technické vlastnosti Mazda RX-7 FD 1992 - 2002 coupe
Špecifikácie Mazda RX-7 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer zvrat, typ prevodovky a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
Motorové charakteristiky
| modifikácie |
Objem motora cm3 |
Výkon, kW (hp) / about |
Valce |
Krútiaci moment, nm / (otáčok za minútu) |
Sem palivovej sústavy |
Typ paliva |
| 2.6 Rotačná TT (236 k) |
2616 |
174(236)/6500 |
R2 |
296/5000 |
Elektronická injekcia |
benzín |
| 2.6 Rotačná TT (255 k) |
2616 |
188(255)/6500 |
R2 |
296/5000 |
Elektronická injekcia |
benzín |
| 2.6 Rotačná TT (276 k) |
2616 |
203(276)/6500 |
R2 |
296/5000 |
Elektronická injekcia |
benzín |
Pohon a prevodovka
| modifikácie |
Typ jednotky |
Prevodovka (základná) |
Prevodovka (voliteľné) |
| 2.6 Rotačná TT (236 k) |
Zadný disk |
5-MCP |
|
| 2.6 Rotačná TT (255 k) |
Zadný disk |
5-MCP |
|
| 2.6 Rotačná TT (276 k) |
Zadný disk |
5-MCP |
|
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| modifikácie |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
| 2.6 Rotačná TT (236 k) |
Vetrané disky |
Disk vetraný |
existuje |
| 2.6 Rotačná TT (255 k) |
Vetrané disky |
Disk vetraný |
existuje |
| 2.6 Rotačná TT (276 k) |
Vetrané disky |
Disk vetraný |
existuje |
Veľkosť pneumatiky
| modifikácie |
Veľkosť |
| 2.6 Rotačná TT (236 k) |
225/50 R16Z. |
| 2.6 Rotačná TT (255 k) |
255/50 ZR16. |
| 2.6 Rotačná TT (276 k) |
255/50 ZR16. |
Rozmery
| modifikácie |
Dĺžka mm. |
Šírka mm. |
Výška mm. |
Predná trať / zadná, mm |
Základňa kolesa, mm |
klírens Road (klírens), mm |
Objem trupu, l |
| 2.6 Rotačná TT (236 k) |
4295 |
1750 |
1229 |
1461/1461 |
2426 |
135 |
161 |
| 2.6 Rotačná TT (255 k) |
4295 |
1750 |
1229 |
1461/1461 |
2426 |
135 |
161 |
| 2.6 Rotačná TT (276 k) |
4295 |
1750 |
1229 |
1461/1461 |
2426 |
135 |
161 |
Prevádzková hmotnosť
| modifikácie |
Pohotovostná hmotnosť, kg |
Maximálna hmotnosť, KG |
Nosnosť, kg. |
| 2.6 Rotačná TT (236 k) |
1300 |
1490 |
190 |
| 2.6 Rotačná TT (255 k) |
1300 |
1490 |
190 |
| 2.6 Rotačná TT (276 k) |
1300 |
1490 |
190 |
Dynamika
| modifikácie |
Maximálna rýchlosť, km / h |
Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom |
CD (čelné koeficient odporu) |
| 2.6 Rotačná TT (236 k) |
250 |
5.9 |
0.31 |
| 2.6 Rotačná TT (255 k) |
250 |
5.7 |
0.31 |
| 2.6 Rotačná TT (276 k) |
250 |
5.7 |
0.31 |
Spotreba paliva
| modifikácie |
Priamo v centre, l / 100 km |
Na diaľnici, l / 100 km |
Priemerná spotreba, l / 100 km |
uvoľnenie CO2, g / km |
Typ paliva |
| 2.6 Rotačná TT (236 k) |
16 |
7.6 |
11.1 |
262 |
benzín |
| 2.6 Rotačná TT (255 k) |
16 |
7.6 |
11.1 |
264 |
benzín |
| 2.6 Rotačná TT (276 k) |
16 |
7.6 |
11.1 |
264 |
benzín |
Ceny Mazda RX-7 FD 1992-2002 v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
| Modifikácia G.V. |
Celkový počet vozidiel na predaj (v Ruskej federácii) |
Priemerná cena,
rubľov |
Priemerná cena S.
Automatická prevodovka, rubľov |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou |
Priemerná cena S.
MCPP, rubľov |
Celkový predaj s manuálnou prevodovkou |
| 1994 |
6 |
854 295 |
- |
6 |
854 295 |
6 |
| 1995 |
6 |
590 069 |
- |
6 |
590 069 |
6 |
| 1996 |
6 |
577 241 |
577 241 |
6 |
- |
6 |
| 1997 |
7 |
622 677 |
- |
6 |
622 677 |
7 |
| 1998 |
6 |
585 779 |
- |
6 |
585 779 |
6 |
| 1999 |
6 |
923 579 |
923 579 |
6 |
- |
6 |
| 2000 |
6 |
538 745 |
- |
6 |
538 745 |
6 |
| 2002 |
6 |
1 646 198 |
- |
6 |
1 646 198 |
6 |
Hardware Mazda RX-7 FD 1992-2002
Testovacia jazda
Mazda RX-7 TYPE prehľad RZ auto
Nápad s históriou 23 rokov bude pravdepodobne pamätať, ako jedného krásneho dňa na stránkach automobilových časopisov v grafe správ zrazu sa objavila správa, že Mazda pripravuje na vydanie prvý na svete športové vozidlo vybavený rotor piesty VanKel motora - model pod označením RX-7, auto, ktoré sa nevošli do všeobecného trendu ...
krížová výprava
Ako to bolo raz za 17-ročného nemeckého chlapec sníval sen - išiel na nejakom koncerte vo vozidle vlastnej konštrukcie, s neobvyklým motora, v ktorom nebol žiadny piest. Stalo sa to v roku 1919 a názov bol ten Felix Vankel. Žiadne špeciálne znalosti v oblasti mechaniky Vankel nevlastnila, ale na Donedy reagoval ...
