ŠPECIFIKÁCIE FORD FOCUSE sedan od roku 2010 sedan
ŠPECIFIKÁCIE FORD FOCUSE sedan 2010, 2011, 2012, 2013: výkon, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), cestné povolenie (vôľa), polomer reverzie, typ prenosu a brzdy, veľkosti tela a pneumatiky
Motorové charakteristiky
Úpravy |
Motor, CM3 |
Power, KW (HP) / O |
Valcov |
Krútiaci moment, nm / (rpm) |
Typ palivového systému |
Typ paliva |
1.4 Mt. |
1388 |
(80)/5700 |
Inline - 4. |
(123)/3500 |
Injektor |
Benzín |
1.6 na. |
1596 |
(100)/6000 |
Inline - 4. |
(150)/4000 |
Injektor |
Benzín |
1.6 Mt. |
1596 |
(115)/6000 |
Inline - 4. |
(155)/4150 |
Injektor |
Benzín |
1.8 Mt. |
1798 |
(125)/6000 |
Inline - 4. |
(165)/4000 |
Injektor |
Benzín |
1.8 TDCi Mt. |
1753 |
(115)/3700 |
Inline - 4. |
(280)/1900 |
Priamej injekcie |
Nafta |
2.0 na. |
1999 |
(145)/6000 |
Inline - 4. |
(185)/4500 |
Injektor |
Benzín |
2.0 Mt. |
1999 |
(145)/6000 |
Inline - 4. |
(185)/4500 |
Injektor |
Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy |
Typ jednotky |
Typ prenosu (základný) |
Typ prenosu (voliteľné) |
1.4 Mt. |
Predny nahon |
5-MCPP |
|
1.6 na. |
Predny nahon |
4-Automatický |
|
1.6 Mt. |
Predny nahon |
5-MCPP |
|
1.8 Mt. |
Predny nahon |
5-MCPP |
|
1.8 TDCi Mt. |
Predny nahon |
5-MCPP |
|
2.0 na. |
Predny nahon |
4-Automatický |
|
2.0 Mt. |
Predny nahon |
5-MCPP |
|
Typ suspenzie a obráteného polomeru
Úpravy |
Predné odpruženie |
Zadné odpruženie |
Priemer obrátenia, m |
1.4 Mt. |
Nezávislý - McPherson. |
Polovičný - torzný lúč |
9.3 |
1.6 na. |
Nezávislý - McPherson. |
Polovičný - torzný lúč |
9.3 |
1.6 Mt. |
Nezávislý - McPherson. |
Nezávislý - Multi-Type |
11.9 |
1.8 Mt. |
Nezávislý - McPherson. |
Nezávislý - Multi-Type |
11.9 |
1.8 TDCi Mt. |
Nezávislý - McPherson. |
Nezávislý - Multi-Type |
11.9 |
2.0 na. |
Nezávislý - McPherson. |
Nezávislý - Multi-Type |
11.9 |
2.0 Mt. |
Nezávislý - McPherson. |
Nezávislý - Multi-Type |
11.9 |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
1.4 Mt. |
Disk vetraný |
195/65 R15 |
Hydraulický |
1.6 na. |
Disk vetraný |
195/65 R15 |
Hydraulický |
1.6 Mt. |
Disk vetraný |
Disk |
Hydraulický |
1.8 Mt. |
Disk vetraný |
Disk |
Hydraulický |
1.8 TDCi Mt. |
Disk vetraný |
Disk |
Hydraulický |
2.0 na. |
Disk vetraný |
Disk |
Hydraulický |
2.0 Mt. |
Disk vetraný |
Disk |
Hydraulický |
Veľkosť pneumatiky
Úpravy |
Veľkosť |
1.4 Mt. |
Predné kolesá: 195/65 R15, Zadné kolesá: 195/65 R15 |
1.6 na. |
Predné kolesá: 195/65 R15, Zadné kolesá: 195/65 R15 |
1.6 Mt. |
Predné kolesá: 195/65 R15, Zadné kolesá: 195/65 R15 |
1.8 Mt. |
Predné kolesá: 195/65 R15, Zadné kolesá: 195/65 R15 |
1.8 TDCi Mt. |
Predné kolesá: 195/65 R15, Zadné kolesá: 195/65 R15 |
2.0 na. |
Predné kolesá: 195/65 R15, Zadné kolesá: 195/65 R15 |
2.0 Mt. |
Predné kolesá: 195/65 R15, Zadné kolesá: 195/65 R15 |
Veľkosti
Úpravy |
Dĺžka, mm. |
Šírka, mm. |
Výška, mm. |
Predná dráha / Zadná, mm |
Základňa kolesa, mm |
CESTOVANIE (CLEARANCE), MM |
Objem trupu, l |
1.4 Mt. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
1.6 na. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
1.6 Mt. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
1.8 Mt. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
1.8 TDCi Mt. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
2.0 na. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
2.0 Mt. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
Váha
Úpravy |
Curb Hmotnosť, KG |
Maximálna hmotnosť, KG |
Nosnosť, kg. |
1.4 Mt. |
1272 |
1735 |
463 |
1.6 na. |
1286 |
1780 |
494 |
1.6 Mt. |
1296 |
1765 |
469 |
1.8 Mt. |
- |
1810 |
1810 |
1.8 TDCi Mt. |
1431 |
1905 |
474 |
2.0 na. |
- |
- |
- |
2.0 Mt. |
1364 |
1810 |
446 |
Počet sedadiel a dverí
Úpravy |
Počet sedadiel |
Počet dverí |
1.4 Mt. |
5 |
4 |
1.6 na. |
5 |
4 |
1.6 Mt. |
5 |
4 |
1.8 Mt. |
5 |
4 |
1.8 TDCi Mt. |
5 |
4 |
2.0 na. |
5 |
4 |
2.0 Mt. |
5 |
4 |
Objem palivovej nádrže
Úpravy |
Objem nádrže, l |
Typ paliva |
1.4 Mt. |
55 |
AI-95 |
1.6 na. |
55 |
AI-95 |
1.6 Mt. |
55 |
AI-95 |
1.8 Mt. |
55 |
AI-95 |
1.8 TDCi Mt. |
52.7 |
Dt |
2.0 na. |
55 |
AI-95 |
2.0 Mt. |
55 |
AI-95 |
Dynamika
Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km / h |
Pretaktovanie čas do 100 km / h |
CD (koeficient čelného odporu) |
1.4 Mt. |
166 |
14.2 |
- |
1.6 na. |
174 |
13.7 |
- |
1.6 Mt. |
193 |
10.9 |
- |
1.8 Mt. |
195 |
10.4 |
- |
1.8 TDCi Mt. |
193 |
10.9 |
- |
2.0 na. |
195 |
10.8 |
- |
2.0 Mt. |
195 |
9.3 |
- |
Spotreba paliva
Úpravy |
V meste, L / 100 km |
Na diaľnici, L / 100 km |
Priemerná spotreba, L / 100 km |
Uvoľnenie CO2, G / km |
Typ paliva |
1.4 Mt. |
8.7 |
5.4 |
6.6 |
- |
Benzín |
1.6 na. |
10.6 |
6 |
7.7 |
- |
Benzín |
1.6 Mt. |
8.7 |
5.1 |
6.4 |
- |
Benzín |
1.8 Mt. |
9.5 |
5.6 |
7 |
- |
Benzín |
1.8 TDCi Mt. |
6.8 |
4.4 |
5.3 |
- |
Nafta |
2.0 na. |
11.2 |
6.1 |
8 |
- |
Benzín |
2.0 Mt. |
9.8 |
5.4 |
7.1 |
- |
Benzín |
Video Crash Tests Ford Focus Sedan od roku 2010
Video Test pohony Ford Focus Sedan od roku 2010
Konfigurácia Sedan FORD od roku 2010
Testovacia jazda
Test Drive FORD FOCUS III A TOYOTA COROLLA: Bitka bestsellerov
Napriek pôsobivému rozdielu vo veku, Ford Focus a TOYOTA COROLLA tvrdia názov najobľúbenejších vozidiel na svete. Portál Kolesúra.ru sa rozhodol znížiť nosné sedany k nosu, aby určil to najlepšie z dvoch. Všetky hodnotenia sú Cieľom: Vybrali sme víťaza pomocou sekúnd, centimetrov a rubľov. FORD FOCUS III Štatistika predajcov a ...
Dlhý test Ford Focus Wagon. 2. časť 2. Na ceste do Čiernej Hory
Na našom dlhodobom teste sme mali dieselový voz FORD FOCK. Hriech nevyužíva takúto príležitosť, - sme si mysleli a ponáhľali sa na 10 dní v Čiernej Hore. Takže naše posledné miesto pre známeho strediska Čierneho Hory Budva. Trasa sa rozhodla vybrať si tento: Moskva Brest Viedeň Budva. Od začiatku až po konečné ...
Dlhý test Ford Focus Wagon: Časť 4. Príčiny rastu
Tentokrát sa naša dlhá skúška ukázala byť obzvlášť nasýtená. V jednom mesiaci, v spoločnosti Ford FocusTers Stationer, sme prekonali 6,5 tisíc kilometrov a navštívila 11 krajín. Podiel univerzálnych predajov nikdy neprekročil desiaty časti pre model FORD FOCK. Akonáhle bol ruský bestseller dokonale predávaný vo forme sedanu ...