Špecifikácie Audi A3 1996-2003 Hatchback
Technické vlastnosti Audi A3 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: výkon, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnostný), road klírens (clearance), polomer zákruty, typ prevodovky a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
charakteristika motora
Úpravy | Objem motora cm3 | Power, KW (HP) / O | valce | Krútiaci moment, nm / (otáčok za minútu) | Sem palivovej sústavy | Druh paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
1,9 TDI (110 k) | 1896 | 81(110)/4000 | L4 (inline umiestnenie) | 310/1900 | priamy vstrek | motorová nafta |
1,9 TDI (130 k) | 1896 | 96(130)/4000 | L4 (inline umiestnenie) | 310/1900 | priamy vstrek | motorová nafta |
1,9 TDI (90 LS) | 1896 | 66(90)/4000 | L4 (inline umiestnenie) | 240/1800-2400 | priamy vstrek | motorová nafta |
1.6 | 1595 | 75(102)/5600 | L4 (inline umiestnenie) | 145/3800 | elektronické vstrekovanie | benzín |
1.8 | 1781 | 92(125)/6000 | L4 (inline umiestnenie) | 170/3800 | elektronické vstrekovanie | benzín |
1,8T (150 k) | 1781 | 110(150)/5700 | L4 (inline umiestnenie) | 210/1750-4600 | elektronické vstrekovanie | benzín |
1.8T (180 k) | 1781 | 132(180)/5500 | L4 (inline umiestnenie) | 235/1950 | elektronické vstrekovanie | benzín |
Pohon a prevodovka
Úpravy | typ pohonu | Prevodovka (základná) | Prevodovka (voliteľné) |
---|---|---|---|
1,9 TDI (110 k) | Predny nahon | 6-MCP | 4-automatic |
1,9 TDI (130 k) | Predny nahon | 6-MCP | |
1,9 TDI (90 LS) | Predny nahon | 5-MCP | 4-automatic |
1.6 | Predny nahon | 5-MCP | 4-automatic |
1.8 | Predny nahon | 5-MCP | 4-automatic |
1,8T (150 k) | Predny nahon | 5-MCP | 4-automatic |
1.8T (180 k) | Predny nahon | 5-MCP | 5-automatická prevodovka, 4-automatická prevodovka, |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
---|---|---|---|
1,9 TDI (110 k) | ventilované kotúče | disk | existuje |
1,9 TDI (130 k) | ventilované kotúče | disk | existuje |
1,9 TDI (90 LS) | ventilované kotúče | disk | existuje |
1.6 | ventilované kotúče | disk | existuje |
1.8 | ventilované kotúče | disk | existuje |
1,8T (150 k) | ventilované kotúče | disk | existuje |
1.8T (180 k) | ventilované kotúče | disk | existuje |
Veľkosť pneumatiky
Úpravy | Veľkosť |
---|---|
1,9 TDI (110 k) | 195/65 R15V. |
1,9 TDI (130 k) | 195/65 R15V. |
1,9 TDI (90 LS) | 195/65 R15V. |
1.6 | 195/65 R15V. |
1.8 | 195/65 R15V. |
1,8T (150 k) | 195/65 R15V. |
1.8T (180 k) | 205/60 VR15 |
Rozmery
Úpravy | Dĺžka mm. | Šírka mm. | Výška mm. | Predné track / vzadu, mm | Rázvor, mm | klírens Road (klírens), mm | Objem batožinového priestoru, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,9 TDI (110 k) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
1,9 TDI (130 k) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
1,9 TDI (90 LS) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
1.6 | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
1.8 | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
1,8T (150 k) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
1.8T (180 k) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
Prevádzková hmotnosť
Úpravy | Pohotovostná hmotnosť, kg | Maximálna hmotnosť, kg | Nosnosť, kg. |
---|---|---|---|
1,9 TDI (110 k) | 1180 | 1690 | 510 |
1,9 TDI (130 k) | 1180 | 1690 | 510 |
1,9 TDI (90 LS) | 1170 | 1680 | 510 |
1.6 | 1090 | 1650 | 560 |
1.8 | 1160 | 1720 | 560 |
1,8T (150 k) | 1175 | 1735 | 560 |
1.8T (180 k) | 1180 | 1740 | 560 |
dynamika
Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom | CD (čelné koeficient odporu) |
---|---|---|---|
1,9 TDI (110 k) | 204 | 9.2 | - |
1,9 TDI (130 k) | 204 | 9.1 | - |
1,9 TDI (90 LS) | 188 | 11 | - |
1.6 | 188 | 10.9 | - |
1.8 | 203 | 9.6 | - |
1,8T (150 k) | 217 | 8.2 | - |
1.8T (180 k) | 229 | 7.5 | - |
Spotreba paliva
Úpravy | Priamo v centre, l / 100 km | Na diaľnici, l / 100 km | Priemerná spotreba, l / 100 km | uvoľnenie CO2, g / km | Druh paliva |
---|---|---|---|---|---|
1,9 TDI (110 k) | 6.9 | 4.2 | 5.1 | 132 | motorová nafta |
1,9 TDI (130 k) | 6.9 | 4.2 | 5.1 | 138 | motorová nafta |
1,9 TDI (90 LS) | 6.5 | 4.2 | 5 | 132 | motorová nafta |
1.6 | 9.6 | 5.3 | 6.8 | 163 | benzín |
1.8 | 10.6 | 6.2 | 7.8 | 187 | benzín |
1,8T (150 k) | 10.6 | 6.1 | 7.8 | 187 | benzín |
1.8T (180 k) | 10.6 | 6.2 | 7.8 | 187 | benzín |
Ceny Audi A3 1996 - 2003 v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
Modifikácia G.V. | Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s manuálnou prevodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
1996 | 8 | 263 756 | 256 115 | 6 | 265 033 | 8 |
1997 | 35 | 276 740 | 284 076 | 10 | 273 029 | 22 |
1998 | 30 | 291 098 | 307 818 | 10 | 282 342 | 21 |
1999 | 30 | 317 907 | 306 351 | 10 | 320 677 | 21 |
2000 | 30 | 345 050 | 340 724 | 10 | 348 250 | 20 |
2001 | 25 | 370 061 | 400 058 | 9 | 352 522 | 20 |
2002 | 25 | 392 352 | 384 623 | 21 | 412 119 | 8 |
2003 | 20 | 428 997 | 424 072 | 10 | 437 136 | 8 |
Recenzia Audi A3 1996 - 2003 od špecialistu
Recenzia Audi A3 detailA3 1996-2003 | |
---|---|
motor | |
Prenos | |
Riadiaci systém a zavesenie | |
brzdová sústava | |
Ohriaty vzduch a klimatizácie | |
Štart a nabíjací systém | |
Elektrické komponenty a ďalšie | |
stability telo proti korózii |
Video crash testy Audi A3 1996-2003
Video Testovacie disky Audi A3 1996-2003
Audi A3 1996 konfigurácie - 2003
Testovacia jazda
Hádanky pre aristotes
Nový AUDI-A3 by mohol byť perfektným automobilom pre bohatého milostného luxusu. Starovekí grécki filozofi boli v časti tajomstiev veľkí majstri. Nebudem vymýšľať niečo pre kdekoľvek a dobre, všetci budú hľadať odpoveď. Ale niektoré hádanky zostal nevyriešený. Napríklad, čo bolo predtým, vajcia alebo kurča? Preferencie Aristotele A Nonom. Plato a Socrates sa zdržali hlasovania. Kúsky ...
Jedna platforma, dva smery
Platformy sú železnice: ľudia čakajú na vlak. Tam sú hardvérové \u200b\u200bplatformy, kvôli uvedeným sporom na tému, ktorá je lepšia - Mac alebo PC. Budeme tiež musieť pristupovať k tomuto pojmu z cesty, pretože obaja naši hostia sú prejavom dvoch stupňov tej istej platformy Volkswagen sa obávajú ...
Boj o alfa vedenie
Preložená prestíž vec je zákerná. Na jednej strane je značka pamätá nie je inak ako s zmysluplným, to je rovnaké, s ostatnými samotnými vlastníkmi sú samotné superbrades sú v klaustrofóbnom priestore najvyššieho svetla. Kruh kupujúcich je uzavretý a obmedzená, a nenáročný hordy znalca a fanúšikov môže zaoberať len obrázky v časopisoch. ...