Drive de testare Volvo S40 din 2007 Sedan

Test Drive în Rusia: Volvo S60 2.5T

Volvo demonstrează din nou cine un maestru al fabricării saloanelor de primă clasă
Nu un expert Volvo confundă cu ușurință S40, S80 și S60. Dar dacă există în exterior aproape toate Volisp pe o față și par să fie banal (mai ales în față), atunci penetrarea în salonul S60 va surprinde multe atheți de patos.
Ca în paradis
În spatele volanului unei astfel de mașini, cum ar fi S60, simțiți cel puțin șeicul arabic, care a ordonat să separe salonul cu virtuozele de lucru. Ochii dau panoul, ea este pur și simplu uimitoare cu pielea cremoasă. Este acoperit cu toate părțile posibile ale exteriorului. Fotolii spre exterior atât de apetisantă din cauza schemei de culori suculente, care vrea doar am-am! Da, și mirosul unei astfel de piele este pur și simplu de stigger! Scaunul de conducere se confruntă cu ușurință într-o asemenea măsură încât credeți că Volvo S60 este cel mai bun din lume pentru confort. Cu o creștere de 190 cm, mâinile sunt situate fantastic perfect, coatele sunt corecte și nu stau, picioarele nu împiedică nimic și nu se odihnesc nicăieri. Manipularea butoanelor moi pe ușa șoferului provoacă bucuria copiilor. Pe scurt, designerii Volvo sunt oamenii potriviți. Dar, nu atât de dulce va trebui să pasagerii din spate prin picioare la modă Nu există loc.
Izolația de zgomot este minunată Go și auziți detalii detaliate despre compoziția muzicală, care se toarnă de la sistemul de sunet Hi-End. Sunetul său de cristal este umplut cu un echilibru perfect într-o gamă largă de frecvențe să fie scăzută sau înaltă. În orice caz, fiecare Meloman poate găsi setările corespunzătoare pentru tipul de muzică. Puterea amplificatorului va încânta fanii muzicii clubului, cum ar fi stilul casei. Basul de sprijin nu va lăsa pe nimeni singur și indiferent chiar și vecinii voștri pe drum.
Așadar, vom continua izolarea zgomotului. Deadmul din lumea exterioară este măsurat într-o disertație îndepărtată și mică de zbor în camioane de 10 cm. Adică, există aproape tăcere în cabină. Acesta perturbă numai tipul de suprafață de drum, care pătrunde de sub arcadele cu roți.
Cine este sportul, care confruntă?
Butonul Four-C este situat pe panoul central. Ce este? Ea este responsabil pentru suspensie sport starea de spirit sau de modul confortabil. Nu, acest lucru nu este următorul butafory, ca și în alte mașini. Manipularea acestui buton se schimbă cu adevărat starea de spirit a suspensiei de la sport rigid la moale confortabil. Pentru fanii o plimbare activ, alegerea corespunzătoare a tipului de suspendare este util. Adevărat, pe drumurile noastre anormale vă veți simți toate farmecele. Căldură adaugă un profil de cauciuc înălțime de 45 mm. Pe unele gropi de drum, nu va fi foarte plăcut să audă lupta rafturilor.
Un adaptivă cu o Rularea pe pistă cu xenon activat, care este, împreună cu rotirea volanului la rândul său, la stânga-dreapta, ca să spunem așa, far lămpi.
Flew?
S60 este chiar mai plăcut atunci când icni mai greu. Dar este posibil să se ajungă la el, apăsarea pedalei de accelerație până la oprire se oprește: săgeata tahometru fuzionează până la 5.000 cifra de afaceri se va gândi pentru câteva secunde și numai sudoare. Un început ascuțite deține electronice ale masinii. Nu am facut nimic rau cu deconectarea ei, ci pur și simplu s-au grabit cu labagii moderate. Chiar și în acest ritm, consumul de 95 de fluctuează benzină în zona de 15 de litri, bine, și dacă există un călăreț, pregătiți-vă pentru 20 de litri la 100 km. Spune drept, debitul nu este slab. Dar nu va fi surprins chiar si de 1,6 litri Volvo C30 bea 9.5 litri! Când în jurul valorii de criza de combustibil, ei încep să se gândească involuntar mașini despre mai puțin capricioasă desigur, proprietarul viitorul S60 este puțin probabil să se gândească la economii la combustibil și nu va fi confundat cu alimentarea cu combustibil de 20 de litri pentru fiecare sute km. Volvo Masina pentru suflet, și salvarea de afaceri trecut.
Caracteristici Volvo S60 2.5T AWD
Motor: Turbated, 20 valve, 5 cilindrii
Volum: 2,5 l
Putere: 210 CP
Accelerarea de până la 100 km / h: 7.7 cu
Consumul de combustibil în oraș: 15 litri
Transmisie: 5AKP cu modul manual
Sistem de franare: disc
Lungime, lățime și înălțime: 4.603x1.804x1.412mm
Masa vehiculului: 2.050 kg
PROS
salon uimitoare și calitatea de detalii
Bun motor
Minusuri.
Consumul de combustibil
Nu Navigator

Cost: 1.100.000 freca.
Autorul Alexander Vlasov.
   
 
 
 
 
   
 

O sursă: Autolet.ru.