Crash Test Saab 9-3 Sport Sedan 2003-2008 Sedan

Ochrana vodiča a spolujazdca

Poleva, vodič

Predné punč, cestujúci

Bočné úder, vodič

- pokuta - dobrý - uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské upínacie zariadenie

Dieťa do 18 mesiacov	Saab Klippan, tvár späť
Dieťa staršie ako 3 roky	Saab Klippan, tvár späť

bezpečnosti chodcov

- pokuta - dobrý - uspokojivo

komentár:

Saab 9-3 sa pripojil k skupine vozidiel, ktorá získala päť hviezdičiek. Je navrhnutý tak, aby ochránil svojich pasažierov. Salon zostal nedotknutý, a systém pasívnej bezpečnosti bola odstránená pred poškodením, aj keď pomerne vysoké zaťaženie bolo vykonané na vodiča na hrudi. Kolenný zóna vodiča nebol úplne bezpečné, ale skutočná hrozba bola len bod pod stĺpikom riadenia. Pre ochranu bočných úderov, auto môže byť dodaný. Ochrana chodcov je zlé: povrch kapoty mierne zmäkčuje punč pešej hlavy až v stredu.

Predné punč:

Zóna okolo kolená sa obzvlášť dobre premyslené. K dispozícii je priečny nosník, ktorý by došlo k prasknutiu so silným úderom. Avšak, bolo zistené, že stĺpik riadenia možno odovzdať pulz od kolien vodiča. Výklenok pre nohy zostal nedotknutý, a ani si predstaviť nebezpečenstvo pre nôh a členkov. Predné bezpečnostné pásy boli vybavené predpínačmi a obmedzovačmi sily, ale aj pri takejto konfigurácii, vodiča hruď zaťaženie Ukázalo sa, že vyššie ako štandard. Centrálne sídlo sedadlá je vybavené trojbodovým bezpečnostným pásom, ktoré poskytujú oveľa lepšiu ochranu v porovnaní s pása.

Bezpečnosť cestujúcich detí:

Detské stoličky boli pod značkou Saab a boli založené "proti smeru pohybu." Na upevnenie použitých bezpečnostných pásov a upevnenie na predné kreslá šaláty. Obrana sa ukázala byť dobrá, hoci zaťaženie hrudníka trojročného cestujúceho bolo o niečo vyššie ako norma. Pred inštaláciou kreslu na prednom sedadle sa vyžaduje predajca značky na vypnutie predného airbagu.

Bočný úder:

Pre bočné štrajky, vrátane piliera, sú vystavené maximálne body. Bezpečnostná opona obhajovala všetky sedlá zo strany štrajku. Sú spustené so šikmými frontálnymi fúkami, kde je možnosť presunu cestujúceho kvôli driftu auta.

Bezpečnosť chodcov:

Výsledky tohto testu sa odlišujú od všetkých ostatných. Nárazník a okraje kapota sa ukázali ako obzvlášť sprievodca, hoci stred kapucne a zabezpečili určité zmiernenie.

Všeobecné informácie o aute

Poloha	Vľavo
Testovaný model	Saab 9-3 2.0ltr.
Typ tela	4-dverový sedan
Rok vydavateľských údajov	2002
Hmotnosť curb	1450
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ...	Pre všetky posledné 9-3

Inštalačné systémy:

Prensets predných bezpečnostných pásov	Existuje
Nakladače zadávania predných pásov	Existuje
Airbag vodiča	Existuje
Airbag spolujazdca	Existuje
Bočné airbagy	Existuje
Bočné hlavové airbagy	Existuje
Vodičské kolená a nohy airbag	Nie