technické parametre Peugeot 406 1995 - 1999 Sedan

Technické parametre Peugeot 406 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: výkon, spotreba paliva 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), rádius zvrat, typ prenosu a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
  • PEUGEOT 406 1995 - 1999
  • PEUGEOT 406 1995 - 1999
Všetky fotky Peugeot 406 1995 - 1999

charakteristika motora

Úpravy Objem motora cm3 Power, KW (HP) / O valce Krútiaci moment, nm / (otáčok za minútu) Sem palivovej sústavy Druh paliva
1,9 TD (75 k) 1905 55(75)/4600 L4 (inline umiestnenie) 135/2250 Nepriama injekcia Nafta
1,9 TD (90 LS) 1905 66(90)/4000 L4 (inline umiestnenie) 196/2250 Nepriama injekcia Nafta
2.0 HDI 1197 81(110)/4300 L4 (inline umiestnenie) 250/1750 Priamej injekcie Nafta
2.1 TD. 2088 81(110)/4300 L4 (inline umiestnenie) 250/2000 Nepriama injekcia Nafta
1.6 1580 66(90)/6000 L4 (inline umiestnenie) 130/2600 viacbodové vstrekovanie benzín
1.8 1761 66(90)/5000 L4 (inline umiestnenie) 148/2600 viacbodové vstrekovanie benzín
1.8 16V. 1761 82(112)/5500 L4 (inline umiestnenie) 155/4250 viacbodové vstrekovanie benzín
2.0 16V. 1998 99(135)/5500 L4 (inline umiestnenie) 180/4200 viacbodové vstrekovanie benzín
2.0 Turbo. 1998 110(150)/5300 L4 (inline umiestnenie) 235/2500 viacbodové vstrekovanie benzín
3.0 V6 24V. 2946 143(194)/5500 V6. 267/4000 viacbodové vstrekovanie benzín

Pohon a prevodovka

Úpravy typ pohonu Prevodovka (základná) Prevodovka (voliteľné)
1,9 TD (75 k) Predny nahon 5-MCP
1,9 TD (90 LS) Predny nahon 5-MCP
2.0 HDI Predny nahon 5-MCP
2.1 TD. Predny nahon 5-MCP
1.6 Predny nahon 5-MCP
1.8 Predny nahon 5-MCP
1.8 16V. Predny nahon 5-MCP 4-Automatický
2.0 16V. Predny nahon 5-MCP 4-Automatický
2.0 Turbo. Predny nahon 5-MCP
3.0 V6 24V. Predny nahon 5-MCP 4-Automatický

Brzdový systém a posilňovač riadenia

Úpravy Typ predných bŕzd Typ zadných bŕzd Posilňovač riadenia
1,9 TD (75 k) ventilované kotúče Bubon existuje
1,9 TD (90 LS) ventilované kotúče Bubon existuje
2.0 HDI ventilované kotúče disk existuje
2.1 TD. ventilované kotúče disk existuje
1.6 ventilované kotúče Bubon existuje
1.8 ventilované kotúče Bubon existuje
1.8 16V. ventilované kotúče Bubon existuje
2.0 16V. ventilované kotúče disk existuje
2.0 Turbo. ventilované kotúče disk existuje
3.0 V6 24V. ventilované kotúče disk existuje

Veľkosť pneumatiky

Úpravy Veľkosť
1,9 TD (75 k) 185 / 70TR14.
1,9 TD (90 LS) 195 / 65hr15
2.0 HDI 195 / 65hr15
2.1 TD. 195 / 65hr15
1.6 185/70HR14.
1.8 185/70HR14.
1.8 16V. 185/70HR14.
2.0 16V. 195 / 65VR15
2.0 Turbo. 205 / 60VR15
3.0 V6 24V. 205 / 60VR15

Rozmery

Úpravy Dĺžka mm. Šírka mm. Výška mm. Predné track / vzadu, mm Rázvor, mm klírens Road (klírens), mm Objem batožinového priestoru, l
1,9 TD (75 k) 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1,9 TD (90 LS) 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2.0 HDI 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2.1 TD. 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1.6 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1.8 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1.8 16V. 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2.0 16V. 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2.0 Turbo. 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
3.0 V6 24V. 4559 1760 1400 1504/1481 2700 203 430

Prevádzková hmotnosť

Úpravy Pohotovostná hmotnosť, kg Maximálna hmotnosť, kg Nosnosť, kg.
1,9 TD (75 k) 1275 1802 527
1,9 TD (90 LS) 1275 1802 527
2.0 HDI 1385 1950 565
2.1 TD. 1390 2015 625
1.6 1215 1825 610
1.8 1220 1720 500
1.8 16V. 1250 1875 625
2.0 16V. 1290 1915 625
2.0 Turbo. 1310 1867 557
3.0 V6 24V. 1430 1925 495

dynamika

Úpravy Maximálna rýchlosť, km / h Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom CD (čelné koeficient odporu)
1,9 TD (75 k) 164 17.9 0.3
1,9 TD (90 LS) 177 14.5 0.3
2.0 HDI 191 12.5 0.3
2.1 TD. 190 12.5 0.3
1.6 175 15.3 0.3
1.8 181 14.6 0.3
1.8 16V. 194 12.4 0.3
2.0 16V. 203 11 0.3
2.0 Turbo. 210 10.3 0.3
3.0 V6 24V. 232 8.2 0.3

Spotreba paliva

Úpravy Priamo v centre, l / 100 km Na diaľnici, l / 100 km Priemerná spotreba, L / 100 km Uvoľnenie CO2, G / km Druh paliva
1,9 TD (75 k) 9.3 5.7 7 185.5 Nafta
1,9 TD (90 LS) 9.3 5.5 6.9 182.9 Nafta
2.0 HDI 7.3 4.5 5.5 145.8 Nafta
2.1 TD. 9.5 5.7 7.1 169 Nafta
1.6 11.7 6.6 8.5 - benzín
1.8 11.8 6.4 8.4 199.9 benzín
1.8 16V. 12.2 6.7 8.7 207.1 benzín
2.0 16V. 12.9 6.9 9.1 216.6 benzín
2.0 Turbo. 13.9 7.5 9.8 233.2 benzín
3.0 V6 24V. 15.9 8 10.9 276.1 benzín

CENA PEUGEOT 406 1995 - 1999, v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)

Modifikácia G.V. Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) Priemerná cena,
rubľov		 Priemerná cena S.
Automatická prevodovka, rubľa		 Celkový predaj s automatickou prevodovkou Priemerná cena S.
MCPP, rubľov		 Celkom na predaj s manuálnou prevodovkou
1995
7 170 611 - 6 169 319 7
1.6 L. 6 211 654 - 6 211 654 6
1996
25 194 385 209 085 7 192 900 22
1.6 L. 6 192 405 - 6 192 405 6
1,9 L. 6 147 514 - 6 147 514 6
2.0 L. 6 181 891 147 514 6 190 485 6
1997
62 198 005 193 167 9 198 710 49
1.6 L. 8 156 957 - 6 156 957 8
1.8 L. 33 206 157 243 717 6 205 186 33
2.0 L. 7 208 228 193 699 6 226 411 6
3 L. 6 225 495 - 6 225 495 6
1998
72 208 352 217 469 10 206 704 63
1.8 L. 46 206 657 233 474 6 205 763 46
2 L. 21 210 938 227 703 8 200 447 10
2,1 L. 6 256 555 - 6 256 555 6
3,0 L. 6 230 884 - 6 230 884 6
1999
48 225 623 221 058 10 226 854 37
1.6 L. 6 216 782 - 6 216 782 6
1.8 L. 25 226 486 242 110 6 225 691 22
2 L. 21 223 355 219 321 9 226 235 10
3 L. 6 226 630 179 591 6 320 690 6

Video crash testy Peugeot 406 1995-1999

Peppers PEUGEOT 406 1995 - 1999

PEUGEOT 406 1995 - 1999 Diesel
PEUGEOT 406 1995 - 1999 benzín

Crash Test Peugeot 406 1995 - 1999

15%
Vodiča a cestujúci
Fotografia
Video

Testovacia jazda

Ľad je spôsobené ...
Tentoraz sa zmyslom nášho testu nie je prezentácia nových automobilov. Všetky z nich už boli predstavené v našom časopise. Prísne vzaté, modely zostavené z testu nie sú ani spolužiaci, iba pohon predných kolies skombinuje. Našou úlohou je porovnať spravovateľnosť, stabilitu a bezpečnosť vozidiel veľmi časté v Rusku značiek a vybrať si ...
Francúzske lekcie
Francúzsko a všetko French som vždy zaobchádzať s predsudkami. A tam boli dôvody. Po prvé, bola škola French, a desiatej triede som mal vedieť o Leninovi v Paríži viac ako Puškin v Petrohrade, a o pohybe odporu viac ako o aute. Je to mám. Po druhé: niekedy do školy ...
Univerzálny v európskom
Oficiálne debut automobilových inovácií v Rusku je obvykle 5-10 mesiacov po európskej premiére. Stalo sa to tentoraz. Na jar - v lete ruských obchodníkov existovali tri nové univerzálmi strednej triedy, prispôsobiť našim podmienkam. Všetky z nich v našom teste: Fiat Marea Weekend ($ 24,500), Opel Vectra Caravan ($ 34,000) ...
Bibipedia Navigator