PEUGEOT CRASH TEST 1007 din 2007 Hatchback

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Britax Roemer Duo Plus, cu fața înainte
Copil mai mare de 3 ani	Britax Roemer Duo Plus, cu fața înainte

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Peugeot 1007 a devenit primul reprezentant al clasei A care a primit cinci stele din Euro NCAP, introducând numărul maxim de puncte între toți reprezentanții testat ai clasei lor. Corpul sa dovedit a fi extrem de durabil, protejând pasagerii adulți de la deteriorarea în timpul șocurilor din față și laterale. Există alarmă pe centurile de siguranță non-nespecificate pentru toate locurile. Protecția unui pasager de 3 ani a fost, de asemenea, la înălțime, dar această securitate nu este asigurată. Pietonii au asigurat protecție la nivel mediu.

Punch frontal:

Corpul mașinii a suferit o deformare minimă în zona rackului din față și în adânciturile de picior. Airbagurile în două etape, perna pentru șoferi și centuri cu pretensionatoare și limitări de sarcină au limitat mișcarea corpurilor de pasageri. Toate aceste dispozitive, împreună cu un corp puternic, au redus, de asemenea, încărcarea pe piept și picioarele șeiilor. O mulțime de eforturi au fost aplicate de creatorii mașinii pentru a proteja genunchii și vârful picioarelor din față. Nișa pentru picioare a rămas practic nevătămat.

Securitatea copiilor de pasageri:

Prezența unui comutator airbag pasager din față este marcată de o pictogramă de scurtă durată și un mesaj text pe suportul central din dreapta. Când dezactivați perna de pe panoul frontal, se aprinde becul. Un avertisment bine făcut despre inadmisibilitatea instalării unui scaun pentru copii "împotriva direcției mișcării", opusă airbagului activ, a fost plasat pe ambele părți ale vizorului de protecție solară. Britax Romer Duo Plus recomandat de producătorul Britaxului Romer Duo Plus a fost instalat "în direcția mișcării" în dispozitivele de fixare ale ISOFIX și sunt fixate de sus. Încărcarea pe cap și pieptul copilului mai tânăr a fost ridicată, dar scaunul a fost bine fixat capturile lor.

Strike Side:

Mașina este echipată cu un sistem de protecție impresionant, cu șocuri laterale, inclusiv airbag-uri laterale în scaune și perdele gonflabile. Cu toate acestea, neCharacteristic pentru condiții reale, distribuția încărcăturii între manechin și scaunul nu a permis 1007 să formeze numărul maxim de puncte.

Siguranța pietonilor:

Suprafața capotei a oferit o atenuare a capului unui adult, cu toate acestea, capetele copilului sunt practic nu. Aripile și marginea din față a capotei sunt destul de însoțitoare. Bumperul se înmoaie puțin.

Informații generale despre mașină

Roelf Locație	Stânga
Modelul testat	Peugeot 1007 1.4 Vitamina
Tipul corpului	3-uși minivan
Anul publicării datelor	2005
Greutate curbată	1185

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Există
Airbag-uri de cap laterale	Există
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Există
Izofix izvor	Nu
ISOFIX din spate	Există