technické charakteristiky priehradky Audi TT od roku 2006

Technické charakteristiky Audi TT Compa 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), svetlá cesty (svetlá), polomer zákruty, typ prevodovky a brzdy, veľkosť tela a pneumatiky
  • Priehradka Audi TT od roku 2006
  • Priehradka Audi TT od roku 2006
  • Priehradka Audi TT od roku 2006
  • Priehradka Audi TT od roku 2006
  • Priehradka Audi TT od roku 2006
Všetky fotografie priehradky Audi TT od roku 2006

Charakteristika motora

Úpravy Objem motora, CM3 Sila, kw (lp)/asi Valce Skrútenie, NM/(RPM) Typ palivového systému Druh paliva
2,0 TDI Quattro (170 hp) 1968 125(170)/4200 In -line lokalita - L4 350/1750-2500 Spoločná koľajnica Nafta
1,8 TFSI (160 hp) 1798 118(160)/4500-6200 In -line lokalita - L4 249/1500-4500 Elektronické vstrekovanie Benzín
2,0 TFSI (200 hp) 1984 147(200)/5100-6000 L4 (in -line umiestnenie) 280/1800-5000 Priama injekcia Benzín
2,0 TFSI Quattro (200 hp) 1984 147(200)/5100-6000 In -line lokalita - L4 279/1700-5000 Elektronické vstrekovanie Benzín
3,2 V6 Quattro (250 hp) 3189 184(250)/6300 V6 320/2500-3000 Elektronické vstrekovanie Benzín
1,8 TFSI MT 1798 (160)/4500-6200 V poradí - 4 (250)/1500-4500 Priama injekcia Benzín
2,0 TFSI AMT 1984 (211)/5100-6000 V poradí - 4 (280)/1800-5000 Priama injekcia Benzín
2,0 TFSI MT 1984 (211)/5100-6000 V poradí - 4 (280)/1800-5000 Priama injekcia Benzín
2,0 TFSI quattro AMT 1984 (211)/5100-6000 V poradí - 4 (280)/1800-5000 Priama injekcia Benzín

Pohon a prenos

Úpravy typ jazdy Typ prenosu (základné) Typ prenosu (voliteľne)
2,0 TDI Quattro (170 hp) 4x4 (všetko -kolieskový pohon) 6-mkpp
1,8 TFSI (160 hp) Predny nahon 6-mkpp
2,0 TFSI (200 hp) Predny nahon 6-mkpp Sequental 6-CPP,
2,0 TFSI Quattro (200 hp) 4x4 (všetko -kolieskový pohon) 6-mkpp
3,2 V6 Quattro (250 hp) 4x4 (všetko -kolieskový pohon) 6-mkpp Sequental 6-CPP,
1,8 TFSI MT Predny nahon 6-mkpp
2,0 TFSI AMT Predny nahon Robotizovaný (6 programov)
2,0 TFSI MT Predny nahon 6-mkpp
2,0 TFSI quattro AMT 4x4 (všetko -kolieskový pohon) Robotizovaný (6 programov)

Typ odpruženia a polomer otáčania

Úpravy Predné zavesenie Zadné zavesenie Priemer zákruty, m
1,8 TFSI MT Nezávislý - Multi -link Nezávislý - Multi -link -
2,0 TFSI AMT Nezávislý - Multi -link Nezávislý - Multi -link -
2,0 TFSI MT Nezávislý - Multi -link Nezávislý - Multi -link -
2,0 TFSI quattro AMT Nezávislý - Multi -link Nezávislý - Multi -link -

Brzdový systém a zosilňovač volantu

Úpravy Typ predných bŕzd Typ zadných bŕzd Posilňovač riadenia
2,0 TDI Quattro (170 hp) Ventilované disky Disk existuje
1,8 TFSI (160 hp) Ventilované disky Disk existuje
2,0 TFSI (200 hp) Ventilované disky Disk existuje
2,0 TFSI Quattro (200 hp) Ventilované disky Disk existuje
3,2 V6 Quattro (250 hp) Ventilované disky Vetraný disk existuje
1,8 TFSI MT Vetraný disk Disk Hydraulický
2,0 TFSI AMT Vetraný disk Disk Hydraulický
2,0 TFSI MT Vetraný disk Disk Hydraulický
2,0 TFSI quattro AMT Vetraný disk Disk Hydraulický

Veľkosť pneumatík

Úpravy Veľkosť
2,0 TDI Quattro (170 hp) 225/55 R16 95W
1,8 TFSI (160 hp) 225/55 R16 95W
2,0 TFSI (200 hp) 225/55 R16 95W
2,0 TFSI Quattro (200 hp) 225/55 R16 95W
3,2 V6 Quattro (250 hp) 245/45 R17 95Y
1,8 TFSI MT Predné kolesá: 225/50 R17, zadné kolesá: 225/50 R17
2,0 TFSI AMT Predné kolesá: 225/50 R17, zadné kolesá: 225/50 R17
2,0 TFSI MT Predné kolesá: 225/50 R17, zadné kolesá: 225/50 R17
2,0 TFSI quattro AMT Predné kolesá: 225/50 R17, zadné kolesá: 225/50 R17

Rozmery

Úpravy Dĺžka, mm Šírka, mm Výška, mm Predná/zadná dráha, mm Základňa kolies, mm Cesta (svetlá), mm Objem kufra, L
2,0 TDI Quattro (170 hp) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
1,8 TFSI (160 hp) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
2,0 TFSI (200 hp) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
2,0 TFSI Quattro (200 hp) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
3,2 V6 Quattro (250 hp) 4178 1842 1351 1572/1557 2469 - 289
1,8 TFSI MT 4178 1842 1358 1572/1558 2468 135 290/-
2,0 TFSI AMT 4178 1842 1358 1572/1558 2468 135 290/-
2,0 TFSI MT 4178 1842 1358 1572/1558 2468 135 290/-
2,0 TFSI quattro AMT 4178 1842 1358 1572/1558 2468 135 290/-

Váha

Úpravy Vybavená hmota, kg Maximálna hmotnosť, kg Zdvíhacia kapacita, kg
2,0 TDI Quattro (170 hp) 1370 1770 400
1,8 TFSI (160 hp) 1240 1640 400
2,0 TFSI (200 hp) 1260 1660 400
2,0 TFSI Quattro (200 hp) 1280 1680 400
3,2 V6 Quattro (250 hp) 1410 1810 400
1,8 TFSI MT 1240 1640 400
2,0 TFSI AMT 1280 1680 400
2,0 TFSI MT 1260 1660 400
2,0 TFSI quattro AMT 1360 1760 400

Počet miest a dverí

Úpravy Počet miest Počet dverí
1,8 TFSI MT 4 2
2,0 TFSI AMT 4 2
2,0 TFSI MT 4 2
2,0 TFSI quattro AMT 4 2

Objem palivovej nádrže

Úpravy Objem nádrže, L Druh paliva
1,8 TFSI MT 55 AI-95
2,0 TFSI AMT 55 AI-98
2,0 TFSI MT 55 AI-98
2,0 TFSI quattro AMT 60 AI-95

Dynamika

Úpravy Maximálna rýchlosť, km/h Čas zrýchlenia na 100 km/h, s CD (koeficient predného odporu)
2,0 TDI Quattro (170 hp) 226 7.5 0.3
1,8 TFSI (160 hp) 226 7.2 0.3
2,0 TFSI (200 hp) 240 6.6 0.3
2,0 TFSI Quattro (200 hp) 238 6.2 0.3
3,2 V6 Quattro (250 hp) 250 5.9 0.31
1,8 TFSI MT 226 7.2 -
2,0 TFSI AMT 240 6.4 -
2,0 TFSI MT 240 6.6 -
2,0 TFSI quattro AMT 238 6.2 -

Spotreba paliva

Úpravy V meste, l/100 km Na diaľnici, l/100 km Priemerná spotreba, l/100 km Extrakcia CO2, G/KM Druh paliva
2,0 TDI Quattro (170 hp) 7 4.3 5.3 139 Nafta
1,8 TFSI (160 hp) 9 5.3 6.7 155 Benzín
2,0 TFSI (200 hp) 10.7 6 7.7 183 Benzín
2,0 TFSI Quattro (200 hp) 10.6 6 7.7 178 Benzín
3,2 V6 Quattro (250 hp) 14.7 7.8 10.3 247 Benzín
1,8 TFSI MT 9 5.3 6.7 - Benzín
2,0 TFSI AMT 10.6 6 7.7 - Benzín
2,0 TFSI MT 10.7 6 7.7 - Benzín
2,0 TFSI quattro AMT 10.5 6.1 7.7 - Benzín

Ceny Audi Tt Compa z roku 2006 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016)

Úpravy v G.V. Celkový počet automobilov v predaji (v Russkej federácii) Priemerná cena,
rublák		 Priemerná cena s
Automatická prevodovka, rubľov		 Celkom v predaji s automatickou prevodovkou Priemerná cena s
Manuálna prevodovka, ruboly		 Celkom v predaji s manuálnou prevodovkou
2007
46 1 115 586 1 111 601 35 1 177 263 7
1,8 l 6 1 002 678 990 921 6 1 026 199 6
2,0 l 7 1 033 936 1 024 278 7 1 140 215 6
2008
46 1 250 855 1 244 240 37 1 195 597 7
2 l 31 1 240 668 1 234 928 30 1 111 407 7
3.2 L 9 1 311 113 1 306 689 9 1 352 641 6
2009
16 1 404 572 1 438 729 9 1 301 492 7
1,8 l 7 1 157 139 1 056 985 6 1 175 334 7
2,0 l 6 1 314 163 928 704 6 - 6
2010
20 1 571 128 1 584 207 10 1 445 648 7
2 l 10 1 551 436 1 538 049 9 - 6
2011
16 1 897 216 1 904 982 10 1 814 433 6
2,0 l 6 1 739 241 1 698 997 6 - 6
2012
10 2 014 739 1 990 464 9 3 135 016 6
2 l 8 1 985 886 1 998 833 8 - 6
2013
20 2 652 304 2 620 665 10 2 909 133 7
2 l 9 2 424 270 2 402 943 8 2 686 057 6
3.2 L 6 1 564 948 1 564 948 6 - 6

Video Test Drives Audi TT priehradku od roku 2006

Balíky Audi TT od roku 2006

Audi TT priehradka 2008 - N.V. benzín
Audi TT priehradka 2006 - N.V. nafta
Audi TT priehradka 2006 - N.V. benzín
Audi tt priehradka 2010 American American
Audi Tt Compa 2009 American American
Priehradka Audi TT od júla 2007 Američan
Audi Tt Compa 2008 American

Skúšobné jednotky

Testovacia jednotka Audi TT: Hračka nie je pre cestujúceho
Audi TT Coupe 2.0 TFSI Quattro Low Landing a zaoblené tvary automobilu nepochybne priťahuje pozornosť na parkovisko aj na tok pohybujúcich sa strojov. Štyri vlnené krúžky a nakreslená geometria mriežiek v bunke a pravítko, úzka proporcionálna hlava svetlometov a konvexné oblúky kolesových oblúkov, drepového tela a nízkej strechy ...
Návrat „piatich“. Audi tt rs
Audi opäť produkuje päť -včelový motor. Verzia Audi TT RS, ktorá sa objaví v lete v salónoch, je vybavená 2,5-litrovým motorom s preplňovaným a priamou injekciou. Táto energetická jednotka vyvíja výkon 340 litrov. S. A krútiaci moment 450 nm, ktorý poskytuje lesklé dynamické vlastnosti. V kombinácii s Quattro Constant All -Wheel Drive System a vysoko efektívny ...
Jedinečný
Unikátny projekt dizajnu založený na priehradke Audi TT najnovšej generácie. Poprava na najvyššej úrovni zahraničný odborníci uznávajú porážku. Všetko ladenie je úžasná vec! Keď sa zdá, že pre nejaké auto bolo všetko už dlho vynájdené a teraz nebude nič zásadne nové, niekto urobí ďalší rozhodujúci krok a rozdáva niečo úžasné. V našom prípade ...
Navigátor Bibipedia