Test Drive Volkswagen Caddy din 2005 Minivan

Angajați

A treia generație de mașini este prezentat în 2004, 25 de ani de la primul golf cu un corp deschis (Rabbit Pickup). Oferta de marfă și de pasageri opțiuni: van dublu sau vagon de 57 locuri (Combi).
Caddy este echipat cu benzină (1,4 și 1,6 l) sau motorină (1,9 și 2,0 l) motoare cu o capacitate de 51 kW / 70 litri. de până la 77 kW / 104 litri. cu. și o cutie manuală cu cinci viteze cu transmisie optimizate.
Masina este construit pe nodurile de familie de golf. Produs în Polonia, piața principală pentru vânzările Franța și țările din sudul Europei.
Preț în Rusia de la $ de 17.500 de. Costul de modificare de testare Kaddy Kombie 22 $ 480.
În această categorie, de obicei, am vorbit despre distanțe lungi călătorii pe mașinile testate (SP, 2004, No. 25). Și dacă aparatul nu este destinat în totalitate pentru acest lucru, în cazul în care ... nu, el este o dubă de trafic oraș? El vrea, de asemenea, să arate ce fel de lucrător el este. În general, după ce a primit un nou Volkswagen Caddy timp de șapte zile, ei au decis să-l testeze, nu numai la depozitul de deșeuri, dar și în acest caz. Din fericire, în performanța Kombi, arată ca un maestru pentru toate mâinile: puteți folosi atât o masina de familie pentru cinci, și ca un camion de lumină. De asemenea, va indoiti dacă motorul pe benzina de 1,4 litri în 75 forțe pot face față cu transportul de marfă? Verifica acum!
Cea mai inteligentă marfă
Prima sarcină de a furniza produse tipărite de conducere editura la magazine Moscova. Raftul trunchiului, scaunele din spate se pliază noi, se agață grila de bagaje ... Ay-Yai-Yai, au auzit deja pe covor luminos, cu atenție și plasat în jurul cabinei! Pentru protecție, vom arunca marchiza țară la podea și se ridice în picioare pentru încărcare.
Un cuplu de minute și aici, pe raftul de deasupra capului sunt false, prin spatele a două cărți centners, înainte de blocajele în trafic obișnuite pe străzile ude sub ploaia de Moscova și undeva în viitorul îndepărtat casa cărții pe Arbat.
În congestie, te distra, stapanind butoane și mânere. S-au găsit o pereche de Banes confortabile: clic, fără fixare, mânerul de indicatoarele de rotație și ca răspuns când auziți patru clicuri în lămpile de ambreiaj (de obicei una). Ne da înapoi mă întoarce pe omul de serviciu din spate în cazul în care lucrările de față. Aici sunt doar cheile de ferestre sunt incomode, undeva sub cot.
Cum merge mașina? Nu este încă în mod clar, pe cea de-a doua transmisie aproape nu a comutat, iar în acest mod, Vantorul accelerează destul de bine, deși tare. Ei au remarcat, de asemenea, că pedala de ambreiaj în mod moderat este informativă și ușoară, piciorul stâng nu se obosesc. În cele din urmă a sosit! Am pus într-un Notepad Bold Plus: o mare manevrabilitate. Caddy se întoarse ușor în pasaj, care la prima vedere aproape deja mașina în sine! Vă mulțumim de raza de rotație de 5,7 m, inspector electric eficient și oglinzi frumoase cu o gamă largă de regulatori electrici. După ce au parcat (de la primul drept) la locul celor nouă care au părăsit cele nouă, vedem cum este purtat alergașul lui Gazelle. Dar în corpurile lor spațioase, aceleași două duzini de pachete cu cărți.
În universalul de călători, ușa din spate este făcută ridicarea. Desigur, neputincios pentru un camion, puteți să vă apropiați aproape de punctul de descărcare. Dar ușa ridicată protejează împotriva ploii (și când descărcați cărți, este deosebit de important) și crește atât de mare încât încărcătorul de două metri este gratuit. Doar închideți-o de la prima încercare. Nu este întotdeauna necesar să restricționați una dintre ușile laterale sau pasagerii vor primi un val puternic de aer ...
Ca un locuitor al orașului, Caddy este bun, lucrează în megalpolisul înghesuit pentru el. Cu toate acestea, ziua sa încheiat, Caddy este timpul să se odihnească. Mâine, sâmbătă, are o sarcină deosebit de importantă.
Cea mai valoroasă încărcătură
Tata, este noul Volkswagen? Du-te? Fiul, navigând de nerăbdare, și-a scos nasul despre geamul ferestrei. Avantajele mașinii de la prima au apreciat soțul / soția, fără a fi auzit de la soțul ei obișnuit, unde aș încărca toate astea?
Al doilea ar putea fi bucuros dacă am înțeles fiica mică. Pentru fixarea locurilor pentru copii aici, două sisteme: standard ISOFIX și un dispozitiv cunning Kisi fixând centura de siguranță într-o poziție dată.
Cea de-a treia lungime norocoasă a devenit aproape un fiu, dar puțin despre anii a fost expulzat de pe scaunul din față, sora asistentă medicală și este jignit de duzele de jumătate de amenințare.
Coșuri, pachete, Avoska au ocupat modest colțul trunchiului. Unde mergem? În primul rând, pentru a vizita unchiul Tol, apoi la iazul tatălui preferat, pentru a explora cum se gătește crucianul, apoi pe râu, se prăjește pe bonorama cârnaților, strâns pe baghetă, apoi pur și simplu într-un loc pitoresc în cele din urmă, patru S-au adăugat sute de kilometri pe kilometraj. Și există o mulțime de impresii. În primul rând, Caddy este mult confortabil pentru multe rude-camionete. În al doilea rând, deține cu încredere drumul și o conduce bine, cu excepția faptului că, pe căruțele vândute cu camioanele din asfalt începe să înoate. În al treilea rând, scaunele foarte confortabile, mari, moderat rigide, vă permit să uitați de oboseală. În al patrulea rând, salonul este spațios și există atât de multe cutii și rafturi în el, unde puteți pune lucrurile potrivite, uitați de el și apoi căutați mult timp. Și acum despre trist. Dacă, cu o mișcare uniformă calmă, Volkswagen este cu siguranță bună, atunci încearcă să strige dezamăgit că motorul începe să se plângă de viața dificilă prea tare, dar nu funcționează repede.
Duminică, Caddy a făcut un raid la centrul comercial. Acolo, o jumătate din bugetul lunar al familiei sa mutat mai întâi la un cărucior uriaș și apoi în trunchi. Caddy a înghițit literalmente cumpărături, toate aceste ulles și saci abia au acoperit podeaua trunchiului. Naturația feminină economică nu poate tolera calm o astfel de goluri. Bărbații au propriul lor Reson printre iaurturi, cârnați, legume și scutece acasă au venit ambalajul de bere bună.
Da, pentru a utiliza oportunitățile de transport de marfă ale Caddy nu orice familie de familie. Umpleți trunchiul său imens doar nimic. Este ca să începeți un câine hefty care va fi un conic pe roți. Puteți, bineînțeles, o grămadă de toate echipamentele și mergeți într-o călătorie, dar posibilitățile modeste ale motorului nu trebuie să fie la raiduri pe termen lung. Deși este ușor de terminat cu acest lucru dacă mașina nu numai că ia o familie, dar și câștigă pentru această familie. În cele din urmă, există o putere de motor
Cea mai rapidă încărcătură
Ei bine, vremea sa îmbunătățit și exportăm CADDY la autopoliegon. Mașina încărcată de balast nu este că se așeză, mai degrabă a fost amestecată. M-Da, cu 560 de kilograme la bord, el deja dă să înțeleagă că nu este ușor, dar instrucțiunea vă permite să luați și mai mult ...
Clearance-ul rutier de 140 mm sub sarcină normal, confiscat și mai mic. Dar subframei din aluminiu, acest lucru de la Tati de golf, te face griji: la urma urmei, camionul de tăiere va muta inevitabil frontierele, făcându-și drumul spre locul de descărcare. Ei bine, cum ai lovit?
Încărcat Caddy ia de pe scaun, în spatele, un pumn ușoară a căzut de pe unul dintre saci de nisip de 30 de kilograme. Și tu spui Malachole! Cuplul principal, cu un raport de 5.067 (!) Promovează un bun început.
Până la 60 kmh accelerație decente, și apoi ... miracole nu se întâmplă. Având în încurajarea însuși zgomotul motorului, Caddy va aduce în continuare pentru a se goli de 5 secunde de accelerație la sute. 10 Procentul de creștere este cucerit numai pe a treia treapta de viteză, pe un 8 procente, este posibil să meargă la a patra în jumătate.
Ceea ce este neobservat pe străzile contorsionate ale orașului, se vede clar aici: Caddy cu un astfel de motor este mai bine să încărcare cu moderație. Caii sunt exploatate ca este imposibil să mai corect, lucrează împreună, dar încă mai există câteva dintre ele. Deci, o dubă de 75-puternic nu ar trebui să fie înregistrate în șoferi de camion.
Dar nu cred că mașina provoacă doar milă. Suspensie de lucru mare: masina este destul de confortabil pe standardele van, chiar golească. Și cum Zadorny Kaddy intră în rândul său, fără role mari așteptate și leagăn, ascultând în mod clar la volan! Incercarea, cu toate acestea, poate perturba axa spate într-o sanie, mai ales fără marfă, dar face foarte delicat și în moduri care nu sunt tipice pentru o dubă livrarea. După ce a mulțumit activitatea interferează sistem anti-bloc în procesul de frânare nu este prea devreme, astfel încât să nu crească calea de frânare, dar nu prea târziu, tocmai de urmărire fata care are loc roțile. Apropo, pentru întregul consum de combustibil de testare sa ridicat la 9,3 l / 100 km foarte bine, având în vedere regimurile de mișcare.
Caddy, chiar și realizat de Kombi, în exterior, nu poate impresiona camionul, dar este, în esență. Se poate observa pe capitonajul cabinei, a auzit zgomotul motorului, vizibil de șasiu. Prețul său este foarte mare: dar camionul este golf în sine! Cine are nevoie de tine pentru acest tip de bani? Deci, la urma urmei, munca nu este ieftin camion. Numele nu este fără intenție: Caddy Murături în Golf
REZUMAT
Caddy în jumătate de golf de victoria jucatorului. Volkswagen Caddy este doar dintr-o astfel, cu toate acestea, serviciile sale de drum. La urma urmei, teren de golf (cum ar fi golf) Lecții pentru cei bogați.
+ Volum corp mare, consumul de combustibil moderat, manipulare decente, efectuează Euro IV.
- preț foarte mare, indicatori dinamici slabe, motor zgomotos.
 
Igor Tverdunov
 
 
 

 

O sursă: Jurnalul „În spatele roții“