Drive de testare OPEL CORSA 5 Uși din 2011 Hatchback

Iartă-te

Test lung Opel Corsa: Partea a patra
Șase mii de kilometri Exact atât de mult a fost ediția color Opel Corsa pentru două luni de încercare. Un hatchback luminos și atractiv ar fi putut susține testele noastre fără probleme fără a cere chiar și toppingul de ulei.

Toate argumentele pro și contra din cele trei zile dezvăluite în aceste 60 de zile în toată gloria sa. Mașina compactă arată întotdeauna mai bine în oraș decât pe autostrada sau pe drumurile rele. Corsa confirmă această teză, dar parțial: în desenul metropolei, este într-adevăr ca un pește în apă. Problema este, de fapt, doar un ambalaj al prietenilor pe scaunul din spate nu este foarte simplu, dar nu sunt foarte confortabili să stea acolo. Dar aceasta nu este o problemă în special Corsa, aceasta este problema oricărei mașini cu trei sau două uși.

Autostrada Corsa nu este de fapt ușoară: motorul este slab pentru o mișcare eficientă cu viteze de peste 120 de kilometri pe oră, mașina este sensibilă la rafalele de vânt, iar roțile de 17 inci smear zero pe volan. Dar pe drumuri rele, Corsa a fost plăcut surprinsă. Suspensia nu este prea dură, funcționează bine, tolerează gropile chiar și cu dimensiunea cauciucului 215/45 R17. Cu discurile de dimensiuni 16, sunt sigur că va fi chiar mai bună.

Dar scopul ultimei notă nu vorbește despre mașina, care este deja foarte scrisă în seria anterioară și va calcula costul aproximativ al proprietății Opel Corsa Color Edition pentru anul, spun la revedere, pierzând o lacrimă de sex masculin și așteptați pentru un nou test lung.

Datele introductive sunt după cum urmează: kilometrajul anual de 20 de kilometri, șoferul are mai mult de 22 de ani, iar experiența sa de conducere are peste 3 ani. În suma totală, includem costurile benzinei, lustruirea OSAGO și CASCO, cost-1 și taxa de transport.

Corsa noastră într-una din cele mai sofisticate pachete de culori de culori pentru clasa de clasă este foarte bogată: kit de corp, suspensie coborâtă, discuri de 17 inci, scaune încălzite sport, control de croazieră, faruri de halogen pivotant, climă, sistem de navigație cu afișaj color , Senzori de ploaie și lumină, volan încălzit, conectivitate prin conectori AUX și USB, sistem ESP, sistem de acoperiș, senzori de parcare din spate. Rezultatul este de 718 mii de ruble. După cum am observat deja, acesta este prețul pentru care vă puteți uita la clasa mașinii de mai sus.

Impozitul anual de transport pe o mașină cu o capacitate de 100 de cai putere va fi de 2400 de ruble. Consumul de combustibil, pe care l-am adus în cele din urmă la 10,4 litri pe sute, cu o conducere mai puțin dinamică, va scădea cu siguranță cel puțin la semnul de 10 litri fără probleme. Astfel, la cursul anual de 20.000 de kilometri și prețul Middleoskown pe benzina A-95 în 29 de ruble, Corsa va mânca peste anul 2000 de litri de benzină, echivalentă cu 58 mii de ruble. Deci, aproximativ trei ruble (2.9, dacă sunteți corect), fiecare kilometru va costa numai în alergare.

Politica obligatorie a Osago va crește proprietarului Corsa Color Edition la 3960 de ruble. Pentru simplitatea calculelor, rotunjite la 4000. Dacă există dorința de a asigura Corsa, de asemenea, pe Casco, atunci va trebui să puneți aproximativ 45 de mii de ruble pentru primul an de proprietate, luând în considerare faptul că și politica va Includeți încă doi drivere muscovite (de asemenea, cel puțin 27 de ani de la gen, cu 3 ani de experiență) că mașina nu este cumpărată de credit, nici o franciză, despăgubiri pentru deteriorarea costului asigurătorului. Primul (15.000 de kilometri) de la distribuitorul oficial costă 9.500 de ruble.

După crearea tuturor acestor sume, obținem 118 mii de ruble. Va fi atât de mult încât proprietarul Opel Corsa Color Edition va fi amânat pentru primul an de proprietate, inclusiv Casco Polis! Astfel, fiecare kilometru al cursei pe Corsa va costa 5,9 ruble. Dacă decideți să nu faceți o politică costisitoare, atunci suma va scădea la 73 mii de ruble, iar kilometrul kilometru va bifa la 3,6 ruble.

Pierderea valorii? Atunci când cumpărați o mașină în Rusia pe mâner, trebuie să fiți pregătiți pentru dificultăți în revânzarea ulterioară: nu ne plângem cu mașinile mici (citite de sex feminin) cu mecanică. În plus, este puțin probabil ca toate kitul de corp și configurația bogată, este puțin probabil să aprecieze. Dacă nu luați ultimul în minte, apoi se odihnește Corsa 1.4 (2010-2011) apar pe piața secundară (2010-2011) la un preț de 460 mii ruble (kilometraj de 20-30 mii kilometri) la 650 mii de ruble pentru mașini destul de proaspete (kilometraj 5- 10 mii kilometri). În orice caz, când revânzi mașinile cu un kilometraj de aproximativ 15 mii de kilometri, cel mai probabil pierdeți cel puțin 150 de mii și chiar 200 de mii de ruble ruble. Într-o simplă modificare cu o transmisie automată, pierderea costului va fi probabil mai mică.



Concurenți
Clasa una dintre cele mai saturate în autoadundiere moderne. Și alegerea este minunată aici. Vom încerca să desemnez numai principalii concurenți Opel Corsa de pe piața noastră.

Alegerea mea în această clasă Ford Fiesta. Bun motor 1.6, salon interesant, manipulare rece. Nu cu mult timp în urmă, a apărut versiunea Sport Limited Edition (de la 722.500 PY6. Dar capacitatea motorului de 1,6 litri este ajustată la 134 cai putere. O astfel de Fiesta este mult mai dinamică decât Cortexul nostru 1.4 și este aproape la fel de mult. Prețurile pentru Figurile convenționale încep de la 564 mii de ruble pentru o versiune cu trei uși, cu un motor de 1.4 litri pe mecanică în configurația trendului. FIFTEMER costă 10 mii mai scumpe, iar mașina adaugă încă 20 de mii. Cei mai buni Fiesta Titaniuvm cu un motor de 1,6 litri (120 forțe) cu privire la costurile mânerului de la 621.500 de ruble.

Skoda Fabia una dintre cele mai bune oferte din sala de clasă pe piața noastră prin raportul preț-calitate. Prețurile încep de la 399 mii de ruble pentru cea mai simplă, goală de modificare clasică cu motorul 1.2 (69 cai putere) și 5-toped ICRC. Configurația ambientei cu același motor Fabia a meritat deja 424 mii de ruble, cu un motor 1.4 (85 forțe) 464 mii de ruble, cu o unitate de putere de 1,6 litri (105 forțe) 509 mii de ruble. Mașina automată completă este posibilă numai cu cel mai puternic motor mai mult plus 30 de mii de ruble. Și chiar și în cea mai scumpă configurație 1.6 Elegance pe mașină Skoda Fabia costă un foarte uman 619 mii de ruble. O alegere bună pentru o persoană practică.

PEUGEOT 207 Francez Peugeot 207 este vândut la minimum 449 mii de ruble pentru o versiune cu trei uși în configurația inițială de acces cu un motor cu 75 de mere de 1,4 litri și cu cinci trepte mecanică. Pentru cele cincisprezece, cel mai mic echipament activ este oferit pentru 519 mii de ruble (motor și transmisie la fel). Aceeași cu trei uși vor costa mai ieftin 10 mii de ruble. Pentru versiunea cu cinci uși, modificarea superioară a ALLURE este de asemenea disponibilă cu un motor de 120 de viteze 1.6 și automat pentru 639 mii de ruble. Este un păcat, dar este imposibil să cumpărați o versiune încălzită a RC.

Renault Clio Ultima generație este destul de mult. Cel puțin 601 mii de ruble pentru un timp de trei ani cu singurul motor posibil de 105 puternic motor 1.6 și cu cinci trepte în configurația Confort. 40 de mii mai scumpe este o mașină cu cinci uși într-o configurație mai bogată a Dynamique pe mâner. Dacă comandați aceeași modificare, dar cu un automat de 4 trepte, atunci prețul va crește până la 681 mii de ruble indecente. Un conac este o versiune sport cu trei uși, cu o atmosferă de 2 litri de 2 litri pentru 927 mii de ruble. Mașină excelentă, dar acesta este un concurent acuzat Corsa OPC.

Mazda2 Ford FORDSA cu o singură platformă, de asemenea, vă place să vă manipulați bine. În Rusia, Mazda2 este vândut cu motoare de 1.3 (75 forțe) și 1,5 litri (103 forțe), numai în versiunea cu cinci uși. Cel mai ieftin este doar 536.500 de ruble. Motorul 1.5 mărește prețul la 613 mii de ruble. Automat (4 pași) plus încă 20 de mii de ruble. Cea mai scumpă modificare a sportului 1.5 este cea mai apropiată de Corse și 685 de mii de ruble.

În plus față de concurenții de mai sus, rivalii către Opel Corsa pot fi înregistrate și Chevrolet Aveo. Așteptăm o mașină nouă anul viitor. Apropo, apropo, va folosi platforma Corsa. Am încercat deja Aveo, în special versiunea plăcută cu Turbodiesel 1.3. Sedanul actual cu un motor 1.2 costă de la 396 200 de ruble.

FIAT PUNTO de vânzare astfel - astfel încât italienii nu fac deloc. Prețul minim de 495 mii de ruble pe mașină cu un motor de 77 de viteze 1.4 pe mecanică. Intră în rivalii și polo cu corpul hatchback-ului. Dar după începerea vânzărilor sedanului, corpul de cinci sau trei uși este ales rar. Hatchback-ul este vândut la un preț de 480 mii de ruble pentru o ușă cu un motor 1,2 (69 forțe) și un mâner. Cel mai scump polo cu cinci uși, cu un motor de 1.2 TSI Turbo (105 forțe) și un Robot DSG pentru 649.570 de ruble.

În general, alegeți din ce. Dar aș dori să împărtășesc sfatul: Dacă decideți să rămâneți în mașina acestei clase, este mai bine să nu urmăriți în spatele modificărilor de vârf și un număr mare de opțiuni. Acest lucru duce la o creștere nerezonabilă a prețurilor pentru o mașină foarte mică, pe de o parte, și la dificultăți în revânzarea ulterioară pe de altă parte.

Asta e doar barele de vârf scăzute din zmee arată atât de rece încât trecerea de ei este foarte dificil.

Dmitri Krotov.

Exploatare
Militarea automată a mașinilor, km 19072
Kilometraj de la începutul testului, km 6072
Consumul de combustibil, l. 10.4.

Specificații Opel Corsa
Tipul motorului pe benzină R4
Volum de lucru 1364 cm
Max. Power, HP / RPM 100/6000
Max. Moment, nm / rpm 130/4000
Tipul de conducere în față
Transmisie 5-art. manual
Suspensie frontală independentă McPherson
Suspensie de suspensie spate fascicul dependent
Frâne discuri ventilate față și spate
Dimensiuni (DHSHV), mm 3999x1713x1488
Baza de roți, mm 2511
Greutatea curbei, kg 1100
Max. Viteză, km / h 180
Accelerația 0-100 km / h, de la 11.9
Consumul de combustibil (combo), l / 100 km 5.5
Volumul compartimentului pentru bagaje, L 285-1100
Volumul rezervorului de combustibil, L 45
Dimensiune 215/45 R17.
preț, frecați. de la 565000
 

O sursă: Revista Motor [noiembrie 2011]