Drive de testare Peugeot 1007 din 2007 Hatchback

Dorința de a ieși afară

Peugeot 1007 începe cu platforma. Cu chiar pe care Citroen C2 a crescut. Doar 1007 și jumătate de zeci de centimetri deasupra și mai larg (maxim) a permis să aterizeze pasagerul nu poate observa acest lucru. Cu adevărat confortabil.
 

referent
Alexander Korobchenko.

Doar picioarele pentru picioare nu sunt atât de multe, dacă ar fi fost un bărbat în 180 în față. Avem cea mai democratică mașină cu un motor de 1,4 litri. Și merită cu adevărat un sufix diminutiv, deoarece un motor pe 75 de ani este clar slab, mai ales dacă nu există numai șoferul din cabină. Overclocking interesant nu a reușit: comportamentul motorului la plictisitor neted, până la 3.300 de rotații, când se realizează 118 metri de metri. La vârful cuplului, motorul a început în cele din urmă să hrănească semnele vieții. Indiferent dacă avem un recorder de bandă radio, nu am putea să auzim aceste sunete și să verificăm motorul pentru a fi inclinat. Ar fi făcut exclusiv cu ajutorul dispozitivelor. Dar chiar și fără muzică, era necesar să se uite la tahometru, altfel motorul este foarte ușor de răsucit. Izolarea zgomotului.


Primul Peugeot cu două zerouri a fost echipat cu o suspensie destul de rigidă. În caz contrar, compactul cu un centru de greutate supraestimat ar crește partea laterală sau ar putea pierde cu ușurință controlabilitatea abruptă și rapidă. O mie a șaptea aproape nu se rostogolește și demonstrează un răspuns clar și cinstit la acțiunile șoferului.

  

Amortizoarele de șocuri strânse și izvoarele au fost jucate aici, înfășurate cu stabilizatori de stabilitate transversală groasă. Adevărat, în acest sens și Contra: transferat prin poliția mincinoasă a reprezentat aproape clar. Merită o creștere ușoară a vitezei, iar pasagerii au primit o lovitură caracteristică a celei de-a cincea puncte.

   

Dar netezimea cursului nu a suferit: nu a fost necesar să se plângă de călătoria inconfortabilă chiar și pe un drum de țară busty vesel. Pur și simplu, acesta este un Peugeot în sânge. Precum și dorința de a ieși afară. Pe tot parcursul testului, am fost urmăriți de opiniile interesate ale altor participanți la mișcare.

  

Unii amuzați apariția unui peugeot compact, dar destul de ridicat, alții, cum ar fi casierul pe chiuvetă, au fost surprinși că patru bărbați adulți au putut să se potrivească în acest tampon mic pe roți.


Smartphone-urile multifuncționale și mai mult decât telefoanele practice sunt uneori mai ieftine decât telefoanele mobile goale, dar luminoase, așa-numitele imagini care cumpără adesea sub o geantă de mână sau sub o eșarfă nouă.
În această mașină, există ceva de jucărie, dar în același timp, 1007th vă permite să rezolvați sarcini grave. De exemplu, sarcina de a crea un stil pentru proprietarul său
 
 
Compactment cu ușa din microbuz și designul de la Pininfarina va lua, de asemenea, în primul rând ca o imagine și nu de calitățile de conducere. Și o persoană care dorește să achiziționeze această mașină este probabil să-și facă achizițiile impulsiv, fără a lua în considerare opțiunile posibile.
 
editor sef
Maxim Baranov.

Niciodata sa nu spui niciodata. Amintiți-vă, un astfel de film? De ce am vorbit despre el? Da, pentru că m-am familiarizat cu Peugeot 1007. Când au apărut primele fotografii secrete ale acestui copil, am crezut că nu voi cumpăra niciodată o astfel de mașină. O copie ciudată, în mod evident, aplicând exclusivitate și uimitoare. Întâlnirea cu agentul 007 în poziția mea agresivă. Voi încerca să explic de ce.
 

Față, spate, pe partea din toate laturile este o mașină absolut elegantă. Recunoașterea mărcii este de 100%. Mai întâi de toate, datorită farmacei diagonale din față și lămpilor din spate, precum și regele animalelor de pe capotă.
 

Este prost să așteptați acest salon spațios de mașină 607 sau chiar seria 307. Cu toate acestea, pentru patru aici este destul de spațios. Adevărat, în acest caz, obțineți o versiune bugetară a trunchiului, care este proiectată pentru un maxim de valiză de sac de dimensiuni medii și sport. Doriți mai multe, conduceți pe strada pasagerilor din spate și utilizați locurile vacante. Apoi va primi un cuplu mai mult.


Lasă-mă să dau un sfat: cei a căror greutate merge pentru o sută, vă recomand să avansezi. Totuși, persoanele de dimensiuni mari sunt incomod pentru ateriza și debarcarea, care contribuie la dimensiunea medie a decalajului dintre cele două rânduri de scaune, iar ușa glisantă nu se deschide atât de largă cum aș vrea.


Apropo, despre ușile. M-au părut din greu. Asta este, bineînțeles, se deschid automat de la fob-ul cheie, dar ce să facă fata, dacă dintr-o dată a plecat iubitul ei și are nevoie urgentă să intre în salon șapte. O formă fizică bună și prezența unei bicepsul solid nu vor interveni.


Și totuși, lângă și mare, se alege. Este clar că cea mai mare parte această mică bucurie este concepută pentru fete. Și caii lor de fier, de regulă, umple personalul de serviciu al benzii de benzină. Și sunt sigur că podeaua slabă nu se îngrijorează în mod deosebit caracteristicile de funcționare.
Deși 1007, ei, să spunem că nu dezamăgitor. Nu se rotește pe rotiri și cu reconstrucții ascuțite, absența oricărui disconfort atunci când conduceți în găuri mici. Șapte pentru fete extraordinare, iubitoare de navigație împotriva curentului. Acestea aleg fuste scurte când toată lumea este lungă, vopsea părul în roșu și se întoarce la omul unui tânăr.


Ieșire. Peugeot 1007 pentru ei, o mașină compactă strălucitoare, destul de confortabilă. O astfel de jucărie veselă pentru cei bogați, pentru Boemia.
Asta e cine va iubi să ia o mulțime de bani pentru această originalitate, care, într-adevăr, crede-mă, îi face pe alții să invidieze. Acum nu este niciodată îngrijorătoare. Poate că prietena mea ar fi încântată de un astfel de cadou pe 8 martie. Wow ar spune ceea ce sunt de acord.




editorul bucătarului
Philipp Berezin.

Primele informații informale despre 1007th primite unul de celălalt. El a venit doar din Franța, unde noutatea nu mai este oriunde și a spus că în pupa de pe standardele locale de îngheț, Peugeot a înghețat ușa miracolului. Și nu a fost posibilă deschiderea acesteia fără deteriorări mecanice.

Adevărat, asta sau nu nu știu. Dar pot spune cu încredere că cu principalul șef al noului francez, ușile culisante la început să sufere oricui. Doar cu neadevărat.
 
Iată câteva exemple practice. Stați pe bancheta din spate și șoferul a ieșit, închizând ușa. Pentru ao deschide, trebuie să aruncați spatele din spate a armurii din față și apoi să vă încruntați prin el, ajungeți la butonul de la panoul de bord, care nu este ușor. Un alt caz: În timpul realimentării, șoferul nu se deschide complet, împiedică o armă introdusă în gâtul rezervorului.


Cu Sesame, o grabă este imposibilă în principiu. Se deschid și se închid elegant și încet. În general, designul pentru cei care nu sunt obișnuiți să blocheze ușa în toate simțurile.


În general, mașina este glorioasă. Ea este de la cei care sunt forțați să învețe capul după, și să dovedească că mașina este de a atrage o mulțime de artă. Capacitatea, destul de ciudat, la nivel, patru bărbați de fixare sunt situați în cabină, care nu se jenează reciproc. Adevărat, cinci aici nu stau în nici un fel.
Aterizarea nu a dorit într-una. Un om de înălțime medie poate să nu fie suficientă ajustare în înălțime. Dimensiunile mașinii sunt pierdute, deși ferestrele laterale sunt doar o recenzie uimitoare, deoarece standul central este schimbat departe!


Nu au posibilitatea de a compara, dar avantajul casetei 2-tronice din fața celui mecanic obișnuit. Mașina este într-adevăr foarte ușor de gestionat. Și de ce complicați-l, tragând selectorul cutiei de viteze, mai ales că accelerarea cu un motor cu 75 de viteze, se dovedește fără precedent.


Ca rezultat, m-am prins gândind că știu câțiva zeci de oameni (mai ales reprezentanți ai frumosului sex), care ar fi avut o mare plăcere tocmai pe Peugeot 1007. Și nu se uită la preț. În această franceză, o mulțime de farmec, luminos, îndrăzneț și este imposibil să se exprime în echivalentul în numerar. Ceea ce merită cel puțin capacitatea de a schimba culoarea cabinei în câteva minute. Achiziționarea unei astfel de mașini este garantată să însoțească nu atât de multe considerații practice ca emoții, sentimente, sentimente. De exemplu, dragostea. Și ea este neprețuită!

 

P.S. Testul, parcul, mașina, atenția nu mai este aceeași. Fucked în parcarea dintre cele două mașini, dușul motorului și fără a privi în oglindă, apăsați tasta de deschidere a ușii. Întoarceți imediat la gândul că fără zgârieturi nu ar costa, ușile mașinilor vecine sunt prea apropiate. Și cât de frumos să-ți dai seama că nimic nu te amenință.
Design, știi ...


FINANŢA
Prețurile pentru PEUGEOT 1007 încep de la 520 mii de ruble pe mașină în pachetul de bază Urban cu un motor de 1,4 litri cu o capacitate de 75 CP și cutia de viteze manuală. Aceeași versiune, dar cu o cutie semi-automată 2-tronic va costa 27 mii mai scumpe, iar hatchback-ul în configurația la modă cu un motor de 1,6 litri 110 și semi-automatic va costa 647 mii. În prezent, dealerii Peugeot au reduceri la mașini în 2005. Astfel, la achiziționarea unei mii șapte puteți economisi până la 60 de mii de ruble.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   
 
   
 
 
 
 

O sursă: Magazine "Roți" [№100 / 2006]