Conducerea de testare OPEL ZAFIRA 2003 - 2005 Minivan

Toate fotografiile Opel Zafira 2003 - 2005

Bătăuş

Nicio eroare. Nu este sigur, și anume Zadira. Prima compactare sportivă din lume. Plecând pe această mașină pe drum, la început adăugați pe pedala de gaz suficient de drastic, pentru a evita problemele cu introducerea operațională în fluxul de rulare. La urma urmei, din surprizele de transport familial în ceea ce privește dinamica nu ar trebui să fie de așteptat, iar Vectra cu exact același motor de 2,2 litri nu a impresionat capacitățile sale. Prin urmare, tot ceea ce se întâmplă provoacă o surpriză reală.

Motorul oferă accelerarea unor astfel de doze masive, care este montată în spatele roții! Vine rapid realizarea faptului că sistemul anti-testare nu este un omagiu la modă la jucăriile electronice, ci un instrument de lucru real care protejează de cursuri în timp ce începe. În cele două unelte inferioare, caracterul împingătorului este stabil de la aproximativ 1500 rpm și aproape la limitator. Și ce aveți nevoie! Se pare că cuplul este aproape de maxim într-o gamă foarte largă de rotații. Iar motorul este foarte convenabil pentru a gestiona motorul să răspundă de bună voie la toate mișcările acceleratorului. În plus, Uniunea Motor și cutiile de viteze sunt extrem de reușite: transferurile se remarcă reciproc, nu se observă nici o eroare și întindere.

Manipularea poate fi descrisă în următoarele cuvinte: Bine pentru clasa de golf și este excelentă pentru compacttwan. Aceasta este o diferență specială în comportamentul mașinii în comparație cu sedanele obișnuite și hatchback-urile nu există dimensiuni comparabile. Chiar și rulourile nu acordă atenție. Opel Zafira este la fel de fiabilă în rândul întoarcerii și în direcția de mare viteză, echipa de șofer efectuează în mod clar și agilă. Nu Privov! După ce ați simțit acest lucru, începeți să efectuați astfel de manevre că numai Diva este dată curajului lor. Mai ales rece pentru a lua rivalii prin surprindere, ei nu ghicesc că pentru dispozitivul din fața lor, precum și el însuși în locul lor pentru nimic nu ar fi privit de acest familie de familie ca un călăreț.

Deci, încă mai trebuie să țineți cont de faptul că 147 de cai putere nu este în nici un caz limita pentru CompactTVA Opolevsky. Există un complet nebun Zafira OPC, sub capota care este ascuns un motor turbo de 200-ascuns. Adevărat, nu ni se eliberează pe canale oficiale. Și există încă o versiune cu tracțiune integrală, dar este vândută numai pe piața asiatică, unde se numește numele lui Subaru Traviq. Traviq este produs în Thailanda, pe aceeași întreprindere care furnizează un bufet pe piețele din Australia și America de Sud sub brandurile lui Holden și Chevrolet, respectiv. Iată o poveste.

Cu toate abilitățile sale de conducere, această mașină rămâne foarte confortabilă. O astfel de combinație de gestionabilitate și o neteză excelentă are loc rar! Iar nivelul de izolare a vibrațiilor este, în general, nemaiauzit: la inactiv pentru a distinge motorul de lucru din tahometrul non-de lucru! Fără exagerări artistice. Și acest lucru este în ciuda faptului că motoarele cu patru cilindri, în principiu, nu strălucesc echilibrat.

Compact de compactare este proiectat în stilistrul familiei ASTRA, pe platforma care este creată. Mai mult, în exterior, el arată mult mai pliante și mai interesante decât rudele sale, și modestia și reținerea aspectului la el numai pentru a face față. Dar cu interiorul, totul nu este atât de neechivoc. În interior, o revendicare destul de plictisită, care nu a fost trimisă la modelele mărcii Opel. Aici, ordinea germană domnește aici, dar, dreptul, orice tehnici banale ca un cadru de argint al cadranului de instrumente sau inserții sub Kevlar ar fi extrem de adecvate, luând în considerare temperamentul mașinii. Detaliile sunt Penny, iar cabina ar revigora uneori.

Există defecte și o parte din ergonomie. Scaunele din față sunt echipate cu un suport lombar foarte obsesiv, iar pârghia PPC este deplasată spre scaune, motiv pentru care este incomod să porniți a doua și a patra transmisie. Și valoarea cotiera este redusă la zero. Această listă de minusuri este epuizată, iar plusurile continuă. Masina zafira mega-hârtie. Să începem cu faptul că, pentru bani acceptabili, obțineți un motor magnific și echipament generos, de la care aș dori să marcând un electropacol, aer condiționat, patru perne, reglarea coloanei de direcție în două direcții, un volan multifuncțional cu o piele Finisaj, un receptor CD, imobilizator. În afara roților de ceață și din aliaj.

Unul dintre principalele, dacă nu, principalul lucru, comorile conceptului de marcă a mașinii Flex 7 (care poate fi tradus ca fiind un adaptabil șapte), conform căruia se organizează spațiul interior. În câteva secunde, Zafira se întoarce de la o mașină cu șapte paturi într-un singur și viceversa. Cum se întâmplă acest lucru? Scaunele separate ale celui de-al treilea rând sunt dezasamblate prin formarea unei podele netede. Mai mult, stadiul final al plierei lor are loc în modul automat și atât de rapid încât se tem că se tem involuntar de a pierde controlul asupra situației și de a strânge ceva. Canapele de mijloc se mișcă orizontal, iar spatele se scurge înainte în proporția de 1: 2. Dacă este necesar, perna canapelei se ridică și, într-o astfel de carte, este mutat în spatele scaunelor din față. Și există, de asemenea, o oportunitate de a plia spatele scaunului din dreapta față, iar apoi Zafira este capabilă să transporte articole cu mai mult de 2,5 metri lungime.

Deci, a fost de până la 2003 Anul modelului (mașina pe care o vedeți în imagini este datată până în anul 2002). În noul sezon, Zafira este ușor modernizată, iar acum numărul mediu de scaune este pliat în raportul de 1: 1: 1. O nouă optică a apărut la mașină, grila radiatorului modificat și mânerul ușii pictate în organism. Iar lista opțiunilor este completată cu Xenon și Control climatic.

Ne vom înregistra: dacă aveți nevoie de o mașină multi-mile, dar și de la perspectivele luminii, nu sunteți gata să refuzați, atunci alegerea este extrem de slabă. Acesta este Opel Zafira. Sau fluxul Honda, dar deja cu rezervări. Și doar adăugați de la mine: Este imperativ, Zafira este cel mai bun Opel al celor care pot fi achiziționate astăzi în Rusia.

Masina a fost asigurată de JSC General Motors CS.

Text: Leonid Klyuev
Foto: Roman Stunnin