Test Drive Uaz 469 1972 - HB SUV

Uite cine s -a întors!

Uzina auto Ulyanovsk, inclusiv producția de SUV-uri legendare ale armatei, a revenit la transportor un deja uitat, dar cea mai bugetară versiune a cruciatului UAZ-469, denumită afectuos ca capră
       
Și aterizarea jurnaliștilor de automobile din țară au aterizat în patria lui Ily, ca să spunem așa, pentru a se familiariza cu noutatea.

După cum știți, totul este nou, bine. În cazul UAZ-469, acest adevăr capital este doar parțial adevărat. La urma urmei, modelul Hunter, care a înlocuit noul produs actual, nu era foarte diferit de strămoș. Potrivit conducerii uzinei, sarcina era să pună o mașină pe transportor care să aibă o fiabilitate suficientă la un cost minim. Și decizia a cerut pentru sine: să reînvie una dintre legendele din anii 70 UAZ-469 și să o tunde pe eliberarea sa la viitoarea 65 de ani de la victorie.

Soarele luminos, gigantic de zăpadă (înainte de sosirea noastră în Ulyanovsk, a existat o cădere de zăpadă puternică), ateliere uriașe ale fabricii de mașini, în care viața a apărut o reconstrucție serioasă în urmă cu câțiva ani, experții germani au pus și au stabilit echipamente noi, au finalizat transportorul. Acum, atelierul colorat este mândria Ulyanovsk. Mai mult, destul de justificat: la început, o persoană din exterior nu se crede nici măcar că este la fabrica rusă. În jurul curățeniei aproape sterile, toată lumea merge în paltoane albe, la intrare și ieșire, sunt suflate în camere speciale, astfel încât cel mai mic praf de praf să nu rămână aici. Apropo, vârsta medie a angajaților este de 29 de ani, ceea ce este îmbucurător: tinerii nu se timide de muncă.

Și acum trei Uazs pleacă de la transportor chiar în fața ochilor noștri: negru, verde închis și alb. Ne oferă cheile și binevenite la depozitul de deșeuri din fabrică! Corespondentul tău a avut șansa de a călători pe diferite modele UAZ și, în principiu, îi cunosc abilitățile și oportunitățile de pe drum. Dar când am văzut așa-numita autostradă pe care trebuia să conduc (am menționat deja căderile de zăpadă anterioare testelor), am vrut să ies și să merg să beau ceai undeva într-o cameră caldă. La urma urmei, adâncimea zăpezii a depășit un metru! Ei bine, bine, nu a fost, pornim cu patru roți și mergem înainte să asortăm zăpada dură -acoperită. Într -adevăr, un astfel de test nu a fost deloc o problemă pentru UAZ. Mașina este încrezătoare pe țările virgine, împrăștind vortice de zăpadă pe părți, nici măcar nu se gândește să arate cea mai mică incertitudine.

Doar într -un singur loc a avut loc o jenă, a cărei cauză a fost factorul uman. Tânărul fotograf s -a așezat să tragă chiar pe autostradă și s -a ridicat, s -a strecurat la perechile mele de -a lungul autostrăzii Uaz, au rămas câțiva metri. A trebuit să apăs frână, capra a căzut în zăpadă adâncă liberă și m -am așezat pe poduri. Având o experiență foarte impresionantă atât de curse cu inele, cât și de conducere în afara drumului, am lovit un rând inferior și am început să balansez mașina. Câteva minute și Uaz a ieșit independent din captivitatea zăpezii. Mai mult, pe anvelopele civile obișnuite.

Ceea ce, totuși, nu este surprinzător, deoarece, de către concurenții off -road, Uaz pur și simplu nu are. Cu excepția cazului în care Land Rover Defender este gata să arunce o mănușă către un SUV intern, dar prețul de acolo, desigur, este oarecum diferit. Este o patență ridicată care este principala carte de Trump a Jeep -ului Ulyanovsk, consumatorii de dragul acesteia sunt chiar gata să arunce ochii în fața fiabilității nu ridicate a produselor Ulyanovsk. Deși, notează, calitatea sa este în creștere, furnizorii au fost înlocuiți, la fabrică a apărut un nou echipament modern.

O conversație separată merită politica de preț a companiei. Versiunea de bază a UAZ-469 cu o extensie de prelată costă 299.000 de ruble, iar opțiunea cu un acoperiș metalic va costa 320.000 de ruble. Motorul este oferit doar un ZMZ-409 cu un volum de 2,7 litri și o capacitate de 112 CP. Datorită unui număr de unelte bine ales în cutie, Uaz se plimbă cu un astfel de motor destul de furios.



Uaz se încadrează în programul guvernamental pentru eliminarea mașinilor vechi. Mai mult, în regiunea Ulyanovsk în sine, a fost propusă o opțiune de ciocolată pentru rezidenții locali: 50.000 de ruble de la guvernul federal, 50.000 de la guvernul regiunii și alte 20.000 de ruble de la Sollers Management Company. Astfel, dimensiunea totală a reducerii a atins până la 120.000 de lemn! Adevărat, doar primii 500 de norocoși au avut noroc, aceasta a fost limita de la conducerea regiunii. În patru zile, toate jumătate de mașină au fost implementate prin intermediul programului. Pentru comparație: doar 300 UAZS sunt vândute în întreaga regiune Ulyanovsk.


SPECIFICAȚII
Uaz - 469

Dimensiuni (mm) 4025x2010x2025
Baza roților (mm) 2380
Dreptul rutier (MM) 210
Masa (kg) 1770
Volumul trunchiului (L) 9301830
Motor care funcționează (CM3) 2693
Max. Putere (L.S.) 112
Max. Răsuciți momentul (nm) 208
Max. Viteză (km/h) 130
Cf. consum de combustibil (L/100 km) 10,6
Preț (freca.) De la 299.000

Ulyanovskmoskva

material: Alexey Gusev

 

Sursă: Revista Mkobil [martie 2010]