Testovacia jednotka Audi A3 1996 - 2003 Hatchback

Jeden deň v živote A3

To bol iba prvý zo 183 dní, ktorý strávil Audi v redakčnej kancelárii
 
Nová s ihlou A3 - ďalšou postavou našej tradičnej sekcie - začala svoju tvrdú redakčnú službu v deň zhonu. Ráno opustila obchodné zastúpenie a na polnoci vstala na parkovisko a zabalila asi tristo kilometrov. Neviem, ako sa Audi sama, ale napodiv nie je zvlášť unavená.
 
... Už 10.30, tlačová konferencia za hodinu, a budete sa musieť dostať do centra cez dopravné zápchy. Preto, keď som dostal kľúče a potrebné dokumenty, okamžite som vyšplhal do salónu. Ak chcete nastaviť sedadlo, stĺpec a zrkadlá riadenia - minútu podnikania vďaka pákam lokalizáciou a širokou škálou úprav. Všetko je na ceste!
 
Nemal som však čas odísť od predajcu a tristo metrov, keď som spočíval na chvoste obrovskej dopravnej zápchy. Nie je čo robiť, zostáva to ukázať trpezlivosť a študovať salón. Lepšie s hudbou, k čistému zvuku liatiu z ôsmich reproduktorov koncertného systému Audi. Pretože motor stále funguje, môžete zmeniť rádiové frekvencie a objem pomocou tlačidiel na volante. No a aký je interiér? A tak, aby ste nič nenašli: ani medzery (ani vtipné na to, aby ste hovorili!), Kvalita povrchovej úpravy (pokožka, drevené vložky, chrómové ráfiky zariadení a rovnaký krúžok na páke mechanickej prevodovky) , ani zvuk izolácie - zavrela okno, zavrela okno a svet okolo nás sa stáva iba slabým pozadím. A štýl? Áno, nie je to hriech, ktorý za to platí - Ambiente Equipment, najbohatšie, z môjho pohľadu náklady rovnako ako o to žiadajú. Má takmer všetko, čo je potrebné - od samostatného systému riadenia podnebia po xenónové svetlomety. Okrem skutočnosti, že v tomto dizajne poskytuje auto vysokú úroveň pohodlia, napriek skromnej veľkosti sa cíti solídnosť.
 
Nakoniec sa korok vyriešil a vy môžete poponáhľať. Neočakával som, že takáto obratnosť od 1,6-litrového 102-konského motora: nie je zvlášť horlivý, ukázalo som sa, že je rýchlejší ako mnoho iných na nasledujúcom semafore. A3 1.6 sa vyznačuje určitým športovým hnevom. Áno, zrýchlenie je dokonca, bez špeciálnych úlovkov pri vysokých rýchlostiach, ale nechcem obzvlášť mučiť motor na úplne prvé kilometre. A stále - idem objektívne rýchlo! A práca 5 -rýchlostnej prevodovky je zvyčajne pieseň: taký krátky krok a taká selektivita, verte mi, že často nenájdete. To, čo ešte okamžite priťahuje pozornosť, je normálny, a nie rodinný adhézny pedál s dobrou spätnou väzbou. A brzdy sú samozrejme dobré: je ľahké poskytnúť akýkoľvek stupeň spomalenia, až po zavesenie na bezpečnostných pásoch.
 
Ale volant je ľahký. Pri nízkych rýchlostiach sa môže otáčať dokonca aj prstom, ktorý sa, samozrejme, obzvlášť páči dámy. Čo je však prekvapujúce: zvyknete si na takéto nastavenia rýchlo - rovnako ako vyhodnotíte ostrosť volantu, ktorý je tiež výrazne ťažký so zvýšením rýchlosti. Núdzový obtok, zmena pásu, preskupenie - všetko je ľahké, ale, ako sa hovorí, s pocitom - to znamená, že auto sa správa presne tak, ako očakávate. To, k čomu prívesky tiež prispievajú - nie príliš tvrdé, vyrovnávajúce nedostatky ciest, ale tiež nie mäkké, ktoré bránia budovám alebo telesám.
 
Na konferencii sa mi podarilo bezpečne. Rovnako ako som sa dostal do redakčnej kancelárie včas, na letisku som neskoro neskoro, nenútil som ma, aby som na večernú večeru čakal na priateľov. Všeobecne sa mi zdá, že Audi A3 a ja sme sa začali navzájom rozumieť. Na konci tohto dňa, keď som konečne zaparkoval auto, som sa chytil za pocit, že som naozaj chcel spať. Ale z vhodných sedadiel sa zdá, že nie som vôbec unavený.
 
Čitateľ sa môže opýtať, koľko toto malé auto je ideálne na zhon nákladov na metropolu? Je to ten, ktorý zasiahol AI, je asi 24 tisíc eur. Ceny A3 vo všeobecnosti začínajú na 21 tisíc.
 
Áno, a tu je ďalší: Už som hovoril o hlavných výhodách tohto modelu v správe z testovacej jednotky (AI č. 8 (32), 2003). Koho to zaujíma - čítať a ja pôjdem spať rovnako ...
 
P.S. V čase písania tohto materiálu kilometrov ukázal číslo 1540. Už toľko km sa podarilo prevrátiť auto. Jeho studňa je normálna.
 
Andrey Osipov
 
Stručné technické vlastnosti Audi A3 1.6
Objem motora, kubický meter. Pozri: 1595
Počet ventilov na valec: 2
Sila, l. S. O asi./min.: 102/5600
Max. Krútiaci moment, nm/o. Min.: 148/3800
Zrýchlenie na 100 km/h, p.: 11.9
Maximálna rýchlosť, km/h: 185
Priemerná spotreba paliva L./100 km.: 7.0
Objem palivovej nádrže, L.: 55
Rozmery, mm.: 4203x1765x1421
 

Zdroj: „Automobil Izvestia“