Crash Test Audi Q5 od roku 2008 SUV

Vodiča a cestujúcim. Spoločné skóre 33 92%

Frosting (14,7 bodu)

Vodič Cestujúci - Vynikajúci - Dobrý - Uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Hlava Kontakt ovládača s airbagom Stabilný Kontakt pre cestujúcich s airbagom Stabilný Prsník Spoločenská pobočka Stabilný Posunutie predného regálu späť 3 mm. Posunu volantu späť Nie Posunu volant Nie Kontakt na hrudi s volantom Nie Horná časť nôh, kolená a hip oblasti Kontakt s pevnými prvkami predného panela Áno Kolená Nie Spodná noha a noha Stlačenie nohy Nie Posuvné pedále späť Pedál spojky - 8 mm. Štrbina Plynový pedál - 12 mm.

Bočná kolízia s autom (8 bodmi) a s poštou (7,3 bodu)

Automobilový Pilier

Airbag Existuje Airbag prsníka Existuje

BEZPEČNOSTI ZO ZAHROJE (OCHRANA SPOLOČNOSTI) (BODY)

Popis kresla Typ opierky hlavy Pasívny Geometrické hodnotenie 0.7 Skúška - silný kop 2.2 - stredná palička 2.6 - slabý štrajk 2.4

Cestujúci pre deti. Spoločné skóre 41 | 84%

Dieťa do 18 mesiacov
Stolička značky	Fair G0 / 1 ISOFIX		Predný šok
Núdzová skupina	0, 0+		Pohybu hlavy dopredu	Chránený
Miesto	Tvár		Zrýchlenie	Mierny
Upevnenie	ISOFIX a opasok		Záťaž hrudníka	Nevýznamný
			Bočný štrajk
	Hodnotenie ochrany	12	Fixácia hlavy	Chránený
	Vyhodnotenie označovania	4	Zrýchlenie	Mierny
	Vyhodnotenie upevnenia	2

Dieťa staršie ako 3 roky
Stolička značky	Fair G0 / 1 ISOFIX		Predný šok
Núdzová skupina	1		Pohybu hlavy dopredu	Chránený
Miesto	Vpredu		Zrýchlenie	Mierny
Upevnenie	ISOFIX a opasok		Záťaž hrudníka	Nevýznamný
			Bočný štrajk
	Hodnotenie ochrany	12	Fixácia hlavy	Chránený
	Vyhodnotenie označovania	4	Zrýchlenie	Mierny
	Vyhodnotenie upevnenia	2
Hodnotenie auta	5		Upozornenie na prevenciu airbagov	Výstražná nálepka

Chodcov. Spoločné skóre 12 32% Zákon o systémoch. Bezpečnostné spoločné skóre 5 71%

- vynikajúci - dobrý - uspokojivé

Obmedzovač rýchlosti 0 (chýba) Kurz stability (ESC) 3 (základné vybavenie) Signalizácia o bezpečnostných pásoch 2 (vodič a cestujúci) Hlava 5.5 Hip oblasť. 0 Nohy 6

Ochrana dospelých cestujúcich:

S predným nárazom, interiér spolujazdca si zachoval integritu a stojan na čelné sklo posunuté späť len 3 mm. Adaptívne airbagy a opasky menia čas a silu reakcie v závislosti od komplexu cestujúcich a kolízne. Ochrana všetkých častí tela predného spolujazdca je uznaná ako dobrá. Stĺpik riadenia je nebezpečenstvo pre boky vodiča. Pre ochranu pri strani zasiahli vozidlo maximálny počet bodov, čo ukazuje dobrú ochranu všetkých častí tela. Pri balení pólu bol ochrana hrudníka slabý. Stolička a opierka hlavy poskytli dobrú ochranu pred zraneniami, keď zasiahli za sebou.

Bezpečnosť osobných detí

Na základe svedectva snímačov manekýn na ochranu oboch detí v dynamických testoch bol nastavený maximálny počet bodov. Vedúci hlavy 3-ročného dieťaťa, ktorý sedel na stoličke "v smere pohybu" nebol veľmi silný s čelným dopadom a s bočnou hlavou boli uchovávané v sedadlách. Predná bezpečnosť predného spolujazdca môže byť zdravotne postihnutá, čo umožňuje inštalovať detskú stoličku "proti smeru pohybu" na toto miesto, ale informovanie vodiča o stave vankúša nie je dostatočne jasné a nespĺňa sa Požiadavky Euro NCAP.

Ochrana chodcov

Kryt za predpokladu, že s nedostatočným zmierňovaním vo väčšine bodov hlavy pešej hlavy. Rovnaká úroveň ochrany chodcov nôh poskytuje prednú hranu kapoty. Iba nárazník dosiahol maximálny počet bodov, čím sa zabezpečí dobrá ochrana.

Ochrana chodcov

Stabilizačný systém a alarm na neeskozmerných bezpečnostných pásoch predných sedimonov sú zahrnuté v základnej konfigurácii Audi Q5.

Všeobecné informácie o aute

Testovaný model	AUDI Q5 2.0TDI Steppe, volant vpravo
Typ tela	5 Dvere Crosser
Rok publikovania dát	2009
Curb Hmotnosť, KG	1660

Bezpečnostné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov	Existuje
Nakladače zadávania predných pásov	Existuje
Vodič Predný airbag	Existuje
Airbag predného spolujazdca	Existuje
Bočné airbagy	Existuje
Bočné hrudné airbagy	Uzáver
Airbag na kolená a vodiči	Nie