Opel Corsa Test Drive 5 Uși din 2011 Hatchback
Melodii pentru Corsa
Opel -ul compact a sunat într -un mod nou
Mașinile pot provoca sentimente și asociații diferite, inclusiv cele muzicale. Spune, BMW Seven este o tehnică grea, Jaguar este un clasic, mașinile americane sunt country și rock and roll. Iar weekend -ul care a condus Corsa actualizată s -a dovedit a fi asociată cu melodii populare. Nu, nu cu poppies -ul domestic fără gust, ci cu compozițiile de calitate ale acestui gen. Ca Sting sau ultimele lucruri U2. Corsa a devenit mai convenabilă ...
Această mașină a fost creată pentru a -și însoți proprietarul pe parcursul zilei. Și, ca uneori, într -un singur stil muzical, puteți găsi elemente ale altuia, așa că Corsa se manifestă din unghiuri diferite. Aici, să zicem, salonul. Afară, pare complet înghesuit, iar în interior pare a fi o curbură a spațiului. Un plafon înalt dă naștere unui sentiment de spațiu uimitor. Trebuie să aducem un omagiu acelor specialiști Opelieni care au lucrat la aspectul intern. Stând în spatele meu, pe canapeaua din spate, nu am simțit deloc lipsa unui loc. Și să spunem că este mai ușor, atunci un bărbat cu aceeași înălțime se potrivește calm în spatele șoferului sub 180 cm. Cu excepția cazului în care, desigur, șoferul a înființat corect scaunul și nu minte, întinzându -și mâinile. Cu toate acestea, în acest fel, este puțin probabil să doriți să obțineți un loc de muncă în cabină. De ce? În primul rând, dimensiuni modeste ale corpului. În oraș, acest lucru înseamnă că trebuie să vă întoarceți constant capul. La urma urmei, uită -te, din lateral, vor exista un insolent care te judecă după dimensiunea mașinii. În consecință, vă puteți aștepta la mustrări ascuțite de la el. Nu este clar pentru el că acest copil este mult mai dinamic decât canalul său. În al doilea rând, scaunul în sine este proiectat astfel încât să doriți să -l puneți pe verticală, altfel contactul spatelui superior cu suprafața dispare. Din aceste cuvinte, se poate părea că Opel are o ușoară greșeală în ergonomie, dar acest lucru nu este deloc. Doar că, dacă ai scopul de a cumpăra Corsa însuși sau de doamna inimii, vino în camera de spectacole dealer, stai înăuntru și vei înțelege totul singur.
În același timp, apropo, observați schimbări ușoare în interiorul cabinei. În cea mai mare parte, se află în alte materiale ale finisajului, panouri de instrumente ușor actualizate și tunelul central. De fapt, interiorul Corsa nu diferă prin nicio sofisticare anume. Plastic dur, cu textură asemănătoare cu un kirza, linii stricte. Și din nou există o asociere cu muzica pop. Ea este exact aceeași, fără complexitate. Totuși, acest lucru nu este necesar. Ochiul nu taie, în sensul ergonomiei, totul este în regulă. Ce altceva este necesar pentru fiecare zi? Nu am avut suficient de multe nișă sau mizerie suplimentară pe consola centrală pentru a pune telefonul și cutia Montpansier. Adevărat, acest lucru s -a datorat configurației mașinii care a căzut la test. Am primit o versiune aproape de top interpretată de Cosmo. În plus față de o varietate de echipamente suplimentare în cabină (radio, unități electrice ale paharelor din față și oglinzi externe din spate, reglarea scaunului șoferului în înălțime) implică schimbări externe ușoare. La barele de protecție de pe barele de protecție, actualizate după restyling, se adaugă, pe măsură ce comunicatul de presă, faruri tridimensionale sunt adăugate la barele de protecție. De fapt, acestea sunt pur și simplu echipate cu o împrăștiere transparentă sub care sunt vizibile trei puțuri separate cu becuri. O astfel de versiune a Corsa, apropo, va costa viitorul cumpărător 12.705 USD. Și dacă doriți un CD player suplimentar, scaune de încălzire și oglinzi, aer condiționat, colorare metalică, coloană de direcție reglabilă și butoane de înregistrare cu bandă de pe volan ( Toate aceste beneficii au fost instalate pe o mașină de testare), pregătiți 2175 USD suplimentar. Dacă comparați prețurile cu concurenții direcți - în primul rând, Ford Fiesta și Citroen C2 - atunci se dovedește puțin, dar mai ieftin. În general, șase stiluri de design diferite sunt oferite pentru modelul de bază: Eco, Bucur, Cosmo, Sport și GSI. Plus 15 corpuri de corp.
... înghețat ...
Dar înapoi la mașină. Poate că principalul motiv de re-solicitare cu acesta a fost noul motor Ecotec de 1,4 litri, al cărui proiectare folosește tehnologia Twinport. Oferă Opel Corsa (în funcție de cutia de viteze) la 23% din scăderea consumului de combustibil în comparație cu modelul anterior. În cazul meu, această cifră a fost ceva mai modestă - 13%, deoarece o cutie de viteze manuală a fost instalată pe mașină (o unitate destul de modernă, din care îmi doream doar o funcționare mai blândă a mecanismului de comutare, nu au existat deloc plângeri). Dar, cu acesta, apetitul copilului este păstrat ferm la o marcă de 5,9 litri la 100 km. Dacă echipați mașina punctului de control EasyTronic automat de marcă, atunci consumul va scădea la 5,3 litri la 100 km de rulare. În viață, aceste afirmații uscate duc la senzații foarte plăcute. Ne grăbim toată ziua în jurul orașului, ca un nebun, te auto -afli la pornirile de la un semafor (90 CP, crede -mă, ei contribuie cu adevărat la asta și nu m -au adus niciodată în dispute cu mașini interne), atunci tu Mergeți la aeroport cel mai îndepărtat de orașul un coleg, pe drum, verificând caracteristicile dinamice (140 km/h pentru Corsa nu este o limită, numai în cabină, după ce această marcă devine zgomotoasă), iar săgeata indicatorului de combustibil În tot acest timp, s -a mutat la stânga într -o singură divizie. Economie excelentă, nu poți spune nimic. Dar, cu toate acestea, motorul rămâne surprinzător de receptiv la pedala de gaz și, așa cum mi s -a părut, dacă este stoarsă de dragul standardelor de mediu, este foarte inteligent: experții OPEL au reușit să găsească un compromis între o scădere a scăderii între tracțiunea la viteze mici și eliberarea de substanțe dăunătoare în timpul accelerației. 
În ceea ce privește manipularea, aceasta, dacă continuați tema muzicală, poate fi numită rock and roll. A început să fie instalată o servodirecție hidraulică controlată electronic pe modelul restilat, datorită căruia volanul a obținut un efect reactiv clar și chiar o anumită claritate. În combinație cu o suspensie bine neplăcută, acest lucru permite timpului în timp un mic dracu pe drum, forțând pietonii să se pornească spre scârțâitul anvelopelor. Cu toate acestea, orice alunecare este o pierdere de timp, nu? Puteți să le aduceți calm și să nu le aduceți situația, deoarece mașina face perfect să se simtă ca un corp. Rulourile sunt mici în colțuri, dar sunt prezente, iar pe ele, precum și prin efectul opus asupra volanului, este complet ușor să se stabilească gradul de aderență a roților cu drumul. ... și mai bogat
Ce altceva am uitat să menționez? Da, deci, în esență, fluturi. Dar sufletul plăcut și încălzitor pentru orice șofer sau viitor cumpărător. De exemplu, o listă de echipamente suplimentare a fost extinsă. În special, include un sistem de stabilizare dinamică ESP, faruri cu lămpi de xenon, control de croazieră, un sistem de frânare de urgență, funcția Follow Me Home - o întârziere în oprirea luminii farurilor după ce părăsiți mașina în parcare . Transmisia automatizată de marcă Easytronic, care combină avantajele transmisiei automate și mecanicii simple, care este acum disponibilă pentru mașini cu toate motoarele cu benzină cu un volum de lucru de până la 1,4 litri. În plus, un indicator a apărut pe tabloul de bord, care amintește de nevoia de a efectua o inspecție planificată. 
Pe măsură ce se potrivește cu o mașină modernă, salonul Corsa poate fi transformat într-un compartiment de marfă și variază dimensiunile sale: pliați canapeaua din spate complet sau în părți, iar dacă portbagajul cu normă întreagă este doar puțin, transferați-și spatele la mai mult pozitie verticala. Mi -a plăcut mașina? Da. Design modern, salon confortabil și convenabil, puternic pentru dimensiuni compacte ale motorului, un algoritm clar pentru munca cutiei de viteze. Și totuși - un sistem audio decent. Apropo, pe ce buton este programat radioul de mac aici? ..
Sergey Ilyinsky
Scurte caracteristici tehnice ale Opel Corsa 1.4 Twinport
Volumul motorului, contor cubic. Vezi: 1364
Numărul de supape pentru cilindru: 4
Putere, l. cu. la aproximativ./min.: 90/5600
Max. Cuplu, nm/la aproximativ. Min.: 125/4000
Accelerare la 100 km/h, p.: 11.5
Viteză maximă, km/h: 179
Consumul mediu de combustibil L./100 km.: 5.9
Volumul rezervorului de combustibil, L .: 44
Dimensiuni, mm.: 3817x1646x1440
