Špecifikácie AUDI Q5 Od roku 2008 SUV
ŠPECIFIKÁCIE AUDI Q5 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Sila, spotreba paliva 100 km, Hmotnosť (hmotnosť), CESTOVANIE COARTION (CLEARANCE), RADIUS ROZVOJU, TYPY PREPRAVY A BRZDY, BODY A PNEUMATIKY
Motorové charakteristiky
Úpravy | Objem motora, CM3 | Power, KW (HP) / O | Valce | Krútiaci moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI (143 HP) | 1968 | 105(143)/4200 | Inline Umiestnenie - L4 | 320/1750-2500 | Spoločná koľajnica. | Nafta |
2.0 TDI (170 k) | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (inline umiestnenie) | 350/1750 | Spoločná koľajnica. | Nafta |
3.0 TDI (240 ls) | 2967 | 176(240)/4000 | V6. | 500/1500 | Spoločná koľajnica. | Nafta |
2.0 TFSI (180 k) | 1984 | 132(180)/4000-6000 | Inline Umiestnenie - L4 | 320/1500-3900 | MultiPoint Injection | Benzín |
2.0 TFSI (211 ls) | 1984 | 155(211)/4300 | L4 (inline umiestnenie) | 350/1500 | MultiPoint Injection | Benzín |
3.2 FSI (270 k) | 3197 | 199(270)/6500 | V6. | 330/3000-5000 | MultiPoint Injection | Benzín |
2.0 TDI quattro AMT | 1968 | (170)/4200 | Inline - 4. | (350)/1750-2500 | Priamej injekcie | Nafta |
2.0 TFSI QUATTRO AMT | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Priamej injekcie | Benzín |
2.0 TFSI QUATRO MT | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Priamej injekcie | Benzín |
3.0 TDI quattro AMT | 2967 | (240)/4000-4400 | V-tvar - 6 | (500)/1500-3000 | Priamej injekcie | Nafta |
3.2 FSI quattro AMT | 3197 | (270)/6500 | V-tvar - 6 | (330)/3000-5000 | Priamej injekcie | Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy | Typ jednotky | Typ prenosu (základný) | Typ prenosu (voliteľné) |
---|---|---|---|
2.0 TDI (143 HP) | 4x4 (pohon štyroch kolies) | 6-MCP | |
2.0 TDI (170 k) | 4x4 (pohon štyroch kolies) | 6-MCP | Sequental 7-kontrolný bod, |
3.0 TDI (240 ls) | 4x4 (pohon štyroch kolies) | 7-Automatický | |
2.0 TFSI (180 k) | 4x4 (pohon štyroch kolies) | 6-MCP | |
2.0 TFSI (211 ls) | 4x4 (pohon štyroch kolies) | 7-Automatický | |
3.2 FSI (270 k) | 4x4 (pohon štyroch kolies) | 7-Automatický | |
2.0 TDI quattro AMT | 4x4 (pohon štyroch kolies) | Robotické (7 prevodov) | |
2.0 TFSI QUATTRO AMT | 4x4 (pohon štyroch kolies) | Robotické (7 prevodov) | |
2.0 TFSI QUATRO MT | 4x4 (pohon štyroch kolies) | 6-MCP | |
3.0 TDI quattro AMT | 4x4 (pohon štyroch kolies) | Robotické (7 prevodov) | |
3.2 FSI quattro AMT | 4x4 (pohon štyroch kolies) | Robotické (7 prevodov) |
Typ suspenzie a obráteného polomeru
Úpravy | Predné odpruženie | Zadné zavesenie | Priemer obrátenia, m |
---|---|---|---|
2.0 TDI quattro AMT | Nezávislý - Multi-List | Nezávislý - Multi-List | 10.7 |
2.0 TFSI QUATTRO AMT | Nezávislý - Multi-List | Nezávislý - Multi-List | 10.7 |
2.0 TFSI QUATRO MT | Nezávislý - Multi-List | Nezávislý - Multi-List | - |
3.0 TDI quattro AMT | Nezávislý - Multi-List | Nezávislý - Multi-List | - |
3.2 FSI quattro AMT | Nezávislý - Multi-List | Nezávislý - Multi-List | - |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
---|---|---|---|
2.0 TDI (143 HP) | Vetrané disky | Disk | existuje |
2.0 TDI (170 k) | Vetrané disky | Disk | existuje |
3.0 TDI (240 ls) | Vetrané disky | Disk | existuje |
2.0 TFSI (180 k) | Vetrané disky | Disk | existuje |
2.0 TFSI (211 ls) | Vetrané disky | Disk | existuje |
3.2 FSI (270 k) | Vetrané disky | Disk vetraný | existuje |
2.0 TDI quattro AMT | Disk vetraný | Disk | Elektrický |
2.0 TFSI QUATTRO AMT | Disk vetraný | Disk vetraný | Hydraulický |
2.0 TFSI QUATRO MT | Disk vetraný | Disk vetraný | Hydraulický |
3.0 TDI quattro AMT | Disk vetraný | Disk vetraný | Hydraulický |
3.2 FSI quattro AMT | Disk vetraný | Disk vetraný | Hydraulický |
Veľkosť pneumatiky
Úpravy | Veľkosť |
---|---|
2.0 TDI (143 HP) | 235/65 R17 |
2.0 TDI (170 k) | 235/65 R17 |
3.0 TDI (240 ls) | 235/60 R18. |
2.0 TFSI (180 k) | 235/60 R18. |
2.0 TFSI (211 ls) | 235/60 R18. |
3.2 FSI (270 k) | 235/60 R18. |
2.0 TDI quattro AMT | Predné kolesá: 235/65 R17, Zadné kolesá: 235/65 R17 |
2.0 TFSI QUATTRO AMT | Predné kolesá: 235/60 R18, Zadné kolesá: 235/60 R18 |
2.0 TFSI QUATRO MT | Predné kolesá: 235/65 R17, Zadné kolesá: 235/65 R17 |
3.0 TDI quattro AMT | Predné kolesá: 235/60 R18, Zadné kolesá: 235/60 R18 |
3.2 FSI quattro AMT | Predné kolesá: 235/65 R17, Zadné kolesá: 235/65 R17 |
Rozmery
Úpravy | Dĺžka, mm. | Šírka, mm. | Výška, mm. | Predná trať / zadná, mm | Základňa kolesa, mm | CESTOVANIE (CLEARANCE), MM | Objem trupu, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI (143 HP) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
2.0 TDI (170 k) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
3.0 TDI (240 ls) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
2.0 TFSI (180 k) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
2.0 TFSI (211 ls) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
3.2 FSI (270 k) | 4628 | 1880 | 1651 | 1615/1613 | 2807 | - | 538 |
2.0 TDI quattro AMT | 4629 | 1880 | 1653 | 1617/1613 | 2807 | 200 | 540/1560 |
2.0 TFSI QUATTRO AMT | 4629 | 1880 | 1653 | 1617/1613 | 2807 | 200 | 540/1560 |
2.0 TFSI QUATRO MT | 4629 | 1880 | 1653 | 1617/1613 | 2807 | 200 | 540/1560 |
3.0 TDI quattro AMT | 4629 | 1880 | 1653 | 1617/1613 | 2807 | 200 | 540/1560 |
3.2 FSI quattro AMT | 4629 | 1880 | 1653 | 1617/1613 | 2807 | 200 | 540/1560 |
Váha
Úpravy | Curb Hmotnosť, KG | Maximálna hmotnosť, KG | Nosnosť, kg. |
---|---|---|---|
2.0 TDI (143 HP) | 1745 | 2355 | 610 |
2.0 TDI (170 k) | 1805 | - | - |
3.0 TDI (240 ls) | 1940 | - | - |
2.0 TFSI (180 k) | 1710 | 2320 | 610 |
2.0 TFSI (211 ls) | 1815 | - | - |
3.2 FSI (270 k) | 1795 | 2375 | 580 |
2.0 TDI quattro AMT | 1755 | 2345 | 590 |
2.0 TFSI QUATTRO AMT | 1755 | 2365 | 610 |
2.0 TFSI QUATRO MT | 1710 | 2320 | 610 |
3.0 TDI quattro AMT | 1880 | 2490 | 610 |
3.2 FSI quattro AMT | 1805 | 2375 | 570 |
Počet sedadiel a dverí
Úpravy | Počet sedadiel | Počet dverí |
---|---|---|
2.0 TDI quattro AMT | 5 | 5 |
2.0 TFSI QUATTRO AMT | 5 | 5 |
2.0 TFSI QUATRO MT | 5 | 5 |
3.0 TDI quattro AMT | 5 | 5 |
3.2 FSI quattro AMT | 5 | 5 |
Objem palivovej nádrže
Úpravy | Objem nádrže, l | Typ paliva |
---|---|---|
2.0 TDI quattro AMT | 75 | Dt |
2.0 TFSI QUATTRO AMT | 75 | AI-95 |
2.0 TFSI QUATRO MT | 75 | AI-95 |
3.0 TDI quattro AMT | 75 | Dt |
3.2 FSI quattro AMT | 75 | AI-95 |
Dynamika
Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas do 100 km / h | CD (koeficient čelného odporu) |
---|---|---|---|
2.0 TDI (143 HP) | 190 | 11.4 | 0.33 |
2.0 TDI (170 k) | 204 | 9.5 | 0.33 |
3.0 TDI (240 ls) | 225 | 6.5 | 0.33 |
2.0 TFSI (180 k) | 210 | 8.5 | 0.33 |
2.0 TFSI (211 ls) | 222 | 7.2 | 0.33 |
3.2 FSI (270 k) | 234 | 6.9 | 0.33 |
2.0 TDI quattro AMT | 200 | 9.9 | - |
2.0 TFSI QUATTRO AMT | 222 | 7.2 | - |
2.0 TFSI QUATRO MT | 222 | 7.6 | - |
3.0 TDI quattro AMT | 225 | 6.5 | - |
3.2 FSI quattro AMT | 234 | 6.9 | - |
Spotreba paliva
Úpravy | V meste, L / 100 km | Na diaľnici, L / 100 km | Priemerná spotreba, L / 100 km | Uvoľnenie CO2, G / km | Typ paliva |
---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI (143 HP) | 8.1 | 5.6 | 6.5 | 172 | Nafta |
2.0 TDI (170 k) | 8.2 | 5.8 | 6.7 | 175 | Nafta |
3.0 TDI (240 ls) | 9.2 | 6.6 | 7.5 | 199 | Nafta |
2.0 TFSI (180 k) | 10.8 | 6.9 | 8.4 | 195 | Benzín |
2.0 TFSI (211 ls) | 10.4 | 7.3 | 8.5 | 197 | Benzín |
3.2 FSI (270 k) | 12.3 | 7.6 | 9.3 | 218 | Benzín |
2.0 TDI quattro AMT | 8.8 | 5.9 | 7 | - | Nafta |
2.0 TFSI QUATTRO AMT | 10.4 | 7.3 | 8.5 | - | Benzín |
2.0 TFSI QUATRO MT | 10 | 6.9 | 8.4 | - | Benzín |
3.0 TDI quattro AMT | 9.2 | 6.6 | 7.5 | - | Nafta |
3.2 FSI quattro AMT | 12.3 | 7.6 | 9.3 | - | Benzín |
Ceny Audi Q5 Od roku 2008 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016) \\ t
Modifikácie v G.V. | Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s manuálnou prevodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 63 | 1 438 917 | 1 435 446 | 62 | 1 496 639 | 7 |
2009 | 246 | 1 585 128 | 1 592 176 | 230 | 1 482 819 | 21 |
2010 | 251 | 1 707 132 | 1 712 132 | 231 | 1 588 482 | 20 |
2011 | 107 | 1 923 401 | 1 921 910 | 102 | 1 920 095 | 7 |
2012 | 77 | 2 258 501 | 2 264 843 | 72 | 2 032 414 | 7 |
2013 | 92 | 2 576 133 | 2 588 432 | 88 | 2 365 471 | 7 |
Video Crash Tests Audi Q5 od roku 2008
Video Test pohony AUDI Q5 od roku 2008
Konfigurácia AUDI Q5 od roku 2008
Crash Test Audi Q5 od roku 2008
92%
Vodiča a cestujúci
32%
Chodci
84%
Osobné deti
71%
Aktívny bezpečnostný systém
Testovacia jazda
Kniha s Perchikov
Na prvý pohľad sa aktualizovaný Audi Q5 mierne zmenil a pod trendmi sú hlavné zmeny skryté vo vnútri: Nastavenia sú zložené, zlepšené a uľahčujú dizajn. Snažil som sa novinky na cestách Mníchove, a na občerstvenie, Nemci sa zaviedli nabitú 313-silnú dieselovú naftu SQ5. Perduktová časť Ku-pätiny je teraz korunovaná tradičnou hexagonálnou mriežkou pre AUDI. Osvetlenie hlavy ...
Stratiť svoje práva na x sekundy
Čo sa mi páči rýchla jazda? Len ten, kto je už zbavený práv pre takéto nohavice! Pre tých, ktorí sú stále v hre a zažívajú osud, rovnako ako v ruskej rulete, sa narodili tieto útočné lietadlá športové crossovers s plným pohonom, mocnými motormi a strmými postavami. A odolať pred pokušením je nemožné. Takže sme ...
Problém voľby. Potrebujete kompaktný SUV až 50 000 eur
Alexey Kozin, 38 rokov, manažér, zážitok z jazdy 17 rokov, ide do Ford Mondeo. Chce moderné kompaktné suv. Rozpočet: 50000good auto nie je najhoršou investíciou. Áno, a neexistuje spôsob, ako ísť v podstate: na nosnom letnej sezóne. Mávanie celého minulého leta s výlety mimo mesta na vašom Ford Mondeo, ...