Test Drive Subaru Outback din 2009 Universal
Un aspect proaspăt
Outback, care a venit pe piață în 1995, a devenit înălțimea supraveghetorilor creșterii permitului și a producătorilor inspirați pentru a crea mașini din această nouă clasă. Și astăzi a patra generație a modelului a sosit la vânzare. Actualizarea designului, layout-urile cabinei și designul unităților de putere au făcut posibilă obținerea caracteristicilor mașinii la un nivel calitativ diferit.
Scopul Subaru a fost crearea unei mașini cu proprietăți de funcționare îmbunătățite, în care confortul și plăcerea călătoriei se simte nu numai șoferul, ci și fiecare pasager. O sarcină la fel de importantă a fost aceea de a atinge un echilibru optim al caracteristicilor de siguranță și de mediu ridicate. De la apariția Outback, compania și-a îmbunătățit în mod constant tehnologiile unice ale motorului orizontal, și o unitate completă simetrică, menținând în același timp manipularea excelentă și fiabilitatea mașinii. Modelul unic de ieșire al celei de-a patra generații, care are un lumen rutier semnificativ, a devenit mai sportiv și universal. Actualizarea layout a corpului și un sistem de șasiu special conceput nu numai salonul spațios, dar a oferit, de asemenea, o clasă diferită de confort într-o excursie atât la șofer, cât și la toți pasagerii.
În același timp, mașina a devenit mult mai economică. Am contribuit la această instalare a unei noi transmisii variaționalizate de trepte lineartronic, care este următoarea generație de transmisii automate subaru. În plus, prin creșterea eficienței motoarelor, consumul de combustibil este redus. Îmbunătățirea caracteristicilor de mediu ale tuturor versiunilor de motoare respectă standardele Euro-5.
Pentru piața rusă, livrarea modificărilor de ieșire echipate cu un unitate de alimentare cu 4 cilindri subaru boxer cu un volum de lucru de 2,5 litri și un motor cu 6 cilindri cu o capacitate de 3,6 litri.
Astfel, în motorul opus orizontal cu 4 cilindri SOHC, a fost făcut un volum de lucru de 2,5 l accent pe asigurarea unui cuplu ridicat în gama de revoluții mici. În combinație cu transmisia liniatrică, această unitate garantează caracteristici mai mari de mediu și costuri mai mici ale combustibilului comparabile cu un consum de motor de 2 litri fără turbocompresor. LineARtronic vă permite să comutați transmisii în modul de control manual utilizând comutatorul de viteze instalat pe volan. Un volum semnificativ de funcționare al motorului oferă o marjă pentru un cuplu. La menținerea unui lumen de drumuri substanțiale, noul model are o stabilitate excelentă și controlabilitate atât în \u200b\u200brândul lor cât și atunci când se deplasează într-o linie dreaptă. Acesta este meritul echilibrului ideal al motorului orizontal unic al motorului Subaru Boxer (cu un centru scăzut de greutate) și un sistem de acționare completă simetric. Pachetul standard al acestei modificări include anvelope de dimensiune 225/60 R17 și discuri din aluminiu.
Emblema modelului de model de ieșire este echipată cu o unitate de putere orizontală orizontală pe 6 cilindri, care a primit cele mai mari estimări pentru balanța impecabilă a nodurilor motorului rotativ. Spre deosebire de motorul de 3 litri existent, creșterea capacității nu a dus la o creștere semnificativă a dimensiunilor. Unitatea de capacitate de lucru de 3,6 litri oferă o calitate excelentă a funcționării și cea mai mare confort în mișcare. Compactitatea motorului și locația scăzută a centrului său de greutate au contribuit la îmbunătățirea în continuare a gestionabilității. În același timp, dinamica mașinii diferă nu numai de sport, ci și de un confort excelent. O creștere a volumului de lucru a făcut posibilă creșterea parametrilor puterii și a cuplului. În plus, scăderea nivelului de frecare în motor a furnizat indicatori de consum de combustibil al motorului de 3 litri al modelului anterior, ridicând o caracteristică de mediu într-o etapă mai mare. Conform întreținerii componentelor toxice în gazele de eșapament, noua unitate respectă standardele ecologice ale Euro-5. Versiunea standard a versiunii include un sistem unic de transmisie Subaru Intelligent Drive (Sidrive).
Structura inovatoare a corpului a făcut posibilă creșterea semnificativă a confortului atât al șoferului, cât și al tuturor pasagerilor. Cabina din cabină este realizată prin schimbarea dimensiunilor mașinii și dimensiunea ampatamentului. În comparație cu modelul precedent, înălțimea salonului este mărită cu 40 mm, distanța dintre scaunele din dreapta și din stânga este de 30 mm, spațiul dintre fotolii din față și spate cu 62 mm. În plus, pentru confortul consumatorilor, locurile au devenit mai mult.
Creșterea numelor noutății nu a deteriorat revizuirea excelentă și rata de diametru de rotație minimă, diferită de modelele subaru. Designerii au reușit să construiască o mașină ușoară cu un diametru de rotație minim de 11 m. La dezvoltarea unei mașini, specialiștii au acordat o atenție deosebită creării unui interior atractiv și ergonomic. În special, datorită formei finalizate de ferestre și layout-ul struturilor de spațiu pe scaunele din spate, a devenit mai mare. Și datorită noului design al ușilor cu cadrele de ochelari, deschiderile ușilor din spate au fost extinse, făcând o aterizare mai confortabilă și debarcare a pasagerilor.
Clearance-ul la sol a unei valori de 213 mm oferă un vagon de înaltă calitate excelentă de funcționare pe orice drum.
Prețurile
În Rusia, prețurile pentru noul Subaru Outback încep cu un semn de 1 363 500 de ruble. (versiune cu un motor de 2,5 litri și transmisie manuală). Modificarea cu costuri de variator de la 1 421 300 de ruble. Versiunea superioară echipată cu un motor de 3,6 litri va fi furnizată numai cu transmisie automată. Pentru o astfel de mașină, cumpărătorul va trebui să plătească un minim de 1.959 100 de ruble.
