Špecifikácie Renault Latitude Od roku 2010 Sedan
Špecifikácie Renault Latitude 2011, 2011, 2012, 2013: Power, spotreba paliva na 100 km, Hmotnosť (hmotnosť), CESTOVANIE COARTION (CLEARANCE), RADIUS Otáčka, typ prenosu a brzdy, veľkosti tela a pneumatiky
Motorové charakteristiky
Úpravy |
Motor, CM3 |
Power, KW (HP) / O |
Valcov |
Krútiaci moment, nm / (rpm) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
2.0 CVT. |
1997 |
(139)/6000 |
Inline - 4. |
(191)/3700 |
Injektor |
Benzín |
2.5 AT. |
2495 |
(177)/6000 |
V-tvar - 6 |
(233)/4400 |
Injektor |
Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy |
Typ jednotky |
Typ prenosu (základný) |
Typ prenosu (voliteľné) |
2.0 CVT. |
Predny nahon |
Rýchlosť variabilnej rýchlosti |
|
2.5 AT. |
Predny nahon |
6-Automatický |
|
Typ suspenzie a obráteného polomeru
Úpravy |
Predné odpruženie |
Zadné odpruženie |
Priemer obrátenia, m |
2.0 CVT. |
Nezávislý - McPherson. |
Nezávislý - Multi-Type |
11.2 |
2.5 AT. |
Nezávislý - McPherson. |
Nezávislý - Multi-Type |
11.2 |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
2.0 CVT. |
Disk vetraný |
Disk |
- |
2.5 AT. |
Disk vetraný |
Disk |
- |
Veľkosť pneumatiky
Úpravy |
Veľkosť |
2.0 CVT. |
Predné kolesá: 215/55 R16, Zadné kolesá: 215/55 R16 |
2.5 AT. |
Predné kolesá: 215/60 R16, Zadné kolesá: 215/60 R16 |
Veľkosti
Úpravy |
Dĺžka, mm. |
Šírka, mm. |
Výška, mm. |
Predná dráha / Zadná, mm |
Základňa kolesa, mm |
CESTOVANIE (CLEARANCE), MM |
Objem trupu, l |
2.0 CVT. |
4887 |
1832 |
1483 |
-/- |
2762 |
127 |
477/- |
2.5 AT. |
4887 |
1832 |
1483 |
-/- |
2762 |
127 |
477/- |
Váha
Úpravy |
Curb Hmotnosť, KG |
Maximálna hmotnosť, KG |
Nosnosť, kg. |
2.0 CVT. |
1495 |
2050 |
555 |
2.5 AT. |
1600 |
2110 |
510 |
Počet sedadiel a dverí
Úpravy |
Počet sedadiel |
Počet dverí |
2.0 CVT. |
5 |
4 |
2.5 AT. |
5 |
4 |
Objem palivovej nádrže
Úpravy |
Objem nádrže, l |
Typ paliva |
2.0 CVT. |
70 |
AI-95 |
2.5 AT. |
70 |
AI-95 |
Dynamika
Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km / h |
Pretaktovanie čas do 100 km / h |
CD (koeficient čelného odporu) |
2.0 CVT. |
186 |
11.9 |
- |
2.5 AT. |
209 |
10.7 |
- |
Spotreba paliva
Úpravy |
V meste, L / 100 km |
Na diaľnici, L / 100 km |
Priemerná spotreba, L / 100 km |
Uvoľnenie CO2, G / km |
Typ paliva |
2.0 CVT. |
11 |
7 |
8.3 |
- |
Benzín |
2.5 AT. |
13.4 |
7.7 |
9.7 |
- |
Benzín |
Renault Zemepisné šírky od roku 2010 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016) \\ t
Úpravy v G.V. |
Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) |
Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou |
Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s MCPP |
2010 |
22 |
900 258 |
904 380 |
22 |
574 671 |
6 |
2 L. |
10 |
864 419 |
864 419 |
10 |
- |
6 |
2.0 L. |
6 |
824 376 |
824 376 |
6 |
- |
6 |
2.5 L. |
9 |
983 617 |
983 617 |
9 |
- |
6 |
2011 |
25 |
952 168 |
953 591 |
25 |
- |
6 |
2 L. |
9 |
915 813 |
915 813 |
9 |
- |
6 |
2.0 L. |
7 |
843 001 |
843 001 |
7 |
- |
6 |
2.5 L. |
9 |
1 068 395 |
1 068 395 |
9 |
- |
6 |
2012 |
22 |
1 219 035 |
1 215 590 |
21 |
1 336 098 |
6 |
2 L. |
8 |
1 000 623 |
1 000 623 |
8 |
- |
6 |
2.0 L. |
6 |
889 315 |
889 315 |
6 |
- |
6 |
2.5 L. |
10 |
1 358 571 |
1 351 238 |
10 |
1 658 838 |
6 |
2013 |
57 |
1 399 244 |
1 401 181 |
57 |
1 280 724 |
7 |
2 L. |
22 |
1 287 512 |
1 288 920 |
22 |
1 252 376 |
6 |
2.0 L. |
7 |
1 266 705 |
1 266 705 |
7 |
- |
6 |
2.5 L. |
25 |
1 563 694 |
1 563 694 |
25 |
- |
6 |
Video Test pohony RENAULT LEITY od roku 2010
Rekreačné zariadenie Renault Latitude Od roku 2010
Testovacia jazda
Z nečistôt v meste
Hrdinovia tohto testu spája skutočnosť, že sa zúfalo chcú rozbiť s ich predchodcami. Renault Vel Satis a Peugeot 407 S Crusian stratil bojový boj a Kia Magentis chodil z najobľúbenejších proletariánov a nie bielym golierom. Bude Renault Latitude, Peugeot 508 a Kia Optima budú môcť získať z nečistôt v meste? Peugeot 508 Nice ...
Office Plankton. 6 Sedans Business Class
Karelia. V Karelelii skvele! A to je dôvod, prečo sa jej vlastné, už tretí na účte, organizujeme najazdených kilometrov podľa neho. Ale ak sa v prvom rade riskovali jazdu na crossovers, potom tentoraz navštíviť tento krásny kútik našej vlajky, rozhodli sme sa pre autá jednoduchšie na sedany obchodných partnerov Doughmazda 6 ...
Farba "pohovky"
Zobuďte sa v strojoch je malá veda. Hoci nie je jediný vysoký novinár, samozrejme, nepoznáte. Všetky tieto nerozlišujúce rozdiely v tenkej hmoty, povedzme, crossover a parkets päsť sú vynájdené s jedným cieľom na maximalizáciu obchodníka rezance na uši bežných smrteľníkov. V skutočnosti je tu oveľa pochopiteľný prístup ...