technické vlastnosti Audi A5 od roku 2007 kupé

Technické charakteristiky Audi A5 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), svetlá cesty (svetlá), polomer otočenia, typ prevodovky a brzdy, veľkosť tela a pneumatiky
  • Audi A5 od roku 2007
  • Audi A5 od roku 2007
  • Audi A5 od roku 2007
  • Audi A5 od roku 2007
  • Audi A5 od roku 2007
Všetky fotografie Audi A5 od roku 2007

Charakteristika motora

Úpravy Objem motora, CM3 Sila, kw (lp)/asi Valce Skrútenie, NM/(RPM) Typ palivového systému Druh paliva
2,0 TDI 1968 125(170)/4200 L4 (in -line umiestnenie) 350/1750-2500 Spoločná koľajnica Nafta
2,0 TDI quattro 1968 125(170)/4200 L4 (in -line umiestnenie) 350/1750-2500 Spoločná koľajnica Nafta
2,7 TDI 2698 140(190)/3500-4000 V6 400/1400-3250 Spoločná koľajnica Nafta
3,0 TDI quattro 2967 176(240)/4000-4400 V6 500/1500-3000 Spoločná koľajnica Nafta
1,8 TFSI 1798 125(170)/5800 L4 (in -line umiestnenie) 250/1500-4800 Priama injekcia Benzín
2,0 TFSI (180 hp) 1984 132(180)/4000-6000 L4 (in -line umiestnenie) 320/1500-3900 Priama injekcia Benzín
2,0 TFSI (211 hp) 1984 155(211)/4300-6000 L4 (in -line umiestnenie) 350/1500-4200 Priama injekcia Benzín
2,0 TFSI quattro 1984 155(211)/4300-6000 L4 (in -line umiestnenie) 350/1500-4200 Priama injekcia Benzín
3,2 V6 FSI 3197 195(265)/6500 V6 330/3000-5000 Priama injekcia Benzín
3,2 V6 FSI Quattro 3197 195(265)/6500 V6 330/3000-5000 Priama injekcia Benzín
1,8 TFSI CVT 1798 (160)/4500-6200 V poradí - 4 (250)/1500-4500 Priama injekcia Benzín
1,8 TFSI MT 1798 (160)/4500-6200 V poradí - 4 (250)/1500-4500 Priama injekcia Benzín
2,0 TFSI CVT 1984 (211)/4300-6000 V poradí - 4 (350)/1500-4200 Priama injekcia Benzín
2,0 TFSI MT 1984 (211)/4300-6000 V poradí - 4 (350)/1500-4200 Priama injekcia Benzín
2,0 TFSI quattro AMT 1984 (211)/4300-6000 V poradí - 4 (350)/1500-4200 Priama injekcia Benzín
2,0 tfsi quattro mt 1984 (211)/4300-6000 V poradí - 4 (350)/1500-4200 Priama injekcia Benzín
3,0 TDI quattro pri 2967 (240)/4000-4400 V -Shaped - 6 (500)/1500-3000 Priama injekcia Nafta
3,2 FSI CVT 3197 (265)/6500 V -Shaped - 6 (330)/3000 Priama injekcia Benzín
3.2 FSI Quattro pri 3197 (265)/6500 V -Shaped - 6 (330)/3250 Priama injekcia Benzín
3,2 FSI QUATtro MT 3197 (265)/6500 V -Shaped - 6 (330)/3000 Priama injekcia Benzín

Pohon a prenos

Úpravy typ jazdy Typ prenosu (základné) Typ prenosu (voliteľne)
2,0 TDI Predny nahon 6-mkpp
2,0 TDI quattro 4x4 (všetko -kolieskový pohon) 6-mkpp
2,7 TDI Predny nahon Multitronic (CVT)
3,0 TDI quattro 4x4 (všetko -kolieskový pohon) 6-mkpp
1,8 TFSI 4x4 (všetko -kolieskový pohon) 6-mkpp
2,0 TFSI (180 hp) Predny nahon 6-mkpp
2,0 TFSI (211 hp) Predny nahon 6-mkpp
2,0 TFSI quattro 4x4 (všetko -kolieskový pohon) 6-mkpp
3,2 V6 FSI Predny nahon CVT (CVT) Multitronic CVT (variátor),
3,2 V6 FSI Quattro 4x4 (všetko -kolieskový pohon) 6-mkpp
1,8 TFSI CVT Predny nahon Jednotka s premenlivou rýchlosťou
1,8 TFSI MT Predny nahon 6-mkpp
2,0 TFSI CVT Predny nahon Jednotka s premenlivou rýchlosťou
2,0 TFSI MT Predny nahon 6-mkpp
2,0 TFSI quattro AMT 4x4 (všetko -kolieskový pohon) Automatické s dvoma spojkami - 7
2,0 tfsi quattro mt 4x4 (všetko -kolieskový pohon) 6-mkpp
3,0 TDI quattro pri 4x4 (všetko -kolieskový pohon) 6-ACPP
3,2 FSI CVT Predny nahon Jednotka s premenlivou rýchlosťou
3.2 FSI Quattro pri 4x4 (všetko -kolieskový pohon) 6-ACPP
3,2 FSI QUATtro MT 4x4 (všetko -kolieskový pohon) 6-mkpp

Typ odpruženia a polomer otáčania

Úpravy Predné zavesenie Zadné zavesenie Priemer zákruty, m
1,8 TFSI CVT Nezávislý - McPherson Polovičný - závislý - torzný lúč 10
1,8 TFSI MT Nezávislý - McPherson Polovičný - závislý - torzný lúč 10
2,0 TFSI CVT Nezávislý - McPherson Polovičný - závislý - torzný lúč 10
2,0 TFSI MT Nezávislý - McPherson Polovičný - závislý - torzný lúč 10
2,0 TFSI quattro AMT Nezávislý - McPherson Polovičný - závislý - torzný lúč 10.5
2,0 tfsi quattro mt Nezávislý - McPherson Polovičný - závislý - torzný lúč 9.1
3,0 TDI quattro pri Nezávislý - McPherson Polovičný - závislý - torzný lúč 9.1
3,2 FSI CVT Nezávislý - McPherson Polovičný - závislý - torzný lúč 11
3.2 FSI Quattro pri Nezávislý - McPherson Polovičný - závislý - torzný lúč 11
3,2 FSI QUATtro MT Nezávislý - McPherson Polovičný - závislý - torzný lúč 11

Brzdový systém a zosilňovač volantu

Úpravy Typ predných bŕzd Typ zadných bŕzd Posilňovač riadenia
2,0 TDI Ventilované disky Disk existuje
2,0 TDI quattro Ventilované disky Disk existuje
2,7 TDI Ventilované disky Disk existuje
3,0 TDI quattro Ventilované disky Disk existuje
1,8 TFSI Ventilované disky Disk existuje
2,0 TFSI (180 hp) Ventilované disky Disk existuje
2,0 TFSI (211 hp) Ventilované disky Disk existuje
2,0 TFSI quattro Ventilované disky Disk existuje
3,2 V6 FSI Ventilované disky Disk existuje
3,2 V6 FSI Quattro Ventilované disky Disk existuje
1,8 TFSI CVT Vetraný disk Vetraný disk Hydraulický
1,8 TFSI MT Vetraný disk Vetraný disk Hydraulický
2,0 TFSI CVT Vetraný disk Vetraný disk Hydraulický
2,0 TFSI MT Vetraný disk Vetraný disk Hydraulický
2,0 TFSI quattro AMT Vetraný disk Vetraný disk Hydraulický
2,0 tfsi quattro mt Vetraný disk Vetraný disk Hydraulický
3,0 TDI quattro pri Vetraný disk Vetraný disk Hydraulický
3,2 FSI CVT Vetraný disk Vetraný disk Hydraulický
3.2 FSI Quattro pri Vetraný disk Vetraný disk Hydraulický
3,2 FSI QUATtro MT Vetraný disk Vetraný disk Hydraulický

Veľkosť pneumatík

Úpravy Veľkosť
2,0 TDI 225/50 R17
2,0 TDI quattro 225/50 R17
2,7 TDI 225/50 R17
3,0 TDI quattro 225/50 R17
1,8 TFSI 225/50 R17
2,0 TFSI (180 hp) 225/50 R17
2,0 TFSI (211 hp) 225/50 R17
2,0 TFSI quattro 225/50 R17
3,2 V6 FSI 225/50 R17
3,2 V6 FSI Quattro 225/50 R17
1,8 TFSI CVT Predné kolesá: 225/50 R17, zadné kolesá: 225/50 R17
1,8 TFSI MT Predné kolesá: 225/50 R17, zadné kolesá: 225/50 R17
2,0 TFSI CVT Predné kolesá: 225/50 R17, zadné kolesá: 225/50 R17
2,0 TFSI MT Predné kolesá: 225/50 R17, zadné kolesá: 225/50 R17
2,0 TFSI quattro AMT Predné kolesá: 225/50 R17, zadné kolesá: 225/50 R17
2,0 tfsi quattro mt Predné kolesá: 225/50 R17, zadné kolesá: 225/50 R17
3,0 TDI quattro pri Predné kolesá: 225/50 R17, zadné kolesá: 225/50 R17
3,2 FSI CVT Predné kolesá: 225/50 R17, zadné kolesá: 225/50 R17
3.2 FSI Quattro pri Predné kolesá: 225/50 R17, zadné kolesá: 225/50 R17
3,2 FSI QUATtro MT Predné kolesá: 225/50 R17, zadné kolesá: 225/50 R17

Rozmery

Úpravy Dĺžka, mm Šírka, mm Výška, mm Predná/zadná dráha, mm Základňa kolies, mm Cesta (svetlá), mm Objem kufra, L
2,0 TDI 4625 1854 1372 1590/1577 2751 - 456
2,0 TDI quattro 4625 1854 1372 1590/1577 2751 - 456
2,7 TDI 4625 1854 1372 1590/1577 2751 - 456
3,0 TDI quattro 4625 1854 1372 1590/1577 2751 - 456
1,8 TFSI 4625 1854 1372 1590/1577 2751 - 456
2,0 TFSI (180 hp) 4625 1854 1372 1590/1577 2751 - 456
2,0 TFSI (211 hp) 4625 1854 1372 1590/1577 2751 - 456
2,0 TFSI quattro 4625 1854 1372 1590/1577 2751 - 456
3,2 V6 FSI 4625 1854 1372 1590/1577 2751 - 456
3,2 V6 FSI Quattro 4625 1854 1372 1590/1577 2751 - 456
1,8 TFSI CVT 4625 1854 1372 1590/1577 2751 120 455/-
1,8 TFSI MT 4625 1854 1372 1590/1577 2751 120 455/-
2,0 TFSI CVT 4625 1854 1372 1590/1577 2751 120 455/-
2,0 TFSI MT 4625 1854 1372 1590/1577 2751 120 455/-
2,0 TFSI quattro AMT 4625 1854 1372 1590/1577 2751 120 455/-
2,0 tfsi quattro mt 4625 1854 1372 1590/1577 2751 120 455/-
3,0 TDI quattro pri 4625 1854 1372 1590/1577 2751 120 455/-
3,2 FSI CVT 4625 1854 1372 1590/1577 2751 120 455/-
3.2 FSI Quattro pri 4625 1854 1372 1590/1577 2751 120 455/-
3,2 FSI QUATtro MT 4625 1854 1372 1590/1577 2751 120 455/-

Váha

Úpravy Vybavená hmota, kg Maximálna hmotnosť, kg Zdvíhacia kapacita, kg
2,0 TDI 1475 1975 500
2,0 TDI quattro 1540 2040 500
2,7 TDI 1575 2075 500
3,0 TDI quattro 1610 2110 500
1,8 TFSI - - -
2,0 TFSI (180 hp) 1430 1930 500
2,0 TFSI (211 hp) 1430 1930 500
2,0 TFSI quattro 1500 2000 500
3,2 V6 FSI 1500 2000 500
3,2 V6 FSI Quattro 1540 2040 500
1,8 TFSI CVT 1455 1955 500
1,8 TFSI MT 1420 1920 500
2,0 TFSI CVT 1465 1965 500
2,0 TFSI MT 1420 1920 500
2,0 TFSI quattro AMT 1550 2050 500
2,0 tfsi quattro mt 1490 1990 500
3,0 TDI quattro pri 1650 2150 500
3,2 FSI CVT 1495 1995 500
3.2 FSI Quattro pri 1570 2070 500
3,2 FSI QUATtro MT 1535 2035 500

Počet miest a dverí

Úpravy Počet miest Počet dverí
1,8 TFSI CVT 4 2
1,8 TFSI MT 4 2
2,0 TFSI CVT 4 2
2,0 TFSI MT 4 2
2,0 TFSI quattro AMT 4 2
2,0 tfsi quattro mt 4 2
3,0 TDI quattro pri 4 2
3,2 FSI CVT 4 2
3.2 FSI Quattro pri 4 2
3,2 FSI QUATtro MT 4 2

Objem palivovej nádrže

Úpravy Objem nádrže, L Druh paliva
1,8 TFSI CVT 65 AI-95
1,8 TFSI MT 65 AI-95
2,0 TFSI CVT 65 AI-95
2,0 TFSI MT 65 AI-95
2,0 TFSI quattro AMT 64 AI-95
2,0 tfsi quattro mt 64 AI-95
3,0 TDI quattro pri 64 Dt
3,2 FSI CVT 65 AI-95
3.2 FSI Quattro pri 64 AI-95
3,2 FSI QUATtro MT 64 AI-95

Dynamika

Úpravy Maximálna rýchlosť, km/h Čas zrýchlenia na 100 km/h, s CD (koeficient predného odporu)
2,0 TDI 230 8.4 0.29
2,0 TDI quattro 227 8.2 0.29
2,7 TDI 232 7.6 0.29
3,0 TDI quattro 250 5.9 0.29
1,8 TFSI 228 8.4 0.29
2,0 TFSI (180 hp) 235 7.8 0.29
2,0 TFSI (211 hp) 249 6.9 0.29
2,0 TFSI quattro 246 6.5 0.29
3,2 V6 FSI 249 6.4 0.29
3,2 V6 FSI Quattro 249 6.1 0.29
1,8 TFSI CVT 216 8.6 -
1,8 TFSI MT 226 8.6 -
2,0 TFSI CVT 240 6.9 -
2,0 TFSI MT 250 6.9 -
2,0 TFSI quattro AMT 245 6.5 -
2,0 tfsi quattro mt 246 6.5 -
3,0 TDI quattro pri 250 6.1 -
3,2 FSI CVT 250 6.6 -
3.2 FSI Quattro pri 250 6.4 -
3,2 FSI QUATtro MT 250 6.1 -

Spotreba paliva

Úpravy V meste, l/100 km Na diaľnici, l/100 km Priemerná spotreba, l/100 km Extrakcia CO2, G/KM Druh paliva
2,0 TDI 6.2 4.4 5.1 134 Nafta
2,0 TDI quattro 7.1 4.9 5.7 149 Nafta
2,7 TDI 9.2 5.3 6.7 178 Nafta
3,0 TDI quattro 9.9 5.7 7.2 191 Nafta
1,8 TFSI 9.9 5.5 7.1 169 Benzín
2,0 TFSI (180 hp) 8.3 5.3 6.4 149 Benzín
2,0 TFSI (211 hp) 8.3 5.3 6.4 149 Benzín
2,0 TFSI quattro 9.7 5.8 7.3 169 Benzín
3,2 V6 FSI 11.6 6.2 8.2 192 Benzín
3,2 V6 FSI Quattro 13.4 6.7 9.1 214 Benzín
1,8 TFSI CVT 9.4 5.9 7.2 - Benzín
1,8 TFSI MT 9.5 5.6 7.1 - Benzín
2,0 TFSI CVT 9.4 5.7 7.1 - Benzín
2,0 TFSI MT 9 5.2 6.6 - Benzín
2,0 TFSI quattro AMT 9.4 6.4 7.5 - Benzín
2,0 tfsi quattro mt 9.7 5.8 7.3 - Benzín
3,0 TDI quattro pri 8.8 5.9 6.9 - Nafta
3,2 FSI CVT 12.5 6.6 8.7 - Benzín
3.2 FSI Quattro pri 13 6.9 9.2 - Benzín
3,2 FSI QUATtro MT 13.4 6.7 9.1 - Benzín

Ceny Audi A5 od roku 2007 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016)

Úpravy v G.V. Celkový počet automobilov v predaji (v Russkej federácii) Priemerná cena,
rublák		 Priemerná cena s
Automatická prevodovka, rubľov		 Celkom v predaji s automatickou prevodovkou Priemerná cena s
Manuálna prevodovka, ruboly		 Celkom v predaji s manuálnou prevodovkou
2007
7 1 065 151 1 065 151 7 - 6
3.2 L 6 1 084 555 1 084 555 6 - 6
2008
7 1 118 185 1 159 356 7 - 6
3.2 L 7 1 121 685 1 169 222 7 - 6
2009
8 1 344 435 1 344 435 8 - 6
1,8 l 6 1 180 952 1 180 952 6 - 6
2,0 l 6 1 414 228 1 414 228 6 - 6
2010
22 1 465 958 1 460 417 21 1 515 299 6
2 l 16 1 494 516 1 490 118 10 1 486 580 6
2,7 l 6 1 539 282 - 6 1 539 282 6
3.2 L 6 1 589 947 1 589 947 6 - 6
2011
9 1 678 587 1 678 587 9 - 6
1,8 l 7 1 490 202 1 490 202 7 - 6
2,0 l 6 1 709 887 1 709 887 6 - 6
2012
9 2 028 630 2 016 961 9 2 133 633 6
2 l 7 2 163 688 2 170 631 7 2 133 633 6
2013
8 2 133 602 2 152 058 8 - 6
2 l 7 2 135 196 2 179 216 7 - 6

Konfigurácia Audi A5 od roku 2007

Audi A5 2009 - N.V. benzín
Audi A5 2009 - N.V. nafta
Audi A5 2007 - N.V. nafta
Audi A5 2007 - N.V. benzín
Audi A5 2010 Američan
Audi A5 2009 Američan
Audi A5 od júla 2007 Američan
Audi A5 2008 American

Skúšobné jednotky

Štyridsať rokov neskôr
Móda pre štvorročné kupé naberá na hybnosti, kombinuje praktickosť sedanu a mnoho štýlov sa snaží byť štýlom priehradky a Audi nie je výnimkou. Nový model - štvorročná priehradka A5 Sportback - sa objaví v obchodných salónoch v septembri. Podľa vývojárov bol návrh modelu Audi 100 Coupe S z roku 1969 považovaný za základ. Niektoré ...
Audi A5 Sportback
Značka Ingolstads obchádzala konkurentov: Dve ďalšie nemecké prémiové známky v segmente D nemajú modely, ktoré majú ako Audi A5 Sportback, expresivita kupé, pohodlie sedanu a utilitárstvo, ktoré sa vracajú s dynamickou prezentáciou tohto vozidla z tohto vozidla Taliansko, nikdy som sa nerozhodol sám za seba, nevyriešil som to, Nemci uhádli s miestom skúšobnej jazdy alebo nie. Z…
Audi A5 Sportback. Tvorca obrázkov
Audi A5 Sportback. Cena: nie je definovaná. V predaji: Od októbra 2009 sa automobilový trh stáva čoraz selektívnejším. Bitka spoločnosti Auto Corporations už dlho stratila svoju integritu a prenikla do desiatok malých konfliktov. Boj už nie je ani pre segmenty, ale pre podtriedy a dokonca aj malé ciele. Nový A5 Sportback je navrhnutý tak, aby poskytoval Audi ...
Navigátor Bibipedia