Drive de testare TOYOTA Tundra Standard Cab din 2006 PICAP

Pe străzile elefantului a condus

Ne îndoim că TOYOTA Tundra va fi utilizată în numirea directă. Cel mai probabil, nimic mai rău în acest camion nu va fi tratat.
 

Între timp, Toyota Tundra a fost proiectată ca un camion. Motor puternic, cadru solid, capacitate de transport de 705 kg (deși acesta din urmă, să fie cinstit, nu foarte impresionant) Tundra nu este un pickup. Deoarece dimensiunile acestui monstru în dimensiunile picap nu se potrivesc chiar și în prezentarea noastră. Și am văzut pe ei pe secolului nostru. Și cu toate acestea, nu se deschide gura la prima întâlnire cu această mașină este imposibil. Asta e într-adevăr un elefant. Este clar că admirația noastră pentru amatori dimensiunile acestui automobil de conducătorul auto Zil va provoca doar un zâmbet curbă, și încă în picioare lângă Tundra la parcarea unei companii celebru din China părea pur și simplu să Piegkoy. Da, în corpul acestei dragoste, un ochi se va potrivi fara probleme. Ce ar trebui să facă ea acolo? Și dracu 'l cunoaște, dar din anumite motive, atunci când vezi o astfel de mașină, începe să primiți idei nebune. Vreau să fie scufundat fie ceva la ea, sau se agăța de suport de înaltă tensiune, cu un cablu și să încerce să-l completeze. Un fel de efect de mănuși de box. De îndată ce le purta, voi dori în mod sigur să meargă la fizionomia.


Ne urcăm în salon. Este putem urca. De mare, cu toate acestea: pașii nu ar interveni. Cu toate acestea, despre acele neplăceri pe care vă confruntați atunci când aterizare, au uitat imediat. Aceasta splendoare care pare a privirii, nu se potrivește din cabină. Tundra din interior este mai mult ca un SUV șic decât ceva care ar trebui să pro-lucrătorilor de la obiect la obiect. Și, deși nu există nici o inserare, sub copac, totul arata ca interior, este impresionant. Un pic nerostit și ușor bate din comun panza părea doar scutul instrumentului. Sau, mai degrabă, locul în care ar trebui să fie. Poziția sa ocupe cinci puțuri de diametre diferite, în partea de jos, care săgețile rula pe cântar. Din partea din față a pasagerului din față, arată conducte cu diametru ca și în cazul în care într-o podea de beton (iar culoarea este doar astfel), conductele au ventilator adâncite. Și nu la același nivel, dar cu o proeminență mică. Unele foarte simplu.


Dar cel mai mult este izbitoare în această mașină, nici măcar cum se face. Dimensiunile care o face face uimitor. Aici un box în cotiera poate invidie același Ok: are întregul compartiment de bagaje. Și acest lucru este, în ciuda faptului că Tundra are, de asemenea, două mănuși, în care contorul cu mănuși se pot potrivi cu ușurință. Și există, de asemenea, mai mici, de asemenea, de închidere, în pragul ușii.
Easually abundă în compartimente și consola de plafon. Există patru dintre ele acolo. În general, lucrurile mici, adică Tot ceea ce un sac de mai puțin sport mic este ușor să se descompună în cabină. Principalul lucru este să nu uităm că în cazul în care acesta se află. Sau în cazul în care se află. Pierdere pe aceste colțar o pereche de fleacuri. Pe oricare dintre cele cinci locuri, fără probleme, puteți ghemuiesc și somn. Dimensiuni permit acest lucru. Dar există încă Tundra și cu drepturi depline cabină cu două rânduri. Există chiar și mai mult spațiu. Deși mult mai mare


Ei bine, cum merge acest Hrușciov? După cum sa dovedit, foarte greu. Adevărat, primii metri de moduri au fost date de dificultate. Imediat a lua destul de somn cu astfel de dimensiuni nu este ușor, chiar mai mult, astfel încât pentru a elimina elefant pentru o plimbare de la un dealer auto forțat strâns. Dar, slavă Domnului, costa. Curând sa dovedit că a fost complet ușor de a gestiona acest camion. Chiar și lungimea de mai mult de cinci metri nu a devenit o problemă specială. oglinzi exterioare imense a făcut mai ușor să se simtă dimensiunile Tundra și controlul facil al manevrelor cu claritate filigranată.
 

Problemele ne așteptau înainte. Mai precis, o problemă. Nu știm de câte ori în ziua în care au luat-o pe telefoanele mobile doar trecători, dar faptul că mașinile, din care camerele din ferestrele deschise, camerele cu capabilitățile telefonului au fost cel puțin zece bucăți, noi știți sigur. Fotografia a fost literalmente literalmente sub nasul nostru direct din fața mașinilor care rulează sau blocat la răscruce. Și un lucru, când pasagerii s-au angajat în acest sens, dar când șoferul a fost acceptat în general, despre vina noastră în această zi pe drumuri a fost mai mică. După atașarea că nu poate fi continuată atât de mult, am decis să fim redirecționați și am oprit autostrada în sat. Mai mult decât atât, nu a existat nici o teamă de drumurile de bază: Tundra are o tracțiune integrală cu roată completă.


Apropo, se conectează electric, este suficient doar pentru a roti mânerul corespunzător de pe consola centrală. Și dacă nu este suficient, puteți folosi un rând inferior. Cu toate acestea, cine nu va avea 544 nm de cuplu, mintea nu se aplică. Această mahina cu un motor de 5,7 litri și este atât de bună crawling, unde există cel puțin cea mai mică ocazie de a prinde roțile pentru sol. Și în cazul în care nu există o astfel de posibilitate, Tundra este pur și simplu religioasă pentru a fi solidă, coluată și tot ce va merge mai departe. Silkito destul de 386 cai corporativi.
 

Acești caii nu permit nu numai să se simtă relativ calm pe terenul off-road, ci și să accepte matricele. Îndoială? Și noi, mai întâi nu am crezut că a fost posibil, dar când am încercat de dragul interesului, nu am putut să cred de mult timp ceea ce a arătat cronometrul. Gândiți-vă: până la o sută de gigant accelerează în 6,5 secunde. Și lăsați măsurătorile noastre de data aceasta, spunând direct, improvizate (la îndemână nu au existat echipament adecvat), chiar și este impresionant. Puterea este nerestricționată.


Ei bine, cine, spune-mi, va merge o astfel de mașină în spatele molozului sau îngrășământului? Cine se va ridica pentru a atârna în corpul acestor saci de camioane nebune cu cartofi și merge la comerț pe cea mai apropiată piață? Cel care este capabil să cumpere acest lucru, credem că, pe grădina mea, morcovii și varza nu se plantează. Dar are un iaht pe care trebuie să-l trageți de la un rezervor la altul, sau câțiva cai arabi, care, pentru un singur lucru, aducem atât de multe profituri încât puteți cumpăra o găleată de astfel de mașini fără probleme. Deci, cu aceste sarcini, Toyota Tundra poate face față fără probleme, mai ales că are un potențial mult mai mare. La urma urmei, se va aminti, încă un camion. Deși nu pentru toată lumea. În orice caz, în țara noastră nu este disponibilă fiecărei ATP.
 

A așteptat
Pentru prima dată, Toyota Tundra a apărut în 1999 și apoi se bucură de o mare popularitate în rândul cumpărătorilor din America de Nord. Deci, de exemplu, în 2005, au fost vândute 125 mii de pickup-uri ale acestui model, ceea ce reprezintă cu 12,4% mai mult decât un an mai devreme. Și pentru prima lună a anului 2006, vânzările de TOYOTA Tundra au crescut cu 33% față de același indicator 2005. Toți în același an, actualul Tundra a reușit chiar să obțină titlul de mașini cele mai anticipate de pe piața americană. Americanii au observat în mod intenționat progresul în masa acestui miracol pe roți și a așteptat. Anual, instalația din Texas va produce 200 mii de pickup-uri Tundra Toyota. Mașina va fi produsă în cinci versiuni și cu trei motoare de bază. Unitatea poate fi atât spate, cât și completă.
 



Conducere
În ciuda dimensiunilor sale, mașina este foarte ușor de gestionat. Cu toate acestea, camionul nu a reușit să scape de el. Fără balast în corpuri, plimbați-vă mașina de drumurile proaste, este incomod.

Salon
Imens și confortabil. Marele cutii mari împrăștiate pe ea vă permit să plasați multe lucruri în mașină, iar fiecare dintre ele va sta în locul vostru.

Confort
Ce se poate spune despre confort, când numai scaunul șoferului este zece ajustări! În plus, Tundra se poate lăuda cu materiale interioare de înaltă calitate și există, de asemenea, un sistem audio cu Acustics JBL și o interfață Bluetooth. / P\u003e

Siguranță
În testele recente ale Institutului de Asigurări pentru Siguranța Rutieră (IIHS), noul pickup Toyota Tundra a primit 4 stele pentru protecție în timpul coliziunii din față.

Preț
Înalt.
 
Tyota Tundra Specificații
Dimensiuni, mm 5809/2030/1936
Motorul pe benzină, V8, 5663 cm3, 386 CP / 5600 min-1
Transmisie automată, 6 viteze
Dinamica 0-100 km / h, C 6.5
Viteza maximă, km / h 180
Concurenții Chevrolet Silverado 1500, Nissan Titan 4x4


Avantaje și dezavantaje
+ Motor puternic, vizibilitate excelentă, caracteristici dinamice excelente, prezența unei unități complete.
- Preț mare.
 

Oleg Kalaushin.
 
 
 
   
 

O sursă: Magazine 5 roată [noiembrie 2007]