ŠPECIFIKÁCIE JAGUAR S-TYPU 2004 - 2007 SEDAN
Špecifikácia Jaguar S-Type 2004, 2005, 2006, 2007: Power, spotreba paliva 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer zákruty, typ prenosu a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
Motorové charakteristiky
Úpravy |
Objem motora, CM3 |
Power, KW (HP) / O |
Valce |
Krútiaci moment, nm / (rpm) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
2,7 D. |
2720 |
152(207)/4000 |
V6. |
435/1900 |
COMMON RAIL. |
Nafta |
2.5 V6. |
2497 |
150(201)/6800 |
V6. |
250/4000 |
MultiPoint Injection |
Benzín |
3.0 V6. |
2967 |
179(240)/6800 |
V6. |
300/4100 |
MultiPoint Injection |
Benzín |
4,2 v8. |
4196 |
224(300)/6000 |
V tvare písmena V: V8 |
420/4100 |
MultiPoint Injection |
Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy |
Typ jednotky |
Typ prenosu (základný) |
Typ prenosu (voliteľné) |
2,7 D. |
Zadný disk |
6-MCP |
6-automatic |
2.5 V6. |
Zadný disk |
5-MCP |
6-automatic |
3.0 V6. |
Zadný disk |
5-MCP |
6-automatic |
4,2 v8. |
Zadný disk |
6-Automatický |
|
Brzdový systém a posilňovač riadenia
Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
2,7 D. |
Vetrané disky |
Disk vetraný |
existuje |
2.5 V6. |
Vetrané disky |
Disk vetraný |
existuje |
3.0 V6. |
Vetrané disky |
Disk vetraný |
existuje |
4,2 v8. |
Vetrané disky |
Disk vetraný |
existuje |
Veľkosť pneumatiky
Úpravy |
Veľkosť |
2,7 D. |
205/60 ZR16 |
2.5 V6. |
205/60 ZR16 |
3.0 V6. |
235/50 ZR17 |
4,2 v8. |
235/55 ZR17 |
Rozmery
Úpravy |
Dĺžka, mm. |
Šírka, mm. |
Výška, mm. |
Predná trať / zadná, mm |
Základňa kolesa, mm |
CESTOVANIE (CLEARANCE), MM |
Objem trupu, l |
2,7 D. |
4900 |
1821 |
1450 |
1529/1539 |
2911 |
140 |
399 |
2.5 V6. |
4900 |
1821 |
1450 |
1529/1539 |
2911 |
140 |
399 |
3.0 V6. |
4900 |
1821 |
1450 |
1529/1539 |
2911 |
140 |
399 |
4,2 v8. |
4900 |
1821 |
1450 |
1529/1539 |
2911 |
140 |
399 |
Váha
Úpravy |
Curb Hmotnosť, KG |
Maximálna hmotnosť, KG |
Nosnosť, kg. |
2,7 D. |
1735 |
2275 |
540 |
2.5 V6. |
1620 |
2127 |
507 |
3.0 V6. |
1620 |
2148 |
528 |
4,2 v8. |
1740 |
2210 |
470 |
Dynamika
Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km / h |
Pretaktovanie čas do 100 km / h |
CD (koeficient čelného odporu) |
2,7 D. |
230 |
8.5 |
0.32 |
2.5 V6. |
228 |
8.6 |
0.32 |
3.0 V6. |
235 |
7.6 |
0.32 |
4,2 v8. |
250 |
6.5 |
0.32 |
Spotreba paliva
Úpravy |
Priamo v centre, l / 100 km |
Na diaľnici, l / 100 km |
Priemerná spotreba, l / 100 km |
Uvoľnenie CO2, G / km |
Typ paliva |
2,7 D. |
9.3 |
5.5 |
6.8 |
179 |
Nafta |
2.5 V6. |
13.3 |
7.3 |
9.5 |
229 |
Benzín |
3.0 V6. |
15.8 |
7.3 |
10.3 |
249 |
Benzín |
4,2 v8. |
17.2 |
8.4 |
11.5 |
274 |
Benzín |
Jaguar S-Type 2004 - 2007 sú ceny v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
Modifikácie v G.V. |
Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) |
Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou |
Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s manuálnou prevodovkou |
2004 |
7 |
630 431 |
644 383 |
7 |
448 958 |
6 |
2.5 L. |
7 |
638 728 |
638 728 |
7 |
- |
6 |
2,7 L. |
6 |
641 366 |
641 366 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
599 670 |
599 670 |
6 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
590 069 |
590 069 |
6 |
- |
6 |
4.2 L. |
6 |
833 775 |
833 775 |
6 |
- |
6 |
2005 |
10 |
773 883 |
773 938 |
9 |
840 205 |
6 |
2.5 L. |
8 |
746 671 |
738 304 |
7 |
840 205 |
6 |
2,7 L. |
6 |
705 506 |
705 506 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
7 |
778 444 |
778 444 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
602 887 |
602 887 |
6 |
- |
6 |
4.2 L. |
6 |
1 222 883 |
1 222 883 |
6 |
- |
6 |
2006 |
10 |
820 497 |
829 778 |
10 |
511 824 |
6 |
2.5 L. |
7 |
814 744 |
865 233 |
6 |
511 824 |
6 |
2,7 L. |
6 |
1 090 326 |
1 090 326 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
8 |
800 365 |
800 365 |
8 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
716 201 |
716 201 |
6 |
- |
6 |
4.2 L. |
6 |
1 133 943 |
1 133 943 |
6 |
- |
6 |
2007 |
20 |
885 427 |
887 614 |
20 |
769 651 |
6 |
2.5 L. |
6 |
885 099 |
885 099 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
16 |
893 037 |
895 774 |
16 |
769 651 |
6 |
3.0 L. |
6 |
778 186 |
778 186 |
6 |
- |
6 |
Hardvér JAGUAR S-TYPOM 2004 - 2007
Testovacia jazda
Islanders na veľkej Zem
Sú to samozrejme veľmi odlišná. Podobne ako veľryby a mačky. A vo vzhľade, a vo filozofii. Ale tam je tiež to, čo Lexus a Jaguar kladie veľmi blízko pri sebe, - obe značky nie sú v prvom roku obvinený z prispôsobivé. Znie to škoda, aj keď v skutočnosti nie je nič v tomto tryskom. Zvlášť ak ...
pre vyhradený
Akýkoľvek model Jaguar je ešte vec sama o sebe. Dokonca je súčasťou Ford Corporation, Mark káže anglickú školu automobilov, ktoré ponúkajú kupujúci nie bežné vozidlá. A to nie je tak dôležité, aké uzly a agregáty sa používajú v suspenzii a ktoré ďalšie masové stroje majú rovnaký blok valcov, ako ďaleko, nakoniec išiel do ...