Crash Test BMW 5 E60 Series 2003-2007 Sedan
BMW Crash Test 5 Series Sedan 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Laboratory Car Safety Assessment: Guľový Rating, Testovací report (foto a video crash test)
29%
Vodiča a cestujúci
2%
chodci
42%
automobily deti
Ochrana vodiča a spolujazdca
Frosting, vodič |
Predný punč, cestujúci |
Bočný úder, vodič |
|
Detské upínacie zariadenie
Dieťa do 18 mesiacov | FAIR BIMBOFIX TYPE II, LIFE Späť |
Dieťa staršie ako 3 roky | FAIR BIMBOFIX TYPE II, smerovať dopredu |
bezpečnosť chodcov
|
Komentáre:
5. séria má veľmi silný a spoľahlivý pre cestujúcich. Po vykonaní zmien v konštrukcii stĺpika riadenia, miesto pre ľavou nohou, na obloženie dverí, dverné zámky, airbagy a softvéru, BMW 5 nechá opakovať. Keď re-vodivé čelné sklo a bočné nárazy o prekrývanie a stĺp, auto získal štyri hviezdičky. S frontálnom ranou, vysoká zaťaženie hrudníka vodiča bolo zaznamenaných manekýnka senzory však ochrana pri náraze na stranu bol lepší. Inteligentné bezpečnostné alarmy Bezpečnostné pásy je stanovená na prednej sedimentov. Oba cestujúci deti boli dobre chránené, čo nemožno povedať o chodcov.Predný punč:
Telo sa ukázalo byť silná, prteper len malé deformácie salónu pre cestujúcich. Po náraze otvorené dvere vodiča takmer bez námahy. Pri porovnaní s výklenkami noha bola minimálna, pretože posunutie uzla pedálu. Pasívne bezpečnostné systémy zahrnuté dvojstupňové airbagy, dvojité predpínače sedadlo vodiča, a jediný cestujúci, rovnako ako obmedzovače zaťaženia oboch pásov. V hornej časti stĺpika riadenia bolo odpisované prvky. Cez veľké úsilie k ochrane ochranu kolien, určité riziko pre vodiča ešte zostal.Bezpečnosť cestujúcich detí:
Obe deti boli umiestnené v oprave stoličkách Fair Bimbo nainštalovaných "proti smeru pohybu" pre mladšie, a "v smere pohybu" - pre staršie. Chrániť ako sa ukázalo, že je dobré s čelnými a bočnými údery. Prítomnosť čelným airbagom spolujazdca bol varovaný piktogramom na centrálny stojan a textové správy na prednom skle. Avšak, každý z nich môže ľahko odtrhnúť.Bočné úder:
Bočné airbagy na dvere a závesy ukázal výsledok dobrý, ale obrana nebola jednoznačná: na hlavu a panva je lepšia ako na hrudi a brucha oddelenie.bezpečnosť chodcov:
Ochrana chodcov sa ukázalo byť veľmi zlé pre ktoré BMW radu 5 dostal iba 2 body. Výrobca musí vážnejšie liečiť tento problém zabezpečenia.Všeobecné informácie o vozu
poloha Roelf | Napravo |
testovaný model | BMW 520i |
Typ tela | 4-dvere sedan |
Rok publikovania dát | 2004 |
pohotovostná hmotnosť | 1560 |
Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... | WBANA72080 B790822. |
Bezpečnostné systémy:
Pretensels predných bezpečnostných pásov | Existuje |
Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače | Existuje |
Ovládač predného airbagu | Existuje |
Cestujúci vpredu Airbag | Existuje |
Bočné airbagy | Existuje |
Bočné hlavové airbagy | Existuje |
Vodiča kolená a chodidlá airbag | Nie |