Drive de testare RENAULT LAGUNA 2001 - 2005 Hatchback

Minte și putere

Intelectul și stilul sunt avantajele general acceptate ale noului Renault Laguna. Versiunea emblematică cu un motor de trei litri este adăugată pe altul - forța.
 
Amintiți-vă de filme cu participarea lui Alena Delon? În primul rând, actorul francez a cucerit publicul cu frumusețea, apoi farmecul și mintea și după - puterea mușchilor. Deci și Laguna 3.0 (mai precis, imobiliar universal). Se pare că această mașină sofisticată este un adevărat om frumos. Când vă apropiați mai mult, potențialul său intelectual începe să se manifeste: electronica de la bordul ei își recunoaște propriile pe buzunarul cardului de marcă. Datorită uneia dintre funcțiile acestei chei - mâini libere - rămâne doar pentru a deschide ușa și, inserarea unei cartele în dispozitivul de recepție, porniți motorul cu butonul. După un auto-diagnostic de cinci secunde, mașina este pregătită pentru o demonstrație de forță, așa cum este evidențiat de simbolul O'K strălucind pe panoul de bord (apropo, este posibil să se atingă și fără a aștepta capătul Testarea).
 
La inactiv se transformă în liniște, un japonez Rugerling V șase nu este aproape auzit. Cu toate acestea, vulcanul latent sub capota din aluminiu este capabil să dezvolte activitatea rapidă - nu va părea puțin, în nici un caz, concurenții rutier (în salon, sentimentul de mișcare a mișcării este slăbit cu izolație și suspensie excelentă).
 
Energia puternică a unui motor de 210 puternic oferă o mașină semi-încercare un astfel de puls de accelerare că, după opt secunde, vitezometrul săgeată abordează figura 100. Ușurința cu care Renault Laguna Estate câștigă ritmul se datorează cuplului gigant. Vârful său în 285 nm se realizează la 3751 min-1, iar apoi se produce faza unui zbor senin.
 
Și astfel la maximum 235 de kilometri pe oră.
 
Mașina automată adaptată cu cinci trepte este digerată perfect de cazul centralei electrice. Chiar și cu o pedala de accelerație complet încastrată, un debit de energie egal și stabil este transmis pe roțile de acționare față. După ce a determinat dorința unui driver la un ritm măsurat, caseta automată se va grăbi să restructureze și să schimbe algoritmul de comutare în câteva minute în consecință.
 
Dacă direcția și frânele își fac pur și simplu propria afacere, nu-i face să se teamă de comportamentul mașinii sau de tulpina în control, atunci suspensia este un adevărat pro. Intensiv neobișnuit de energetic, ea stinge instantaneu oscilațiile care decurg din clipele rutiere, motiv pentru care mașina devine glisare și foarte încrezătoare. Acest lucru este deosebit de izbitoare împotriva fundalului de rulouri moderate în întoarcere.
 
Confortul în cabină în timpul mișcării datorită confortului scaunelor, spațiului larg răspândit și echipamentelor excelente, completează perfect calitățile de scurgere ale lagunei emblematice. Serviciile de consum sunt ferestre electrice ale ușilor din față și din spate, reglabile prin servomotoarele scaunului șoferului și a vecinului pe dreapta, al controlului climatizării cu zone separate de acoperire, calculator de la bord, croazieră și multe altele.
 
Dar ceea ce este deosebit de important pentru o mașină puternică, Laguna are un set extins de securitate. Astfel, de exemplu, ca ABS, un dispozitiv de asistență intensivă de decelerare, sistemul de distribuție a forței de frânare și stabilizarea dinamică, șase Eirbegov. Cu toate acestea, despre acest lucru, precum și bogăția modelului modelului, a spus (inclusiv noi) în mod repetat.
 
RENAULT LAGUNA 3.0 este un adevărat intelectual cu mușchii, foarte atractiv spre exterior. Astfel de oameni sunt apreciați. Dar, în măsura în care toată lumea se hotărăște. Dacă suma de 36.000 de dolari vă pare adecvată, înseamnă că această mașină vă convine.
 
RENAULT LAGUNA Estate 3.0a
 
Corp - Universal o Numărul de locuri, oameni. - 5 o greutate de bordură, kg - 1470 o Dimensiuni (lungime / lățime / înălțime), mm - 4695/1772/1443 o bază de bază, mm - 2748 o timp de acces la 100 km / h, C - 8,3 o Controlul combustibilului, L / 100 km: Ciclu urban - 15.1; Țara - 7.5 o motor - benzină, 6 cilindri, 24 de supape; sclav. Volumul, CM3 - 2946; Putere, Hp. - 210; Rece. Momentul, NM la MIN-1 - 285/3751 O Transmisie - Automat, cu 5 trepte O preț, $ - 36000.
 
Text: Igor Kuznetsov
 

O sursă: Magazine 5 roată [07/2003]