Testovacia jednotka Audi A5 od roku 2007
Audi A5 Cabrio. Karty, peniaze a A5
Audi A5 Cabrio. Cena: od 37 300*. V predaji: od júna 2009Prekvapivo boli obyvatelia kniežatstva Monaka prekvapení, že otočili svoje aristokratické hlavy a rozhliadali sa okolo nášho auta. This really seems implausible, because wherever you look, you can see either the Bentley Salon, then Ferrari, then Rolls-Royce, nevertheless, even despite such a solid environment, the Audi A5 convertible looks among the luxurious Monte Carlo casino more than effectively
Testovací pilot
Stanislav Pavlov, 38 rokov, zástupca šéfredaktora časopisu, skúsenosti s jazdou - 20 rokov, osobné auto - Mazda6
Čo je najdôležitejšie v kabriolet? Správne, nedostatok strechy. A čo je najdôležitejšia vec pre auto v Rusku? Tiež je v poriadku, prítomnosť strechy. Existuje nerozpustný rozpor. V našom chladnom a premenlivom podnebí, stroje na otvorenom priestranstve správne spôsobujú skepticizmus. V kabrioletovom kráľovstve je však všetko také pochmúrne.
Mäkká skladacia horná časť pozostáva z troch vrstiev. Okrem toho je vo vnútri položená mäkká rohož. To stačí na zabezpečenie prijateľného akustického pohodlia. Pre tých, ktorí potrebujú mlčanie, ako v prípade zástupcu reprezentatívnej triedy, existuje ďalšia možnosť. Namiesto rohože sa medzi vrstvami tkanív používa pena 15 -mm. Takáto vrstva sa nebojí dažďa, snehu ani spálenia slnka. Na zdvíhanie a skladanie štruktúry sa používajú hydraulické čerpadlo a štyri hydraulické valce, ktoré sú poháňané rýchlosťou až 50 km/h. Nie veľa konvertibilných predmetov sa môže pochváliť takýmito charakteristikami a na zloženie strechy niektorých obzvlášť nadaných modelov sa vo všeobecnosti vyžaduje úplná zastávka. A ja to nechcem robiť tak, ak zrazu začalo pršať. Ďalšou nevýhodou mnohých otvorených automobilov je malá batožina. To znamená, že sa zdá byť dosť priestranná, ale keď je v nej položená objemná konštrukcia, miesto zostáva iba pre peňaženku. V prípade A5 je všetko iné. Mäkký vrch je kompaktne zložený v troch vrstvách a je uložený pod spoľahlivo zatváracie veko. Časť, kde je strecha odstránená, je vyrobená z odolných textílií a zdobená hliníkovou podložkou. Z 380 litrov celkového kmeňa trvá zložené dizajn iba 60 litrov. Všetko ostatné sa dá použiť podľa vlastného uváženia. Ak sa rozhodnete zložiť hornú časť a kmeň je úplne vyplnený, vodičovi dostane zvukový signál.
Počas prvého známeho je Audi A5 úžasný pri úžasnej harmónii a konečnosti obrázka. Dĺžka štvor -seater automobilu je 4,63 m, šírka 1,85 m a výška je iba 1,38. Pretiahnutá kapucňa, dlhý rázvor kolies, číre línie a svalové tvary ramennej línie vytvárajú športovú siluetu. Veľké kolesá sú dokončené obrázkom, ktoré sú dokonale kombinované s prednými a zadnými časťami tela. Pokiaľ ide o telo, odmietnutie tvrdého vrcholu samozrejme požadovalo kompenzáciu. Na zvýšenie rigidity sa použili ocele super pevnosti, ktoré sú spracované horúcim formovaním.
Na testovanie sme si vybrali najsilnejšiu verziu S5. Akonáhle sa dostanete za volant, okamžite pochopíte, že nový kabriolet je zbavený jedného z hlavných nedostatkov jeho náprotivkov. Auto má vynikajúcu recenziu. Je to viditeľné doslova všetko: vpredu, ako aj za bokom. Inými slovami, jednoducho neexistujú žiadne rozdiely od obvyklého auta.
Pod kapotou Eska je nový vývoj motora V6 3.0 TFSI skrytý, vybavený priamym vstrekovaním paliva a podporou. Kompresor umiestnený medzi dvoma radmi valcov vytvára tlak 0,8 baru a dva medzikulery znižujú teplotu stlačeného vzduchu. S jednoduchou akciou oživíme toto monštrum 333 -HorsePower a ideme na prvú cestu do kniežatstva Monaka. Je škoda, že táto krajina končí o pätnásť minút.
Pri rýchlosti sa vytvorí pocit, že kolesá Audi S5 nejakého druhu Shalong rozmazané s nadglue. Auto doslova drží cestu. Kliknite na plynový pedál a počítajte sa na päť. Nemôžete sa pozrieť na rýchlomer, vaša rýchlosť je 100 km/h. Pridajte tesnenie a čoskoro dosiahnete maximálny indikátor, ktorý, aby sa zabránilo zbytočným incidentom, sú obmedzené na 250 km/h. Zároveň je S5 charakterizovaný skromnou chuťou: priemer menej ako 10 litrov na 100 km. Ostré reštrukturalizácie, ktoré samozrejme nerobia kultúrneho vodiča, neovplyvňujú auto, nekĺzne a zostáva v stabilnej polohe.
Diaľnica zostala pozadu. Pomocou klávesov na centrálnej konzole sa premeníme na pohodlný režim. Ak ste príliš leniví na to, aby ste sa pohybovali po celú dobu pravou rukou, verte guľometu. On sám nastaví pozastavenie v závislosti od povlaku a rýchlosti.
Keď sme sa vrátili na základňu v Monaku, potom sme v mnohých ohľadoch opäť zaujali zainteresované výhľady na mestských obyvateľov. A tento kabriolet stojí za to. Je dobre vítaný oblečením a ešte lepšie sprevádzaný mysľou.
Napoleonský koláč
Tvorcovia nového kabrioletu Audi A5 dokázali kombinovať nezlučiteľné. Klasický mäkký vrch, ktorý je zložený v 15 a je usporiadaný za 17 sekúnd, nie horšie ako železná strecha. Okrem toho má tkanina významné výhody. Po prvé, hmotnosť vozidla sa výrazne zníži a ťažisko sa zníži. Po druhé, kovové skladacie strechy majú široké kĺby av našom prípade ich prakticky nie sú. Po tretie, železo zaberá v kufri veľa priestoru. Milovníci kovov môžu samozrejme namietať, že hlavnou výhodou prístupu železa je operácia všetkých, či už leto alebo prudký mraz na ulici. Tajomstvo je, že moderná tkanina strecha pripomínajúca napoleon viacvrstvový koláč tiež poskytuje celoročné pohodlie s jeho vlastnosťami.
Keď ste vo vnútri s vyvýšeným vrcholom, získate úžasný dojem, že idete v obvyklom prémiovom sedane. Počuje sa iba tiché pneumatiky pneumatík, ale inak ticho a pohodlie. Inými slovami, keď ste vo vnútri, nezažívate žiadne nepríjemnosti spojené s kabrioletami posledného tisícročia.
Navyše, auto je pridelené veľkou oblasťou zasklenia, ktorá je samozrejme hlavným kľúčom k vynikajúcej viditeľnosti. To konečne vylučuje všetky nedostatky, ktoré boli spojené v horných strojoch. Zostáva iba vyriešiť otázku, ako odstrániť škvrny na streche vyplývajúce z všestranného koktailu Luzhkov na tkanine v zime. Pokrok však nestojí pokojne. Možno sa táto toxická látka bude môcť vysporiadať s nanotechnológiami.
Láska - nemilujte
Plastová ruka je priateľská so bezpečnostným pásom. Pohodlný
Zložené sedadlá druhého radu vám umožňujú prepravovať dlhé. Praktický
Jazdec
Pri vysokých rýchlostiach Audi S5, akoby sa rozmazal super-bunkou, doslova sa drží asfaltu. Zároveň je dynamika vozidla skutočne pôsobivá. Pri maximálnom zdvihu 250 km/h, ktorý je samozrejme obmedzený elektronikou, sa kabriolet zrýchľuje na sto 5,6 s.
Salón
Debutantský salón necháva nepochybne o kabriolete patriacich do ricínu športových automobilov. Aké sú tričká sedadiel s výraznou bočnou podporou.
Úľavu
Komfort kabrioletu zodpovedá úrovni klasických sedanov. Vďaka viacvrstvovej technológii mäkkého vrchu sú vodič a cestujúci dobre chránení pred nepríjemnými decibelmi. Rovnaké riešenie spôsobuje, že prevádzka stroja v zime.
Bezpečnosť
Niet pochýb o tom, že Audi S5 Cabrio je v súlade s modernými bezpečnostnými normami.
cena
Žiadne dáta. K dnešnému dňu nie je určená ruská konvertibilná cena. Je známe, že najlacnejšia verzia A5 stojí asi 27 tisíc eur.
Výhody a nevýhody
+ Veľkolepý vzhľad, výkonný motor, vynikajúca manipulácia.
- Slabá ochrana zadných cestujúcich pred prietokom vzduchu.
technické údaje
Značka a model - Audi S5 Cabrio
Rozmery - 4625x1854x1383 mm
Motor je benzín, 6 -cylinder, 2995 cm3, 333 litrov. S./5500 min-1
Prevodovka - Automatic, 7 -rýchlosť KP s ESU
Dynamika - maximálne 250 km/h; 5,6 s až 100 km/h
Konkurenti Saab 9-3 Cabrio, Mercedes-Benz CLK
Náš názor
Ukázalo sa, že kabriolet je taký veľkolepý, že prinútil rozhliadnuť sofistikované Montecarlovity. Je chybné počítať s Audi A5 a ešte viac ako športová verzia S5, hračkami pre bohatých. Zaoberáme sa skutočne technicky dokonalými strojmi, ktoré sa nielen počítajú za čestnú prémiu. Najdôležitejším úspechom bude vhodnosť prevádzky A5 v našej klíme.
Autor: Stanislav Pavlov
Zdroj: Časopis 5 kolies [máj 2009]
