technické charakteristiky Fiat Bravo 1995 - 2001 Hatchback

Technické charakteristiky Fiat Bravo 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), svetlá cesty (svetlá), polomer zákruty, typ prevodovky a brzdy, veľkosť tela a pneumatiky

Charakteristika motora

Úpravy Objem motora, CM3 Sila, kw (lp)/asi Valce Skrútenie, NM/(RPM) Typ palivového systému Druh paliva
1,9 JTD 1910 77(105)/4000 L4 (in -line umiestnenie) 200/1500 Priama injekcia Nafta
1,9 TD 1910 55(75)/4200 L4 (in -line umiestnenie) 147/2750 Elektronické vstrekovanie Nafta
1.2 1242 60(82)/5500 L4 (in -line umiestnenie) 113/4250 Elektronické vstrekovanie Benzín
1.6 1581 76(103)/6000 L4 (in -line umiestnenie) 144/4750 Elektronické vstrekovanie Benzín
1.8 1747 83(113)/5800 L4 (in -line umiestnenie) 154/4400 Elektronické vstrekovanie Benzín
2 1998 113(154)/6500 In -line umiestnenie: L5 186/3750 Elektronické vstrekovanie Benzín

Pohon a prenos

Úpravy typ jazdy Typ prenosu (základné) Typ prenosu (voliteľne)
1,9 JTD Predny nahon 5-MKPP
1,9 TD Predny nahon 5-MKPP
1.2 Predny nahon 5-MKPP
1.6 Predny nahon 5-MKPP 4-ACPP,
1.8 Predny nahon 5-MKPP
2 Predny nahon 5-MKPP

Brzdový systém a zosilňovač volantu

Úpravy Typ predných bŕzd Typ zadných bŕzd Posilňovač riadenia
1,9 JTD Disk Bubon existuje
1,9 TD Disk Bubon existuje
1.2 Disk Bubon existuje
1.6 Disk Bubon existuje
1.8 Disk Bubon existuje
2 Disk Bubon existuje

Veľkosť pneumatík

Úpravy Veľkosť
1,9 JTD 185/65 r 15
1,9 TD 175/65 r 14
1.2 175/65 r 14
1.6 185/65 r 14
1.8 195/50 r 15
2 195/55 r 15

Rozmery

Úpravy Dĺžka, mm Šírka, mm Výška, mm Predná/zadná dráha, mm Základňa kolies, mm Cesta (svetlá), mm Objem kufra, L
1,9 JTD 4026 1740 1420 1440/1461 2540 - 289
1,9 TD 4026 1740 1420 1440/1461 2540 - 289
1.2 4026 1740 1420 1440/1461 2540 - 289
1.6 4026 1740 1420 1440/1461 2540 - 289
1.8 4026 1740 1420 1440/1461 2540 - 289
2 4026 1740 1420 1440/1461 2540 - 289

Váha

Úpravy Vybavená hmota, kg Maximálna hmotnosť, kg Zdvíhacia kapacita, kg
1,9 JTD 1170 1680 510
1,9 TD 1145 1570 425
1.2 1010 1510 500
1.6 1050 1550 500
1.8 1100 1600 500
2 1190 1690 500

Dynamika

Úpravy Maximálna rýchlosť, km/h Čas zrýchlenia na 100 km/h, s CD (koeficient predného odporu)
1,9 JTD 187 10.4 0.32
1,9 TD 165 15.1 0.32
1.2 173 12.5 0.32
1.6 184 10.8 0.32
1.8 193 10 0.32
2 213 8 0.32

Spotreba paliva

Úpravy V meste, l/100 km Na diaľnici, l/100 km Priemerná spotreba, l/100 km Extrakcia CO2, G/KM Druh paliva
1,9 JTD 7.2 4.4 5.4 144 Nafta
1,9 TD 8.5 5.1 6.3 168 Nafta
1.2 9.4 5.3 6.8 162 Benzín
1.6 9.9 6 8.2 195 Benzín
1.8 11.3 6.5 8.3 198 Benzín
2 13.1 7.2 9.4 224 Benzín

Ceny Fiat Bravo 1995 - 2001 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016)

Úpravy v G.V. Celkový počet automobilov v predaji (v Russkej federácii) Priemerná cena,
rublák
Priemerná cena s
Automatická prevodovka, rubľov
Celkom v predaji s automatickou prevodovkou Priemerná cena s
Manuálna prevodovka, ruboly
Celkom v predaji s manuálnou prevodovkou
1995 6 190 270 - 6 190 270 6
1996
8 150 501 127 853 6 153 585 8
1,8 l 6 250 131 - 6 250 131 6
1997
10 138 099 141 099 6 137 940 10
1.2 l 6 76 955 - 6 76 955 6
1,8 l 6 76 955 - 6 76 955 6
1998
9 150 264 201 911 6 146 136 8
1,6 l 7 155 900 201 911 6 140 883 6
1999
8 180 221 - 6 180 221 8
1.3 l 6 269 379 - 6 269 379 6
1.9 L 6 153 931 - 6 153 931 6
2000
9 185 273 171 039 6 186 335 9
1.3 l 6 128 280 - 6 128 280 6
1,6 l 7 197 049 171 039 6 202 816 7
2001
8 197 173 - 6 197 173 8
1.3 l 6 184 379 - 6 184 379 6
1.9 L 6 243 717 - 6 243 717 6

Konfigurácia Fiat Bravo 1995 - 2001

Skúšobné jednotky

Pret- a - porte
Fiat Bravo SX pred Fiat Bravo je veľmi podobný svojej sestre menom Brava, ale toto je zrejme jediný uhol, keď je ich najbližší vzťah zarážajúci. Nebudeme porovnávať vzhľad týchto automobilov, samozrejme, fiat znepokojenie starostlivo vypracoval 3- a 5-dverové auto. Páčilo sa nám viac 3-dverový hatchback. Bočné čiary jeho tela ...
Auto roka proti autu roka
Víťazné autá majú samozrejme bežné rodinné vlastnosti: dizajn svetlometov, opláštenie radiátora a ďalšie malé veci. Určite, mnoho bravo jednotiek bolo umiestnených na Tipo, pretože za posledné roky bol platformou na testovanie uzlov mnohých dobre známych automobilov, napríklad Alfa Romeo 155. Osoba, ktorá neodsudzuje v automobilovom dizajne Nové auto so zrelým ...