technické vlastnosti Gaz 21 Volga 1956 - 1970 Sedan

Technické charakteristiky Gaz 21 1956: Kapacita, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), svetlá cesty (svetlá), polomer otáčania, typ prevodovky a brzdy, veľkosť tela a pneumatík a pneumatík

Charakteristika motora

Úpravy Objem motora, CM3 Sila, kw (lp)/asi Valce Skrútenie, NM/(RPM) Typ palivového systému Druh paliva
2,4 (70 k) 2445 70 In -line, 4 Karburátor AI-80
2.4 Automat (80 hp) 2445 80 In -line, 4 Karburátor AI-80

Pohon a prenos

Úpravy typ jazdy Typ prenosu (základné) Typ prenosu (voliteľne)
2,4 (70 k) Zadný pohon 3-MKPP
2.4 Automat (80 hp) Zadný pohon 3-ACPP

Brzdový systém a zosilňovač volantu

Úpravy Typ predných bŕzd Typ zadných bŕzd Posilňovač riadenia
2,4 (70 k) Bubon Bubon Nie
2.4 Automat (80 hp) Bubon Bubon Nie

Veľkosť pneumatík

Úpravy Veľkosť
2,4 (70 k) 6.70-15
2.4 Automat (80 hp) 6.70-15

Rozmery

Úpravy Dĺžka, mm Šírka, mm Výška, mm Predná/zadná dráha, mm Základňa kolies, mm Cesta (svetlá), mm Objem kufra, L
2,4 (70 k) 4770 1885 1620 2700 190
2.4 Automat (80 hp) 4770 1885 1620 2700 190

Váha

Úpravy Vybavená hmota, kg Maximálna hmotnosť, kg Zdvíhacia kapacita, kg
2,4 (70 k) -
2.4 Automat (80 hp) -

Dynamika

Úpravy Maximálna rýchlosť, km/h Čas zrýchlenia na 100 km/h, s CD (koeficient predného odporu)
2,4 (70 k) 130
2.4 Automat (80 hp) -/135

Ceny Gaz 21 Volga 1956 - 1970 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016)

Úpravy v G.V. Celkový počet automobilov v predaji (v Russkej federácii) Priemerná cena,
rublák
Priemerná cena s
Automatická prevodovka, rubľov
Celkom v predaji s automatickou prevodovkou Priemerná cena s
Manuálna prevodovka, ruboly
Celkom v predaji s manuálnou prevodovkou
1956
6 2 565 482 2 565 482 6 - 6
2.4 L 6 2 565 482 2 565 482 6 - 6

Skúšobné jednotky

Tridsať rokov bez Volgy
Dokonca aj súčasná mladšia generácia, ktorá jednoducho nie je obvinená -od spirituality po degeneráciu na genetickej úrovni, pozná dobre klasické sovietske filmy, kde sa často objavuje Gaz -21, a preto sa spája iba s všeobecnými potešenia . Medzi domácimi motoristami sa vyvinuli pomerne stabilné skupiny - avšak odlišné ...
Odraz
Bolo to 1964. Vtedy som ešte nežil. Nebol som ani v plánoch. Prečo potom prišiel rok 1964 a tieto dve autá zrazu prišli? Áno, len letný dážď išiel, normálny letný dážď a táto myšlienka nastala, aby umiestnila dve autá nablízku, sedeli na tráve, dym. A tiež to hodiť všetkým ...
Ultrafialový
Aké slávne bolo všetko! Ráno - hymna Sovietskeho zväzu. Raz za päť rokov - Kongres. V hokeji búšili všetkých v rade, bojovali za úrodu, dali pracovnú záruku kvality päťročnej kvality. Minimálne dráždivé látky. Nikto nevedel nič o lupinách, kazu a kritických dňoch. Nehovoriac o horúcich telách. Korálky stagnácie ... nie ...