Test Drive Suzuki SX4 Sedan din 2006 Sedan

Ce este bun?

În școală sau institut pentru majoritatea parametrilor, Suzuki-SX4 ar fi cu siguranță unul bun. Există puține trăsături remarcabile, dar nu există eșecuri evidente, crede Serghei Kanunnikov. Foto: Konstantin Yakubov.
SUZUKI SX4.
Mașina cu corpul hatchbackului a debutat în 2006. Sedan - în 2007. În Rusia, hatchback-urile sunt vândute cu unitate frontală și completă, sedan - numai cu partea din față.
Motorul: benzină 1,6 L (107 CP).
Transmisie: mecanică cu 5 trepte, automată cu 4 trepte.
Set complet: GL, GL-A, GL-X
Pret: 480 500 - 583 000 RUB.
Mașină de testare: sedan, cutie automată, echipamente GL, 513.000 de ruble.
Dacă doriți să atrageți atenția asupra mașinii dvs., lăsați-i să nu fie la cost, deci cel puțin dacă originalitatea, Suzuki-SX4 nu este pentru dvs. Dacă aveți o familie mare, preferând călătoriile lungi, este mai bine să găsiți o mașină diferită. Mergeți la Megalopolis mai ales unul (unul) sau împreună și preferați energia (desigur, ca parte a unei călătorii rezonabile)? Merită să vă uitați la această mașină.
TREI STELE
Mașina ar fi o mașină bună de către sistemul educațional. În hotel - trei stele solide. Fără lux, fără fantezie și stafide, dar se răcește și confortabil - totul este în loc. Apropo, despre comoditate. Pentru o jumătate de milion de ruble a fost posibilă dotarea mașinii cel puțin simplu. Un fel de economii patologice!
Salonul este nonsens, fără detalii luminoase, dar totul este de înțeles, rațional, practic. O aterizare cu autobuzul ridicat este folosită destul de repede, beneficiul scaunelor și gama de reglare a volanului este destul de suficient. Cu toate acestea, chiar și cei a căror creștere este puțin mai mică de 180 cm, ei vor plasa fără stoc. Apropo, iar în lățime nu este deloc o navă. În timpul iernii, oamenii de mercur sunt mai buni pentru a îndepărta jachetele, hainele superioare bune și multe altele pot fi îndepărtate într-un trunchi mare, imens. Din punctul de vedere al designului, volumul a cusut la hatchback, care a făcut o mașină sedan, produce o impresie ambiguă, dar din punctul de vedere al practicului este invulnerabil.
Iar Suzuki-SX4, nu ca un exemplu de mulți colegi, o vizibilitate foarte buna. Pentru a volanului, selectorul transmisiei automate, alte controale pentru a face apel dificil. Senzație de - a călătorit pe această mașină de o sută de ori! Da Nu, doar - pe zeci de similare
Shustrik în oraș!
Chiar și departe de cea mai clară și profundă apăsarea pedalei de gaz la începutul face ca mostrele de anvelope cu crampoane pe un asfalt ușor umed. Nu m-am așteptat acest lucru de la toate un tip de luptă a mașinii: 107 forțele sale nu este deloc un record pentru timpurile actuale, și în afară, cu o mitralieră. accelerare intensivă continuă: chiar și după 100 kilometri pe oră, mașina răspunde de bună voie la apăsarea pedalei de accelerație. O cutie cu patru etape funcționează în mod clar și rapid. Grozav! Am vrut să merg chiar și la SX4 undeva pe un drum lung.
Din păcate, pe drumurile rusești masina, după cum știți, mii de o largă varietate de nereguli mint. Pe netede se comportă suzuki foarte bine - aproape nu rupe restul de plimbari si nu se balansează. Chiar și în Kolas, masina este ferm. Ei bine pus la punct lucrări de direcție, în acord cu suspendarea. Asta e doar pe mici, dar chips-uri adânci și lovituri o masina este dur. În oraș - nu înfricoșător, Bouncing este amintit încă o dată: mai îndeaproape! În plus, partea din spate a rigidității este pur pozitiv: încrezător, fără role, trecerea se transformă, o aderență clară pe traiectoria destinată volanului. Du-te la Suzuki în Rusia pentru 700 de kilometri de Moscova, este mult mai puțin plăcută. În general, corect - asamblate și clar, normală masina ne-rednevoy-apă!
Justiție, manevrabilitate, o buna vizibilitate si nu incordare de manipulare este născut doar pentru o metropolă!
TOTUL E BINE
Suzuki SX4 nu a impresionat designul corpului sau ornamentului interior din. Agățat de calitate nu este rău, cu toate că ele nu pot fi numite restante. Dar, cu Suzuki, este ușor de a face rău. Seara, după o zi lungă de lucru, sunteți obosit de plutind marca megalopolis, aproape, nu vei regreta proiectantul si inginerie revelațiile, și va fi respins de practic și confort, datorită căreia vă puteți păstra cu ușurință într-un ritmul ritmul orașului mare
Doar o singură dată în câteva zile de viață de la Suzuki-SX4, ne-am onorat atenția trecătorilor. Cum este masina? - Bine! M-am gândit brusc că i-am răspuns într-un fel inexpressively. Da Nu, destul de adecvat masina - OK.
Suzuki SX4 - nici revelații, nici o limită, nici mari victorii - o masina buna oraș.
+ Vizibilitate excelenta, un motor zburdalnic în combinație cu o cutie de viteze bun, un portbagaj bun.
- Într-adevăr pe scaunul din spate, suspensie aspră, nu există caracteristici expresive.
Pentru aceiași bani
Nissan Notă.
413 000-543 000 de ruble.
Minunat și amabil, moderat spațios, finisat inițial. Există o gamă de motoare - 88 și 110 CP
Sp, 2007, №11
Toyota Yaris.
463 000-543 000 de ruble.
Seamănă ideologic cu Suzuki - la capul caracterului practic al colțului. Plus Toyota - designul original care atrage doamnele. Minus - lipsită de SX4.
Sp, 2006, №12
 
 
 

O sursă: Jurnal "în spatele roții"