných mestách a milionároch, kvalita naftového paliva popredných dodávateľov dnes celkom spĺňa sofistikované chuť k rozmarným Európanom. A preto otázka benzínu alebo nafty? Pri kúpe nového auta sa to akútne dostane. Tu už musíte vziať kalkulačku a počítať.

Pokiaľ ide o 2 -litralové verzie Audi Q5, všetko je celkom jednoduché: rozdiel v cene medzi naftou a benzínom nie je taký veľký. Takže ak vás dynamické straty neobťažujú, diesel určite zaplatí za seba. Ale je hra sviečok, ktorá sa používa na 3- a 3,2 -letrové motory, kde sa dynamický zostatok posúva v prospech turbodiesel 6,5 s až stovky oproti 6,9 v 3,2 FSI, ale rozdiel v cene sa zvyšuje 089 800 Rub. Je nafta schopná odmietnuť týchto 169 700 rubľov? Teoreticky, áno, bude sa musieť riadiť iba najmenej 100 000 km. So skutočnou spotrebou paliva v podmienkach dennej mestskej prevádzky a mestských výletov cez víkend 9,3 l/100 km a ročnú jazdu 20 000 km bude náklady na udržiavanie Audi Q5 3,0 TDI v prvom roku predstavovať 52 870 rubov. (2,64 rubľov/km). V budúcnosti sa v dôsledku striedania veľkých a malých nákladov mierne zvýšia. Pokiaľ ide o benzín 3,2 FSI, potom so skutočnou testovacou konzumáciou 14,4 l/100 km v prvom roku prevádzky pri jeho minimálnej údržbe bude potrebné minúť asi 87 tisíc rubľov. (4,35 rubľov/km). Preto, aby ste odrazili rozdiel v cene, budete musieť riadiť takmer 100 000 km.


Prevádzkové náklady
Kilometrové kilometre počas testu je celkom, km - 3059
Spotreba paliva (priemer), L/100 km - 9,3
Spotreba paliva (minimálne), l/100 km - 6,6
Frekvencia údržby je 15 000 km alebo 12 mesiacov
Náklady na oficiálneho predajcu (TO-1/TO-2), rub. - 11200/19400
Ten, v ktorom je potrebná výmena hnacieho pásu a čerpadla, potierajte. (Cena najazdených kilometrov) - 120 000 km 120 000
Náklady na OSAG* za dané auto, Rub. - Od 3168
Casco* Cena za toto auto, Rub. - 126806
Náklady na beh, berúc do úvahy, benzínové a povinné poistenie zodpovednosti za spôsobilú motorickú zodpovednosť **, rub./km - 2,64


* V poisťovni Reso-Garantia.
** S priemerným počtom najazdených kilometrov 20 000 km ročne.


Autor: Vladimir Makkaveev
Foto: Sergey Krestov

 

Zdroj: Časopis 5 Wheel [november 2010]