Špecifikácie Saab 9-3 Sport Sedan 2003-2008 Sedan
SAB 9-3 SPORT SECTING ÚDAJE 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Power, spotreba paliva 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), rádius zvrat, typ prenosu a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
charakteristika motora
Úpravy | Motoru, cm3 | Power, KW (HP) / O | valce | Krútiaci moment, nm / (otáčok za minútu) | Sem palivovej sústavy | Druh paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TID 120. | 1910 | 88(120)/4000 | L4 (inline umiestnenie) | 281/2000 | priamy vstrek | Nafta |
1.9 Tids 150. | 1910 | 110(150)/4000 | 4 valce | 320/2000 | priamy vstrek | Nafta |
2.2 TID | 1988 | 92(125)/4000 | L4 (inline umiestnenie) | 280/1500 | priamy vstrek | Nafta |
1.8i | 1796 | 90(122)/5800 | L4 (inline umiestnenie) | 167/3800 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
1,8T | 1988 | 110(150)/5500 | L4 (inline umiestnenie) | 240/2500 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
2.0 Ts. | 1998 | 154(210)/5500 | L4 (inline umiestnenie) | 300/2500 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
2,0T. | 1998 | 129(175)/5500 | L4 (inline umiestnenie) | 264/2500 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
Pohon a prevodovka
Úpravy | typ pohonu | Prevodovka (základná) | Prevodovka (voliteľné) |
---|---|---|---|
1.9 TID 120. | Predny nahon | 6-MPP | |
1.9 Tids 150. | Predny nahon | 6-MPP | 6-automatická prevodovka Sentronic, |
2.2 TID | Predny nahon | 5-MCPP | 6-MCP, |
1.8i | Predny nahon | 5-MCPP | |
1,8T | Predny nahon | 5-MCPP | |
2.0 Ts. | Predny nahon | 5-MCPP | |
2,0T. | Predny nahon | 5-MCPP |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
---|---|---|---|
1.9 TID 120. | ventilované kotúče | Disk | existuje |
1.9 Tids 150. | ventilované kotúče | Disk | nie |
2.2 TID | ventilované kotúče | Disk | existuje |
1.8i | ventilované kotúče | Disk | existuje |
1,8T | ventilované kotúče | Disk | existuje |
2.0 Ts. | ventilované kotúče | Disk | existuje |
2,0T. | ventilované kotúče | Disk | existuje |
Veľkosť pneumatiky
Úpravy | Veľkosť |
---|---|
1.9 TID 120. | 215/60 R15 |
1.9 Tids 150. | 215 / 60R15 |
2.2 TID | 195 / 65R15 |
1.8i | 195 / 65R15 |
1,8T | 195 / 65R15 |
2.0 Ts. | 225 / 45R17 |
2,0T. | 195 / 65R15 |
veľkosti
Úpravy | Dĺžka mm. | Šírka mm. | Výška mm. | Predné track / vzadu, mm | Rázvor, mm | klírens Road (klírens), mm | Objem batožinového priestoru, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 TID 120. | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
1.9 Tids 150. | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
2.2 TID | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
1.8i | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
1,8T | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
2.0 Ts. | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
2,0T. | 4636 | 1763 | 1466 | 1524/1506 | 2675 | 145 | 425 |
Prevádzková hmotnosť
Úpravy | Pohotovostná hmotnosť, kg | Maximálna hmotnosť, kg | Nosnosť, kg. |
---|---|---|---|
1.9 TID 120. | 1465 | 2030 | 565 |
1.9 Tids 150. | 1470 | 2030 | 560 |
2.2 TID | 1460 | 2020 | 560 |
1.8i | 1340 | 1910 | 570 |
1,8T | 1395 | 1970 | 575 |
2.0 Ts. | 1425 | 1980 | 555 |
2,0T. | 1395 | 1980 | 585 |
dynamika
Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom | CD (čelné koeficient odporu) |
---|---|---|---|
1.9 TID 120. | 200 | 11.5 | 0.28 |
1.9 Tids 150. | 209 | 9.5 | 0.28 |
2.2 TID | 200 | 11 | 0.28 |
1.8i | 200 | 11.5 | 0.28 |
1,8T | 209 | 9.5 | 0.28 |
2.0 Ts. | 235 | 7.5 | 0.28 |
2,0T. | 225 | 8.5 | 0.28 |
Spotreba paliva
Úpravy | Priamo v centre, l / 100 km | Na diaľnici, l / 100 km | Priemerná spotreba, l / 100 km | uvoľnenie CO2, g / km | Druh paliva |
---|---|---|---|---|---|
1.9 TID 120. | 7.5 | 4.7 | 5.7 | 157 | Nafta |
1.9 Tids 150. | 7.7 | 4.9 | 5.9 | 159 | Nafta |
2.2 TID | 9 | 5.2 | 6.6 | 177 | Nafta |
1.8i | 10.7 | 6.2 | 7.9 | 188 | benzín |
1,8T | 11.5 | 6.2 | 8.1 | 192 | benzín |
2.0 Ts. | 12.1 | 6.4 | 8.5 | 202 | benzín |
2,0T. | 11.8 | 6.6 | 8.5 | 206 | benzín |
Ceny Saab 9-3 Sport Sedan 2003-2008 v Rusku (aktualizované 22. apríl 2016)
Modifikácia G.V. | Celkový počet vozidiel na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľov |
Celkový predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkový predaj sa MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 30 | 437 157 | 433 687 | 22 | 458 824 | 7 |
2004 | 25 | 471 910 | 479 813 | 21 | 436 042 | 7 |
2005 | 20 | 516 274 | 521 066 | 16 | 499 281 | 7 |
2006 | 10 | 592 428 | 627 992 | 8 | 527 208 | 7 |
2007 | 30 | 622 550 | 657 599 | 20 | 578 114 | 10 |
2008 | 49 | 762 069 | 790 101 | 38 | 676 747 | 16 |
Video crash testy Saab 9-3 Sedan Sedan 2003 - 2008
SAB 9-3 Sport Sedan Sedan 2003-2008
Testovacia jazda
... V "Turbo" šťastie ...
Dlhý čas, spoločnosť Saab nepotlačil fanúšikov s novinkami. To však neznamená, že švédky sedeli bez prípadu. S výsledkami svojej práce sa Denis HautyUnyan stal oboznámení. Foto autorským a Saabom. Podľa niektorých špecialistov by auto s pohonom pre jednu os by nemalo mať motorový výkon mocný ako 200 hp, inak sa skĺzový kolesá zníži všetko ...
Test Drive v Nemecku: Saab 9-3 1.9 TTID AERO M6 SPORT COMBI
Saab nie je viditeľný v každom rohu. To je pravdepodobne výhoda chladného severného zástupcu. Čo je dvadsať rokov, že teraz pravidlá sú rovnaké: Kto dáva Saab pod Jeho okna, okamžite hlási všetkým, ktorí si želajú vyniknúť medzi hlavnou hmotnosťou Popsu-Poď na Ander Mountary Massyay Bags ...
Aero Express, SAAB 9-3 testovacia jazda
Niekoľko ďalších dní a pol leta, bude to, čo si pamätá studená zima? Odpoviem s dôverou, že áno. Koniec koncov, naša testovacia jednotka dostala najvýkonnejší pohon predných kolies konvertibilný vo svete Saab 9-3 Aero! Stojí za zmienku, že samotná značka Saab je skôr vzácnym hosťom na našich cestách, ktoré ...