Drive de testare Peugeot 207 CC din 2006 Convertible

Acoperiș, Kysh!

Kostya perfectă a pasagerului a fost de acord în scaun, a aruncat înapoi, părea a fi un rucsac foarte greu, pus pe ochelari de soare și a spus puțin în grabă: am plecat, am plecat! Și totul am luat chiuveta, înființând volanul și scaunul. Să mergem! - Din nou, repetă, ca și cum ar fi cântat securitatea băncii, pe care tocmai am curățat-o. Și am vrut, de asemenea, să port ochelari întunecați, dar i-am lăsat în siguranță la Moscova. Și nu mai am nimic, cum să părăsească rapid parcarea.
  
Dar nu în grabă nu a fost cazul. Și în faptul că nu a vorbit fraze ca tine, aruncați mai devreme gaz la rândul său. Se uită în jur. Și pe părțile laterale a fost Andaluzia. Prin urmare, cel mai adesea el a spus concis: cât de frumos! Și a fost evident că aici și acum, și anume, în Peugeot 207 CC pe un drum de înfășurare undeva în vecinătatea lui Jerez de la Frontera la începutul primăverii, el este foarte bun. Și apoi a devenit clar, din ceea ce ne-am grăbit - repede și undeva departe de afacerile omnipoperite Moscova.
Acum, s-au despărțit, ne-am oprit la bordură. Dreptul de a face clic pe cel mai important buton din această mașină pe care l-am avut (în cele din urmă, cine este șoferul aici?). Acoperișul a fluturat ușor și nu a mers la douăzeci și cinci de secunde, deoarece cerul spaniol albastru a fost încețoșat peste capetele noastre, absolut cloudless. Ce usor!
Toate modelele din cele douăzeci din seria PEUGEOT au fost produse într-o versiune convertibilă: 206 SS a apărut pliabile de sus cu o unitate electrică, pe cea de-a 207-a coupe-Cabriolet nu mai rămas pentru șofer - bine, dacă faceți clic pe buton numai pe buton. Este ciudat că ecranul din spate, datorită căruia răsucirea aerului nu a fost suflată de la capetele capacelor Panama și Baseball, merge aici ca o opțiune. Și așa - cu excepția vitezei centurii de siguranță trepte pe umăr.
Acoperișul mic al celor 207 SS, dezvoltat complet de inginerii Peugeot, este într-un trunchi mic, unde roata de rezervă este deja exploatată. Și există încă 187 de litri de spațiu liber, unde se vor potrivi cu ușurință câteva dintre pungile cele mai surround. Ceva pe care îl puteți împinge pe scaunele din spate, deoarece altfel este imposibil să utilizați aceste două mini-spațiu pentru bagaje. Dacă puneți doar o pisică înapoi și puneți un vas de geranium. Animale, flori și aer proaspăt - aceasta este întotdeauna un locuitor al orașului.
Între timp, noi, locuitorii urbani, toți au fugit de agitația metropolei pe piesele spaniole montan în lichidare. Și, în ciuda celor 150 de cai destul de viguroși sub capotă, nu am avut-o în nici un fel, până când telefonul mobil nu a fost pornit de os. Pentru aproximativ o dată la cincisprezece minute, el sa reamintit de la scaunul din spate. Relaxa! - Arăți telefonul mobil MP3 Melody. - Ia-o usor! M-am trezit, iar proprietarul fără un indiciu de ușurință de comunicare a vorbit, ascultă! După câteva ore, era deja pe punctul de a face o defecțiune nervoasă. Și apoi a spus: cum sunt toți obosiți! - Și a încetat să filmeze telefonul. Tocmai am cântat ea, iar când în cele din urmă s-au relaxat, am mers să bem sucul local de portocale.
Faptul că această mașină este creată pentru oraș este evidentă. Bineînțeles, când acest oraș este, de exemplu, Primorsky Cadiz. (Acesta este doar Troțki ar putea fi nemulțumiți că a trebuit să locuiască acolo - pe scurt la urma urmei). Etanșarea strânsă a acceptat cu ușurință 207 SS când am decis uită-te peste împrejurimile din Turnul Toppe de Vigia. Gândiți-vă imediat, la fel de frumoasă această combinație a digului este un convertibil. Și dacă vă ridicați singura cale de ieșire din oraș într-un blocaj de trafic, atunci în 25 de secunde închideți acoperișul și rigidizarea vagonului otrăvitor nu vă deranjează. PEUGEOT 207 CC Senzorii de control al climatizării sunt capabili să facă distincția între configurația corpului lor și de a lucra cu referire la partea de sus sau nu. Dar aroma lucrează fără contabilitate. Și pentru a vă bucura de mirosuri vii, va trebui să se oprească cu forța. Cu toate acestea, patria noastră nu replează mirosurile plăcute.
Dar principalul lucru este că a fost deranjat de constructorii Peugeot, este siguranța a 207 SS cu un acoperiș deschis. Arcele cromate din spatele scaunelor din spate nu sunt atât de mult design ca un element al unui sistem de protecție activă atunci când se înclină. Electronica 207 SS este capabilă să recunoască situația care precedă răsturnarea și, după 200 de milisecunde, arcul de siguranță este împușcat cu 20 cm. Simultan cu activarea arcelor, pretensionarea benzilor din față sunt declanșate. În această cabriolete cinci airbag-uri: două frontale adaptive, două unități laterale, ascunse în spatele scaunelor din față și perna pentru protejarea genunchilor șoferului. Corpul mașinii are un număr de elemente de consolidare, care, atunci când au lovit, compensează absența acoperișului.
Știi, viteza din Europa nu este la modă, ca tot timpul pasagerul meu repetat. Dar noul 207 SS este redus cu o înălțime de 75 mm a scaunului șoferului și astfel de scaune cu suport lateral! Prin urmare, Kostya, în cele din urmă, nu a avut nimic împotriva depășirii cu viteza de mare viteză pe noobahul spaniol nou, construit cu o viteză atât de mare încât navigația nu este uneori familiară. Și nici măcar nu a supărat când am trecut peste rândul de dreapta și a trebuit să-și asume rolul navigatorului.
Încă o dată, rătăcindu-se în căutarea joncțiunii dorite, am discutat despre tendința muscovităi de a vă deplasa pentru a trăi pentru drumul de inel Moscova. Ei nu își strică viețile de trafic de vieți la intrarea în oraș și au crescut cu câteva zeci de zeci de kilometri pe o direcție într-un mod. Vor să meargă cu un câine de-a lungul pădurii mature acoperite cu zăpadă și beau vinul pe verandă cu serile calde de vară. Dar există aceia care nu schimbă centrul parfumat pentru prospețimea țării. Ei au mese cu prietenii într-un restaurant în jurul colțului și cafea de dimineață cu o prietena la oricare dintre cofeina din jur. Când acest oraș este plictisit - și el o deranjează mai devreme sau mai târziu tuturor, atunci puteți ventila câteva zile la dacha cu prietenii. Trei zile în separarea de civilizație sunt deja plictisești muritoare, deci este mai bine decât 207 SS, cetățeanul avid și să nu găsească. Nu are nevoie să înscrieți pungi de trunchi indiferente cu alimente din hypermarket - a mers. Cel mai important este să fie atașat la parcarea în fața biroului și să respire noaptea rece pe drumul de la clubul acasă. Și dacă vom avea acum iarnă cu o caracteristică climatică a Europei, atunci 207 SS cu acoperișul lor dur va fi destul de confortabil pe tot parcursul anului.
  
Peugeot 207 cc.
 
Motorul pe benzină, 16V
Volumul de lucru (cub. Cm) 1598
PUTERE
(HP la RPM) 120 la 6000 150 la 5800
(NM la RPM) 160/4250 240/1400
Drive Front.
Cutie de viteze 5-st. Mcpp 4-st. Transmisie automată 5-art. MCPP.
Lungime / Lățime / Înălțime (mm) 4037/1750/1397
Curbul de masă (kg) 1352 1391 1418
Max. Viteză (km / h) 200 195 210
Accelerația de până la 100 km / h (c) 11.2 13.5 9.1
CONSUM DE COMBUSTIBIL
(Oraș / autostradă, l / 100 km) 8.8 / 5.3 10.0 / 5.7 9.6 / 5.8
Prețul în Moscova de la 722.000 de ruble.
Anna Kilimnik text
Photo Peugeot.
 

O sursă: "Autopilot"