Test Drive Nissan Teana din 2008 Sedan

Cine a venit la noi cu o sabie?

Nissan Teana. Pret: de la 838 500 RUB. Vânzare: Începând cu luna iunie 2008
Noul Nissan Teata este foarte asemănător cu modelul generației anterioare și, în legătură cu care impresia este că este doar restabilirea, dar Teana 2008 M.g. Absolut nou nou
Credeți că New Teaan este o mașină complet nouă, foarte tare. Foarte mult în comun în apariția ei cu modelul anterior. La început se pare că nimic nu sa schimbat. Același corp greu, aceleași dimensiuni și același lucru nu pentru toată înțelegerea orientală înțeleasă a frumosului. Iar întreaga noutate este numai în optică nouă și o grilă masivă de radiator. Cu toate acestea, o cunoaștere mai detaliată a mașinii convinse în contraru.
Da, în mod vizual corpul sa schimbat ușor, dar datorită noii optice de cap, care stabilește tonul întregului siluetă, a devenit mult mai elegantă. Adăugați o imagine dinamică și stilizată sub turnarea cromată cu sword-katana. Apropo, prezența sa pe mașină se datorează, de asemenea, faptul că în țara din Rising Sun Katana este simbolul celei mai înalte calități. Aspectul facilitat semnificativ și luminile din spate noi. Finalizat în tehnologia LED, fac o mașină recunoscută chiar și în întuneric.
Dar salonul sa schimbat dramatic. Ospitalitatea primitoare este probabil pentru a vă putea caracteriza conceptul. Fabricat din plastic moale Partea superioară a panoului frontal se fierbe literal peste secțiunea de jos tăiată sub cireșe, creând un sentiment plăcut de liniște. Scaunele frontale de lux sunt de fapt adiacente cotierelor ușilor și, prin urmare, permit șoferul și pasagerul din față să ia cele mai confortabile posesiuni. Apropo, scaunele în sine se fac pe o tehnologie cu trei straturi, ceea ce a făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a absorbției vibrațiilor. În plus, fiecare scaun este echipat nu numai încălzit, ci și ventilație. Cu toate acestea, mândria specială a dezvoltatorilor este deja tradițională pentru modelul Teaan, scaunul pasagerului din față cu o otomană care părăsește fața pernei. În corectitudine, observăm că oamenii cu creștere peste medie a acestei opțiuni, din păcate, vor fi inutile. Pentru a profita de ea, picioarele trebuie să fie scoase complet, în caz contrar înălțimea pernelor de susținere este pur și simplu suficientă.
Este convenabil să conduceți un om de orice creștere și un set. Chiar și în ciuda faptului că volanul este reglabil numai pe colțul înclinării. Dar principala confort pentru șofer este că acum toate TEANA, indiferent de nivelul de echipament și configurație, au o cheie de chip care nu este neapărat îndepărtată din buzunar pentru a deschide sau închide mașina și a porni motorul. Butoanele corespunzătoare sunt pe mânerele mașinii și pe consola centrală.
Pentru piața rusă, mașina este echipată cu două motoare cu benzină cu șase cilindri, cu un volum de 2,5 și 3,5 litri. Primul, 182-puternic, conceput special pentru noul Tean. Caracteristica sa distinctivă este un cuplu mai mare în toate intervalele (datorită creșterii intervalului de operare al sistemului CVTC). Și este conceput pentru funcționarea la benzina 92. A doua unitate are 249 de cai putere, iar 80% din cuplu este de asemenea disponibilă la 1600 de revoluții arborelui cotit.
Toate modelele sunt completate cu un nou, produs de transmisia fără trepte controlată NISSAN cu o modificare adaptivă a sistemului de schimbare a transmisiei. Acesta din urmă a făcut posibilă realizarea unei economii de combustibil mai mari din mașină și a îmbunătățit semnificativ răspunsul mașinii pentru a deschide amortizorul de accelerație, care, în practică, a asigurat o dinamică destul de acceptabilă a unei mașini atât de grave. Cu toate acestea, cele mai multe dintre toate în Teana se îngrijește chiar cât de repede poate pune săgeata de vitezometru la cifra prețuită, dar cum o face. O platformă actualizată, o rigiditate corporală îmbunătățită a corpului, suspensie frontală complet de oprire și izolație de sunet perfectă a făcut posibilă obținerea unei plăcere adevărată din partea dinamică și măsurată. Sentimentul este că într-un moment frumos o nenorocire din Rusia a devenit mai mică. Există o teană și pe o plimbare dinamică înfricoșătoare, dar în acest caz trebuie să fii pregătit pentru faptul că partea din spate a mașinii, să spunem, cu o rearanjare ascuțită, începe să meargă într-o direcție puțin diferită, mai degrabă decât frontul. Este aici și vine să ajute sistemul de stabilizare, care pentru fracțiunea unui al doilea stabilește mașina la calea adevărată și este atât de corectă încât șoferul practic nu o simtă.
La un moment dat, mulți s-au plâns că Nissan Teana a avut o autorizație insuficientă pentru drumurile noastre. Odată cu apariția unui nou model, cel mai probabil nu va exista așa. În comparație cu cea precedentă, noul Teanică a devenit 5 milimetri mai mare. Aceste părți care au fost supuse celor mai frecvente contacte cu obstacole sau ridicate sau punctele de atașare sunt schimbate sau le-au șters pur și simplu. Rămâne de adăugat că pentru piața rusă, mașina va produce în fabrica japoneză Kyushu, iar prețul mașinii va începe cu 838.500 de ruble în configurația eleganței. În prețul de primă premiu va fi de aproximativ 1 233 400 de ruble. Totul este prevăzut pentru opt opțiuni pentru configurare.
Și de la platforma pe care o spun ...
Masina se face pe noua platforma D-clasa dezvoltat de Nissan si combinarea greutate redusă, rezistență și rigiditate ridicată a desenului sau modelului. D-platformă oferă un apartament, nu provoacă o oboseală din mișcarea conducătorului auto a masinii. Mai dure corpului și schimbarea punctelor de montare, împreună cu noul design al suspensiei spate multi-dimensionale și alte îmbunătățiri au condus la un nivel mai ridicat de confort în timpul conducerii cu un nivel redus semnificativ de vibrație pandantiv. Testele folosind modelarea pe calculator și în condiții reale, în scopul de a reduce nivelul de vibrație în ferestrele, pe acoperiș și în podea, cu formele pieselor au fost ajustate exact pentru a minimiza zgomotul în cabină și să ajungă la acest nivel de tăcere , care inerente numai mașini de clasă superioară. În plus, rigiditate ridicată la încovoiere transversală a D-platformă în partea din față a corpului oferă șoferului un sentiment de încredere în timpul conducerii unui automobil.
Conducere
Pe un drum bun, masina ofera adevarata placere. Long March-arunca pe care se poate face fără probleme.
Salon
Am abundă cu materiale de înaltă calitate. Excelent lucrat din punct de vedere al ergonomiei.
Confort
La un nivel destul de ridicat, a fost lovit în special de izolare a zgomotului de înaltă calitate.
Siguranță
EBD, asistenta la franare, ABS, ESP, centuri de siguranță cu pretensionare, 6 airbag-uri.
Preț
La nivel.
Avantaje și dezavantaje
+ Dinamică excelentă, frâne magnifice, nivel ridicat de confort, izolare fonica uimitoare, materiale de înaltă calitate.
- Lipsa de senzori de parcare în echipamente, fără o camera retrovizoare.
Specificații
Marca si model - Nissan Teana 3.5 V6
Dimensiuni - 4850x1795x1475 mm
Motor - benzină, în formă de V, 6 cilindri, 3498 cm3, 249 CP / 6000 min-1
Transmisie - automată, variator
Dinamica - 210 kilometri pe oră; 7.2 s la 100 km / h
Concurentii - Toyota Camry
opinia noastră
Noul Nissan Teana va găsi, fără îndoială, cumpărător în piața noastră, mai ales pentru acest lucru, are toate premisele, un aspect extraordinar, cel mai înalt nivel de confort, calitate japoneză și caracteristici de conducere remarcabile - care este, toate că, de fapt, astăzi și în cerere.

Autor: Oleg Kalaushin
 

O sursă: Revista 5 Wheel [iulie 2008]