Skúšobná jazda ALFA ROMEO 156 2003 - 2005 SEDAN
Normy GTA
Najvýkonnejší ALFA ROMEO učí, že nebude robiť chyby
Na Alfa Romeo 156 GTA je nemožné súvisieť nestranne - nie toto auto. Nie je zahrnutý v kruhu Utilitárnej a v niektorých prípadoch pohrebných modelov - plody modernej globalizácie automobilového priemyslu. Toto auto je v sebe vec, ako ste ani dvakrát a neotáčajte ju. Môže povedať, jedinečnú - a externe a vo vnútri a z hľadiska šasi. A vzhľadom na to, že jeden z nás až do nedávno vlastnil predchodcu 156. a je teraz veľmi silne zabitý o jej strate (v skutočnosti, nič hrozné - žiadne auto musí predávať skoro alebo neskôr), potom ... Všeobecne sme sa rozhodli Nechajte sa trochu slobody a rozprávať o tomto aute čiastočne subjektívne, s emóciami. 
Áno, na obrázkoch vidíte Dorestayling Alfa Romeo 156GTA, aj keď nie ďalej, ako pár čísel späť, AI hovoril o novom vzhľade tohto modelu. To je správne. Avšak, modernizované verzie do Ruska ešte nedosiahli. Áno, a povedať na počesť, posledné zmeny sa nedotýkali technickej strany otázky - plnenie GTA zostane, ako to bolo na samotnom narodení auta, ktoré sa uskutočnilo v minulom roku, štyri roky po založení základne 156.. Týmto časom bolo potrebné vytvoriť Taliani, aby vytvorili skutočnú alfa - len v takýchto podobných dizajnéri štýl popisujú tento stroj. Prečo tak? Pred desiatimi rokmi ALFA ROMEO má trochu revidovať požiadavky na ich modely. V balíku hmotnostného spotrebiteľa boli urobené viac česaných, mierne ochladzovanie nálady, pre ktoré boli a boli ocenení po celom svete. Nie, Alfa Romeo stále zostal viac športových v porovnaní s mnohými konkurentmi, ale odborníci tvrdili, že autá tam už neboli. Real Alfa Romeo.
Po jazde 156 g celého dňa môžeme povedať, že Taliani majú pravdu - podarilo sa im vrátiť modely originálu. Po prvé, jasne červené auto fascinuje a s vodičom vytvára vôbec nezvyčajné veci - inštinkty sa prebudí. Nie, pravda! Vstanete na šiestich ráno, ako vždy nespím, prehltnúť služobnú šálku kávy, sedieť za volantom, prejdite cez moscow dopravné džemy na trase Ruscona Motors, uvidíte Alfa Romeo - a všetko, spať ako Nestalo sa to! Chcem okamžite sedieť za volantom a odtrhnúť sa na celú cievku. A potom večer pomaly jazdiť na nejakej zóne chodcov, ktorá sa pokazí na všetkých značkách - obdivujete, ako vás obdivujete! A Envy, to je isté. Samozrejme, ale sú potvrdené v živote. ... vidím v očiach tohto pijónu na BMW 850, ktorý bol pripojený k nám v chvoste. Tvrdíme, nemôžete pomôcť? Čísla pretaktovania na stovky v našom pase sú rovnaké - 6,3 sekundy, ale máte stroj, mám mechanik, bol si sedem rokov, ale nemám mesiac. Na ďalšom semafor sa stáva paralelne a jednoznačne hrajú plynový pedál, ktorý ma pozýva. Nemáte šancu - chcel som mu povedať cez otvorené sklo. Ale dnes za volantom - egoist je v zhone na záležitosti, takže je mi to ľúto. Len sa stretnete s tým, že elegantné krmivo budete musieť pozorovať veľmi dlho - bude to menej a menej a nakoniec zasiahne typ. Potom, mimochodom, boli sme tak vyliezli na zastavenie, počkali urazenú a požiadať o dôvod: No, čo bolo presvedčené? Hoci to, čo vám záleží na pijens, a všeobecne po celý zvyšok? Vďaka a veľkému, nemusíte ani nainštalovaný nádherný bose audio systém nainštalovaný v aute, pretože najlepšia pieseň pre majiteľa je melódia motora, ktorý je mimochodom absolútne nenapodobiteľný.
Na druhej strane si predstavte človek pripravený každý deň, aby ste zažili osud pri volante 156 GTA, ťažké. V zásade, na tomto stroji môžete pomaly, ale potom sa spýta, prečo ste si kúpili Alfa Romeo, a dokonca aj v takomto extrémnom vykonávaní? Neexistujú žiadne páni, osud 156 GTA je ticho stojaci v garáži, kým majiteľ opäť cítil deficit adrenalínu v krvi. A potom spustí motor, a začína bláznivou rýchlosťou, vystrašením okoloidúcich a božských motoristov, poháňať pozdĺž cesty, snaží sa dosiahnuť limit príležitostí - oba autá aj vlastného organizmu. A dokonca aj po hodine, nádrž bude prázdna a vôňa bledo gumy a dymových brzdových doštičiek začne do salónu. Takže by to malo byť - ALFA ROMEO 156 GTA za to bolo vytvorené. Potom, ktorí prišli domov, majiteľ sa dostane do svojej obľúbenej stoličky a s blaženým výrazom tváre sa bude pamätať podľa najlepších momentov jediných koncových pretekov. A tí, ktorí budú blízko, nechápu, prečo sa na jeho fyziognomy vzniká úsmev. Spomenul si, ako si potrestal ďalšieho jazdca na niečo v hlbokom tuning, s desivým normálnym mužom s nápismi pouličných pretekov a iným trením, ktorý sa rozhodol niečo, čo bol na ceste. Alebo - prchavá vízia dievčaťa na ceste, ktorú chcem veriť, pozrel sa na ďalšiu dlhú dobu, tak naozaj, a bez toho, aby si uvedomil, že to letel okolo minulosti, zanechávajúc za malý tornádo, roztrhanie sukne. Je dôležité poznať opatrenia
Aký je charakter auta? Napríklad, napríklad v mnohých pote, ktoré zostúpili z talianskych inžinierov, dlhé a starostlivo pracovali na nastavení suspenzií kolies. Samozrejme, všetky sú nezávislé. V porovnaní so základnou verziou pružinového stroja a tlmiče nárazov sa stali rigidným, ale nestačí, aby sa dráždili nepríjemné pocity stolice. Plus, viac masívne stabilizátory stability sa objavili v šasi, dolné páky podvozku predných kolies boli hrubšie. Okrem toho, Alfa Romeo špecialisti zmenili prevodový pomer na volante, takže je ostrejší - predstavte si, že zo zastavenia, kým sa volant 156 GTA robí len 1,75 otáčok. Na ceste z toho, samozrejme, jedenmi výhodami, ale aby sa rozvinula na úzkej krajine na diaľnici, predstavovali dve recepcie. Vo všeobecnosti musím povedať, že hoci toto auto je sto percent športových automobilov v civilnom vzhľade, ostrosti a korenie v ňom s mierou. Vezmite si napríklad luxusné (iné slovo a nebudete prísť) motor. Šesťritrový výstroj v tvare V sa vyvíja 250 hp, a bez akejkoľvek pomoci supeachráv. V športovom spôsobe pohybu umožňuje vodičovi byť presvedčený v konštantnom ťahu, to znamená, že eliminuje potrebu čakať na okamih začlenenia turbíny a chytiť svetelnú zručnosť z náhle pridania energie. Elektráreň 156 GTA sa vyznačuje vynikajúcimi hladkými vlastnosťami a jedinečným hlasom. Zároveň je potrebné spomaliť tempo pohybu a ísť pokojne, môžete sa bezpečne pripojiť k šiestemu prevodu, aj keď existuje len 1500 ot / min na tachometri - celé kúzlo atmosférického motora s veľkým objemom je práve v tomto.
Je celkom odôvodnene, že na skrotenie takéhoto potenciálu, špeciality Alfa Romeo Radicky recyklovaná a brzdy. V arzenále stroja, vetrané brzdové kotúče sa objavili so štyrmi-polohovými mechanizmami BREMBO a spolieha sa na zemi s 17-palcovými kolesami, lopatu do lapičiek s nízkym profilom. Okrem toho, v ťažkej situácii, keď auto úplne vyjde z kontroly, elektronické systémy - ABS, EBD, asr a pomoc na núdzové brzdenie sa ponáhľajú na pomoc vodiča. Externe, 156 GTA z štandardných verzií nie je oveľa odlišný: aerodynamická súprava na telo cez kruh telo, o niečo viac nafúknutých krídel a tmavútikovou optikou. To je všetko. Zdá sa, že veľmi ľahké dizajnérske ťahy, ale auto začalo vyzerať agresívnejšie. Avšak, ako spolieha ALFA ROMEO. Interiér verzie GTA sa nakoniec urobí tak, že nikto nemá pochybnosti, že je to športové, ostré auto. Sudca pre seba: Športové lopaty s pokožkou, Chrómové hrany oddelených jamiek každého zariadenia, hliníkové obloženie na pedáloch, lemovanie páky prevodovky a detské ihrisko na relaxačné ľavé nohy - všetko hovorí za seba. A opäť je potrebné poznamenať - neexistuje žiadna nadmerná športová športovosť, v roku 156GTA je všetko moderované. Možno by to malo byť nabité auto. Všetko, čo je menej - nie na účte, viac - taky.
Nuž, nakoniec - tradične o cene a konkurentoch. Auto, navštevovanie testu, sa vyznačuje veľmi bohatým vybavením s dobrou hudbou a klimatizačným systémom. Jeho hodnota od predajcov je 44 500 eur. Mimochodom, zabudol som povedať, že 156 GTA je ponúkaných a telo vozňa, ktorý bude stáť 400 eur drahšími. Záruka - dva roky bez limitu najazdených kilometrov. A hlavné súperi 156 GTA na ceste sú BMW M3, AUDI S4 a MERCEDES-BENZ C32 AMG. Áno, skoro som zabudol - že GTA učí, že nebude robiť chyby. Ako to je...
Andrei Osipov, Sergey ilinsky
Stručné špecifikácie ALFA ROMEO 156 GTA
Objem motora, kocka. Pozri: 3179.
Počet ventilov na valci: 4
Power, l. s. Pre v / min: 250/6200
Max. Krútiaci moment, nm / at asi. Min .: 300/4800.
Zrýchlenie až do 100 km / h, str.: 250
Maximálna rýchlosť, km / h: 12.1
Spotreba stredného paliva l. / 100 km .: 63
Rozmery, mm.: 4430x1765x1411
Zdroj: "Auto Izvestia"
