Drive de testare Peugeot 207 CC din 2009 Convertible

Antiopol.

Am simțit un străin pe această sărbătoare de sex feminin. Singurul acoperiș plin de plăcere.

 
Ce a întunecat bucuria de a comunica cu noul SS francez? Nici o dinamică. Masina este destul de cântărire, greutatea curbei este de 1352 kg. În același timp, la planta sub capotă, motorul a fost echipat cu o capacitate de numai 120 CP În plus, motorul de 1,6 litri a fost suplimentat deoarece era o batjocură deasupra șoferului pare a fi o mașină automată în patru etape. Ca rezultat, o mașină frumoasă, care în toate semnele externe ar trebui să aducă plăcere proprietarului în fiecare secundă, o face numai atunci când vremea este suficient de caldă și însorită atunci când acoperișul se ascunde în trunchi.
 
Du-te și admirați cerul, oamenii vă admiră. Nu este necesar să se grăbească nicăieri. Trebuie să întindem plăcerea. Cu toate acestea, se întinde singură, deoarece mașina nu călărește accelerația până când sute durează fără 13 secunde mici. 207 SS este accelerată cu Natoga, transmisia în mașină este lungă. Desigur, ea poate zbura înainte dacă este de ceva timp pentru a desena. Dar în orașul trebuie să încetinești. Și apoi din nou cu viteza de câștig de dificultate. Tortura!
 
Între timp, mașina are o suspensie bine împușcată, un corp destul de durabil care păstrează tăcerea chiar și cu un acoperiș rigid pliat. La urma urmei, există un turbocompresor complet de motor live, creat în Uniune cu autovehicule BMW. Există un cuplu pentru el! De ce există un motor turbo, chiar și sub atmosferic 1,6 litri este solicitat o cutie de viteze manuală. Dar marketingul dorește să vadă în Machine Machine automată. Marketingul vede în Rusia cea mai vândută versiunea 207 SS este cea mai slabă. Deci, șoferii cu benzină în sânge ajung la testarea străinului la ele Bundlul motorului 1,6 l cu un mitralieră. Cu toate acestea, stilul de conducere din doamne rareori implică agresiune. Și ca vehicul non-agresiv PEUGEOT 207 CC constând complet dintr-un model. Chiar și ESP este arătat aici doar la o viteză de 60 km / h, nu vă veți agita.
 
Dar sa simțit că se grăbește să se întoarcă rapid, resetați tăierea gazului, iar mașina va fi expusă! Cu toate acestea, ESP trimite Bună ziua, reamintind că este mai puțin strictă setări rămân prerogativa celei mai puternice versiuni. Da, și designul leului nu se agață de mine ca un întreg. Excludere vedere laterală cu imprimare spectaculoasă în partea de jos și unele unghiuri cu acoperișul acoperișului. În toate celelalte cazuri, sunt gata să recunosc că această mașină, cel mai probabil, va plăcea doamnelor despre acest lucru și chestiunea i sa spus opiniile lor. Toți ar fi vrut cu siguranță. Pentru a merge cu o prietena pentru a face cumpărături, apoi pliați acoperișul și treceți la o plajă populară Moscova, mai departe la o cafenea la modă, apoi interesați în mod eficient domnul Conducerea unui SL Open.
 
Dar nu am acești bucurie de bucurie pentru femei străine! Și pentru a găsi cel puțin o scuză că conduc această mașină, trebuie să coborâți acoperișul. Sincer, aș vrea să stau tot timpul aluatul de pe scaunul pasagerului. Și este extrem de de dorit ca fata să se afle în spatele volanului (am condus într-un fel cu un coleg de sex masculin și am prins vederi ambigue pe ele însele). Apoi, poate că am putea găsi o armonie într-o relație cu acest Peugeot. Și astfel, despărțirea cu un coupe-convertibil nu era tristă pentru mine.
 
Prețuri și echipamente

Peugeot 207 CC este vândut în două versiuni. Cel mai simplu, numit Dinamique și este estimat de dealerii de aproximativ 750.000 de ruble. Pentru sport a cerut 805.000 de ruble.

 
Nikolai Ilyin.
 
 
 
 
 
 
 
 

O sursă: Motor Motor [octombrie 2007]