specificații Opel Zafira 2003 - 2005 Minivan
Specificații Opel Zafira 2003, 2004, 2005: Putere, consum de combustibil 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele
Caracteristicile motorului
| Modificări |
Motor, cm3. |
Putere, KW (HP) / Despre |
Cilindri |
Cuplu, Nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
| 2.0 DTI. |
1995 |
74(100)/4300 |
L4 (locație inline) |
230/1950 |
Injecție directă |
Motorină |
| 2.2 DTI. |
2172 |
92(125)/4000 |
L4 (locație inline) |
280/1500 |
Injecție directă |
Motorină |
| 1.6 16V. |
1598 |
74(100)/6000 |
L4 (locație inline) |
150/3600 |
Injectarea multipunct |
Benzină |
| 1.8 16V. |
1796 |
92(125)/5600 |
L4 (locație inline) |
170/3800 |
Injectarea multipunct |
Benzină |
| 2.2 16V. |
2198 |
108(147)/5800 |
L4 (locație inline) |
203/4000 |
Injectarea multipunct |
Benzină |
Conducere și transmisie
| Modificări |
Tipul de antrenare |
Tip de transmisie (de bază) |
Tip de transmisie (opțional) |
| 2.0 DTI. |
Tracțiune față |
5-MCPP. |
|
| 2.2 DTI. |
Tracțiune față |
5-MCPP. |
|
| 1.6 16V. |
Tracțiune față |
5-MCPP. |
|
| 1.8 16V. |
Tracțiune față |
5-MCPP. |
4-automate |
| 2.2 16V. |
Tracțiune față |
5-MCPP. |
4-automate |
Sistemul de frânare și servodirecția
| Modificări |
Tipul frânelor frontale |
Tipul frânelor din spate |
Servodirecție |
| 2.0 DTI. |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
| 2.2 DTI. |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
| 1.6 16V. |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
| 1.8 16V. |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
| 2.2 16V. |
Discuri ventilate |
Disc |
există |
Dimensiunea anvelopei
| Modificări |
Marimea |
| 2.0 DTI. |
195/65 HR15. |
| 2.2 DTI. |
195/65 HR15. |
| 1.6 16V. |
195/65 HR15. |
| 1.8 16V. |
195/65 HR15. |
| 2.2 16V. |
195/65 HR15. |
Dimensiuni
| Modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțime, mm. |
Pista frontală / spate, mm |
Baza de roți, mm |
Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul trunchiului, l |
| 2.0 DTI. |
4321 |
1740 |
1631 |
1471/1491 |
2690 |
- |
150 |
| 2.2 DTI. |
4321 |
1740 |
1631 |
1471/1491 |
2690 |
- |
150 |
| 1.6 16V. |
4321 |
1740 |
1631 |
1471/1491 |
2690 |
- |
150 |
| 1.8 16V. |
4321 |
1740 |
1631 |
1471/1491 |
2690 |
- |
150 |
| 2.2 16V. |
4321 |
1740 |
1631 |
1471/1491 |
2690 |
- |
150 |
Greutatea mașinii
| Modificări |
Greutatea curbei, kg |
Masa maximă, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
| 2.0 DTI. |
|
|
- |
| 2.2 DTI. |
|
|
- |
| 1.6 16V. |
|
|
- |
| 1.8 16V. |
|
|
- |
| 2.2 16V. |
|
|
- |
Dinamica
| Modificări |
Viteza maximă, km / h |
Overclocking timp de până la 100 km / h, cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
| 2.0 DTI. |
175 |
14 |
0.33 |
| 2.2 DTI. |
187 |
11.5 |
0.33 |
| 1.6 16V. |
176 |
13 |
0.33 |
| 1.8 16V. |
188 |
11.5 |
0.33 |
| 2.2 16V. |
200 |
10 |
0.33 |
Consum de combustibil
| Modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Consum mediu, l / 100 km |
Eliberarea CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
| 2.0 DTI. |
8 |
5.3 |
6.3 |
169 |
Motorină |
| 2.2 DTI. |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
175 |
Motorină |
| 1.6 16V. |
9.9 |
6.1 |
7.5 |
180 |
Benzină |
| 1.8 16V. |
11 |
6.5 |
8.2 |
196 |
Benzină |
| 2.2 16V. |
11.8 |
6.6 |
8.5 |
204 |
Benzină |
Teste de accidentare video Opel Zafira 2003 - 2005
Test Drive.
Opt metri pătrați
Inginerii de la Roussenheim au o masă de propuneri, cum pot folosi un spațiu atât de mic. Deveniți, vom fi radin că, a așteptat. Toată lumea a admirat, ce toamnă minunată în acest an. Căldură, spun ei, însorită și fără ploi venind. Și apoi tu, imediat minus trei și un astfel de vânt, care aproape de oameni de la oprire. Vizionând ...
Conducte cu Ponchikov.
În măsura filmului TV jucăuș, șoferul Mazda5 dezvăluie cu surpriză faptul că fata este un manechin, pe care tocmai la rostogolit în oraș, de la entuziasmul nobili și întărește sfarcurile. La același loc de publicitate ar putea fi un concurent cinci Opel Zafira. Ambele minivane, care par a fi alocate în ...
Dezasamblare Plump.
Statisticile susțin că există în curând mici dispoziții captarea a 50% din piața europeană a mașinilor și va începe să influențeze masiv mințile pline de vedere ale străzilor celulelor puternice ale societății. Deoarece astfel de mașini sunt doar pentru tată, mamă și cu mine în cantități mari. Ideia principală este o mișcare confortabilă a personalităților familiale în heapul comun este și despre ...
