Daewoo lanos
Video Crash Tests Daewoo Lanos
DAEWOO LANOS FOTO
Crash Test Lanos 1996 - 2002
Crash Test Lanos 1996 - 2002: Podrobnosti
Recenzie
Ceny pre Daewoo Lanos (Aktualizované 22. apríla 2016) \\ t
| Rok | Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s manuálnou prevodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 7 | 132 859 | - | 6 | 132 859 | 7 |
| 1998 | 9 | 149 996 | 151 518 | 7 | 149 378 | 8 |
| 1999 | 10 | 153 900 | 158 091 | 6 | 153 395 | 10 |
| 2000 | 9 | 179 709 | 186 508 | 8 | 166 248 | 7 |
| 2001 | 7 | 194 491 | 192 938 | 7 | 211 654 | 6 |
| 2002 | 6 | 269 379 | 269 379 | 6 | - | 6 |
Kúpiť Daewoo lanos
Daewoo lanos. — jednoduchá (subccompact ) Pohonné vozidlo s predným kolesom s možnosťami telasedan alebohatchback vyvinutý a pôvodne vyrobený spoločnosťouDaewoo. bol prvýkrát zavedenýGeneva Motor Show v1997. Pod menom Daewoo Lanos ako náhrada DAEWOONexia. . Bol navrhnutý v spolupráci s niekoľkými autoritatívnyminemecký aanglické inžinierstvo Spoločnosti Výskumné centrum DAEWOO INMlynček . Auto telo navrhol taliansky dizajnérGeorgetto gudjaro (Talldesign ). S vstupom DAEWOO INgeneral Motors sa týka 30. apríla 2002 Auto začalo predať pod značkouChevrolet.
LANOS bol navrhnutý v spolupráci s mnohými autoritatívnymi nemeckými a anglickými inžinierskymi spoločnosťami v centre výskumu a vývoja DAEWOO vo Wokingu. Vývoj sa týkal týchto spoločností: Rochester Products Division (Engine), DELCO Electronics (Brzdy, vrátane ABS), GM PowerTrain Europe (Automatická prevodovka), ItalDesign (telo, konštrukčná analýza, elektrické zariadenia, výroba primárnej vzorky), pars pasívne RÜCKHALTESYSTEM GMBH (Airbag) a Porsche (koncepčná karta - diagnostika, štrukturálna analýza, pozastavenie a komponenty brzdového systému, experimentálne pozorovanie výroby). Dizajn tela bol vyvinutý slávnym talianskym Italdesign Ateliérom pod vedením Georgetta Judjaru. Jeho dizajn bol vybraný podľa výsledkov súťaže, v ktorom sa zúčastnili 4 možnosti vzhľadu auta.
Po prvé, Daewoo Lanos bol prepustený len v Kórei. Ale už v tom istom roku 1997 sa Lanos začali zhromažďovať v Poľsku na Factory FSO.
Od roku 2000 sa plnohodnotná výroba Daewoo Lanos začala v Poľsku av roku 2001 začali pochádzať z FSO závodu.
Od roku 2004 sa výroba lanosy úplne prerušila vo verzii s 3-dverovým telom. Od konca roka 2008 bola produkcia modelu LANos v Poľsku prerušená, ale predaj poľského zhromaždenia uvoľneného v Bochum (Nemecko) stále na predaj. Od septembra 2008 sa Lanos stal čisto ukrajinské auto, vo všetkých výrobných príznakoch lokalizácie. Pečiatka, zváranie, maľovanie tela, montážnych vozidiel a pre modely s 1,3 a 1,4 litrami a výrobou MEMZ Power Unit. Od roku 2008 sa vozidlo predáva v rôznych krajinách pod rôznymi značkami: Daewoo, Zaz, Chevrolet. V tom istom roku začala spoločnosť Zaporizhia Automobile Automobilová dodávky LANOS stroje do Egypta pre veľkoplošnú montáž v miestnom zariadení GM Egypt.