Test Drive Volkswagen Caddy Maxi Minivan din 2007 Minivan

Deasupra călcâiul

Noul Volkswagen Caddy-Maksi umplut brațul între călcâiul compact Caddy și un transportor încăpător. Yuri Neshipyov a reușit să calculeze noii veniți chiar înainte de cunoștință cu el. Fotografie de autor.
Fiecare nouă generație de mașini este mai mult, mai puternic și mai scumpe decât precedentul - excepții de la această regulă aproape nu se întâmplă. În cazul în care primul Volkswagen-Caddy a fost construit pe șasiu Polo, apoi curentul (SM, 2004, No. 7) utilizează platforma unei clase mai mari de Turan / golf. La transportorul legendar, istoria evoluției este mult mai lung (SP, 2007, No. 12), este produsă de a cincea generație la gama mai largă, iar modificările cele mai severe sunt de câteva ori mai mari decât fondatorul dinastiei principalii parametri. În același timp, caracteristicile celor două familii sunt fericit cu un mod fericit: capacitatea de transport Caddy ajunge la 730 kg, și începe cu transportoare 615 kg. S-ar părea că orice cumpărător va fi mulțumit, și nimic să vă faceți griji ...
Litri per kilogram
La o examinare mai atentă, totul se dovedește a fi nu atât de simplu. Volumul compartimentului de marfă la prima masina este de numai 2800 de litri, în timp ce al doilea - cât mai multe 5800. Dacă se referă și kilograme de litri, voi primi foarte greu, așa cum s-ar putea crede, și densitatea unor mărfuri ideale, care asigură cea mai eficientă sarcină -, respectiv, 0,26 și 0,11 kg / l. Mai mult de discuții diferenta de doua-timp despre raportul non-optimă a parametrilor în aceste foarte grele ale plămânilor și cel mai ușor de mașini grele de aceeași destinație.
Deci, masina care ar putea reduce decalajul dintre calcai mic și o dubă spațioasă, volumul corpului trebuie sa fie medie, puțin mai mult de patru cuburi, iar capacitatea de încărcare este de aproximativ opt centners. Aceasta este exact ceea ce sarcina a fost în căutarea pentru un model intermediar. Folkswagen designerii au găsit o simplă și o soluție eficientă pentru extensie Caddy cu 470 mm, au construit Caddy Maks cu cel mai mult ca parametrii corecți: volumul corpului este 4.200 l, capacitatea maximă de transport este de 800 kg, densitatea optimă marfă este 0,19 kg / l. Este curios faptul că acești indicatori se repetă caracteristicile primului transportor. Aceasta este revenirea la originile.
Conducătorul auto nu se va observa
Unitatea de testare a început cu Confucus - după ce a primit cheile de la mașină, a sărit în spatele volanului și a mers pe ruta. Onoare și glorie celui care a inventat cutia de viteze DSG! Trecerea, cum ar fi hidromecanică bune, sunt netede, fără a rupe fluxul de putere. În același timp, conectarea motorului și a roților este rigid, ca un robot, dar fără chibzuință lui caracteristic. Și prin viteza de comutare, ea va da cote pentru toată lumea, împreună, inclusiv mecanicii uzuale. Mutarea pe drumurile din Andaluzia o sută de kilometri și evaluarea meritelor turbodiesel de 1,9 litri, cu un moment de 250 N.m, a pus masina la un moment frumos Gasienda și a început să faceți clic pe declanșatorul camerei. Și doar aici am văzut că acest lucru este Volkswagen-Caddy, și nici un Caddy Maksi! Bine, răcoritoare afișări ...
Sunt schimba masina la extins. Spre deosebire de majoritatea Stretch, care, pentru considerente de simplitate tehnologică, doar baza sau din spate sv, Caddy Maxi este crescut proporțional ambele. Datorită acestui fapt, masina arata destul de armonios, și numai în apropiere conștient de lungimea sa de aproape cinci metri. Dacă nu vă pasă de tema de conducere gestionate, din punctul de vedere al conducătorului auto, diferențele sunt minime, iar acestea sunt reduse în principal la o manevrabilitate pic mai rău.
Proprietarul va aprecia
Dubla Van Caddy Maks Ven cu un compartiment de transport de marfă din patru cifre, cu o lungime de 2250 mm (3070 mm fără fotoliu din față dreapta) - cea mai mare din clasa de tocuri. Se pare ca el Spartan tăiați de cabină și de transportare pasageri Caddy Maksi Kombby timp de cinci la șapte persoane. Șapte Folkswagen-Caddy Maksi Life amintește în interiorul unui autoturism, metalul este acoperit aici cu panouri din plastic, există un raft de peste trunchi. Caracteristica generală este un interior imens, și nu stând în interior, și introduceți fără a scoate pălării. Desigur, o canapea solidă de-al treilea rând poate fi pliat sau demontat, iar ruptura (2/1) al doilea scaun trebuie pliat în părți sau complet, care compară aproape oportunitățile de transport pentru modificările de pasageri cu o dubă.
La echiparea Caddy Maksi corespunde celor mai bune modele de clase de mijloc: Chiar și în standard, un set bun de ajustări, ABS și controlul Trekshne. În lista de opțiuni - climatics și navigație, sistem de stabilizare, de ploaie și senzori de lumina, scaune încălzite și multe altele, inclusiv de blocare a diferențialului chiar electronice.
Linia de unități de putere, pierderea motoarelor slabe în comparație cu versiunea scurtă, păstrat motorul pe benzină de 1,6 l / 102 CP, precum și turbodiesels 1,9 l / 105 CP și un nou-generable ridicat 2.0 l / 140 CP
Și în acest moment, în Rusia
Definit cu prețuri pentru Caddy Maksi. Din păcate, în momentul pregătirii materialului de claritate nu a fost încă, așa că vom încerca să le estimeze singur. Cele mai ieftine kaddy de marfă cu un motor de 1,4 litri, se află în Germania 12,995 euro (fara taxe), iar în Rusia 492 de mii de ruble, sau 13,670 prețurilor-euro mai mare a masinii este de 5%. Caddy Maks camion alungit 1.6 litri va costa 15,070 de euro, șapte partide Kohmby este mai scump la o mie, suprataxă pentru motorul 1.9 TDI este de 1600 de euro, două mii pe cutie. Se adaugă 5% la aceste cifre și a obține prețurile rusești aproximative. Cu toate acestea, noi presupunem, si Volkswagen are
Yuri Neduchov
   
 
 
 

O sursă: Jurnalul „În spatele roții“