Toyota Corolla 2007 Test Drive - 2009 Hatchback
MINGE
Pare și pare mai adult decât colegii de clasă și merge la agitația, care nu vine imediat imediatToyota Corolla este întotdeauna fiabilitate și fidelitate. Serviciu către proprietar. Modestie în expresia caracterului lor. Succesul mondial Corolla a dovedit că aceste calități sunt la cerere invariabil și peste tot. Adăugăm ingredientelor tradiționale un design modern al unei noi generații, precum și iluzia unei mașini aparținând unei comunități mai solide decât seds -ul clasei de golf, iar acum puteți să vă aprofundați în special atitudinea actuală la roata Corolla.
Nu am putut oferi în comparația noastră paritatea completă a puterii: Corolla nu este echipată cu motoare mai mult de 1,6 L cu o capacitate de 124 litri. s., Deci nu este nicăieri să se grăbească. Transmisie robotică cu cinci viteze. Cu ea, o mașină de confort semnificativ accelerează la 100 km/h într -o lungă 12 secunde. Algoritmul pentru activitatea punctului de control nu este în general rău, cu toate acestea, ca oricare altul, acest robot acceptă comutarea. Este posibil să aducem netezimea transmisiei în armonie cu un confort excepțional de sanie dacă manipulați manual transmisia și luați gazul la timp. Deși este încă mai organic cu un șasiu precum Corolla, ar fi perceput o mitralieră tradițională cu hidrotransformator.
Scaunul șoferului este cel mai simplu dintre toți participanții noștri. Cu toate acestea, acest subiect nu continuă în decorarea interioară (se folosește plastic foarte solid), nici în volanul elegant (volanul este confortabil, plăcut, scump). Dar nu există deloc multe locuri și dacă creșterea șoferului este mai mare de 180 cm, pasagerul își va odihni genunchii în tapițeria din spate a țesăturii.
Конечно, мотора мало, и в быстром московском потоке это ощущение посещает нередко. Не добавляет оптимизма и ватная педаль тормоза. Зато настройка шасси произвела самое приятное впечатление. Высокая плавность хода дается ценой только мягкости подвески, а она, зачастую, влечет за собой задержки, неоднозначность и туманные ощущения на руле: кисель, одним словом. Тем не менее, нынешняя Corolla принадлежит к тем немногим автомобилям, которые способны сохранить чистоту и мягкость реакций. Отдельный поклон инженерам за то, как они смогли утихомирить неподрессоренные массы: они свободны, но не скачут. Miracol!
Сжившись с Corolla и приняв размеренную жизнь в среднем и правом рядах, машину и езду попросту перестаешь замечать: Toyota достаточно добротна и хороша для этого серьезнейшего комплимента. Corolla не пытается никого очаровать, самовыразиться за ваш счет или привлечь интерес к своему владельцу. Она просто работает, позволяя сосредоточиться за ее рулем на чем угодно, кроме процесса управления или изучения многообразия изъянов дорог. Такова была цель. И разработчики ее достигли.
1,6 Л 124 Л. С. максимум для Corolla и единственное, что нарушает безмятежность: отсутствие запаса мощности не способствует душевному комфорту в городе
Спокойный взрослый силуэт и взвешенный актуальный дизайн: ни сучка ни задоринки
Хорошие материалы, отличный руль. Простые сиденья гармонируют с комфортной настройкой шасси
Подсветка янтарная, оцифровка мелкая. Не самая удобная
Места на втором ряду сидений не много. Колени рослых седоков легко достают мягкие спинки передних сидений
Багажник не самой правильной формы, но приличного размера
Toyota corolla
Motor
Тип бензиновый R4
Рабочий объем, см3 1598
Max. мощность, л. cu. при об./мин 124/6000
Max. момент, Нм при об./мин 157/5200
Динамика
Максимальная скорость, км/ч 195
Разгон 0100 км/ч, с 12,1
informatii generale
Расход топлива (EU), л/100 км 6,7
Объем топливного бака, л 55
Колесная база, мм 2600
Длина, мм 4540
Ширина, мм 1760
Высота, мм 1470
Клиренс, см 150
Масса снаряж./полн., кг 1300/1785
Цена, руб. от 557 000
Sursă: Mașini
Видео краш-тесты Toyota Corolla 2007 - 2009
Тест-драйвы Toyota Corolla 2007 - 2009
Краш-тест Toyota Corolla 2007 - 2009
Test Krassh: informații detaliate34%
Șofer și pasageri
23%
Pietoni
39%
Copii-pasageri