Drive de testare Porsche Cayenne din 2010 SUV

Porsche Cayenne Diesel. Anti-dialectic

Porsche Cayenne Diesel. Pret: de la 3 135 000 de ruble. Vânzare: Începând cu luna iunie 2010

Diesel Cayenne din generația anterioară cu un căutător sălbatic cel mai bine vândut în linia modelului SUV-urilor Porsche: În Europa, a reprezentat 72% din vânzări. Pe piața rusă, mașina a acceptat în mod tradițional lenjeria, continuând să dea preferință versiunilor pe benzină. Motorul modificat al noului model al armurii stereotipurilor noastre?

Testul pilotului
Dmitri Tyatyuchenko, 34 de ani, jurnalist auto, experienta de conducere 15 ani, masina personală - Jeep Wrangler

Legile dialectice în Rusia lucrează, ca și alte legi, nu întotdeauna și nu pentru toată lumea. În plus față de Murphy fără probleme, desigur. De exemplu, nu putem muta cantitatea de calitate: în ciuda numărului tot mai mare de autoturisme diesel, combustibilul continuă să rămână scăzut. Cu toate acestea, producătorii de automobile care au absolvit deja solul bine alimentat de disidență, această stare de lucruri nu se deranjează. Astfel, Porsche a început recent să furnizeze cea de-a doua generație de Cayenne pe piața internă cu motorină sub capotă.

Motorul SUV a rămas același, dar a suferit o upgrade serioasă. Eficacitatea sa a crescut semnificativ datorită instalării unei pompe reglabile de ulei, care asigură performanța necesară pentru un anumit domeniu de încărcare a motorului. Într-un volum de 3,0 litri, ca înainte, există 240 de cai, iar cuplul maxim de 550 nm este realizat cu același scurt 2002.250 min-1. Aceste cifre sunt destul de suficiente pentru overclocking convingătoare la sute de 7,8 s (jumătate care a răspuns mai repede decât predecesorul), ceea ce va fi considerabil doar după 130 km / h. Dar, pe fondul unei creșteri de 20% a economiei, ultima caracteristică pare nesemnificativă. Contribuit la strămoșul de 9,3 litri de combustibil la 100 km noutate contrastează doar 7,4 litri. Pentru a face acest lucru, în mașină sunt furnizate, în special, sistemul de închidere a motorului pentru timpul de oprire pe termen scurt al mașinii de oprire automată și a mașinii Tiptronic cu 8 trepte, pe care Cayenne este echipată cu serial. În timpul călătoriei măsurate, cutia de viteze caută să treacă la pașii de înaltă economie cât mai repede posibil, fără a depăși limitele revoluțiilor scăzute și nu deranjează audierea unui zgomot excesiv al roții turbo. Apropo, în absență să se bucure de sunetul său plăcut pe site-ul companiei.

Dar când părăsiți întoarcerea, această preocupare se transformă într-o lipsă de împingere, care dispare complet după apăsarea cheii de sport de pe consola centrală. Cayenne se transformă considerabil: acceleratorul începe să încânte reacțiile ascuțite, motorul este un ton constant cu suportul revoluțiilor optime și cutia de viteze cu viteza crescută. Împreună cu lipsa de role serioase, direcție transparentă și suspensie intensivă de energie, aceste schimbări transformă manipularea mașinii în modul sport într-o mare plăcere.

Emisiile dăunătoare au fost reduse la a cincea: de la fostele 244 grame de CO2 pentru un kilometru Porsche Cayenne a treia generație de numai 195 în atmosferă. Reciclarea reglabilă, catalizatorul și o bază de date în baza de date asigură o curățare eficientă a gazelor de eșapament. Cu toate acestea, nu există nici o prietenie de mediu încă în onoare. Dar celelalte avantaje evidente ale modificării pot afecta viitorul post-criză al SUV-ului. Dacă dialectica nu se lasă din nou.

Dragostea nu iubire
Motorul diesel al SUV-ului sportiv este curat și economic. Modest
Navigarea este duplicată convenabil pe cadranul de apelare. Evident
Electronica modifică setările de suspensie și capetele de pe capete. Inteligent

Conducere
Mașina oferă o mulțime de senzații pozitive. Mai întâi de toate, cu diverserea sa.

Salon
În comparație cu predecesorul, spațiul intern al mașinii sa extins semnificativ.

Confort
Motorul nu se manifestă nici vibrații, nici o muncă prea zgomotoasă.

Securitate
La cel mai înalt nivel: pornirea eficienței frânelor, terminând cu numeroase mijloace de siguranță pasivă.

Preț
Nesurprinzător.

Avantaje și dezavantaje
+ Dinamică bună, manipulare de invidiat, eficiență, salon confortabil, prestigiu.
- Exteriorul mașinii a devenit mai puțin blestemat.

Caracteristicile tehnicii
Marcă și model - Porsche Cayenne Diesel
Dimensiuni - 4846x1939x1705 mm
Motor - Diesel, 2967 cm3, 240 CP / 4000-4400 min-1
Transmisie - Automat, 8-Viteza
Dinamica - max 218 km / h; 7,8 S la 100 km / h
Concurenții - BMW X5, Audi Q7, Mercedes-Benz M-Class.

Opinia noastră
Nu este un secret că motoarele diesel de astăzi, cu excepția unui consum modest de combustibil, se disting prin caracteristici dinamice excelente. Și motorul turbo Porsche Cayenne Diesel este, probabil, una dintre cele mai vizibile confirmări. Ambele avantaje sunt dezvăluite pe deplin: cea mai înaltă economie se manifestă cu calități impresionante de conducere.


Postat de: Dmitry Tyatyuchenko


 

O sursă: Magazine 5 roată [septembrie 2010]