Test Drive Peugeot 308 CC Cabrio din 2008

Test Drive Peugeot 308 SS: Excitație Entuziastic

Primul transformabil in viata ta, la fel ca primul sarut - frunzele de neșters sentimentele de plăcere și chiar rău, emoție. Sunt de acord, fiecare primăvară și toamnă de multe ori pe drumurile apar Wanders în mașină cu un salt. Acum le-am înțeles
Deschideți și decolteu tăieturi adânci au fost mult timp surprins pe nimeni pentru o lungă perioadă de timp. Moda trenuri în mod constant ochi la percepția părților nud ale corpului. Dar când te uiți la aceste curbe, veți obține doar plăcere estetică. Este demn de umflatura nostru le este doar o plăcere să se transforme într-o gamă de senzații. Și acum imagina, ai deschis acoperișul mașinii ?!
Luând din parcarea dealer-ul oficial Peugeot Autocentre Lyon, m-am uitat de obicei în jurul exteriorului din toate părțile, așezat în salon, înființat scaunul conducătorului auto, a mers o privire rapidă, în cazul în care au fost amplasate pârghiile și butoanele necesare, a început și a condus. Mașini pe strada Nijni Novgorod a fost de ajuns să stea în trafic pe blocajele în trafic. Desigur, o astfel de pauză a fost folosit de mine pentru a studia obiectul de circulație.
Noua Scarlet Peugeot 308SSs atribuie imediat linii lente mulțime de atenție, curbe subțiri, forma picătură, a ridicat din spate cu două difuzoare de negru, spoiler in miniatura pe capacul portbagajului, de argint la stânga-emblemă, îngustează incizia incisivă a farurilor, copertinei refrigerate pe capotă și cea mai largă zâmbet grila, ceață - snaps pe perii. Ce părere aveți?
La semaforul din fața Taganskaya Street, pluta promitea sa fie lunga. Și, desigur, i-am dat jos de calm, care a fost mult timp distrus pentru a deschide acoperiș. Soarele strălucea, nimic nu sa oprit, iar butonul a fost apăsat în mod solemn. După un moment, acoperișul a fost ascultător de trunchi, iar cerul ma înconjurat cu un dom imens. semnal luminos de gaz verde în gen. Happy-oh! M-am întors de la intersecția și a dispărut în flux. In oglinda am fost vizibil ca, după câteva secunde, ca și în cazul în care trezirea, mașinile au continuat drumul, înapoi în direcții diferite de conducere lent.
 
Deci, cea mai strălucitoare impresia lasă pe acoperiș. Principalele plus este faptul că este greu, ceea ce înseamnă că nu poate fi tăiată prin și nu înfricoșător să părăsească masina pe stradă, chiar și într-un avertisment de furtună. Ei bine, sau nu teribil decât în \u200b\u200bplus, acoperișul metalic face ca acest decapotabil multifuncțional și face posibilă plimbare 308ss în orice moment al căldurii an, uscat și protejat. Mecanismul de pliere a acoperișului este gândit la cel mai mic detaliu. În primul rând stai jos pe cinci centimetri geamuri laterale, numai după aceea ligaturarea portbagajului vine în mișcare. Ridicarea în direcția opusă a laterală, ea deschide accesul la ambalajul acoperișului. La rândul său, acesta din urmă, bate muzicuta, ascunde în portbagaj, lăsând suficient spațiu acolo pentru saci de drum. După aceea, sticla este returnat la o stare complet închisă, dar, dacă se dorește, acestea pot fi omise prin construirea unei opțiuni în cele din urmă de vară. Acoperișul și geamurile laterale sunt controlate de diferite butoane, care adaugă funcționalitate.
Apropo despre diversitate, preocuparea APC are în vedere utilizarea unei mașini într-o perioadă de demi-sezon. În tetierele fotoliile din față, deflectoarele de sistem Airwave sunt construite - suflare capul pasagerului și conducătorul auto, cu aer cald, în plus față de încălzirea scaunelor, face posibil să nu înghețe. Pe o esarfa cald, de altfel, a fost construit o campanie de publicitate a modelului. Și acesta este cazul, atunci când publicitatea nu a înșela.
 
Este demn de remarcat faptul că mecanismul automat al metamorfozei corpului este calculată atât pe subiectul propriei sale de siguranță și a siguranței pasagerilor. Nu obține rezultatul în cazul în care o pânză specială de țesut nu este întins în compartimentul de bagaje, care îndeplinește rolul de raft flexibil, care separă spațiul, și este funcțional protejat de fereastra din spate falduri zgârierea. De asemenea, acoperișul nu va prinde contur în timpul conducerii cu viteză.
În ceea ce privește capacitatea trunchiului, 403 de litri de spațiu sunt prevăzute în totalitate. Interesant este, într-un automobil cu cinci locuri hatchback 308 riglă, volumul compartimentului pentru bagaje nu este cu mult mai mult - 430 de litri. În timpul testului, fiecare dintre cei patru participanți ai mișcării ambalate în ea pe un drum mic sac. Cu toate acestea, problema apare imediat în detrimentul a ceea ce a reușit spațiu inginerii Peugeot 308ss?
În timpul unui răspuns, ea nu trebuie să meargă pentru o lungă perioadă de timp în cabină, au fost observate pasagerii scaunele din spate, închise. Am depășit o distanță de cinci sute de kilometri, dar părțile au fost destul. Dar împreună, se deplasează pe scaunele din față completă, vă poate găzdui destul de confortabil. Mai mult decât atât, fotoliile din spate pot fi pliate într-o poziție verticală, iar acest lucru vă permite să utilizați spațiu suplimentar pentru bagaje sau animale de companie.
 
Ce pot spune despre interior? Panou cu nervuri antistatici din plastic, neoperate crom finisaj de elemente individuale, forme rotunde de dispozitive cu lumină de fundal alb elegant în timp întuneric, două copertine convexe pentru display-uri, astfel încât să nu să se rotească. Salon - piele moale, scaune confortabile. Totul este simplu și de bun gust.
Caracteristicile dinamice ale Peugeot 308ss pentru oraș sau o plimbare de-a lungul litoralului unhurried sunt destul de suficiente. Motorul, 1,6 l și 140 CP, cu o capacitate de 140 de cai putere cu o transmisie Tiptronic automată. Accelerarea de până la 100 kilometri pe oră ocupă mai mult de 12 secunde. Consumul în orașul de aproximativ 12 litri la sută și aproximativ 7 litri de pe pista. Se încălzește off, poate stoarce calm 200 kmh. Pe mecanica, caracteristicile chiar mai bine accelera mai repede, mănâncă mai puțin de cai mai mult.
 
Ca și în alte ranguri de model, producătorul oferă multe interesante și opțiuni suplimentare utile. În bonusuri: un dispozitiv pentru reducerea zgomotului și a vibrațiilor cu topstop deschise; Dinte Albastru Hands Free Telefon; sistem de navigare GPS cu ecran color retractabil 7 800/480 pixeli; Paint-și-vopsea de acoperire a corpului în sidef; Pachetul Pack Vision: faruri xenon cu rotație și funcția de spălare, anvelope senzor de cădere de presiune; All-band CRUNCH radar 217B detector; Sisteme electronice anti-furt SCHER-KHAN MGC8 (Garanție PEUGEOT 24 luni, senzori de șoc, volumul, autobuz CAN, feedback). Lista nu este completă.
 
În configurația de bază este tot ce ai nevoie pentru siguranta: airbag-uri, ESP, ABS, frânarea de urgență, sistem audio cu coloana de direcție și de afișare; Și pentru confort: piele volan, reglare a coloanei de direcție și a scaunelor din față, computer de bord, oglinzi laterale încălzite, de control al climei cu două zone, geamuri spate cu o funcție de frecare, inchidere centralizata, cruise control cu \u200b\u200blimitator de viteza vehiculului, GUR , geamuri electrice față, antidemaraj și chiar indicatorul este lumina de fundal a pragurilor din față.
Costul de bază în trei seturi variază de la 1,064,400 ruble de pe o mecanica cu 6 trepte până la 1,181,000 ruble la 4 viteze mașină-Tiptronic.
Având în vedere multifuncționalitatea și prețul disponibilitatea de top deschise în versiunea Peugeot, așa că vreau să cânt cuvintele unui cântec celebru: Și eu voi sta într-o decapotabilă
Editorial FINAMAUTO Multumesc companiei Peugeot Citroen Rus LLC, dealerul oficial Peugeot Lyon și Oleg Zavyalov personal pentru masina furnizat.
 

 
 
 
 

O sursă: afaceri Autoclub