Špecifikácie Renault 19 Sedan 1992-1995 Hatchback
Špecifikácie Renault 19 1992, 1993, 1994, 1995: výkon, spotreba paliva 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer zákruty, typ prenosu a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
Motorové charakteristiky
| Úpravy | Motor, CM3 | Power, KW (HP) / O | Valcov | Krútiaci moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 D. | 1870 | 48(65)/4500 | L4 (inline umiestnenie) | 118/2250 | nepriame vstrekovanie | Nafta |
| 1.9 TD. | 1870 | 68(92)/4250 | L4 (inline umiestnenie) | 175/2250 | nepriame vstrekovanie | Nafta |
| 1.4 (60 LS) | 1390 | 44(60)/4750 | L4 (inline umiestnenie) | 100/3000 | Centrálne Injection (Monovpromsk) | Benzín |
| 1,4 (80 k) | 1390 | 59(80)/6000 | L4 (inline umiestnenie) | 107/3500 | Centrálne Injection (Monovpromsk) | Benzín |
| 1.7 | 1721 | 55(75)/5000 | L4 (inline umiestnenie) | 127/2750 | Centrálne Injection (Monovpromsk) | Benzín |
| 1.8 | 1794 | 70(95)/5750 | L4 (inline umiestnenie) | 142/2750 | Centrálne Injection (Monovpromsk) | Benzín |
| 1.8 I (110 k) | 1794 | 81(110)/5500 | L4 (inline umiestnenie) | 150/2750 | Injekcia Multipoint | Benzín |
| 1.8 I (113 k) | 1794 | 83(113)/5500 | L4 (inline umiestnenie) | 160/4250 | Injekcia Multipoint | Benzín |
| 1.8 I (137 k) | 1794 | 101(137)/6500 | L4 (inline umiestnenie) | 158/4250 | Injekcia Multipoint | Benzín |
Pohon a prenos
| Úpravy | Typ jednotky | Typ prenosu (základný) | Typ prenosu (voliteľné) |
|---|---|---|---|
| 1,9 D. | Predny nahon | 5-MCPP | |
| 1.9 TD. | Predny nahon | 5-MCPP | |
| 1.4 (60 LS) | Predny nahon | 5-MCPP | |
| 1,4 (80 k) | Predny nahon | 5-MCPP | |
| 1.7 | Predny nahon | 5-MCPP | 3-Automatický |
| 1.8 | Predny nahon | 5-MCPP | 4-Automatický |
| 1.8 I (110 k) | Predny nahon | 5-MCPP | |
| 1.8 I (113 k) | Predny nahon | 5-MCPP | |
| 1.8 I (137 k) | Predny nahon | 5-MCPP |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
|---|---|---|---|
| 1,9 D. | Disk | Bubon | existuje |
| 1.9 TD. | Disk | Bubon | existuje |
| 1.4 (60 LS) | Disk | Bubon | existuje |
| 1,4 (80 k) | Disk | Bubon | existuje |
| 1.7 | Disk | Bubon | existuje |
| 1.8 | Vetrané disky | Bubon | existuje |
| 1.8 I (110 k) | Vetrané disky | Bubon | existuje |
| 1.8 I (113 k) | Vetrané disky | Bubon | existuje |
| 1.8 I (137 k) | Vetrané disky | Disk | existuje |
Veľkosť pneumatiky
| Úpravy | Veľkosť |
|---|---|
| 1,9 D. | 165 / 70tr13. |
| 1.9 TD. | 175 / 70TR13. |
| 1.4 (60 LS) | 165 / 70tr13. |
| 1,4 (80 k) | 165 / 70tr13. |
| 1.7 | 165 / 70tr13. |
| 1.8 | 175 / 70TR13. |
| 1.8 I (110 k) | 175 / 65HR14. |
| 1.8 I (113 k) | 175 / 65HR14. |
| 1.8 I (137 k) | 195 / 50VR15 |
Veľkosti
| Úpravy | Dĺžka, mm. | Šírka, mm. | Výška, mm. | Predná dráha / Zadná, mm | Základňa kolesa, mm | CESTOVANIE (CLEARANCE), MM | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 D. | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.9 TD. | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.4 (60 LS) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1,4 (80 k) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.7 | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.8 | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.8 I (110 k) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.8 I (113 k) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.8 I (137 k) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
Váha
| Úpravy | Curb Hmotnosť, KG | Maximálna hmotnosť, KG | Nosnosť, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,9 D. | 1018 | 1525 | 507 |
| 1.9 TD. | 1018 | 1525 | 507 |
| 1.4 (60 LS) | 948 | 1420 | 472 |
| 1,4 (80 k) | 947 | 1420 | 473 |
| 1.7 | 976 | 1460 | 484 |
| 1.8 | 1047 | 1530 | 483 |
| 1.8 I (110 k) | 1108 | 1540 | 432 |
| 1.8 I (113 k) | 1047 | 1540 | 493 |
| 1.8 I (137 k) | 1093 | 1600 | 507 |
Dynamika
| Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas do 100 km / h | CD (koeficient čelného odporu) |
|---|---|---|---|
| 1,9 D. | 161 | 15.7 | - |
| 1.9 TD. | 184 | 11.3 | - |
| 1.4 (60 LS) | 162 | 14.8 | - |
| 1,4 (80 k) | 173 | 12.2 | - |
| 1.7 | 171 | 12.3 | - |
| 1.8 | 183 | 10.7 | - |
| 1.8 I (110 k) | 192 | 9.9 | - |
| 1.8 I (113 k) | 192 | 9.9 | - |
| 1.8 I (137 k) | 212 | 8.5 | - |
Testovacia jazda
Turecký "Renault"
Renault 19 debutoval v júni 1988. Motory - objem 1,4 benzín; 1,7; 1.8 a diesel 1,9 l. Body - troj a päťdverový hatchback, sedan a kabriolet. V súčasnej dobe iba tureckej produkcie sedan s dvoma typmi motorov sa dodáva do Ruska. Základná cena najlacnejšieho modelu je 1,4 Rn - $ 11 200. S týmto ...
Renault - Brand ... Turecká
Tí, ktorí sa rozhodli domáce autá nie sú vzhľadom k svojej nízkej cene, ale z presvedčenia, nemusí čítať článok: náhle zásady budú triasť. Rovnako ako nepokojné mysli (podporovaného príjmu) provokuje k trochu vyzerať ďalej než sto tretí, oboznameny s ďalším Varyagom z relatívne lacná. Takže, Turkish Renault 19. Za použitia produktu z druhého sviežosti z tretej krajiny? Áno,…
Konvenčný európsky sedan
V našej krajine francúzske autá nepoužívajú veľa popularity. Vždy ma to prekvapilo, ako aj problém názoru, že francúzska technika nie je najlepšia. Zdá sa, že to poznať a pozerať sa každý deň pod oknami môjho RENAULT-R-4, ktorý je už 30 rokov, ale ktorý je stále relatívne Bodry, ...