Test Drive Volkswagen Beetle 1998 - 2005 Compartiment

Mașini de bună dispoziție

O zi bună, rază de soare! Îți amintești, Beatles a avut o astfel de melodie? Ceva ca o zi, soarele strălucește. O cânți, iar starea de spirit se ridică cumva imediat: băieți, primăvara în curte! Zâmbește, la naiba, pentru că viața este un lucru minunat! Da, nu -mi întoarce gâtul, mă voi ieși oricum și din nou mă grăbesc pe lângă tine!. Și toată lumea din jur și începe cu adevărat să zâmbească! Până la urmă, astăzi avem câteva mașini de bună dispoziție bune și răcoroase Volkswagen Beetle și Mini Cooper Furious Lawn Cooper! Jos cu plictiseală! Mai bine cântă cu mine: Sunshine Good Day, Good Day Sunshine, WA-A-U !!!
Trebuie să râd și când soarele este afară,
Am ceva despre care pot râde.
(Sunt atât de amuzant, chiar dacă nu există soare,
Am un obiect pentru râs.)
Mai degrabă, ridică -te, soarele! La urma urmei, sub fereastră așteaptă sertare mici. Top exact ca jucăria! Și imediat recunoscut acolo, roșu cu un acoperiș alb, bine, la fel ca un adevărat mini Cooper S, pe care în 1964 Paddy Hopkirk a ocupat locul 1 în mitingul Monte Carlo. Și uită -te la acel argint, ca și cum ar fi atras de o busolă! Ei bine, cum să nu zâmbesc aici! Ambele mașini sunt un aliaj uimitor de design și tehnologie modernă, cu un stil de cult. La fel este și în interior. Mini interioare în spirit răsună complet designul exterior. Un volan cu două vârfuri, un număr de tors în partea de jos a consolei centrale, un vitezometru în centru (apropo, sperie doar pasagerii!) Totul este la primul mini. Și scaunele cu sprijin lateral excelent vor fi chiar și gastronomice. Acesta este doar mecanismul de pliere este un fel de ilogic și incomod. А вот сзади не слишком просторно, поэтому предпочтительнее носиться на Mini вдвоем.
Gândacul este mai puțin colorat în interior, în principal, din cauza plasticului gri-negru. Правда, есть в его интерьере свои изюминки. Например, приборная панель в стиле прародителя, справа от которой примостилась маленькая... вазочка для цветов! А сев за руль, словно оказываешься в минивэне передняя панель встречается с лобовым стеклом где-то далеко за горизонтом. Да и заднее сиденье здесь вполне справляется со своими прямыми обязанностями, хотя потолок и нависает над головой.
Mă simt bine într -un mod special,
Sunt îndrăgostit și este o zi însorită.
(Mă simt bine, lasă umbra pe cer
Sunt îndrăgostit, să fie o zi strălucitoare.)
Cu siguranță m -am îndrăgostit! De ce, de ce nimeni nu poate înțelege că Mini nu încearcă să scuture sufletul de la pasageri. Viceversa! Procesul Mini Management este pur și simplu un zgomot incomparabil! Hei Banderte, unde ești? Unde ți -ai ascuns braburile? Te voi găsi și te voi rupe oricum! Această mașină de tuns iarba a visat clar să fie o carte în copilărie! Greu în moduri de parcare, dar un volan uimitor de informativ, făcând doar două rotații de la oprirea până la oprire. O pârghie scurtă a cutiei de viteze cu buton rotund de fier. Nodul Lada Pedal ... și acum conectăm toate acestea cu o garnitură decentă și obținem o mică bombă rutieră.
Celebrul pilot al Marelui Premiu John Cooper poate fi mândru că numele său este scris pe placa de nume a acestei mașini. Mini reacțiile la acțiunile șoferului sunt atât de clare și curate încât procesul de management în sine se transformă într -o plăcere nesfârșită! Da, reacțiile, în special cu ESP deconectate, pot părea prea ascuțite și ascuțite. Dar cât de ascultător, mașina prescrie se transformă și ține linia dreaptă cu viteză mare de la traiectorie, nu se vor rupe găuri de mașină! Cu toate acestea, se agită, dar intensitatea energetică pare pur și simplu nelimitată ... Când, după ce am accelerat de la un semafor de la kilometri la 120, mi -am dat seama brusc că cursul de obstacole a fost înainte (lucrătorii rutieri au decolat asfaltul, uitând, uitând Pentru a pune cel puțin un semn!), M -am pregătit să văd suspensia din față ca MacPherson Live și prin găurile din capotă ... Ce a fost surpriză când suspensia nu a funcționat nici măcar la jetoane, iar Cooper a aterizat, ușor s -a cutremurat și a condus!
Facem o plimbare, soarele strălucește,
Îmi arde picioarele ca atingerea pământului.
(Să mergem la plimbare, iar soarele trimite raze,
Piciorul arzător, căile fierbinți.)
Зря, зря я пересел на Beetle сразу же после Cooper... Может быть, именно поэтому поначалу так раздражали крены, ровный, без подхватов, характер двигателя, и явно где-то всю ночь шатавшийся, а потому крайне медлительный и задумчивый автомат. Но потом все постепенно стало на свои места. Идем гулять, а солнце шлет лучи.... Куда, черт возьми, спешить. Жука надо выгуливать, а не гонять взад-вперед! Конечно, быстро ездить он тоже умеет, причем очень неплохо. Особенно хороша работа тормозов. На отрезке серпантина они уберегли от очень красивых ушей в кювете. В общем, экстремальные трюки лучше приберечь для Mini. А на Жуке можно ездить спокойно и с большим комфортом, при этом внимание окружающих обеспечено.
And then we lie beneath a shady tree,
I love her and shes loving me.
(И мы легли с ней под тенистый клен,
Влюблена она и я влюблен.)
А теперь можно действительно отдохнуть от любопытных взглядов и адреналиновых выбросов под сенью чего-нибудь большого и зеленого (например, армейского КамАЗа), а заодно порассуждать о судьбах идей и творений великих людей. И Mini, и Volkswagen Beetle создавались в не самые легкие для автомобилестроения времена. Жук делал свои первые шаги в разрушенной и обескровленной после войны Германии. Он должен был стать сугубо утилитарным и массовым страна остро нуждалась в дешевом и доступном транспортном средстве. Mini создавался позже, сразу после кризиса на нефтяном рынке, связанном с ближневосточными событиями 1957 года. В сверхсжатые сроки, скованный жесточайшим техническим заданием, гениальный инженер Алек Иссигонис сумел тем не менее создать не просто автомобиль, а глубочайшую концепцию подобных машин вообще.
Vremurile s-au schimbat. Нынешний Beetle сходит с конвейера в Мексике, а Mini можно назвать британским автомобилем весьма условно. Глядя на Жука, понимаешь, насколько гениальна идея единых платформ, которую так активно приводил в жизнь Фердинанд Пих. Ведь без нее немцы вряд ли бы решились на реинкарнацию легенды. А в Mini истинный британский дух прародителя осеняет высокие немецкие технологии от BMW, которые и сделали его не просто красивой игрушкой, а серьезным и дельным автомобилем.
She feels good, she knows shes looking fine.
Im so proud to know that shes mine.
(Хороша она, ей хорошо,
Я так горд, что я ее нашел!)
Evident, creatorii originalelor și moștenitorii lor moderni au fost ghidați de principii complet diferite și au urmărit obiective diferite. La urma urmei, noul Beetle și Mini nu vor fi niciodată mașini masive și ieftine. Să le dețină o mulțime de oameni suficient de bogați, care poate nu au grijă de funcționalitatea acestor mașini. Dar, la naiba, pentru că vor fi cei care le cumpără contrar tuturor, fani adevărați ai unei adevărate legende! Deci, în jos cu roata și gazul complet. În timp ce soarele strălucește, trebuie să le oferi oamenilor zâmbete și bucurie! Până la urmă, ce ar putea fi mai bun?! Bună ziua soare, soare bună soare!
 
Text Alexander Bochkarev
Foto Alexander Nozdrin
Cum arata:
Nikita Rozanov
     
 
IN AFARA:
Dacă aș fi fotograf, atunci magazinul World pentru copii ar alege un fundal pentru filmarea acestui test și aș încerca să sun spre interior, chiar în secțiunea de jucării moi. Crede -mă, aceasta nu este o picătură de sarcasm este foarte excentrică și de data aceasta un cuplu. Mă pocăiesc astăzi că nu pot fi obiectiv. Îmi plac foarte mult ambele mașini și îmi plac la fel. Mai mult, le -aș cumpăra la prima ocazie. Adevărat, în aceeași lume a copiilor, la etajul doi, unde modelele sunt vândute pe scara mea preferată de 1:24. Acum se află în spatele paharului de rafturi, fiecare lângă prototipul lor istoric: clasicul mini de la Alec Issigonis și clasicul Volkswagen de la Ferdinand Porsche. Comparând designul lor cu duze, se poate observa cum caracteristicile familiei și cele mai mici detalii au fost mângâiate de designeri. Aici am învăța când au preluat Volga-3111! Atât Mini, cât și New Beetle au reușit să păstreze chiar și parametrii volumului principal al corpului strămoșilor lor eminenți. Și asta în ciuda întregii rigiditate și determinare a aerodinamicii, tehnologiei și economiei moderne. Și detaliile! Aruncați o privire la fețele și profilurile lor, ca în familiile Monason, carnea din carnea cărnii. Gene ...
Rezultate
Mini este un remake extrem de corect și un aranjament stilistic extrem de precis al subiectului clasic, dar în același timp foarte răutăcios și foarte vesel.
Volkswagen New Beetle Style de cel mai înalt nivel profesional. Mașina, cu toată siguranța imaginii de acum 70 de ani, este atât modernă, cât și emoțională. Este foarte drăguț!
INTERIOR:
Interioarele auto nu provoacă emoții atât de echivalente precum aspectul lor exterior. Dar pierderile nu sunt aici, timpul funcționează doar. Noul design de gândac a trecut în al cincilea an, mini -produsul din primul an al noului secol. Această diferență este resimțită atât în \u200b\u200bstil, cât și în detaliu. Mini își poate permite mai multă jucărie sau nenăscuți (înțelegeți cum doriți), iar gândacul nou este câțiva timizi, iar golful în serie seamănă cu seriozitatea stilului său. Acest lucru nu este înfricoșător, deoarece, dacă vă amintiți, atunci panoul dispozitivelor din gândacul clasic a fost chiar fier. Interiorul Mini pare să se joace cu tine ca un delfin de mare neagră cu prietena lui: doar un spray de fântână în lumina soarelui este foarte impresionant și emoțional. Luați, de exemplu, un extraordinar în designul său, panoul de tapițerie pentru ușă sau aspectul panoului de bord. Jocul este peste tot și chiar într -un test comparativ de proiectare, unde poate părea că gândacul luptă din presiunea minților la modă ale mini doar cu un buchet elegant de flori artificiale dintr -o vază de plastic din apropierea volanului. Dar, în primul rând, vaza a fost prezentă pe gândacul istoric de la mijlocul anilor 60 și, în al doilea rând, cu un buchet, chiar plastic, nu este atât de înfricoșător să întâlnești chiar și cea mai încruntată dimineață ...
Rezultate
Mini la prima vedere poate părea că interiorul este prea variat și deranjat în decorare și detalii. Dar totul este foarte elegant și gustos, dar, în general, este o continuare subtilă a jocului.
Volkswagen New Beetle Calitatea și designul prudent arată (comparați) rațional și foarte corect, iar unele detalii fac ponderea necesară a retro.

Sursă: Mașini