Drive de testare Peugeot 207 CC din 2009 Convertible

Deschis Sun.

Peugeot 207 cc. Preț: de la 722.000 de ruble. Vânzare: Din 2007
 



Este timpul să mutați iarna în portbagaj! Peugeot a emis 207 cc. Tânărul Lionan cu o pedigree: strămoșul său a fost bătrân în tribul cu clapete compacte.
 
10 km / h Acest lucru este foarte lent. Mă duc foarte încet și pun cheia pentru a coborî partea superioară a noului Coupe Peugeot. Este bine că așteptați un timp scurt: După 25 de secunde, acoperișul este deja ocupat de locul său de drept. Asta este, în portbagaj. Abilitatea de a converti coupa într-un convertibil pe o astfel de mișcare nu este importantă pentru noi. Este în Europa pedantic să se oprească complet în mijlocul drumului pentru a îndepărta umbrela în geantă, este imposibil: oamenii nu trec. Nu vom avea astfel de probleme de mult timp: Este mai ușor să vă opriți decât să plângeți. Orice altceva decât 207 CC Flaunt este foarte potrivit pentru realitatea noastră obiectivă. De exemplu, aparatul are o rezervă.
 
În această realitate, cerul în mod regulat nori și stropitoare. Nu există probleme: spre deosebire de mulți dintre colegii lor, un mic PEUGEOT PEUGEOT pare destul de decent chiar și atunci când pretinde că este un coupe. În timpul iernii, totul va fi frumos și aproape totul este frumos, cu excepția imposibilității de a se întoarce în jurul ușii oricărui chumazian Peugeot cu șapte după zero, păstrând în același timp mâna curată.
 
De îndată ce snowdrops urcă din fisurile de asfalt, iar soarele va zâmbi de sus, puteți deschide în siguranță. Aragazul acceptă microclimatul de vară, chiar și atunci când exteriorul este rece, iar ferestrele laterale ridicate împreună cu aerodinamica dezvoltată asigură suveranitatea spațiului aerian interior la viteze între 19 și 190.
 
fii sănătos
 
Peugeot 207 CC protejează în mod activ mersul pe jos chiar și atunci când rolul său este pasiv. În organism integrat celulă absorbantă în exterior imperceptibilă, dar puternică. Acțiunea sa este completată de arcuri de siguranță activă, declanșând simultan cu pretensionatoare curelei.
 
Cinci airbag-uri protejează pasagerii din față și laterală. Șoferul a primit, de asemenea, protecția genunchiului din coloana de direcție.
 
Nu cădeți în situații în care sunt necesare perne, o bună manipulare, un motor bun și sistemul de stabilizare dinamică a ajutorului ESPS.
 
Stackul unui singur motor 1.6 cu o turbină de înaltă presiune este bună. Mecanicul cu cinci trepte este suficient. Și nu trebuie să așteptați autorul autorităților din banalități în spiritul oricăror brichete, turbo-comete și pistoale de buzunar. Un miracol al clădirii motorii franco-germane a crezut sincer dă cutiei de viteze 240 nm de la o jumătate de mie de RPM, dar este timpul ca noi să revizuim scorul ideilor despre ceea ce este bun și ceea ce este atât de mult. A 207-a cântărește astăzi 1400 kg. E ca un Volga! 150 cai putere cinstită trage un astfel de vagon cu încredere, dar nu distractiv.
 
Controlul și controlează subiectul interesant pentru conversație. Imaginea mașinii este solidă și nimic nu este bătut din ea. Începe, în mod tradițional, pentru PEUGEOT, cu un CP și continuă prin gazul de frânare la natura suspendării asupra neregulilor. Impresia este că întreaga mașină este făcută dintr-o bucată de cauciuc. Este un lucru: este atât de accelerat, deci încetinește și atât de răsturnări în rândul lor. Ultimele 207 SS face cel mai excelent decât majoritatea cu tracțiune față. Dar există întârzieri: trebuie să așteptați cu răbdare în timp ce mașina face tot drumul pe o placă externă înainte de a părăsi anvelopele în asfalt. Când se întâmplă, va fi posibil să rețineți că emisiunile de leu sunt sănătoase, iar viteza de pe arc este solidă. Întârzierile se grăbesc în ochi mai mult decât ar fi, datorită faptului că capul stau vechile idei despre cum merg mașinile mici. Și 207 SS nu este atât de ușor ca compact. Imaginați-vă că conduceți masa comparabilă a sedanului mediu și veți realiza că inginerii de suspensie nu sunt în zadar au mâncat sparanghelul lor.
 
Toate aceste kilograme nu sunt doar un acoperiș pliabil. Aceasta este rigiditatea corpului deschis și o mulțime de hardware grele, făcând mai sigur tot felul de contacte auto cu mediul. De la peste tot, inclusiv Mama Pământ însuși: Peugeot a inspirat serios capturile în cazul unei lovituri de mașină cu rafturi frontale puternice și arce de siguranță activă, care sari 20 cm în caz de risc de basculare.
 
Deci, puteți fi liniștiți pentru prietenele cu vânt. Sunt în siguranță, în frumusețe, în aer și în volan. Și nu există nici o amenințare că vor fi adesea întrebați de acolo. Peugeot a făcut un excelent compartiment de mers pe jos, care împarte plăcerea de a călători exact în mod egal între șofer și pasager. Gândurile despre discriminare vor apărea numai dacă viața o face să-și amintească că Peugeot 207 CC are un al doilea rând de locuri. Cu toate acestea, acest compartiment este deja potrivit pentru a se așeza astăzi: Pentru a se potrivi cu a treia acolo, nu este necesar să fii cluburi de golf tricotate.
 
Nu iubim iubirea
 
Frumos: Puteți alege nu numai schema de culori a unui afișaj mare. Puteți alege chiar unul dintre cele șapte arome, dacă doriți.
 
NICE: Îți plac accesoriile? Peugeot oferă perdea de vânt. Nu există o necesitate mare în ea: aerodinamică 207 cc și atât de bună.
 
Conducere
 
Comportament încrezător al unei mașini europene configurate în mod normal. Lăudați separat sau certați mașina pentru nimic.
 
Salon
 
Scumpe tăiate coupe-convertibile în față. Scaune bune și volan confortabil. Există un mic spațiu chiar și pentru pasagerii celui de-al doilea rând de locuri.
 
Confort
 
Studiu bun al aerodinamicii cu vârf deschis. Suspensie densă, dar nu dură.
 
Securitate
 
Echipamente grave.
 
Preț
 
Destul de mare.
 
Specificații Peugeot 207 CC
 
Dimensiuni, mm 4037/1750/1397 mm
Motorul pe benzină, rând, cu turbocompresor 150 CP / 5800 min-1
Transmisie mecanică, 5 viteze
Dinamica 0-100 km / h, de la 8.6
Viteza maximă, km / h 210
Concurenții din Rusia nu oferă concurenți direcți
 
 
Avantaje și dezavantaje
 
+ Operații cu acoperișul cu un singur clic pe cheia, designul, siguranța, confortul, decorarea interioară, roata de rezervă.
 
Ergonomia șoferului Ogrechi, pedale frumoase, dar alunecoase.
 
Opinia noastră
 
Confort și siguranță. Peugeot 207 CC încearcă doar să pară jucărie: este un compact grav și generos echipat pentru o utilizare non-serioasă. Un coupe mic de la Peugeot sa maturizat împreună cu cei care au fost Yun când a ieșit Peugeot 206 CC.
 
 
Text: Dmitri Sokolov
Foto: Peugeot.
 

O sursă: Revista 5 roată [mai 2007]