technické parametre BMW 3 E90 Series 2005 - 2008 Sedan
Špecifikácia BMW radu 3 Sedan 2005, 2006, 2007, 2008: výkon, spotreba paliva 100 km, hmotnosť (hmotnosť), road klírens (clearance), polomer zákruty, typ prenosu a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
Motorové charakteristiky
| Úpravy | Objem motora, CM3 | Power, KW (HP) / O | valce | Krútiaci moment, nm / (otáčok za minútu) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 318d. | 1995 | 90(122)/4000 | L4 (inline umiestnenie) | 280/1750 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
| 320D. | 1995 | 120(163)/4000 | L4 (inline umiestnenie) | 340/2000 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
| 325D. | 2993 | 145(197)/3750 | Inline umiestnenia - L6 | 400/1300 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
| 330d | 2993 | 170(231)/4000 | L4 (inline umiestnenie) | 500/1750-3000 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
| 335D. | 2993 | 210(286)/4400 | L4 (inline umiestnenie) | 580/1750-2250 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
| 318i | 1995 | 95(129)/5750 | L4 (inline umiestnenie) | 180/3250 | elektronické vstrekovanie | benzín |
| 320i (150 k) | 1995 | 110(150)/6200 | L4 (inline umiestnenie) | 200/3600 | elektronické vstrekovanie | benzín |
| 320i (170 k) | 1995 | 125(170)/6700 | L4 (inline umiestnenie) | 210/4250 | priamy vstrek | benzín |
| 320S | 1995 | 127(173)/7000 | L4 (inline umiestnenie) | 200/4250 | elektronické vstrekovanie | benzín |
| 323i | 2497 | 130(177)/5800 | Inline umiestnenia - L6 | 230/3500 | elektronické vstrekovanie | benzín |
| 325i | 2497 | 160(218)/6500 | Inline umiestnenia - L6 | 250/2750-4250 | elektronické vstrekovanie | benzín |
| 330i (258 k) | 2996 | 190(258)/6600 | Inline umiestnenia - L6 | 300/2500-4000 | elektronické vstrekovanie | benzín |
| 330i (272 k) | 2996 | 200(272)/6700 | Inline umiestnenia - L6 | 320/2750-3000 | priamy vstrek | benzín |
| 335i | 2979 | 225(306)/5800 | Inline umiestnenia - L6 | 400/1300-5000 | priamy vstrek | benzín |
Pohon a prenos
| Úpravy | typ pohonu | Prevodovka (základná) | Typ prenosu (voliteľné) |
|---|---|---|---|
| 318d. | Zadný disk | 6-MCP | |
| 320D. | Zadný disk | 6-MCP | 6-automatic |
| 325D. | Zadný disk | 6-MCP | 6-automatic |
| 330d | Zadný disk | 6-MCP | 6-automatic |
| 335D. | Zadný disk | 6-automatic | |
| 318i | Zadný disk | 6-MCP | 6-automatic |
| 320i (150 k) | Zadný disk | 6-MCP | 6-automatic |
| 320i (170 k) | Zadný disk | 6-MCP | 6-automatic |
| 320S | Zadný disk | 6-MCP | |
| 323i | Zadný disk | 6-MCP | 6-automatic |
| 325i | Zadný disk | 6-MCP | 6-automatic |
| 330i (258 k) | Zadný disk | 6-MCP | 6-automatic |
| 330i (272 k) | Zadný disk | 6-MCP | 6-automatic |
| 335i | Zadný disk | 6-MCP | 6-automatic |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
|---|---|---|---|
| 318d. | ventilované kotúče | disk vetrané | existuje |
| 320D. | ventilované kotúče | disk vetrané | existuje |
| 325D. | ventilované kotúče | disk vetrané | existuje |
| 330d | ventilované kotúče | disk vetrané | existuje |
| 335D. | ventilované kotúče | disk vetrané | existuje |
| 318i | ventilované kotúče | disk vetrané | existuje |
| 320i (150 k) | ventilované kotúče | disk vetrané | existuje |
| 320i (170 k) | ventilované kotúče | disk vetrané | existuje |
| 320S | ventilované kotúče | disk vetrané | existuje |
| 323i | ventilované kotúče | Disk | existuje |
| 325i | ventilované kotúče | disk vetrané | existuje |
| 330i (258 k) | ventilované kotúče | disk vetrané | existuje |
| 330i (272 k) | ventilované kotúče | disk vetrané | existuje |
| 335i | ventilované kotúče | disk vetrané | existuje |
Veľkosť pneumatiky
| Úpravy | Veľkosť |
|---|---|
| 318d. | 205/55 R16 91V. |
| 320D. | 205/55 R16 91V. |
| 325D. | 225/45 R17 91W. |
| 330d | 225/45 R17 91W. |
| 335D. | 225/45 R17 91W. |
| 318i | 205/55 R16 91V. |
| 320i (150 k) | 205/55 R16 91V. |
| 320i (170 k) | 205/55 R16 91 V |
| 320S | 255/35 R18 |
| 323i | - |
| 325i | 205/55 R16 91W. |
| 330i (258 k) | 225/45 R17 91W. |
| 330i (272 k) | 225/45 R17 91W. |
| 335i | 225/45 R17 91W. |
Rozmery
| Úpravy | Dĺžka, mm. | Šírka, mm. | Výška, mm. | Predné track / vzadu, mm | Základňa kolesa, mm | klírens Road (klírens), mm | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 318d. | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
| 320D. | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
| 325D. | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
| 330d | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
| 335D. | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
| 318i | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
| 320i (150 k) | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
| 320i (170 k) | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
| 320S | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
| 323i | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
| 325i | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
| 330i (258 k) | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
| 330i (272 k) | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
| 335i | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
Prevádzková hmotnosť
| Úpravy | Curb Hmotnosť, KG | Maximálna hmotnosť, KG | Nosnosť, kg. |
|---|---|---|---|
| 318d. | 1505 | 1950 | 445 |
| 320D. | 1490 | 1935 | 445 |
| 325D. | 1600 | 2045 | 445 |
| 330d | - | - | - |
| 335D. | 1655 | 2100 | 445 |
| 318i | 1435 | 1880 | 445 |
| 320i (150 k) | 1395 | 1840 | 445 |
| 320i (170 k) | 1223 | 1890 | 667 |
| 320S | 1395 | 1840 | 445 |
| 323i | 1415 | 1935 | 520 |
| 325i | 1490 | 1935 | 445 |
| 330i (258 k) | 1525 | 1970 | 445 |
| 330i (272 k) | 1455 | 2000 | 545 |
| 335i | 1610 | 2055 | 445 |
dynamika
| Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas do 100 km / h | CD (koeficient čelného odporu) |
|---|---|---|---|
| 318d. | 206 | 10.6 | 0.28 |
| 320D. | 225 | 8.3 | 0.28 |
| 325D. | 235 | 7.4 | 0.28 |
| 330d | 250 | 6.7 | 0.28 |
| 335D. | 250 | 6.2 | 0.28 |
| 318i | 208 | 10 | 0.28 |
| 320i (150 k) | 220 | 9 | 0.28 |
| 320i (170 k) | 228 | 8.2 | 0.28 |
| 320S | 225 | 8.1 | 0.28 |
| 323i | - | 7.9 | 0.28 |
| 325i | 245 | 7 | 0.28 |
| 330i (258 k) | 250 | 6.3 | 0.28 |
| 330i (272 k) | 250 | 6.1 | 0.28 |
| 335i | 250 | 5.6 | 0.28 |
Spotreba paliva
| Úpravy | Priamo v centre, l / 100 km | Na diaľnici, l / 100 km | Priemerná spotreba, l / 100 km | uvoľnenie CO2, g / km | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 318d. | 7.6 | 4.4 | 5.6 | 150 | motorová nafta |
| 320D. | 7.8 | 4.5 | 5.7 | 153 | motorová nafta |
| 325D. | 8.6 | 5.1 | 6.4 | 155 | motorová nafta |
| 330d | 8.2 | 4.9 | 6.1 | 160 | motorová nafta |
| 335D. | 10.3 | 5.9 | 7.5 | 177 | motorová nafta |
| 318i | 10 | 5.7 | 7.3 | 175 | benzín |
| 320i (150 k) | 10.7 | 5.6 | 7.4 | 178 | benzín |
| 320i (170 k) | 8.4 | 4.8 | 6.1 | 146 | benzín |
| 320S | 12.8 | 6.6 | 8.6 | 214 | benzín |
| 323i | 12.1 | 6.2 | 8.4 | - | benzín |
| 325i | 12.1 | 6.2 | 8.4 | 203 | benzín |
| 330i (258 k) | 12.7 | 6.4 | 8.7 | 210 | benzín |
| 330i (272 k) | 9.6 | 5.6 | 7.2 | 173 | benzín |
| 335i | 14.4 | 6.8 | 9.6 | 221 | benzín |
Ceny BMW radu 3 E90 2005-2008 v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
| Modifikácia G.V. | Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s manuálnou prevodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 48 | 793 275 | 797 948 | 46 | 751 221 | 8 |
| 2007 | 57 | 849 938 | 859 222 | 46 | 800 778 | 9 |
| 2008 | 80 | 932 323 | 938 394 | 65 | 913 814 | 20 |
Video crash testy BMW radu E90 3 2005-2008
Hardware BMW radu 3 E90 2005-2008
Testovacia jazda
Porovnávacie Premium Sport Sedany test
V našich najnovších porovnávacích testov BMW 335i, vyhral som rovno ako Chuck Iceman Liddell vyhral Paul Pi-vi Herman Rubens v boji bez pravidiel. Je chladnejší analógy od Infiniti, Lexus a Mercedes-Benz, ktorý bol dokumentovaný na týchto stránkach, rovnako ako rýchle stúpanie Aisman ku sláve bola zobrazená na ...
tirolské zábradlia
Novinár musí brať maximum pozitívnych dojmov. Pre tento účel, na prezentácii sa BMW 335i coupe ponúkol dokonca vybrať hudbu pre skúšobnú jazdu na CD. Ale márne som hľadal non-dobré tirolské melódií s smiešny pollaries fistula a nekomplikované slov. Nazývajú sa iodl. Hovorí sa, že tento druh spevu sa narodil v pastieri, ozvena z hornej časti susedných hôr. Podľa môjho názoru ...
turbovrtuľový
Život je taký - budem určite v poriadku. Počas dvoch desaťročí, špecialisti BMW neúnavne opakovane uviedol, že presne - to nie je naša metóda a že iba atmosférické motory sú schopní dať vodičovi, že zábava sa jazdy, ktorý je zapísaný na brnenie bavorskej firmy. A nechať medzichladiča a ostatné kompresory, nech im zostane kopa ...