technické údaje BMW radu 1 F20 od 2011 hatchback
Technické údaje BMW radu 1 2011, 2012, 2013: výkon, spotreba paliva 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer zákruty, typ prenosu a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
charakteristika motora
| Úpravy | Objem motora cm3 | Power, KW (HP) / O | valce | Krútiaci moment, nm / (otáčok za minútu) | Sem palivovej sústavy | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 114i | 1598 | 75(102)/4400 | L4, inline Umiestnenie | 180/1100 | Technológia BMW TwinPower Turbo, high-presné vstrekovanie s Valvetronic a double-VANOS | benzín |
| 116i | 1598 | 100(136)/4400 | L4, inline Umiestnenie | 240/1500 - "3500 | BMW TwinPower Turbo Technology s Twin-Scroll turbodúchadlo, vysoko presné vstrekovanie, Valvetronic plne variabilným riadením ventilov a Double-VANOS variabilný vačkového hriadeľa riadenia | benzín |
| 116i automatická prevodovka (136 k) | 1598 | 100(136)/4400 | L4, inline Umiestnenie | 201/1350-4300 | BMW TwinPower Turbo Technology s Twin-Scroll turbodúchadlo, vysoko presné vstrekovanie, Valvetronic plne variabilným riadením ventilov a Double-VANOS variabilný vačkového hriadeľa riadenia | benzín |
| 118i | 1598 | 127(170)/4500 | L4, inline Umiestnenie | 249/1500-4500 | priamy vstrek | benzín |
| 118i automatická prevodovka (170 k) | 1598 | 127(170)/4500 | L4, inline Umiestnenie | 249/1500-4500 | priamy vstrek | benzín |
| 125I | 1997 | 160(218)/5000 | L4, inline Umiestnenie | 310/1350) 4800 | BMW TwinPower Turbo Technology s Twin-Scroll turbodúchadlo, vysoko presné vstrekovanie, Valvetronic plne variabilným riadením ventilov a Double-VANOS variabilný vačkového hriadeľa riadenia | benzín |
| 125I automatická prevodovka (218 k) | 1997 | 160(218)/5000 | L4, inline Umiestnenie | 310/1350) 4800 | BMW TwinPower Turbo Technology s Twin-Scroll turbodúchadlo, vysoko presné vstrekovanie, Valvetronic plne variabilným riadením ventilov a Double-VANOS variabilný vačkového hriadeľa riadenia | benzín |
| 114D (95 k) | 1598 | 70(95)/4000 | L4, inline Umiestnenie | 235/1500 - "2750 | Technológia BMW TwinPower Turbo: turbodúchadlo s variabilnou geometriou, Common Rail, Max. Vstrekovací tlak: 1600 bar | Nafta |
| 116d. | 1598 | 85(114)/4000 | L4, inline Umiestnenie | 260/1750 - 2500 | BMW TwinPower Turbo Technology S turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek, common-rail s priamym vstrekom paliva s magnetickým ventilom TRYSIEK | Nafta |
| 116D automatická prevodovka (116 k) | 1598 | 85(116)/4000 | L4, inline Umiestnenie | 260/1750-2500 | BMW TwinPower Turbo Technology S turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek, common-rail s priamym vstrekom paliva s magnetickým ventilom TRYSIEK | Nafta |
| 116d EfficientDynamics | 1598 | 85(114)/4000 | L4, inline Umiestnenie | 260/1750 - 2500 | BMW TwinPower Turbo Technology a turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek, COMMON RAIL VYBAVENIE SYSTÉM VYBAVENIE EFJECTING VALVES (Max vstrekovací tlak :. 1600 bar) | Nafta |
| 118d. | 1995 | 105(143)/4000 | L4, inline Umiestnenie | 320/1750 - 2500 | BMW TwinPower Turbo Technology S turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek, common-rail s priamym vstrekom paliva s magnetickým ventilom TRYSIEK | Nafta |
| 118d automatická prevodovka (143 k) | 1995 | 105(143)/4000 | L4, inline Umiestnenie | 320/1750 - 2500 | BMW TwinPower Turbo Technology S turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek, common-rail s priamym vstrekom paliva s magnetickým ventilom TRYSIEK | Nafta |
| 120D. | 1995 | 136(185)/4000 | L4, inline Umiestnenie | 380/1750 - 2500 | BMW TwinPower Turbo Technology S turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek, common-rail s priamym vstrekom paliva s magnetickým ventilom TRYSIEK | Nafta |
| 120D automatická prevodovka (184 k) | 1995 | 135(184)/4000 | L4, inline Umiestnenie | 380/1750 - 2500 | BMW TwinPower Turbo Technology S turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek, common-rail s priamym vstrekom paliva s magnetickým ventilom TRYSIEK | Nafta |
| 120D xDrive (184 LS) | 1995 | 136(185)/4000 | L4, inline Umiestnenie | 380/1750 - "2750 | BMW TwinPower Turbo Technology S turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek, common-rail s priamym vstrekom paliva s magnetickým ventilom TRYSIEK | Nafta |
| 125d. | 1995 | 160(218)/4400 | L4, inline Umiestnenie | 450/1500 - 2500 | BMW TwinPower Turbo technológia s dvoma turbodúchadlom, Common Rail s piezoquorms, maximálny vstrekovací tlak 1800 bar | Nafta |
| 125d automatická prevodovka (218 k) | 1995 | 160(218)/4400 | L4, inline Umiestnenie | 450/1500 - 2500 | BMW TwinPower Turbo technológia s dvoma turbodúchadlom, Common Rail s piezoquorms, maximálny vstrekovací tlak 1800 bar | Nafta |
Pohon a prevodovka
| Úpravy | typ pohonu | Prevodovka (základná) | Prevodovka (voliteľné) |
|---|---|---|---|
| 114i | zadný pohon | 6-MCP | |
| 116i | zadný pohon | 6-MCP | |
| 116i automatická prevodovka (136 k) | zadný pohon | 8-automatická prevodovka Steptronic | |
| 118i | zadný pohon | 6-MCP | |
| 118i automatická prevodovka (170 k) | zadný pohon | 8-automatická prevodovka Steptronic | |
| 125I | zadný pohon | 6-MCP | |
| 125I automatická prevodovka (218 k) | zadný pohon | 8-automatická prevodovka Steptronic | |
| 114D (95 k) | zadný pohon | 6-MCP | |
| 116d. | zadný pohon | 6-MCP | |
| 116D automatická prevodovka (116 k) | zadný pohon | 8-automatická prevodovka Steptronic | |
| 116d EfficientDynamics | zadný pohon | 6-MCP | |
| 118d. | zadný pohon | 6-MCP | |
| 118d automatická prevodovka (143 k) | zadný pohon | 8-automatická prevodovka Steptronic | |
| 120D. | zadný pohon | 6-MCP | |
| 120D automatická prevodovka (184 k) | zadný pohon | 8-automatická prevodovka Steptronic | |
| 120D xDrive (184 LS) | 4x4 (s pohonom všetkých kolies) | 6-MCP | |
| 125d. | zadný pohon | 6-MCP | |
| 125d automatická prevodovka (218 k) | zadný pohon | 8-automatická prevodovka Steptronic |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
|---|---|---|---|
| 114i | disk vetrané | disk | |
| 116i | disk vetrané | disk | |
| 116i automatická prevodovka (136 k) | disk vetrané | disk | |
| 118i | disk vetrané | disk | |
| 118i automatická prevodovka (170 k) | disk vetrané | disk | |
| 125I | disk vetrané | disk | |
| 125I automatická prevodovka (218 k) | disk vetrané | disk | |
| 114D (95 k) | disk vetrané | disk | |
| 116d. | disk vetrané | disk | |
| 116D automatická prevodovka (116 k) | disk vetrané | disk | |
| 116d EfficientDynamics | disk vetrané | Disk | |
| 118d. | disk vetrané | disk | |
| 118d automatická prevodovka (143 k) | disk vetrané | disk | |
| 120D. | disk vetrané | disk | |
| 120D automatická prevodovka (184 k) | disk vetrané | disk | |
| 120D xDrive (184 LS) | disk vetrané | disk | |
| 125d. | disk vetrané | disk | |
| 125d automatická prevodovka (218 k) | disk vetrané | disk |
Veľkosť pneumatiky
| Úpravy | Veľkosť |
|---|---|
| 114i | 195/55 R16 |
| 116i | 195/55 R16 |
| 116i automatická prevodovka (136 k) | 195/55 R16 |
| 118i | 195/55 R16 |
| 118i automatická prevodovka (170 k) | 195/55 R16 |
| 125I | 195/55 R16 |
| 125I automatická prevodovka (218 k) | 195/55 R16 |
| 114D (95 k) | 195/55 R16 |
| 116d. | 205/55 R16. |
| 116D automatická prevodovka (116 k) | 205/55 R16. |
| 116d EfficientDynamics | 205/55 R16. |
| 118d. | 195/55 R16 |
| 118d automatická prevodovka (143 k) | 195/55 R16 |
| 120D. | 195/55 R16 |
| 120D automatická prevodovka (184 k) | 195/55 R16 |
| 120D xDrive (184 LS) | 205/55 R16. |
| 125d. | 205/50 R17 |
| 125d automatická prevodovka (218 k) | 205/50 R17 |
Rozmery
| Úpravy | Dĺžka mm. | Šírka mm. | Výška mm. | Predné track / vzadu, mm | Rázvor, mm | klírens Road (klírens), mm | Objem batožinového priestoru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 114i | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 116i | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 116i automatická prevodovka (136 k) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 118i | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 118i automatická prevodovka (170 k) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 125I | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 125I automatická prevodovka (218 k) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 114D (95 k) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 116d. | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 116D automatická prevodovka (116 k) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 116d EfficientDynamics | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 132 | 360 |
| 118d. | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 118d automatická prevodovka (143 k) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 120D. | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 120D automatická prevodovka (184 k) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 120D xDrive (184 LS) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 125d. | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
| 125d automatická prevodovka (218 k) | 4323 | 1984 | 1440 | 1,539/1,570 | 2690 | 140 | 360 |
Prevádzková hmotnosť
| Úpravy | Pohotovostná hmotnosť, kg | Maximálna hmotnosť, kg | Nosnosť, kg. |
|---|---|---|---|
| 114i | 1290 | 1820 | 530 |
| 116i | 1295 | 1825 | 530 |
| 116i automatická prevodovka (136 k) | 1385 | 1840 | 455 |
| 118i | 1295 | 1825 | 530 |
| 118i automatická prevodovka (170 k) | 1390 | 1845 | 455 |
| 125I | 1345 | 1875 | 530 |
| 125I automatická prevodovka (218 k) | 1440 | 1895 | 455 |
| 114D (95 k) | 1340 | 1840 | 500 |
| 116d. | 1310 | 1840 | 530 |
| 116D automatická prevodovka (116 k) | 1420 | 1875 | 455 |
| 116d EfficientDynamics | 1310 | 1840 | 530 |
| 118d. | 1310 | 1840 | 530 |
| 118d automatická prevodovka (143 k) | 1420 | 1875 | 455 |
| 120D. | 1310 | 1840 | 530 |
| 120D automatická prevodovka (184 k) | 1440 | 1895 | 455 |
| 120D xDrive (184 LS) | 1310 | 1840 | 530 |
| 125d. | 1390 | 1910 | 520 |
| 125d automatická prevodovka (218 k) | 1480 | 1935 | 455 |
dynamika
| Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom | CD (čelné koeficient odporu) |
|---|---|---|---|
| 114i | 192 | 11.2 | 0.31 |
| 116i | 209 | 8.5 | 0.32 |
| 116i automatická prevodovka (136 k) | 209 | 8.7 | 0.32 |
| 118i | 225 | 7.4 | 0.32 |
| 118i automatická prevodovka (170 k) | 222 | 7.2 | 0.32 |
| 125I | 245 | 6.4 | 0.32 |
| 125I automatická prevodovka (218 k) | 243 | 6.2 | 0.32 |
| 114D (95 k) | 185 | 12.2 | 0.3 |
| 116d. | 200 | 10.3 | 0.32 |
| 116D automatická prevodovka (116 k) | 200 | 10.3 | 0.32 |
| 116d EfficientDynamics | 195 | 10.5 | 0.32 |
| 118d. | 212 | 8.9 | 0.32 |
| 118d automatická prevodovka (143 k) | 212 | 8.6 | 0.32 |
| 120D. | 229 | 7.3 | 0.32 |
| 120D automatická prevodovka (184 k) | 229 | 7.1 | 0.32 |
| 120D xDrive (184 LS) | 225 | 7.2 | 0.32 |
| 125d. | 240 | 6.5 | 0.31 |
| 125d automatická prevodovka (218 k) | 240 | 6.3 | 0.31 |
Spotreba paliva
| Úpravy | Priamo v centre, l / 100 km | Na diaľnici, l / 100 km | Priemerná spotreba, l / 100 km | uvoľnenie CO2, g / km | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 114i | 7.1 | 4.6 | 5.5 | 129 | benzín |
| 116i | 7.1 | 4.6 | 5.5 | 129 | benzín |
| 116i automatická prevodovka (136 k) | 7.4 | 4.8 | 5.7 | 132 | benzín |
| 118i | 7.6 | 4.8 | 5.7 | 134 | benzín |
| 118i automatická prevodovka (170 k) | 7.4 | 4.8 | 5.7 | 134 | benzín |
| 125I | 8.7 | 5.3 | 6.5 | 154 | benzín |
| 125I automatická prevodovka (218 k) | 8.4 | 5.2 | 6.4 | 149 | benzín |
| 114D (95 k) | 4.9 | 3.7 | 4.1 | 109 | Nafta |
| 116d. | 5.9 | 3.9 | 4.5 | 115 | Nafta |
| 116D automatická prevodovka (116 k) | 5.5 | 4 | 4.5 | 119 | Nafta |
| 116d EfficientDynamics | 4.4 | 3.4 | 3.8 | 99 | Nafta |
| 118d. | 5.3 | 3.8 | 4.4 | 116 | Nafta |
| 118d automatická prevodovka (143 k) | 5.5 | 4 | 4.5 | 119 | Nafta |
| 120D. | 5.6 | 3.9 | 4.5 | 122 | Nafta |
| 120D automatická prevodovka (184 k) | 5.3 | 4.1 | 4.5 | 119 | Nafta |
| 120D xDrive (184 LS) | 5.7 | 4 | 4.7 | 123 | Nafta |
| 125d. | 6 | 4.3 | 4.9 | 129 | Nafta |
| 125d automatická prevodovka (218 k) | 5.7 | 4.2 | 4.8 | 126 | Nafta |
Video testovacie jazdy BMW 1 F20 Series od roku 2011
BMW konfigurácia 1 F20 séria od roku 2011
Testovacia jazda
Test Drive BMW 1 Series: Full Unisex
Nový cent BMW bola napísaná v ruských krásy v septembri minulého roka. A ak nie je nikto prekvapiť verzia benzín, potom diesel variant s motorom dvojlitrové stále nie je častý na našich cestách. Keď príde na výbere auta, muži a ženy sú vhodné pre riešenie úlohy úplne odlišne. Platí ...
BMW 1. radu. Jed coarara alebo uhasiť svetlo
Počet zamestnancov vo mail.ru sa blíži 2000 dobrú focus group, že jo? Keď sme zverejnili fotky a prvé informácie o novom prístroji BMW, zdá sa byť ľahostajný medzi kolegami. V dyme a na večeru, keď sa priblížili jeden / maternica / opýtal, oni hovoria, ako sa jej vy? Odpovedal som niečo, hovoria, ...
Test Drive BMW 120D: Single Case
Nový vzhľad, kompletne revidované salón, zvýšené rozmery, nové motory a prevodovky, ale bývalý odpruženie a platformy. Všetky tieto definície veľmi presne popísať nové BMW radu 1 (F20 tela). Softvér je najkompaktnejší a cenovo dostupný automobil z bavorského koncernu a je to ona, kto sa stane prvým vozidlom s bielo-modrou vrtuľou na kapote. Najprv ...